{"id":8938,"date":"2026-03-03T16:05:35","date_gmt":"2026-03-03T19:05:35","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0678\/"},"modified":"2026-03-03T16:05:35","modified_gmt":"2026-03-03T19:05:35","slug":"b0678","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/b0678\/","title":{"rendered":"B0678 Chevrolet: Falha no Circuito Indicador de Airbag"},"content":{"rendered":"

C\u00f3digo B0678 Chevrolet: Diagn\u00f3stico do Circuito Indicador de Airbag<\/h1>\n

O c\u00f3digo de diagn\u00f3stico B0678<\/b> em ve\u00edculos Chevrolet \u00e9 registrado quando o m\u00f3dulo de controle do sistema de airbag (o m\u00f3dulo SRS – Supplemental Restraint System) detecta um problema de alta tens\u00e3o no circuito do indicador secund\u00e1rio de restri\u00e7\u00e3o infl\u00e1vel<\/b>. Este c\u00f3digo \u00e9 cr\u00edtico, pois afeta a capacidade do sistema de alertar o motorista sobre o status do airbag.<\/p>\n

O que significa B0678?<\/h2>\n

O c\u00f3digo B0678<\/b> refere-se a uma condi\u00e7\u00e3o de circuito alto<\/b> (high circuit) no sistema de indicador secund\u00e1rio de restri\u00e7\u00e3o infl\u00e1vel. Basicamente, o m\u00f3dulo SRS est\u00e1 recebendo um sinal de voltagem acima do esperado ou detectou um curto-circuito para a fonte de alimenta\u00e7\u00e3o dentro deste circuito espec\u00edfico. Este indicador \u00e9 frequentemente uma luz no painel que informa se o sistema de airbag est\u00e1 operacional ou se h\u00e1 alguma falha.<\/p>\n

Causas Comuns do B0678<\/h2>\n

As falhas que levam ao c\u00f3digo B0678 em Chevrolet incluem:<\/p>\n

    \n
  • Fia\u00e7\u00e3o danificada ou esmagada no chicote do sistema SRS<\/li>\n
  • Conectores soltos, corro\u00eddos ou com pinos danificados, especialmente os que ligam ao m\u00f3dulo SRS ou ao painel de instrumentos.<\/li>\n
  • Curtocircuito para a tens\u00e3o de alimenta\u00e7\u00e3o (positivo) no chicote do indicador.<\/li>\n
  • Componentes defeituosos, como o pr\u00f3prio painel de instrumentos ou o m\u00f3dulo SRS.<\/li>\n
  • Problemas com o interruptor de igni\u00e7\u00e3o ou a rede de comunica\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo que afetam a voltagem.<\/li>\n<\/ul>\n

    Como Diagnosticar B0678<\/h2>\n

    O diagn\u00f3stico do c\u00f3digo B0678 requer acesso a ferramentas de diagn\u00f3stico avan\u00e7adas e conhecimento t\u00e9cnico. O procedimento geral envolve:<\/p>\n

      \n
    1. Conectar um scanner OBD2 avan\u00e7ado:<\/b> Um scanner capaz de ler c\u00f3digos espec\u00edficos de SRS \u00e9 essencial.<\/li>\n
    2. Verificar dados ao vivo (Live Data):<\/b> Observe os par\u00e2metros do sistema SRS para identificar anomalias de voltagem ou status dos sensores.<\/li>\n
    3. Inspecionar fisicamente a fia\u00e7\u00e3o e conectores:<\/b> Siga o chicote do indicador secund\u00e1rio de airbag, verificando por danos, cortes, esmagamentos ou corros\u00e3o. Preste aten\u00e7\u00e3o especial aos conectores que entram no painel de instrumentos e no m\u00f3dulo SRS.<\/li>\n
    4. Testar a continuidade e a voltagem dos circuitos:<\/b> Utilizando um mult\u00edmetro, verifique se h\u00e1 continuidade na fia\u00e7\u00e3o e se a voltagem nos pinos corretos est\u00e1 dentro das especifica\u00e7\u00f5es, conforme indicado no diagrama el\u00e9trico.<\/li>\n
    5. Verificar o m\u00f3dulo SRS e o painel de instrumentos:<\/b> Em alguns casos, o pr\u00f3prio m\u00f3dulo SRS ou o painel de instrumentos pode ser a causa do problema.<\/li>\n<\/ol>\n

      Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito (DIAGWEB)<\/h2>\n

      Para um diagn\u00f3stico preciso do c\u00f3digo B0678 em Chevrolet<\/b>, \u00e9 fundamental consultar o diagrama el\u00e9trico espec\u00edfico do modelo e ano do ve\u00edculo no DIAGWEB<\/b>. O DIAGWEB oferece os esquemas detalhados que permitem:<\/p>\n

        \n
      • Identificar a localiza\u00e7\u00e3o exata do indicador secund\u00e1rio de airbag<\/b> e seus conectores.<\/li>\n
      • Determinar os pinos corretos para teste<\/b> no m\u00f3dulo SRS e no painel de instrumentos.<\/li>\n
      • Verificar a voltagem esperada<\/b> no circuito. Um circuito ‘high’ geralmente indica um sinal acima do normal, possivelmente um curto para o positivo.<\/li>\n
      • Realizar testes de continuidade e resist\u00eancia<\/b> na fia\u00e7\u00e3o para detectar curtos ou interrup\u00e7\u00f5es.<\/li>\n
      • Visualizar os caminhos da fia\u00e7\u00e3o<\/b>, identificando potenciais pontos de falha.<\/li>\n<\/ul>\n

        O diagn\u00f3stico sem o diagrama el\u00e9trico do DIAGWEB \u00e9 mais demorado e propenso a erros, pois n\u00e3o se sabe exatamente quais pinos medir e qual a faixa de voltagem esperada.<\/p>\n

        B0678 em Diferentes Modelos Chevrolet<\/h2>\n

        Embora o c\u00f3digo B0678 seja espec\u00edfico para o sistema de airbag, sua ocorr\u00eancia e causas exatas podem variar sutilmente entre diferentes modelos de Chevrolet, como Onix, Prisma, S10, Silverado, Trailblazer, Equinox e outros. A estrutura do sistema SRS e a localiza\u00e7\u00e3o dos componentes s\u00e3o as principais fontes de varia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

        O Sistema SRS e o C\u00f3digo B0678<\/h2>\n

        O sistema SRS em ve\u00edculos Chevrolet \u00e9 projetado para inflar os airbags em caso de colis\u00e3o, protegendo os ocupantes. O m\u00f3dulo SRS monitora continuamente diversos sensores e circuitos. O indicador secund\u00e1rio \u00e9 uma das maneiras de o sistema comunicar seu status. Quando o c\u00f3digo B0678 \u00e9 acionado, significa que a comunica\u00e7\u00e3o ou o pr\u00f3prio circuito do indicador est\u00e1 com uma anomalia el\u00e9trica de alta tens\u00e3o, o que pode impedir que o motorista seja devidamente alertado sobre uma falha no sistema.<\/p>\n

        Gravidade do C\u00f3digo B0678<\/h2>\n

        O c\u00f3digo B0678 \u00e9 considerado moderadamente grave<\/b>. Embora n\u00e3o impe\u00e7a diretamente o acionamento dos airbags em uma colis\u00e3o, ele indica uma falha em um componente de monitoramento do sistema. Ignorar este c\u00f3digo pode levar a:<\/p>\n

          \n
        • O sistema de airbag pode n\u00e3o funcionar corretamente em uma colis\u00e3o.<\/li>\n
        • A luz de advert\u00eancia de airbag permanecer\u00e1 acesa, mas sem que o motorista saiba a causa exata.<\/li>\n
        • Dificuldade em diagn\u00f3sticos futuros de problemas no SRS, caso a fia\u00e7\u00e3o esteja comprometida.<\/li>\n<\/ul>\n

          \u00c9 crucial diagnosticar e reparar o problema para garantir a integridade do sistema de seguran\u00e7a.<\/p>\n

