{"id":8933,"date":"2026-03-03T16:02:17","date_gmt":"2026-03-03T19:02:17","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0672\/"},"modified":"2026-03-03T16:02:17","modified_gmt":"2026-03-03T19:02:17","slug":"b0672","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/b0672\/","title":{"rendered":"B0672 Chevrolet: Circuito Indicador de Airbag Baixo"},"content":{"rendered":"

C\u00f3digo B0672 Chevrolet: Diagn\u00f3stico do Circuito Indicador de Airbag<\/h1>\n

O c\u00f3digo B0672<\/b> em ve\u00edculos Chevrolet indica uma falha no circuito do indicador principal do sistema de airbag, tamb\u00e9m conhecido como Inflatable restraint system indicator #1 (main indicator) circuit low<\/b>. Este c\u00f3digo \u00e9 acionado pela unidade de controle do airbag (ACU – Airbag Control Unit) quando detecta um sinal de voltagem abaixo do esperado no circuito que comanda a luz indicadora de falha do SRS no painel.<\/p>\n

O que significa B0672?<\/h2>\n

Este c\u00f3digo aponta para uma condi\u00e7\u00e3o de circuito aberto ou curto-circuito para terra<\/b> no circuito que controla a luz indicadora do sistema de airbag (SRS) no painel de instrumentos. A ACU monitora a voltagem deste circuito. Se a voltagem cair abaixo de um limiar pr\u00e9-determinado, o c\u00f3digo B0672 \u00e9 registrado, e a luz do airbag pode acender ou piscar.<\/p>\n

Causas Comuns do B0672<\/h2>\n

As causas mais frequentes para o c\u00f3digo B0672 incluem:<\/p>\n

    \n
  • Fia\u00e7\u00e3o danificada:<\/b> Cabos corro\u00eddos, rompidos ou esmagados no chicote que liga a ACU ao painel de instrumentos.<\/li>\n
  • Conector solto ou corro\u00eddo:<\/b> Problemas nos conectores da ACU ou do painel de instrumentos podem interromper o sinal.<\/li>\n
  • Problemas na l\u00e2mpada indicadora:<\/b> Embora menos comum, a pr\u00f3pria l\u00e2mpada (ou LED) do indicador de airbag no painel pode estar defeituosa ou com mau contato.<\/li>\n
  • Falha na Unidade de Controle do Airbag (ACU):<\/b> Em casos raros, a pr\u00f3pria ACU pode apresentar defeito interno, gerando leituras incorretas.<\/li>\n
  • Curto-circuito para terra:<\/b> Algum ponto no chicote pode estar em contato direto com o chassi do ve\u00edculo.<\/li>\n<\/ul>\n

    Como Diagnosticar B0672 em Chevrolet<\/h2>\n

    O diagn\u00f3stico do c\u00f3digo B0672<\/b> requer um procedimento met\u00f3dico:<\/p>\n

      \n
    1. Scanner OBD2 Avan\u00e7ado:<\/b> Utilize um scanner capaz de ler c\u00f3digos espec\u00edficos de carroceria (Body Codes) e que permita acessar os dados em tempo real (live data) da ACU. Verifique se h\u00e1 outros c\u00f3digos relacionados ao SRS ativos.<\/li>\n
    2. Inspe\u00e7\u00e3o Visual do Chicote:<\/b> Inspecione cuidadosamente a fia\u00e7\u00e3o que liga a ACU ao painel de instrumentos, procurando por sinais de danos f\u00edsicos, cortes, esmagamentos ou corros\u00e3o.<\/li>\n
    3. Verifica\u00e7\u00e3o dos Conectores:<\/b> Desconecte e reconecte os conectores da ACU e do painel de instrumentos. Procure por pinos tortos, quebrados ou com oxida\u00e7\u00e3o.<\/li>\n
    4. Teste de Continuidade e Resist\u00eancia:<\/b> Com um mult\u00edmetro, verifique a continuidade da fia\u00e7\u00e3o do circuito do indicador. Teste a resist\u00eancia entre os pinos relevantes da ACU e do painel.<\/li>\n
    5. Teste de Curto-Circuito para Terra:<\/b> Utilize o mult\u00edmetro para verificar se h\u00e1 continuidade entre o pino do circuito indicador e o terra do ve\u00edculo.<\/li>\n<\/ol>\n

      Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito<\/h2>\n

      Para um diagn\u00f3stico preciso do B0672 em Chevrolet<\/b>, consulte o diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b>:<\/p>\n

