{"id":7060,"date":"2026-03-01T18:15:47","date_gmt":"2026-03-01T21:15:47","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1a05\/"},"modified":"2026-03-01T18:15:47","modified_gmt":"2026-03-01T21:15:47","slug":"p1a05","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/p1a05\/","title":{"rendered":"P1A05 Ford: Sinal de Rota\u00e7\u00e3o do Motor"},"content":{"rendered":"

C\u00f3digo P1A05: Diagn\u00f3stico do Sinal de Rota\u00e7\u00e3o do Motor na Ford<\/h1>\n

O c\u00f3digo P1A05<\/b> na Ford refere-se a um problema com o sinal de rota\u00e7\u00e3o do motor<\/b>. Especificamente, indica que o m\u00f3dulo de controle do motor (ECM\/PCM) est\u00e1 recebendo um sinal inv\u00e1lido ou inconsistente da informa\u00e7\u00e3o de velocidade de rota\u00e7\u00e3o do virabrequim. Este sinal \u00e9 fundamental para o funcionamento preciso de diversos sistemas do ve\u00edculo.<\/p>\n

O que significa P1A05?<\/h2>\n

Este c\u00f3digo significa Desired Engine Speed Signal Invalid<\/b>. A ECU espera um sinal de rota\u00e7\u00e3o do motor (geralmente do sensor de posi\u00e7\u00e3o do virabrequim – CKP) que esteja dentro de par\u00e2metros esperados. Quando o sinal recebido \u00e9 incorreto, ausente ou apresenta irregularidades, o P1A05 \u00e9 armazenado.<\/p>\n

Causas Comuns do P1A05<\/h2>\n

As causas mais frequentes para o P1A05 incluem:<\/p>\n

    \n
  • Sensor de Posi\u00e7\u00e3o do Virabrequim (CKP) com defeito:<\/b> Desgaste interno, problemas no enrolamento ou danos f\u00edsicos no sensor.<\/li>\n
  • Anel dentado (reluctor ring) danificado ou sujo:<\/b> Dentes quebrados, deformados ou ac\u00famulo de detritos met\u00e1licos que interferem na leitura do sensor.<\/li>\n
  • Problemas na fia\u00e7\u00e3o e conectores:<\/b> Cabos rompidos, curtos-circuitos, corros\u00e3o nos pinos do conector do sensor CKP ou em sua conex\u00e3o com a ECU.<\/li>\n
  • Interfer\u00eancia eletromagn\u00e9tica:<\/b> Fontes de interfer\u00eancia pr\u00f3ximas ao chicote do sensor CKP.<\/li>\n
  • M\u00f3dulo de Controle do Motor (ECM\/PCM) defeituoso:<\/b> Em casos raros, o pr\u00f3prio m\u00f3dulo pode ser a origem do problema.<\/li>\n
  • Problemas no volante do motor:<\/b> Se o anel reluctor for integrado ao volante, um dano neste componente tamb\u00e9m pode gerar o c\u00f3digo.<\/li>\n<\/ul>\n

    Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito<\/h2>\n

    Para diagnosticar o c\u00f3digo P1A05<\/b> em ve\u00edculos Ford com precis\u00e3o, a consulta ao diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b> \u00e9 essencial:<\/p>\n

      \n
    • No DIAGWEB<\/b>, pesquise pela montadora Ford<\/b>, seguido do ano e modelo espec\u00edfico do ve\u00edculo, e localize o circuito do sistema de gerenciamento do motor ou inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica.<\/li>\n
    • Identifique o diagrama do sensor de posi\u00e7\u00e3o do virabrequim (CKP)<\/b>. O diagrama mostrar\u00e1 os pinos do sensor, sua liga\u00e7\u00e3o com a ECU e os componentes relacionados (como o anel reluctor).<\/li>\n
    • Verifique a continuidade da fia\u00e7\u00e3o entre o sensor CKP e os pinos correspondentes na ECU. Utilize um mult\u00edmetro para testar resist\u00eancias e garantir que n\u00e3o h\u00e1 interrup\u00e7\u00f5es.<\/li>\n
    • Teste a tens\u00e3o de alimenta\u00e7\u00e3o do sensor CKP (se aplic\u00e1vel, conforme diagrama) e o sinal de retorno. Em sistemas com anel reluctor, o sensor CKP geralmente opera por indu\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica, gerando um sinal AC vari\u00e1vel com a rota\u00e7\u00e3o do motor.<\/li>\n
    • Inspecione visualmente o conector do sensor CKP e o chicote em busca de sinais de corros\u00e3o, pinos tortos ou danificados, e isolamento comprometido.<\/li>\n
    • Confira a condi\u00e7\u00e3o do anel reluctor (ou roda f\u00f4nica) para garantir que n\u00e3o h\u00e1 dentes quebrados, deformados ou sujeira excessiva.<\/li>\n<\/ul>\n

