{"id":8304,"date":"2026-03-02T11:37:09","date_gmt":"2026-03-02T14:37:09","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p177b\/"},"modified":"2026-03-02T11:37:09","modified_gmt":"2026-03-02T14:37:09","slug":"p177b","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/p177b\/","title":{"rendered":"P177B Ford: Motor Seletor de Faixa – Corrente Alta"},"content":{"rendered":"

C\u00f3digo P177B Ford: Motor Seletor de Faixa – Corrente Excessiva<\/h1>\n

O c\u00f3digo P177B<\/b> \u00e9 registrado pelo m\u00f3dulo de controle da transmiss\u00e3o (TCM) quando detecta uma corrente el\u00e9trica excessivamente alta no circuito do motor seletor de faixa<\/b> (Transmission Range Select Motor). Este motor \u00e9 crucial para a sele\u00e7\u00e3o correta das posi\u00e7\u00f5es de marcha (P, R, N, D, etc.).<\/p>\n

O que significa P177B?<\/h2>\n

O significado t\u00e9cnico de P177B Ford<\/b> \u00e9 Transmission Range Select Motor Current Too High<\/b>. Essencialmente, o TCM est\u00e1 enviando um sinal para o motor seletor de faixa, mas a corrente consumida por este motor excede o valor esperado ou limite seguro. Isso pode indicar um problema no pr\u00f3prio motor, no circuito el\u00e9trico, ou na unidade de controle da transmiss\u00e3o.<\/p>\n

Causas Comuns do P177B<\/h2>\n

Diversos fatores podem levar \u00e0 corrente excessiva no motor seletor de faixa:<\/p>\n

    \n
  • Motor Seletor de Faixa Defeituoso:<\/b> Enrolamentos internos danificados ou curto-circuito no motor.<\/li>\n
  • Problemas no Circuito El\u00e9trico:<\/b> Fia\u00e7\u00e3o danificada, com isolamento comprometido, ou curto-circuito para o terra ou para a linha de alimenta\u00e7\u00e3o.<\/li>\n
  • Conectores Corro\u00eddos ou Danificados:<\/b> Oxida\u00e7\u00e3o ou mau contato nos conectores do motor seletor de faixa ou do TCM.<\/li>\n
  • atuadores de Sele\u00e7\u00e3o de Engrenagem:** Dificuldade mec\u00e2nica na movimenta\u00e7\u00e3o do seletor interno da transmiss\u00e3o, for\u00e7ando o motor.<\/li>\n
  • Problemas no TCM:<\/b> Falha interna no m\u00f3dulo de controle da transmiss\u00e3o, enviando corrente inadequada.<\/li>\n
  • Atuador de Bloqueio da Alavanca de C\u00e2mbio:<\/b> Em alguns modelos, o atuador que impede a remo\u00e7\u00e3o da chave com o c\u00e2mbio fora de ‘P’ pode influenciar.<\/li>\n<\/ul>\n

    Diagn\u00f3stico do C\u00f3digo P177B<\/h2>\n

    O diagn\u00f3stico preciso do c\u00f3digo P177B em Fords<\/b> envolve:<\/p>\n

      \n
    1. Leitura de C\u00f3digos e Dados:<\/b> Utilizar um scanner OBD2 profissional para ler o DTC e verificar os dados em tempo real (live data) do TCM.<\/li>\n
    2. Inspe\u00e7\u00e3o Visual:<\/b> Verificar a fia\u00e7\u00e3o e os conectores associados ao motor seletor de faixa e ao TCM em busca de danos, corros\u00e3o ou mau encaixe.<\/li>\n
    3. Teste de Corrente:<\/b> Com o scanner, monitorar a corrente solicitada versus a corrente real consumida pelo motor seletor de faixa.<\/li>\n
    4. Teste de Continuidade e Resist\u00eancia:<\/b> Utilizar um mult\u00edmetro para testar a continuidade da fia\u00e7\u00e3o entre o TCM e o motor seletor de faixa, e verificar a resist\u00eancia do pr\u00f3prio motor.<\/li>\n
    5. Teste de Atua\u00e7\u00e3o:<\/b> Com um scanner que permite controle de atuadores, tentar comandar o motor seletor de faixa para verificar seu funcionamento e o consumo de corrente.<\/li>\n<\/ol>\n

      Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito<\/h2>\n

      Para diagnosticar o P177B em Ford<\/b> com precis\u00e3o, \u00e9 fundamental consultar o diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b>:<\/p>\n

        \n
      • DIAGWEB:<\/b> Procure pelo modelo espec\u00edfico da Ford, ano e modelo do ve\u00edculo, e acesse o circuito da transmiss\u00e3o autom\u00e1tica<\/b> ou do m\u00f3dulo TCM<\/b>.<\/li>\n
      • Identificar Circuitos:<\/b> Localize o motor seletor de faixa (geralmente identificado como Shift Interlock Motor, Range Selector Motor ou similar) e seus respectivos pinos na ECU da transmiss\u00e3o (TCM).<\/li>\n
      • Verificar Alimenta\u00e7\u00e3o e Terra:<\/b> Confirme se o motor est\u00e1 recebendo a tens\u00e3o de alimenta\u00e7\u00e3o correta e um bom aterramento conforme especificado no diagrama.<\/li>\n
      • Testar a Fia\u00e7\u00e3o:<\/b> Use um mult\u00edmetro para testar a continuidade da fia\u00e7\u00e3o do pino de controle do TCM at\u00e9 o pino correspondente no conector do motor seletor. Verifique tamb\u00e9m se n\u00e3o h\u00e1 curto-circuito para massa ou para a linha de alimenta\u00e7\u00e3o positiva.<\/li>\n
      • Inspecionar Conectores:<\/b> Assegure-se de que os pinos e contatos nos conectores do TCM e do motor seletor estejam limpos e sem deforma\u00e7\u00f5es.<\/li>\n<\/ul>\n

        O diagrama do DIAGWEB<\/b> detalha quais pinos do TCM controlam o motor e quais s\u00e3o as tens\u00f5es e correntes esperadas, al\u00e9m de indicar a localiza\u00e7\u00e3o exata dos componentes e da fia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

        Problemas Relacionados ao P177B<\/h2>\n

        Um P177B Ford<\/b> pode manifestar-se atrav\u00e9s de:<\/p>\n

          \n
        • Impossibilidade de mover a alavanca de c\u00e2mbio da posi\u00e7\u00e3o ‘P’.<\/li>\n
        • A transmiss\u00e3o n\u00e3o engata corretamente as marchas (R, N, D).<\/li>\n
        • O painel de instrumentos pode n\u00e3o indicar a posi\u00e7\u00e3o correta da marcha selecionada.<\/li>\n
        • O ve\u00edculo pode permanecer em modo de seguran\u00e7a (limp mode), com desempenho reduzido.<\/li>\n
        • Luz de advert\u00eancia da transmiss\u00e3o acesa no painel.<\/li>\n<\/ul>\n

          Em quais modelos Ford este c\u00f3digo aparece?<\/h2>\n

          O c\u00f3digo P177B<\/b> pode ser encontrado em diversas transmiss\u00f5es autom\u00e1ticas da Ford, especialmente aquelas com sistemas de controle eletr\u00f4nico mais avan\u00e7ados. Modelos como Focus, Fusion, Explorer, Ranger e outros equipados com transmiss\u00f5es como as da linha 6Fxx ou DPS6 podem apresentar este DTC.<\/p>\n

