{"id":6391,"date":"2026-03-01T11:09:10","date_gmt":"2026-03-01T14:09:10","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0ab8\/"},"modified":"2026-03-01T11:09:10","modified_gmt":"2026-03-01T14:09:10","slug":"p0ab8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/p0ab8\/","title":{"rendered":"P0AB8 Ford: Controle Montante Motor B Aberto"},"content":{"rendered":"<h1>C\u00f3digo P0AB8 Ford: Diagn\u00f3stico de Falha no Controle do Montante do Motor B<\/h1>\n<p>O <b>c\u00f3digo P0AB8<\/b> em ve\u00edculos Ford refere-se a uma falha no circuito de controle do montante do motor B, especificamente indicando um sinal &#8216;Alto&#8217; (High). Os montantes ativos do motor s\u00e3o componentes eletr\u00f4nicos projetados para reduzir a vibra\u00e7\u00e3o transmitida para a cabine, ajustando sua rigidez em tempo real.<\/p>\n<h2>O que significa P0AB8?<\/h2>\n<p><b>P0AB8<\/b>, classificado como um c\u00f3digo de falha do Powertrain, aponta para uma condi\u00e7\u00e3o el\u00e9trica anormal no circuito que controla o montante do motor B. &#8216;Circuit High&#8217; geralmente significa que o m\u00f3dulo de controle do motor (ECM) detectou uma tens\u00e3o no circuito que excede o limite esperado, ou que o circuito est\u00e1 em curto com a tens\u00e3o de alimenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h2>Causas Comuns do P0AB8<\/h2>\n<ul>\n<li><b>Bobina do montante do motor B com curto-circuito:<\/b> A causa mais direta \u00e9 um curto interno na bobina do montante.<\/li>\n<li><b>Fia\u00e7\u00e3o danificada ou isolamento comprometido:<\/b> Fios expostos, esmagados ou com isolamento deteriorado no chicote que liga o ECM ao montante.<\/li>\n<li><b>Conector do montante ou do ECM corro\u00eddo\/danificado:<\/b> Falhas de contato nos terminais dos conectores podem gerar leituras de tens\u00e3o incorretas.<\/li>\n<li><b>Montante do motor B defeituoso (componente eletr\u00f4nico):<\/b> O pr\u00f3prio atuador eletr\u00f4nico dentro do montante pode ter falhado internamente.<\/li>\n<li><b>Problema no ECM:<\/b> Em casos mais raros, o m\u00f3dulo de controle do motor pode estar enviando um sinal incorreto ou ter falha em seu circuito de sa\u00edda para este componente.<\/li>\n<li><b>Vazamento de fluido de montante (se aplic\u00e1vel):<\/b> Alguns montantes utilizam fluido, e vazamentos podem afetar o desempenho el\u00e9trico.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Como Diagnosticar P0AB8 com Ferramentas Profissionais<\/h2>\n<p>O diagn\u00f3stico preciso deste c\u00f3digo exige ferramentas adequadas e um entendimento dos sistemas eletr\u00f4nicos:<\/p>\n<ol>\n<li><b>Conectar Scanner OBD2 Avan\u00e7ado:<\/b> Utilize um scanner capaz de ler dados em tempo real (live data) e testar atuadores. Verifique se h\u00e1 outros c\u00f3digos de falha relacionados.<\/li>\n<li><b>Verificar Dados do Montante Ativo:<\/b> No scanner, procure por par\u00e2metros relacionados aos montantes do motor. Observe se o montante B reage aos comandos de ajuste ou se apresenta dados inconsistentes.<\/li>\n<li><b>Inspe\u00e7\u00e3o Visual do Chicote e Conectores:<\/b> Examine cuidadosamente a fia\u00e7\u00e3o e os conectores que ligam o ECM ao montante do motor B. Procure por sinais de desgaste, danos mec\u00e2nicos, corros\u00e3o ou mau contato.<\/li>\n<li><b>Teste de Tens\u00e3o e Continuidade no Circuito do Montante:<\/b> Com um mult\u00edmetro, desconecte o conector do montante e verifique a tens\u00e3o de alimenta\u00e7\u00e3o (geralmente 12V) e a continuidade dos fios em rela\u00e7\u00e3o ao ECM. O diagrama el\u00e9trico \u00e9 essencial aqui.<\/li>\n<li><b>Teste do Atuador do Montante:<\/b> Se o chicote estiver bom, pode ser necess\u00e1rio testar a resist\u00eancia da bobina do montante. Consulte as especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas da Ford para a resist\u00eancia esperada.<\/li>\n<li><b>Verifica\u00e7\u00e3o do ECM:<\/b> Se todos os componentes externos estiverem em ordem, o ECM pode ser a causa, necessitando de testes espec\u00edficos ou substitui\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito com DIAGWEB<\/h2>\n<p>Para um diagn\u00f3stico eficaz do <b>P0AB8 Ford<\/b>, a consulta ao <b>diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b> \u00e9 fundamental:<\/p>\n<ul>\n<li><b>No DIAGWEB<\/b>, pesquise por &#8216;[Montadora: Ford] [Ano\/Modelo do Ve\u00edculo] \u2192 Sistema: Controle de Vibra\u00e7\u00e3o do Motor (ou similar)&#8217;.<\/li>\n<li>Identifique o <b>circuito do montante do motor B<\/b> e sua conex\u00e3o com o ECM. Anote os n\u00fameros dos pinos de alimenta\u00e7\u00e3o, terra e sinal de controle.