      O diagrama do DIAGWEB \u00e9 crucial para entender a arquitetura do circuito, quais pinos medir e qual a expectativa de sinal em cada ponto.<\/p>\n

      Sintomas Comuns do P1A05<\/h2>\n

      Um ve\u00edculo com o c\u00f3digo P1A05 pode apresentar os seguintes sintomas:<\/p>\n

        \n
      • Motor falhando ou engasgando<\/li>\n
      • Dificuldade na partida do motor<\/li>\n
      • Marcha lenta inst\u00e1vel ou irregular<\/li>\n
      • Perda de pot\u00eancia<\/li>\n
      • O motor pode morrer em marcha lenta ou durante a desacelera\u00e7\u00e3o<\/li>\n
      • A luz de Check Engine acende no painel<\/li>\n<\/ul>\n

        Ferramentas para Diagn\u00f3stico<\/h2>\n

        O diagn\u00f3stico eficaz do c\u00f3digo P1A05<\/b> requer:<\/p>\n

          \n
        • Scanner OBD2 profissional:<\/b> Essencial para ler o c\u00f3digo, acessar dados em tempo real (live data) do sensor CKP, e verificar outros DTCs relacionados.<\/li>\n
        • Mult\u00edmetro digital:<\/b> Para testar a continuidade, resist\u00eancia e tens\u00f5es na fia\u00e7\u00e3o e nos componentes.<\/li>\n
        • Oscilosc\u00f3pio:<\/b> Altamente recomendado para visualizar o sinal AC gerado pelo sensor CKP e verificar sua forma de onda, amplitude e frequ\u00eancia.<\/li>\n
        • Ferramentas para inspe\u00e7\u00e3o visual:<\/b> Espelhos, lanternas para verificar o anel reluctor e fia\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n

          Como Resolver o P1A05<\/h2>\n

          A resolu\u00e7\u00e3o do P1A05 depende diretamente da causa raiz:<\/p>\n

            \n
          1. Substitui\u00e7\u00e3o do sensor CKP:<\/b> Se os testes indicarem defeito no sensor.<\/li>\n
          2. Reparo ou substitui\u00e7\u00e3o do anel reluctor:<\/b> Se houver danos, deforma\u00e7\u00f5es ou ac\u00famulo de sujeira.<\/li>\n
          3. Reparo da fia\u00e7\u00e3o e conectores:<\/b> Corrigir curtos, circuitos abertos, ou substitui\u00e7\u00e3o de chicotes danificados.<\/li>\n
          4. Substitui\u00e7\u00e3o do ECM\/PCM:<\/b> Apenas como \u00faltimo recurso, ap\u00f3s esgotar todas as outras possibilidades.<\/li>\n<\/ol>\n

            Gravidade e Impacto<\/h2>\n

            O c\u00f3digo P1A05<\/b> \u00e9 considerado de gravidade moderada a alta. A informa\u00e7\u00e3o de rota\u00e7\u00e3o do motor \u00e9 vital para o funcionamento de praticamente todos os sistemas de gerenciamento do motor, incluindo controle de inje\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel, tempo de igni\u00e7\u00e3o, controle de emiss\u00f5es e at\u00e9 mesmo o sistema de transmiss\u00e3o autom\u00e1tica. Ignorar este c\u00f3digo pode levar a danos mais s\u00e9rios no motor.<\/p>\n