          Erros Comuns no Diagn\u00f3stico<\/h2>\n

          Um erro comum ao diagnosticar o B0678 \u00e9 focar apenas no m\u00f3dulo SRS sem verificar toda a fia\u00e7\u00e3o e conectores, que s\u00e3o frequentemente a causa raiz. Outro erro \u00e9 confundir este c\u00f3digo com falhas nos pr\u00f3prios airbags, quando o problema pode estar no circuito de indica\u00e7\u00e3o. Sempre utilize o diagrama el\u00e9trico para seguir os caminhos corretos do circuito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O c\u00f3digo B0678 (Inflatable restraint system indicator #2 circuit high) na Chevrolet aponta uma falha no circuito de alta tens\u00e3o do indicador secund\u00e1rio do airbag. Afeta a comunica\u00e7\u00e3o do sistema SRS.","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_page_reading_time":"","csco_page_toc_navigation":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"csco_post_video_bg_volume":false,"footnotes":""},"categories":[2260,17784,13,79],"tags":[17856,62,18901,9078,18902,16,15,69],"class_list":{"0":"post-8938","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-alarme-e-seguranca","7":"category-chevrolet","8":"category-diagnostico-dtc","9":"category-dtcs-carroceria","10":"tag-00071-chevrolet","11":"tag-airbag","12":"tag-b0678","13":"tag-b1568-ford-circuito-farol-alto","14":"tag-codigo-b0678-chevrolet","15":"tag-diagnostico","16":"tag-obd2","17":"tag-srs","18":"cs-entry","19":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"\r\nB0678 Chevrolet: Falha no Circuito Indicador de Airbag - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha<\/title>\r\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\r\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0678\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\r\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\r\n<meta property=\"og:title\" content=\"B0678 Chevrolet: Falha no Circuito Indicador de Airbag - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"og:description\" content=\"O c\u00f3digo B0678 (Inflatable restraint system indicator #2 circuit high) na Chevrolet aponta uma falha no circuito de alta tens\u00e3o do indicador secund\u00e1rio do airbag. Afeta a comunica\u00e7\u00e3o do sistema SRS.\" \/>\r\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0678\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-03-03T19:05:35+00:00\" \/>\r\n<meta name=\"author\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\r\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0678\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0678\/\"},\"author\":{\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\"},\"headline\":\"B0678 Chevrolet: Falha no Circuito Indicador de Airbag\",\"datePublished\":\"2026-03-03T19:05:35+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0678\/\"},\"wordCount\":915,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"keywords\":[\"00071 Chevrolet\",\"airbag\",\"B0678\",\"B1568 Ford circuito farol alto\",\"c\u00f3digo B0678 Chevrolet\",\"Diagn\u00f3stico\",\"OBD2\",\"SRS\"],\"articleSection\":[\"Alarme e Seguran\u00e7a\",\"Chevrolet\",\"Diagn\u00f3stico DTC\",\"DTCs Carroceria\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0678\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0678\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0678\/\",\"name\":\"B0678 Chevrolet: Falha no Circuito Indicador de Airbag - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-03-03T19:05:35+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0678\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0678\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0678\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"B0678 Chevrolet: Falha no Circuito Indicador de Airbag\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"description\":\"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"width\":245,\"height\":100,\"caption\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\",\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Pablo Eduardo\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\"],\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/\"}]}<\/script>\r\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"B0678 Chevrolet: Falha no Circuito Indicador de Airbag - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0678\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"B0678 Chevrolet: Falha no Circuito Indicador de Airbag - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","og_description":"O c\u00f3digo B0678 (Inflatable restraint system indicator #2 circuit high) na Chevrolet aponta uma falha no circuito de alta tens\u00e3o do indicador secund\u00e1rio do airbag. Afeta a comunica\u00e7\u00e3o do sistema SRS.","og_url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0678\/","og_site_name":"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","article_published_time":"2026-03-03T19:05:35+00:00","author":"Pablo Eduardo","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Pablo Eduardo","Est. tempo de leitura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0678\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0678\/"},"author":{"name":"Pablo Eduardo","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78"},"headline":"B0678 Chevrolet: Falha no Circuito Indicador de Airbag","datePublished":"2026-03-03T19:05:35+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0678\/"},"wordCount":915,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"keywords":["00071 Chevrolet","airbag","B0678","B1568 Ford circuito farol alto","c\u00f3digo B0678 Chevrolet","Diagn\u00f3stico","OBD2","SRS"],"articleSection":["Alarme e Seguran\u00e7a","Chevrolet","Diagn\u00f3stico DTC","DTCs Carroceria"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0678\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0678\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0678\/","name":"B0678 Chevrolet: Falha no Circuito Indicador de Airbag - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website"},"datePublished":"2026-03-03T19:05:35+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0678\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0678\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0678\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"B0678 Chevrolet: Falha no Circuito Indicador de Airbag"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","description":"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.","publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","contentUrl":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","width":245,"height":100,"caption":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC"},"image":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78","name":"Pablo Eduardo","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","caption":"Pablo Eduardo"},"sameAs":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc"],"url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/"}]}},"yoast_title":"","yoast_metadesc":"","yoast_focus_keyword":"","yoast_readability":"","yoast_keyword_density":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8938","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8938"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8938\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8938"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8938"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8938"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}