{"id":6965,"date":"2026-03-01T17:10:43","date_gmt":"2026-03-01T20:10:43","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1679\/"},"modified":"2026-03-01T17:10:43","modified_gmt":"2026-03-01T20:10:43","slug":"p1679","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/p1679\/","title":{"rendered":"P1679 Ford: Circuito Press\u00e3o \u00d3leo Motor"},"content":{"rendered":"<h1>C\u00f3digo P1679: Diagn\u00f3stico do Circuito de Press\u00e3o do \u00d3leo do Motor na Ford<\/h1>\n<p>O <b>c\u00f3digo P1679<\/b> na Ford refere-se a um problema no circuito de sa\u00edda do sensor de press\u00e3o do \u00f3leo do motor. Este c\u00f3digo indica que a M\u00f3dulo de Controle do Motor (ECM) detectou uma anomalia no sinal vindo deste circuito, o que pode afetar o monitoramento da press\u00e3o do lubrificante.<\/p>\n<h2>O que significa P1679?<\/h2>\n<p><b>P1679<\/b> \u00e9 um c\u00f3digo de diagn\u00f3stico de motor (DTC) espec\u00edfico que aponta para uma falha ou inconsist\u00eancia no circuito de controle ou monitoramento da press\u00e3o do \u00f3leo. A press\u00e3o do \u00f3leo \u00e9 vital para a lubrifica\u00e7\u00e3o e o resfriamento adequados dos componentes internos do motor. Uma leitura incorreta ou a aus\u00eancia de sinal pode levar a danos severos se n\u00e3o for corrigida.<\/p>\n<h2>Causas Comuns do P1679<\/h2>\n<p>As causas para o acionamento do <b>P1679 Ford<\/b> geralmente envolvem:<\/p>\n<ul>\n<li><b>Sensor de Press\u00e3o do \u00d3leo Defeituoso:<\/b> O pr\u00f3prio sensor pode estar falhando internamente, fornecendo leituras incorretas ou nulas.<\/li>\n<li><b>Fia\u00e7\u00e3o Danificada ou Corro\u00edda:<\/b> Cabos do chicote entre o sensor e o ECM podem estar rompidos, em curto ou corro\u00eddos, especialmente em conectores.<\/li>\n<li><b>Conector do Sensor:<\/b> Terminais corro\u00eddos, soltos ou com mau contato no conector do sensor ou do ECM.<\/li>\n<li><b>Problemas no ECM:<\/b> Em casos raros, o pr\u00f3prio m\u00f3dulo de controle do motor pode apresentar falhas internas que afetam o circuito.<\/li>\n<li><b>Baixa Press\u00e3o de \u00d3leo Real:<\/b> Embora o c\u00f3digo seja de circuito, uma press\u00e3o de \u00f3leo extremamente baixa pode, em alguns casos, levar a leituras anormais que o ECM interpreta como falha de circuito.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Como Diagnosticar P1679<\/h2>\n<p>O diagn\u00f3stico para o <b>P1679 em Fords<\/b> deve ser met\u00f3dico:<\/p>\n<ol>\n<li><b>Leitura de C\u00f3digo e Freeze Frame:<\/b> Utilizar um scanner OBD2 para ler o DTC e os dados de freeze frame (condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o do motor no momento da falha).<\/li>\n<li><b>Inspe\u00e7\u00e3o Visual do Circuito:<\/b> Inspecionar fisicamente a fia\u00e7\u00e3o e o conector do sensor de press\u00e3o do \u00f3leo em busca de danos, corros\u00e3o ou mau contato.<\/li>\n<li><b>Teste do Sensor de Press\u00e3o do \u00d3leo:<\/b> Verificar a resist\u00eancia e a voltagem do sensor conforme especificado pelo fabricante.<\/li>\n<li><b>Teste de Continuidade e Tens\u00e3o do Chicote:<\/b> Utilizar um mult\u00edmetro para verificar a continuidade dos fios do sensor at\u00e9 o ECM e confirmar a presen\u00e7a de tens\u00e3o de alimenta\u00e7\u00e3o e aterramento adequados.