<\/li>\n<li><b>Teste de Tens\u00e3o:<\/b> Com o mult\u00edmetro digital, conecte-se aos pinos apropriados no conector do ECM (ou no chicote entre o ECM e o montante) e verifique a tens\u00e3o de refer\u00eancia. O valor &#8216;High&#8217; pode indicar um curto com a linha de 12V ou um sinal que excede o esperado.<\/li>\n<li><b>Teste de Continuidade:<\/b> Certifique-se de que n\u00e3o h\u00e1 interrup\u00e7\u00f5es na fia\u00e7\u00e3o entre o ECM e o montante, medindo a resist\u00eancia dos fios.<\/li>\n<li><b>Inspe\u00e7\u00e3o de Conectores:<\/b> Verifique os terminais met\u00e1licos nos conectores do montante e do ECM. Procure por corros\u00e3o, pinos tortos ou soltos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>O diagrama do DIAGWEB mostra exatamente a estrutura do circuito, permitindo identificar os pontos de teste corretos e os valores esperados, evitando diagn\u00f3sticos incorretos.<\/p>\n<h2>P0AB8 Afeta Quais Ve\u00edculos Ford?<\/h2>\n<p>Este c\u00f3digo est\u00e1 associado a ve\u00edculos Ford equipados com sistemas de montantes de motor ativos. Modelos mais recentes e de maior performance, que visam o conforto e a redu\u00e7\u00e3o de ru\u00eddos e vibra\u00e7\u00f5es, s\u00e3o mais propensos a apresentar este tipo de falha. Exemplos podem incluir linhas como Explorer, Edge, Fusion, entre outros que utilizam essa tecnologia.<\/p>\n<h2>Impacto e Sintomas do C\u00f3digo P0AB8<\/h2>\n<p>Os sintomas podem variar:<\/p>\n<ul>\n<li>Aumento percept\u00edvel de vibra\u00e7\u00e3o no volante, pedais ou assentos.<\/li>\n<li>Ru\u00eddos anormais provenientes da \u00e1rea do motor.<\/li>\n<li>O sistema de gerenciamento de vibra\u00e7\u00e3o pode desativar os montantes ativos como medida de seguran\u00e7a, deixando o motor em um modo menos confort\u00e1vel.<\/li>\n<li>A luz de advert\u00eancia do motor (MIL &#8211; Malfunction Indicator Lamp) acende no painel.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Reparos T\u00edpicos para P0AB8<\/h2>\n<p>Os reparos mais comuns envolvem:<\/p>\n<ul>\n<li>Substitui\u00e7\u00e3o do montante do motor B.<\/li>\n<li>Reparo ou substitui\u00e7\u00e3o da fia\u00e7\u00e3o danificada.<\/li>\n<li>Limpeza ou substitui\u00e7\u00e3o de conectores corro\u00eddos.<\/li>\n<li>Em casos raros, a reprograma\u00e7\u00e3o ou substitui\u00e7\u00e3o do ECM.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00c9 essencial identificar a causa raiz antes de substituir componentes, especialmente o montante, que pode ser um item de custo elevado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O c\u00f3digo P0AB8 Ford indica falha no circuito de controle do montante do motor B (Engine Mount Control B Circuit High). Afeta o gerenciamento de vibra\u00e7\u00f5es.","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_page_reading_time":"","csco_page_toc_navigation":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"csco_post_video_bg_volume":false,"footnotes":""},"categories":[13236,13,33,8843],"tags":[8989,9078,13240,13239,16,42,13238,13237],"class_list":{"0":"post-6391","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-controle-ativo","7":"category-diagnostico-dtc","8":"category-dtcs-powertrain","9":"category-ford","10":"tag-00081-ford","11":"tag-b1568-ford-circuito-farol-alto","12":"tag-codigo-p0ab8-ford","13":"tag-controle-ativo","14":"tag-diagnostico","15":"tag-eletronica-veicular","16":"tag-montante-motor","17":"tag-p0ab8","18":"cs-entry","19":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.0 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\r\n<title>P0AB8 Ford: Controle Montante Motor B Aberto - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha<\/title>\r\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\r\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0ab8\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\r\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\r\n<meta property=\"og:title\" content=\"P0AB8 Ford: Controle Montante Motor B Aberto - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"og:description\" content=\"O c\u00f3digo P0AB8 Ford indica falha no circuito de controle do montante do motor B (Engine Mount Control B Circuit High). Afeta o gerenciamento de vibra\u00e7\u00f5es.