{"id":9761,"date":"2026-03-04T03:34:31","date_gmt":"2026-03-04T06:34:31","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b3006\/"},"modified":"2026-03-04T03:34:31","modified_gmt":"2026-03-04T06:34:31","slug":"b3006","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/b3006\/","title":{"rendered":"B3006 Chevrolet: Circuito Aberto do Cap\u00f4"},"content":{"rendered":"

C\u00f3digo B3006 Chevrolet: Diagn\u00f3stico do Circuito de Alerta do Cap\u00f4 Aberto<\/h1>\n

O c\u00f3digo B3006<\/b> \u00e9 acionado quando o m\u00f3dulo de controle da carroceria (BCM – Body Control Module) da Chevrolet detecta uma anomalia no circuito do interruptor do cap\u00f4. Este sistema \u00e9 respons\u00e1vel por alertar o condutor quando o cap\u00f4 n\u00e3o est\u00e1 devidamente fechado, prevenindo situa\u00e7\u00f5es de risco.<\/p>\n

O que significa B3006?<\/h2>\n

O prefixo ‘B’ em um c\u00f3digo de diagn\u00f3stico indica um problema relacionado ao sistema de carroceria do ve\u00edculo. O c\u00f3digo B3006<\/b> especificamente aponta para uma falha no circuito do interruptor do cap\u00f4<\/b>. Isso pode significar que o BCM n\u00e3o est\u00e1 recebendo o sinal esperado do interruptor, ou que o circuito est\u00e1 em curto ou aberto.<\/p>\n

Causas Comuns do C\u00f3digo B3006<\/h2>\n

As causas mais frequentes para o acionamento do c\u00f3digo B3006 incluem:<\/p>\n

    \n
  • Interruptor do cap\u00f4 defeituoso:<\/b> O pr\u00f3prio interruptor pode ter falhado, n\u00e3o enviando o sinal de fechamento ou abertura corretamente.<\/li>\n
  • Fia\u00e7\u00e3o danificada:<\/b> Cabos corro\u00eddos, partidos, esmagados ou desconectados no chicote que liga o interruptor ao BCM.<\/li>\n
  • Conector do interruptor ou BCM corro\u00eddo\/solto:<\/b> A conex\u00e3o el\u00e9trica pode estar comprometida.<\/li>\n
  • Mau funcionamento do BCM:<\/b> Embora menos comum, o pr\u00f3prio m\u00f3dulo de controle da carroceria pode apresentar falha.<\/li>\n
  • Instala\u00e7\u00e3o incorreta de acess\u00f3rios:<\/b> Alarmes ou sistemas de rastreamento mal instalados podem interferir no circuito do cap\u00f4.<\/li>\n<\/ul>\n

    Como Diagnosticar B3006 em Chevrolet<\/h2>\n

    O diagn\u00f3stico eficaz do c\u00f3digo B3006<\/b> em ve\u00edculos Chevrolet requer:<\/p>\n

      \n
    1. Scanner OBD2:<\/b> Conecte um scanner compat\u00edvel para ler o c\u00f3digo B3006 e verificar outros c\u00f3digos de falha relacionados.<\/li>\n
    2. Inspe\u00e7\u00e3o Visual:<\/b> Examine o interruptor do cap\u00f4 e sua \u00e1rea de montagem em busca de danos f\u00edsicos, sujeira excessiva ou corros\u00e3o. Verifique o chicote de fia\u00e7\u00e3o que leva ao interruptor e ao BCM.<\/li>\n
    3. Teste do Interruptor do Cap\u00f4:<\/b> Utilize um mult\u00edmetro para testar a continuidade do interruptor em diferentes posi\u00e7\u00f5es (aberto\/fechado). Com o cap\u00f4 fechado, o interruptor deve apresentar um circuito aberto (resist\u00eancia infinita) ou fechado (baixa resist\u00eancia), dependendo do design espec\u00edfico do ve\u00edculo. Consulte o diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB para valores exatos.<\/li>\n
    4. Teste de Circuito:<\/b> Com o diagrama el\u00e9trico do DIAGWEB<\/b> em m\u00e3os, trace o circuito do interruptor do cap\u00f4 at\u00e9 o BCM. Teste a voltagem de alimenta\u00e7\u00e3o e a continuidade da fia\u00e7\u00e3o em ambos os extremos do circuito.<\/li>\n
    5. Verifica\u00e7\u00e3o do BCM:<\/b> Se os testes do interruptor e da fia\u00e7\u00e3o confirmarem que est\u00e3o em bom estado, o problema pode estar no pr\u00f3prio BCM.<\/li>\n<\/ol>\n