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito<\/h2>\n<p>Para um diagn\u00f3stico preciso do <b>c\u00f3digo P1679 Ford<\/b>, a consulta ao <b>diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b> \u00e9 fundamental:<\/p>\n<ul>\n<li><b>DIAGWEB:<\/b> Pesquise por Ford [ano\/modelo do ve\u00edculo] \u2192 Sistema de Lubrifica\u00e7\u00e3o \/ Controle do Motor. Localize o diagrama el\u00e9trico espec\u00edfico do sensor de press\u00e3o do \u00f3leo.<\/li>\n<li><b>Identifica\u00e7\u00e3o dos Pinos:<\/b> O diagrama mostrar\u00e1 a pinagem exata do sensor de press\u00e3o do \u00f3leo e os pinos correspondentes na ECU.<\/li>\n<li><b>Teste de Tens\u00e3o:<\/b> Com o igni\u00e7\u00e3o ligada (sem ligar o motor), me\u00e7a a tens\u00e3o de alimenta\u00e7\u00e3o no pino do sensor (esperado: tipicamente 5V). Verifique tamb\u00e9m o terra (0V).<\/li>\n<li><b>Teste de Sinal:<\/b> Em alguns sistemas, o sensor pode emitir um sinal de voltagem proporcional \u00e0 press\u00e3o. Consulte o DIAGWEB para a faixa de voltagem esperada em marcha lenta e em rota\u00e7\u00f5es mais altas.<\/li>\n<li><b>Teste de Continuidade:<\/b> Com a igni\u00e7\u00e3o desligada, desconecte o sensor e o ECM. Use o mult\u00edmetro para verificar a continuidade dos fios entre os pinos correspondentes no sensor e no ECM. Uma leitura de resist\u00eancia alta indica problema na fia\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<li><b>Inspe\u00e7\u00e3o de Conectores:<\/b> Verifique se os pinos dos conectores est\u00e3o limpos, firmes e sem sinais de corros\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n<p>O diagrama el\u00e9trico do DIAGWEB \u00e9 essencial para identificar quais pinos medir e quais valores esperar, evitando diagn\u00f3sticos errados e perda de tempo.<\/p>\n<h2>P1679 Ford: Impacto no Ve\u00edculo<\/h2>\n<p>Este c\u00f3digo pode resultar em diversas consequ\u00eancias:<\/p>\n<ul>\n<li>Luz de advert\u00eancia da press\u00e3o do \u00f3leo acesa no painel.<\/li>\n<li>Leitura incorreta ou ausente da press\u00e3o do \u00f3leo no scanner OBD2.<\/li>\n<li>Modo de prote\u00e7\u00e3o do motor ativado pelo ECM em alguns casos.<\/li>\n<li>Risco de danos severos ao motor se a press\u00e3o de \u00f3leo real estiver baixa e n\u00e3o for detectada.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>O Que Fazer se o P1679 Persistir?<\/h2>\n<p>Se, ap\u00f3s os testes de fia\u00e7\u00e3o e sensor, o problema persistir, a possibilidade de falha no pr\u00f3prio ECM torna-se maior. Nesses casos, \u00e9 necess\u00e1rio um diagn\u00f3stico mais avan\u00e7ado, potencialmente envolvendo a troca ou reprograma\u00e7\u00e3o do m\u00f3dulo de controle.<\/p>\n<h2>Sintomas do C\u00f3digo P1679<\/h2>\n<p>Os sintomas mais comuns associados ao <b>c\u00f3digo P1679<\/b> incluem:<\/p>\n<ul>\n<li>Luz de press\u00e3o do \u00f3leo acesa no painel.<\/li>\n<li>A luz de press\u00e3o do \u00f3leo pode piscar ou apagar intermitentemente se o problema for intermitente.<\/li>\n<li>Possibilidade de o scanner OBD2 n\u00e3o apresentar leituras v\u00e1lidas para a press\u00e3o do \u00f3leo em tempo real.<\/li>\n<li>Em alguns modelos, pode haver um c\u00f3digo relacionado \u00e0 falta de comunica\u00e7\u00e3o com o m\u00f3dulo de controle do motor se o problema na fia\u00e7\u00e3o for severo.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O c\u00f3digo P1679 indica um problema no circuito de sa\u00edda de press\u00e3o do \u00f3leo do motor em ve\u00edculos Ford. 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