{"id":7668,"date":"2026-03-02T02:27:10","date_gmt":"2026-03-02T05:27:10","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/u0137\/"},"modified":"2026-03-02T02:27:10","modified_gmt":"2026-03-02T05:27:10","slug":"u0137","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/u0137\/","title":{"rendered":"U0137 Ford: Comunica\u00e7\u00e3o M\u00f3dulo Freio Reboque"},"content":{"rendered":"

C\u00f3digo U0137 Ford: Diagn\u00f3stico de Perda de Comunica\u00e7\u00e3o com M\u00f3dulo de Freio do Reboque<\/h1>\n

O c\u00f3digo U0137<\/b> \u00e9 um DTC de comunica\u00e7\u00e3o que indica uma falha na troca de informa\u00e7\u00f5es entre o m\u00f3dulo de controle do motor (PCM) e o m\u00f3dulo de controle do freio do reboque (TBCCM – Trailer Brake Control Module) em ve\u00edculos Ford. Essa perda de comunica\u00e7\u00e3o pode impedir o funcionamento correto do sistema de freio do reboque.<\/p>\n

O que significa U0137?<\/h2>\n

U0137<\/b> \u00e9 um c\u00f3digo gen\u00e9rico de rede que aponta para uma interrup\u00e7\u00e3o no barramento de comunica\u00e7\u00e3o (geralmente CAN bus) entre os m\u00f3dulos mencionados. O m\u00f3dulo de freio do reboque \u00e9 respons\u00e1vel por controlar a for\u00e7a aplicada aos freios de um reboque acoplado ao ve\u00edculo, proporcionando seguran\u00e7a e estabilidade.<\/p>\n

Sintomas do C\u00f3digo U0137<\/h2>\n

Os sintomas associados ao c\u00f3digo U0137 podem variar, mas geralmente incluem:<\/p>\n

    \n
  • Luz de advert\u00eancia do controle de freio do reboque acesa no painel<\/li>\n
  • O sistema de freio do reboque n\u00e3o funciona ou funciona de forma intermitente<\/li>\n
  • Mensagens de erro no painel relacionadas ao reboque ou ao sistema de freio<\/li>\n
  • Perda de controle sobre a frenagem do reboque<\/li>\n<\/ul>\n

    Causas Comuns do U0137<\/h2>\n

    As causas mais frequentes para o c\u00f3digo U0137 em ve\u00edculos Ford incluem:<\/p>\n

      \n
    • Fia\u00e7\u00e3o danificada ou desconectada no barramento CAN entre os m\u00f3dulos<\/li>\n
    • Conectores corro\u00eddos ou com mau contato<\/li>\n
    • Falha no m\u00f3dulo de controle do freio do reboque (TBCCM)<\/li>\n
    • Problemas no m\u00f3dulo de controle do motor (PCM)<\/li>\n
    • Curto-circuito ou circuito aberto no chicote el\u00e9trico<\/li>\n
    • Problemas de aterramento dos m\u00f3dulos envolvidos<\/li>\n<\/ul>\n

      Diagrama El\u00e9trico e Teste de Comunica\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

      Para um diagn\u00f3stico preciso do c\u00f3digo U0137 na Ford<\/b>, a consulta ao diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b> \u00e9 fundamental. Ele detalha a localiza\u00e7\u00e3o e os pinos dos m\u00f3dulos PCM e TBCCM, al\u00e9m do roteamento do barramento CAN.<\/p>\n

        \n
      • DIAGWEB:<\/b> Pesquise por Ford [ano\/modelo] \u2192 Sistema El\u00e9trico \u2192 Rede CAN \/ M\u00f3dulo de Freio do Reboque.<\/li>\n
      • Identifique os pinos de comunica\u00e7\u00e3o CAN-High e CAN-Low em ambos os m\u00f3dulos.<\/li>\n
      • Utilize um mult\u00edmetro para verificar continuidade<\/b> da fia\u00e7\u00e3o entre os m\u00f3dulos. Teste com um oscilosc\u00f3pio<\/b> para observar os sinais de comunica\u00e7\u00e3o CAN.<\/li>\n
      • Verifique a resist\u00eancia<\/b> do barramento CAN (geralmente em torno de 60 ohms com a igni\u00e7\u00e3o desligada).<\/li>\n
      • Inspecione os conectores<\/b> quanto a sinais de corros\u00e3o, pinos tortos ou soltos.<\/li>\n
      • Procure por danos f\u00edsicos na fia\u00e7\u00e3o, especialmente em \u00e1reas de maior movimento ou exposi\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n