      Diagrama El\u00e9trico e Leitura de Circuito com DIAGWEB<\/h2>\n

      Para um diagn\u00f3stico preciso do c\u00f3digo B3006<\/b> em seu Chevrolet, a consulta ao diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b> \u00e9 fundamental:<\/p>\n

        \n
      • Acesse o DIAGWEB<\/b> e procure pelo modelo e ano do seu Chevrolet.<\/li>\n
      • Navegue at\u00e9 o sistema de Alarme\/Seguran\u00e7a<\/b> ou Carroceria<\/b> e localize o diagrama do circuito do interruptor do cap\u00f4<\/b>.<\/li>\n
      • O diagrama mostrar\u00e1 a localiza\u00e7\u00e3o exata do interruptor, seus pinos, e a liga\u00e7\u00e3o com o BCM. Identifique os pinos de alimenta\u00e7\u00e3o, sinal e terra.<\/li>\n
      • Utilize um mult\u00edmetro para medir a voltagem de alimenta\u00e7\u00e3o no conector do interruptor (esperado: 12V DC, ou conforme especificado no diagrama).<\/li>\n
      • Teste a continuidade da fia\u00e7\u00e3o entre o interruptor e o BCM. Verifique se h\u00e1 interrup\u00e7\u00f5es ou curtos-circuitos.<\/li>\n
      • O diagrama do DIAGWEB<\/b> detalha os pinos espec\u00edficos no BCM onde o sinal do interruptor deve chegar, permitindo um diagn\u00f3stico completo e r\u00e1pido, evitando a substitui\u00e7\u00e3o desnecess\u00e1ria de componentes. Sem o diagrama el\u00e9trico, \u00e9 f\u00e1cil diagnosticar errado.<\/li>\n<\/ul>\n

        Impacto do C\u00f3digo B3006<\/h2>\n

        Um c\u00f3digo B3006<\/b> ativo em um Chevrolet pode ter os seguintes impactos:<\/p>\n

          \n
        • O alerta visual ou sonoro de cap\u00f4 aberto n\u00e3o funcionar\u00e1, o que pode levar a situa\u00e7\u00f5es de risco.<\/li>\n
        • Outros sistemas de seguran\u00e7a, como alarmes, podem n\u00e3o operar corretamente.<\/li>\n
        • Em alguns modelos, o sistema de partida pode ser inibido se o BCM interpretar que o cap\u00f4 est\u00e1 aberto.<\/li>\n<\/ul>\n