            Quando \u00e9 Preciso um Profissional<\/h2>\n

            Embora alguns testes possam ser realizados por mec\u00e2nicos com conhecimento, diagnosticar corretamente o sinal de rota\u00e7\u00e3o do motor pode ser complexo. Se voc\u00ea n\u00e3o possui as ferramentas adequadas (oscilosc\u00f3pio, scanner avan\u00e7ado) ou n\u00e3o se sente confort\u00e1vel em trabalhar com sistemas el\u00e9tricos e componentes de motor, \u00e9 recomendado procurar um profissional qualificado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O c\u00f3digo P1A05 Ford indica que o sinal de rota\u00e7\u00e3o do motor est\u00e1 incorreto ou ausente. Afeta o controle da ECU e pode levar a mau funcionamento.","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_page_reading_time":"","csco_page_toc_navigation":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"csco_post_video_bg_volume":false,"footnotes":""},"categories":[13,33,8843,11417],"tags":[8989,515,396,14689,16,57,15,14688,10184],"class_list":{"0":"post-7060","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-diagnostico-dtc","7":"category-dtcs-powertrain","8":"category-ford","9":"category-ignicao-sensores","10":"tag-00081-ford","11":"tag-acelerador-motorizado","12":"tag-ckp","13":"tag-codigo-p1a05-ford","14":"tag-diagnostico","15":"tag-fiacao","16":"tag-obd2","17":"tag-p1a05","18":"tag-sensor-virabrequim","19":"cs-entry","20":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"\r\nP1A05 Ford: Sinal de Rota\u00e7\u00e3o do Motor - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha<\/title>\r\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\r\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1a05\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\r\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\r\n<meta property=\"og:title\" content=\"P1A05 Ford: Sinal de Rota\u00e7\u00e3o do Motor - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"og:description\" content=\"O c\u00f3digo P1A05 Ford indica que o sinal de rota\u00e7\u00e3o do motor est\u00e1 incorreto ou ausente. Afeta o controle da ECU e pode levar a mau funcionamento.\" \/>\r\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1a05\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-03-01T21:15:47+00:00\" \/>\r\n<meta name=\"author\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\r\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1a05\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1a05\/\"},\"author\":{\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\"},\"headline\":\"P1A05 Ford: Sinal de Rota\u00e7\u00e3o do Motor\",\"datePublished\":\"2026-03-01T21:15:47+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1a05\/\"},\"wordCount\":892,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"keywords\":[\"00081 Ford\",\"acelerador motorizado\",\"CKP\",\"c\u00f3digo P1A05 Ford\",\"Diagn\u00f3stico\",\"fia\u00e7\u00e3o\",\"OBD2\",\"P1A05\",\"sensor virabrequim\"],\"articleSection\":[\"Diagn\u00f3stico DTC\",\"DTCs Powertrain\",\"Ford\",\"Igni\u00e7\u00e3o\/Sensores\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1a05\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1a05\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1a05\/\",\"name\":\"P1A05 Ford: Sinal de Rota\u00e7\u00e3o do Motor - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-03-01T21:15:47+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1a05\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1a05\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1a05\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"P1A05 Ford: Sinal de Rota\u00e7\u00e3o do Motor\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"description\":\"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"width\":245,\"height\":100,\"caption\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\",\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Pablo Eduardo\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\"],\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/\"}]}<\/script>\r\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"P1A05 Ford: Sinal de Rota\u00e7\u00e3o do Motor - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1a05\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"P1A05 Ford: Sinal de Rota\u00e7\u00e3o do Motor - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","og_description":"O c\u00f3digo P1A05 Ford indica que o sinal de rota\u00e7\u00e3o do motor est\u00e1 incorreto ou ausente. Afeta o controle da ECU e pode levar a mau funcionamento.","og_url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1a05\/","og_site_name":"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","article_published_time":"2026-03-01T21:15:47+00:00","author":"Pablo Eduardo","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Pablo Eduardo","Est. tempo de leitura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1a05\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1a05\/"},"author":{"name":"Pablo Eduardo","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78"},"headline":"P1A05 Ford: Sinal de Rota\u00e7\u00e3o do Motor","datePublished":"2026-03-01T21:15:47+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1a05\/"},"wordCount":892,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"keywords":["00081 Ford","acelerador motorizado","CKP","c\u00f3digo P1A05 Ford","Diagn\u00f3stico","fia\u00e7\u00e3o","OBD2","P1A05","sensor virabrequim"],"articleSection":["Diagn\u00f3stico DTC","DTCs Powertrain","Ford","Igni\u00e7\u00e3o\/Sensores"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1a05\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1a05\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1a05\/","name":"P1A05 Ford: Sinal de Rota\u00e7\u00e3o do Motor - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website"},"datePublished":"2026-03-01T21:15:47+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1a05\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1a05\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1a05\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"P1A05 Ford: Sinal de Rota\u00e7\u00e3o do Motor"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","description":"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.","publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","contentUrl":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","width":245,"height":100,"caption":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC"},"image":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78","name":"Pablo Eduardo","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","caption":"Pablo Eduardo"},"sameAs":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc"],"url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/"}]}},"yoast_title":"","yoast_metadesc":"","yoast_focus_keyword":"","yoast_readability":"","yoast_keyword_density":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7060","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7060"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7060\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7060"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7060"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7060"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}