{"id":6130,"date":"2026-03-01T08:23:18","date_gmt":"2026-03-01T11:23:18","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0887\/"},"modified":"2026-03-01T08:23:18","modified_gmt":"2026-03-01T11:23:18","slug":"p0887","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/p0887\/","title":{"rendered":"P0887 Ford: Falha no Rel\u00e9 da Transmiss\u00e3o"},"content":{"rendered":"

C\u00f3digo P0887: Diagn\u00f3stico de Circuito de Rel\u00e9 de Pot\u00eancia da TCM na Ford<\/h1>\n

O c\u00f3digo P0887<\/b> (TCM Power Relay Control Circuit High) \u00e9 um diagn\u00f3stico espec\u00edfico do sistema de transmiss\u00e3o autom\u00e1tica em ve\u00edculos Ford. Ele indica que o m\u00f3dulo de controle da transmiss\u00e3o (TCM) detectou uma condi\u00e7\u00e3o de alta voltagem no circuito de controle do rel\u00e9 que alimenta o pr\u00f3prio TCM.<\/p>\n

O que significa P0887?<\/h2>\n

O c\u00f3digo P0887<\/b> aponta para uma falha no circuito de controle do rel\u00e9 de pot\u00eancia da Transmiss\u00e3o. O rel\u00e9 de pot\u00eancia \u00e9 respons\u00e1vel por fornecer energia el\u00e9trica est\u00e1vel para o TCM operar. Quando o m\u00f3dulo recebe um sinal de voltagem superior ao esperado atrav\u00e9s de seu circuito de controle, este c\u00f3digo \u00e9 registrado. Isso pode afetar o funcionamento da transmiss\u00e3o, levando a comportamento err\u00e1tico, falha em engatar marchas ou a entrada em modo de seguran\u00e7a (limp mode).<\/p>\n

Causas Comuns do P0887<\/h2>\n

Diversos fatores podem levar ao acionamento do c\u00f3digo P0887 em um Ford:<\/p>\n

    \n
  • Circuito aberto ou alta resist\u00eancia no chicote do rel\u00e9 de pot\u00eancia da TCM:<\/b> Uma conex\u00e3o solta, fio danificado ou corros\u00e3o no chicote que liga o rel\u00e9 \u00e0 TCM \u00e9 uma causa frequente.<\/li>\n
  • Rel\u00e9 de pot\u00eancia da TCM defeituoso:<\/b> O pr\u00f3prio rel\u00e9 pode estar com falha interna, permitindo que a voltagem de controle ultrapasse os limites seguros.<\/li>\n
  • Problemas na unidade de controle da transmiss\u00e3o (TCM):<\/b> Uma falha interna no TCM pode levar \u00e0 leitura incorreta da voltagem do circuito de controle do rel\u00e9.<\/li>\n
  • Tens\u00e3o de bateria elevada:<\/b> Uma voltagem excessiva no sistema el\u00e9trico do ve\u00edculo, vinda do alternador ou da bateria, pode influenciar a leitura do circuito de controle.<\/li>\n
  • Curto-circuito para a fonte de igni\u00e7\u00e3o no circuito de controle do rel\u00e9:<\/b> Um fio danificado pode tocar em uma fonte de alta voltagem, gerando o sinal de erro.<\/li>\n<\/ul>\n

    Como Diagnosticar P0887<\/h2>\n

    O diagn\u00f3stico do c\u00f3digo P0887 em Ford<\/b> requer uma abordagem sistem\u00e1tica:<\/p>\n