\" \/>\r\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0ab8\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-03-01T14:09:10+00:00\" \/>\r\n<meta name=\"author\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\r\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0ab8\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0ab8\/\"},\"author\":{\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\"},\"headline\":\"P0AB8 Ford: Controle Montante Motor B Aberto\",\"datePublished\":\"2026-03-01T14:09:10+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0ab8\/\"},\"wordCount\":929,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"keywords\":[\"00081 Ford\",\"B1568 Ford circuito farol alto\",\"c\u00f3digo P0AB8 Ford\",\"controle ativo\",\"Diagn\u00f3stico\",\"eletr\u00f4nica veicular\",\"montante motor\",\"P0AB8\"],\"articleSection\":[\"Controle Ativo\",\"Diagn\u00f3stico DTC\",\"DTCs Powertrain\",\"Ford\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0ab8\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0ab8\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0ab8\/\",\"name\":\"P0AB8 Ford: Controle Montante Motor B Aberto - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-03-01T14:09:10+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0ab8\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0ab8\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0ab8\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"P0AB8 Ford: Controle Montante Motor B Aberto\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"description\":\"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"width\":245,\"height\":100,\"caption\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\",\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Pablo Eduardo\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\"],\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/\"}]}<\/script>\r\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"P0AB8 Ford: Controle Montante Motor B Aberto - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0ab8\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"P0AB8 Ford: Controle Montante Motor B Aberto - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","og_description":"O c\u00f3digo P0AB8 Ford indica falha no circuito de controle do montante do motor B (Engine Mount Control B Circuit High). Afeta o gerenciamento de vibra\u00e7\u00f5es.","og_url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0ab8\/","og_site_name":"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","article_published_time":"2026-03-01T14:09:10+00:00","author":"Pablo Eduardo","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Pablo Eduardo","Est. tempo de leitura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0ab8\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0ab8\/"},"author":{"name":"Pablo Eduardo","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78"},"headline":"P0AB8 Ford: Controle Montante Motor B Aberto","datePublished":"2026-03-01T14:09:10+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0ab8\/"},"wordCount":929,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"keywords":["00081 Ford","B1568 Ford circuito farol alto","c\u00f3digo P0AB8 Ford","controle ativo","Diagn\u00f3stico","eletr\u00f4nica veicular","montante motor","P0AB8"],"articleSection":["Controle Ativo","Diagn\u00f3stico DTC","DTCs Powertrain","Ford"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0ab8\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0ab8\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0ab8\/","name":"P0AB8 Ford: Controle Montante Motor B Aberto - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website"},"datePublished":"2026-03-01T14:09:10+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0ab8\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0ab8\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0ab8\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"P0AB8 Ford: Controle Montante Motor B Aberto"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","description":"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.","publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","contentUrl":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","width":245,"height":100,"caption":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC"},"image":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78","name":"Pablo Eduardo","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","caption":"Pablo Eduardo"},"sameAs":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc"],"url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/"}]}},"yoast_title":"","yoast_metadesc":"","yoast_focus_keyword":"","yoast_readability":"","yoast_keyword_density":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6391","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6391"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6391\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6391"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6391"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6391"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}