        O diagrama do DIAGWEB \u00e9 essencial para entender como os m\u00f3dulos se comunicam e quais testes realizar.<\/p>\n

        Procedimentos de Diagn\u00f3stico<\/h2>\n

        O diagn\u00f3stico do c\u00f3digo U0137 deve seguir uma sequ\u00eancia l\u00f3gica:<\/p>\n

          \n
        1. Verifica\u00e7\u00e3o Visual:<\/b> Inspecione toda a fia\u00e7\u00e3o e conectores entre o PCM e o TBCCM quanto a danos \u00f3bvios, corros\u00e3o ou mau assentamento.<\/li>\n
        2. Leitura de C\u00f3digos:<\/b> Use um scanner OBD2 para ler o c\u00f3digo U0137 e quaisquer outros c\u00f3digos presentes. C\u00f3digos relacionados ao PCM ou ao pr\u00f3prio TBCCM podem fornecer pistas adicionais.<\/li>\n
        3. Teste de Comunica\u00e7\u00e3o CAN:<\/b> Com o aux\u00edlio do diagrama el\u00e9trico do DIAGWEB, teste a continuidade e a integridade dos sinais CAN-High e CAN-Low. Um oscilosc\u00f3pio \u00e9 ideal para visualizar os pulsos de comunica\u00e7\u00e3o.<\/li>\n
        4. Teste de Aterramento:<\/b> Verifique os pontos de aterramento dos m\u00f3dulos PCM e TBCCM. Um aterramento deficiente pode causar falhas de comunica\u00e7\u00e3o.<\/li>\n
        5. Teste do TBCCM:<\/b> Se a fia\u00e7\u00e3o e a comunica\u00e7\u00e3o estiverem \u00edntegras, o problema pode estar no pr\u00f3prio m\u00f3dulo de freio do reboque. Testes espec\u00edficos para este m\u00f3dulo podem ser necess\u00e1rios, dependendo da disponibilidade de informa\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas.<\/li>\n
        6. Teste do PCM:<\/b> Em casos raros, um defeito no PCM pode ser a causa.<\/li>\n<\/ol>\n

          Impacto no Ve\u00edculo<\/h2>\n

          A falha na comunica\u00e7\u00e3o com o m\u00f3dulo de freio do reboque pode comprometer a seguran\u00e7a, especialmente ao transportar cargas pesadas. A capacidade de frenagem do reboque \u00e9 crucial para a estabilidade e para evitar acidentes.<\/p>\n

          Quando o U0137 \u00e9 mais Comum?<\/h2>\n

          Este c\u00f3digo \u00e9 mais prov\u00e1vel de aparecer em ve\u00edculos Ford que possuem a capacidade de rebocar e, consequentemente, o m\u00f3dulo TBCCM instalado. A instala\u00e7\u00e3o incorreta de reboques ou acess\u00f3rios relacionados ao freio do reboque tamb\u00e9m pode precipitar o aparecimento deste c\u00f3digo.<\/p>\n

          Solu\u00e7\u00e3o do Problema<\/h2>\n

          A solu\u00e7\u00e3o para o c\u00f3digo U0137 geralmente envolve a repara\u00e7\u00e3o da fia\u00e7\u00e3o, a limpeza ou substitui\u00e7\u00e3o de conectores, ou a substitui\u00e7\u00e3o do m\u00f3dulo de controle do freio do reboque (TBCCM) ou do PCM, caso estes sejam diagnosticados como defeituosos. Um diagn\u00f3stico preciso baseado em testes el\u00e9tricos \u00e9 a chave para a resolu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O c\u00f3digo U0137 indica perda de comunica\u00e7\u00e3o entre o m\u00f3dulo de controle do motor (PCM) e o m\u00f3dulo de controle do freio do reboque (TBCCM) em ve\u00edculos Ford.","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_page_reading_time":"","csco_page_toc_navigation":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"csco_post_video_bg_volume":false,"footnotes":""},"categories":[719,13,6256,8843],"tags":[8989,12579,16012,15,6188,16013,16011,16014],"class_list":{"0":"post-7668","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-abs-e-freios","7":"category-diagnostico-dtc","8":"category-dtcs-rede-automotiva","9":"category-ford","10":"tag-00081-ford","11":"tag-circuito-comunicacao","12":"tag-freio-reboque","13":"tag-obd2","14":"tag-rede-automotiva","15":"tag-tbccm","16":"tag-u0137","17":"tag-u0137-ford","18":"cs-entry","19":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"\r\nU0137 Ford: Comunica\u00e7\u00e3o M\u00f3dulo Freio Reboque - 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