          O que pode acontecer se n\u00e3o for reparado?<\/h2>\n

          Ignorar o c\u00f3digo P177B<\/b> pode levar a:<\/p>\n

            \n
          • Paralisa\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, impedindo a sele\u00e7\u00e3o de qualquer marcha.<\/li>\n
          • Danos mais severos \u00e0 transmiss\u00e3o autom\u00e1tica, aumentando o custo de reparo.<\/li>\n
          • Falha na comunica\u00e7\u00e3o entre o m\u00f3dulo TCM e outros m\u00f3dulos do ve\u00edculo.<\/li>\n
          • Necessidade de remo\u00e7\u00e3o da transmiss\u00e3o para reparo ou substitui\u00e7\u00e3o do motor seletor de faixa ou componentes internos.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O c\u00f3digo P177B Ford indica que a corrente no motor do seletor de faixa da transmiss\u00e3o est\u00e1 excessiva. Isso afeta a sele\u00e7\u00e3o de marchas.","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_page_reading_time":"","csco_page_toc_navigation":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"csco_post_video_bg_volume":false,"footnotes":""},"categories":[13,33,4227,8843],"tags":[8989,8954,2222,16016,16,17486,17487,2156],"class_list":{"0":"post-8304","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-diagnostico-dtc","7":"category-dtcs-powertrain","8":"category-dtcs-transmissao","9":"category-ford","10":"tag-00081-ford","11":"tag-00646-ford-transmissao","12":"tag-ajuste-eletrico","13":"tag-atcm","14":"tag-diagnostico","15":"tag-p177b","16":"tag-p177b-ford","17":"tag-seletor-de-marchas","18":"cs-entry","19":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"\r\nP177B Ford: Motor Seletor de Faixa - Corrente Alta - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha<\/title>\r\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\r\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p177b\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\r\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\r\n<meta property=\"og:title\" content=\"P177B Ford: Motor Seletor de Faixa - Corrente Alta - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"og:description\" content=\"O c\u00f3digo P177B Ford indica que a corrente no motor do seletor de faixa da transmiss\u00e3o est\u00e1 excessiva. Isso afeta a sele\u00e7\u00e3o de marchas.\" \/>\r\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p177b\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-03-02T14:37:09+00:00\" \/>\r\n<meta name=\"author\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutos\" \/>\r\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p177b\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p177b\/\"},\"author\":{\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\"},\"headline\":\"P177B Ford: Motor Seletor de Faixa – Corrente Alta\",\"datePublished\":\"2026-03-02T14:37:09+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p177b\/\"},\"wordCount\":865,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"keywords\":[\"00081 Ford\",\"00646 Ford transmiss\u00e3o\",\"ajuste el\u00e9trico\",\"ATCM\",\"Diagn\u00f3stico\",\"P177B\",\"P177B Ford\",\"seletor de marchas\"],\"articleSection\":[\"Diagn\u00f3stico DTC\",\"DTCs Powertrain\",\"DTCs Transmiss\u00e3o\",\"Ford\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p177b\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p177b\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p177b\/\",\"name\":\"P177B Ford: Motor Seletor de Faixa - Corrente Alta - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-03-02T14:37:09+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p177b\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p177b\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p177b\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"P177B Ford: Motor Seletor de Faixa – Corrente Alta\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"description\":\"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"width\":245,\"height\":100,\"caption\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\",\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Pablo Eduardo\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\"],\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/\"}]}<\/script>\r\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"P177B Ford: Motor Seletor de Faixa - Corrente Alta - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p177b\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"P177B Ford: Motor Seletor de Faixa - Corrente Alta - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","og_description":"O c\u00f3digo P177B Ford indica que a corrente no motor do seletor de faixa da transmiss\u00e3o est\u00e1 excessiva. Isso afeta a sele\u00e7\u00e3o de marchas.","og_url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p177b\/","og_site_name":"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","article_published_time":"2026-03-02T14:37:09+00:00","author":"Pablo Eduardo","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Pablo Eduardo","Est. tempo de leitura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p177b\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p177b\/"},"author":{"name":"Pablo Eduardo","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78"},"headline":"P177B Ford: Motor Seletor de Faixa – Corrente Alta","datePublished":"2026-03-02T14:37:09+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p177b\/"},"wordCount":865,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"keywords":["00081 Ford","00646 Ford transmiss\u00e3o","ajuste el\u00e9trico","ATCM","Diagn\u00f3stico","P177B","P177B Ford","seletor de marchas"],"articleSection":["Diagn\u00f3stico DTC","DTCs Powertrain","DTCs Transmiss\u00e3o","Ford"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p177b\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p177b\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p177b\/","name":"P177B Ford: Motor Seletor de Faixa - Corrente Alta - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website"},"datePublished":"2026-03-02T14:37:09+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p177b\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p177b\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p177b\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"P177B Ford: Motor Seletor de Faixa – Corrente Alta"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","description":"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.","publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","contentUrl":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","width":245,"height":100,"caption":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC"},"image":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78","name":"Pablo Eduardo","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","caption":"Pablo Eduardo"},"sameAs":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc"],"url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/"}]}},"yoast_title":"","yoast_metadesc":"","yoast_focus_keyword":"","yoast_readability":"","yoast_keyword_density":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8304","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8304"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8304\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8304"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8304"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8304"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}