          Pode Dirigir com B3006 Ativo?<\/h2>\n

          Sim, geralmente \u00e9 poss\u00edvel dirigir com o c\u00f3digo B3006<\/b> ativo. O principal risco est\u00e1 na falta do alerta de cap\u00f4 aberto, que pode ser esquecido e causar problemas durante a condu\u00e7\u00e3o. N\u00e3o h\u00e1 impacto direto no desempenho do motor ou na transmiss\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O c\u00f3digo B3006 indica uma falha no circuito de alerta do cap\u00f4 aberto da Chevrolet. Isso pode ser causado por um interruptor defeituoso ou fia\u00e7\u00e3o danificada.","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_page_reading_time":"","csco_page_toc_navigation":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"csco_post_video_bg_volume":false,"footnotes":""},"categories":[2260,17784,13,79],"tags":[17856,20693,377,910,20694,20074,16,449],"class_list":{"0":"post-9761","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-alarme-e-seguranca","7":"category-chevrolet","8":"category-diagnostico-dtc","9":"category-dtcs-carroceria","10":"tag-00071-chevrolet","11":"tag-b3006","12":"tag-bcm","13":"tag-carroceria","14":"tag-codigo-b3006-chevrolet","15":"tag-codigo-obd2","16":"tag-diagnostico","17":"tag-interruptor","18":"cs-entry","19":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"\r\nB3006 Chevrolet: Circuito Aberto do Cap\u00f4 - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha<\/title>\r\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\r\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b3006\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\r\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\r\n<meta property=\"og:title\" content=\"B3006 Chevrolet: Circuito Aberto do Cap\u00f4 - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"og:description\" content=\"O c\u00f3digo B3006 indica uma falha no circuito de alerta do cap\u00f4 aberto da Chevrolet. Isso pode ser causado por um interruptor defeituoso ou fia\u00e7\u00e3o danificada.\" \/>\r\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b3006\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-03-04T06:34:31+00:00\" \/>\r\n<meta name=\"author\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutos\" \/>\r\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b3006\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b3006\/\"},\"author\":{\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\"},\"headline\":\"B3006 Chevrolet: Circuito Aberto do Cap\u00f4\",\"datePublished\":\"2026-03-04T06:34:31+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b3006\/\"},\"wordCount\":741,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"keywords\":[\"00071 Chevrolet\",\"B3006\",\"BCM\",\"carroceria\",\"c\u00f3digo B3006 Chevrolet\",\"c\u00f3digo OBD2\",\"Diagn\u00f3stico\",\"interruptor\"],\"articleSection\":[\"Alarme e Seguran\u00e7a\",\"Chevrolet\",\"Diagn\u00f3stico DTC\",\"DTCs Carroceria\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b3006\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b3006\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b3006\/\",\"name\":\"B3006 Chevrolet: Circuito Aberto do Cap\u00f4 - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-03-04T06:34:31+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b3006\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b3006\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b3006\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"B3006 Chevrolet: Circuito Aberto do Cap\u00f4\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"description\":\"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"width\":245,\"height\":100,\"caption\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\",\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Pablo Eduardo\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\"],\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/\"}]}<\/script>\r\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"B3006 Chevrolet: Circuito Aberto do Cap\u00f4 - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b3006\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"B3006 Chevrolet: Circuito Aberto do Cap\u00f4 - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","og_description":"O c\u00f3digo B3006 indica uma falha no circuito de alerta do cap\u00f4 aberto da Chevrolet. Isso pode ser causado por um interruptor defeituoso ou fia\u00e7\u00e3o danificada.","og_url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b3006\/","og_site_name":"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","article_published_time":"2026-03-04T06:34:31+00:00","author":"Pablo Eduardo","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Pablo Eduardo","Est. tempo de leitura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b3006\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b3006\/"},"author":{"name":"Pablo Eduardo","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78"},"headline":"B3006 Chevrolet: Circuito Aberto do Cap\u00f4","datePublished":"2026-03-04T06:34:31+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b3006\/"},"wordCount":741,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"keywords":["00071 Chevrolet","B3006","BCM","carroceria","c\u00f3digo B3006 Chevrolet","c\u00f3digo OBD2","Diagn\u00f3stico","interruptor"],"articleSection":["Alarme e Seguran\u00e7a","Chevrolet","Diagn\u00f3stico DTC","DTCs Carroceria"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b3006\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b3006\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b3006\/","name":"B3006 Chevrolet: Circuito Aberto do Cap\u00f4 - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website"},"datePublished":"2026-03-04T06:34:31+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b3006\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b3006\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b3006\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"B3006 Chevrolet: Circuito Aberto do Cap\u00f4"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","description":"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.","publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","contentUrl":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","width":245,"height":100,"caption":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC"},"image":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78","name":"Pablo Eduardo","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","caption":"Pablo Eduardo"},"sameAs":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc"],"url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/"}]}},"yoast_title":"","yoast_metadesc":"","yoast_focus_keyword":"","yoast_readability":"","yoast_keyword_density":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9761","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9761"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9761\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9761"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9761"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9761"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}