        \n
      • DIAGWEB:<\/b> Pesquise por Chevrolet [Ano\/Modelo do Ve\u00edculo] \u2192 Sistema de Airbag (SRS) ou Sistema de Painel de Instrumentos.<\/li>\n
      • Identifica\u00e7\u00e3o do Circuito:<\/b> Localize o circuito espec\u00edfico que comanda o indicador de falha do airbag (geralmente um fio saindo da ACU para o painel). O diagrama mostrar\u00e1 os n\u00fameros dos pinos na ACU e no painel de instrumentos.<\/li>\n
      • Medi\u00e7\u00e3o de Voltagem:<\/b> Com o sistema de igni\u00e7\u00e3o ligado (ON), me\u00e7a a voltagem no pino correspondente do conector da ACU. O diagrama especifica a faixa de voltagem esperada. Um valor muito baixo ou zero pode indicar curto para terra ou circuito aberto.<\/li>\n
      • Teste de Sinal:<\/b> Em alguns sistemas, a ACU pode enviar um sinal PWM (Pulse Width Modulation) para controlar o brilho ou status da l\u00e2mpada. Utilize um oscilosc\u00f3pio para verificar a integridade deste sinal.<\/li>\n
      • Fus\u00edveis e Rel\u00e9s:<\/b> Verifique os fus\u00edveis e rel\u00e9s relacionados ao sistema de airbag e ao painel de instrumentos. O diagrama indicar\u00e1 a localiza\u00e7\u00e3o correta.<\/li>\n<\/ul>\n

        O diagn\u00f3stico sem o diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB \u00e9 desafiador e propenso a erros, pois n\u00e3o se sabe os pontos de teste exatos ou as especifica\u00e7\u00f5es de voltagem.<\/p>\n

        Impacto do C\u00f3digo B0672<\/h2>\n

        Este c\u00f3digo n\u00e3o impede o funcionamento do sistema de airbag em si (os airbags podem funcionar normalmente em caso de colis\u00e3o), mas desativa a principal forma de comunica\u00e7\u00e3o do sistema com o motorista: a luz indicadora de falha. A aus\u00eancia de alerta pode levar o motorista a acreditar que o sistema est\u00e1 operacional quando, na verdade, existe uma falha oculta que pode impedir o acionamento dos airbags em uma colis\u00e3o.<\/p>\n

        B0672 em Diferentes Modelos Chevrolet<\/h2>\n

        Embora o c\u00f3digo B0672 seja espec\u00edfico para o circuito indicador de airbag, a sua aplica\u00e7\u00e3o pode variar ligeiramente entre diferentes modelos Chevrolet (Cruze, Onix, Trailblazer, S10, etc.). As principais diferen\u00e7as residem na localiza\u00e7\u00e3o exata da ACU, no layout do chicote el\u00e9trico e nos pinos espec\u00edficos de conex\u00e3o. A consulta ao DIAGWEB<\/b> para o modelo e ano exato do ve\u00edculo \u00e9 fundamental.<\/p>\n

        Pode Dirigir com B0672 Ativo?<\/h2>\n

        Sim, o ve\u00edculo pode ser dirigido com o c\u00f3digo B0672 ativo. No entanto, a principal preocupa\u00e7\u00e3o \u00e9 que o sistema de alerta de falha do airbag n\u00e3o est\u00e1 funcionando. Isso significa que, se houver um problema subjacente que impe\u00e7a o acionamento dos airbags em uma colis\u00e3o, o motorista n\u00e3o ser\u00e1 avisado. \u00c9 essencial que o diagn\u00f3stico e o reparo sejam realizados o mais r\u00e1pido poss\u00edvel para garantir a seguran\u00e7a.<\/p>\n

        O que \u00e9 o Sistema SRS?<\/h2>\n

        O SRS (Supplemental Restraint System) \u00e9 o sistema de reten\u00e7\u00e3o suplementar, que inclui os airbags, pr\u00e9-tensionadores de cinto de seguran\u00e7a e, em alguns casos, outros dispositivos de seguran\u00e7a. O sistema \u00e9 monitorado continuamente pela ACU, que detecta falhas e acende a luz indicadora no painel para alertar o motorista. Um c\u00f3digo como B0672 indica uma falha no pr\u00f3prio sistema de alerta, n\u00e3o necessariamente no acionamento do airbag.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O c\u00f3digo B0672 Chevrolet refere-se a uma condi\u00e7\u00e3o de baixo circuito no indicador principal do sistema de airbag (SRS). 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