Pare de perder
diagnósticos do
Hyundai HB20
O treinamento técnico completo que cobre injeção eletrônica, mecânica e elétrica do Hyundai HB20 nas motorizações 1.0 Kappa, 1.0 Kappa Turbo e 1.6 Gamma, do sensor ao scanner, com valores de referência reais.
✓ Sem cartão de crédito · ✓ Acesso imediato · ✓ 15 dias liberados
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+4.800 profissionais já acessaram este treinamento
- Injeção Bosch ME 17.9.11.1
- Motores Kappa 1.0 e Gamma 1.6
- Sistema VVT e Bobinas de Ignição
- Diagnose com Osciloscópio
- Tabela Completa de DTCs Hyundai
- Sondas Lambda Pré e Pós-Catalisador
Isso está te custando muito
dinheiro!
O Hyundai HB20 é um dos compactos mais vendidos do Brasil e abastece a fila de qualquer oficina. Se você ainda perde tempo com diagnósticos nos motores Kappa 1.0 e Gamma 1.6, cada hora perdida é receita indo para a concorrência.
Diagnóstico demorado
Sem os valores de referência corretos, o que levaria 20 minutos pode consumir horas de tentativa e erro.
Peças trocadas sem necessidad
Trocar sensor por sensor sem saber testar custa caro e destrói sua reputação na oficina.
Clientes na concorrência
Quem sabe diagnosticar cobra mais e fideliza. Quem não sabe perde o cliente.
Kappa 1.0 não é igual ao Gamma 1.6
Três cilindros 1.0 e quatro cilindros 1.6 têm UCE, esquema elétrico e estratégia de diagnose distintos — confundir procedimentos custa caro.
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A solução está aqui. E é gratuita.
O que você vai dominar
3 áreas de conhecimento técnico com testes práticos filmados direto no veículo.
Motorização & Mecânica
Motores Kappa 1.0 (3 cilindros) e Gamma 1.6 (4 cilindros) — torques de aperto, sincronismo, marcações, plano de manutenção preventiva e especificações de troca de óleo.
Gerenciamento Eletrônico
Injeção eletrônica Bosch ME 17.9.11.1, UCE, esquemas elétricos completos do 1.0 12V e 1.6 16V, rede CAN, conector de diagnose e tabela de DTCs Hyundai.
Sensores & Atuadores
CKP, CMP, TMAP, ECT, KS (detonação), solenoide VVT, bobinas de ignição, eletroinjetores, corpo motorizado e sondas lambda pré e pós-catalisador — testes com multímetro e osciloscópio.
Resultados Reais
O que dizem os profissionais
Mais de 4.800 mecânicos e eletricistas já completaram este módulo
Tire suas dúvidas
Perguntas frequentes
Sim, 100% gratuito. Você recebe acesso a todo o conteúdo — vídeo-aulas, manual PDF e certificado — sem nenhum custo. A Videocarro e a SETE liberam este módulo periodicamente como demonstração da qualidade do material técnico.
O acesso é liberado por 15 dias a partir do cadastro. Recomendamos baixar o manual PDF imediatamente para manter o conteúdo para consulta permanente na sua oficina.
Para aproveitar ao máximo, recomendamos multímetro, scanner OBD2 e idealmente um osciloscópio automotivo — os testes de sinal dos sensores CKP, CMP, solenoide VVT, bobinas de ignição e eletroinjetores são apresentados com formas de onda no osciloscópio. Os valores de referência funcionam com qualquer equipamento.
Sim. O material cobre as três motorizações do HB20: 1.0 Kappa três cilindros, 1.0 Kappa Turbo e 1.6 Gamma quatro cilindros. A parte elétrica detalha aterramentos, conectores auxiliares, jumpers, BCM, caixas de relés (interna e externa) e esquemas elétricos do HB20 hatch.
O Módulo 44 é acessível tanto para reparadores em formação quanto para quem já atua na oficina. Os procedimentos básicos (testes de resistência, tensão e leitura de DTCs) atendem iniciantes; os testes com osciloscópio agregam profundidade para quem já trabalha com diagnose eletrônica.
O certificado é emitido pela SETE (Serviço de Educação e Treinamento em Eletrônica) em parceria com o Videocarro — referências reconhecidas no segmento de formação técnica automotiva no Brasil, com mais de 44 módulos publicados.