      \n
    1. Conectar um scanner OBD2 profissional:<\/b> Utilize um scanner que possa ler dados espec\u00edficos da transmiss\u00e3o para verificar o c\u00f3digo P0887 e qualquer outro DTC associado.<\/li>\n
    2. Verificar Dados Congelados (Freeze Frame):<\/b> Analise os par\u00e2metros do motor e transmiss\u00e3o no momento em que o c\u00f3digo foi gerado. Isso pode fornecer pistas sobre as condi\u00e7\u00f5es operacionais.<\/li>\n
    3. Consultar o Diagrama El\u00e9trico:<\/b> Acesse o diagrama el\u00e9trico do ve\u00edculo no DIAGWEB<\/b>. Procure pela se\u00e7\u00e3o da transmiss\u00e3o autom\u00e1tica e identifique o circuito do rel\u00e9 de pot\u00eancia da TCM.<\/li>\n
    4. Testar o Rel\u00e9 de Pot\u00eancia da TCM:<\/b> Com o diagrama do DIAGWEB em m\u00e3os, identifique os pinos do rel\u00e9. Use um mult\u00edmetro para verificar a continuidade, a resist\u00eancia e se o rel\u00e9 est\u00e1 sendo acionado corretamente pela ECU do motor ou m\u00f3dulo de gerenciamento. Teste a voltagem na entrada e sa\u00edda do rel\u00e9.<\/li>\n
    5. Inspecionar o Chicote El\u00e9trico:<\/b> Verifique todo o chicote que conecta o rel\u00e9 de pot\u00eancia \u00e0 TCM. Procure por fios danificados, isolamento comprometido, corros\u00e3o nos conectores e pontos de conex\u00e3o soltos.<\/li>\n
    6. Testar a TCM:<\/b> Se o rel\u00e9 e o chicote estiverem em bom estado, o problema pode residir no pr\u00f3prio TCM. Testes espec\u00edficos para o TCM podem ser necess\u00e1rios, muitas vezes envolvendo a verifica\u00e7\u00e3o de sinais de entrada e sa\u00edda.<\/li>\n
    7. Verificar Tens\u00e3o do Sistema:<\/b> Confirme se a voltagem da bateria e a sa\u00edda do alternador est\u00e3o dentro das especifica\u00e7\u00f5es do fabricante.<\/li>\n<\/ol>\n

      Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito<\/h2>\n

      Para diagnosticar o c\u00f3digo P0887 em Ford<\/b> com precis\u00e3o, consulte o diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b>:<\/p>\n

        \n
      • DIAGWEB:<\/b> Pesquise por Ford, o ano\/modelo espec\u00edfico do ve\u00edculo e o sistema de transmiss\u00e3o autom\u00e1tica.<\/li>\n
      • Identifique o Circuito do Rel\u00e9 de Pot\u00eancia da TCM:<\/b> O diagrama mostrar\u00e1 a localiza\u00e7\u00e3o exata do rel\u00e9 de pot\u00eancia da TCM, os pinos do componente e sua conex\u00e3o com a TCM e a bateria.<\/li>\n
      • Teste de Continuidade e Voltagem:<\/b> Utilize um mult\u00edmetro para testar a continuidade dos fios do chicote entre o rel\u00e9 e a TCM. Verifique a presen\u00e7a de voltagem (esperado: 12V ou superior quando acionado) nos pinos corretos do rel\u00e9 e na TCM.<\/li>\n
      • Localize os Pinos de Teste:<\/b> O diagrama el\u00e9trico indicar\u00e1 os pinos exatos na TCM e no conector do chicote para realizar medi\u00e7\u00f5es de voltagem e resist\u00eancia.<\/li>\n
      • Fios Danificados e Conectores Corro\u00eddos:<\/b> A inspe\u00e7\u00e3o visual dos conectores do rel\u00e9 e da TCM, conforme indicado no diagrama, \u00e9 crucial para identificar corros\u00e3o ou mau contato.<\/li>\n
      • Fus\u00edveis e Rel\u00e9s Relacionados:<\/b> O diagrama el\u00e9trico tamb\u00e9m mapeia os fus\u00edveis e outros rel\u00e9s associados ao sistema de alimenta\u00e7\u00e3o da transmiss\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n

        O diagrama do DIAGWEB \u00e9 fundamental. Sem ele, o diagn\u00f3stico pode se tornar demorado e propenso a erros, pois \u00e9 dif\u00edcil prever os pontos exatos de teste e as especifica\u00e7\u00f5es de voltagem.<\/p>\n

        P0887 Afeta Qual Montadora?<\/h2>\n

        O c\u00f3digo P0887<\/b> \u00e9 espec\u00edfico da linha Ford, podendo ocorrer em diversos modelos equipados com transmiss\u00f5es autom\u00e1ticas gerenciadas eletronicamente.<\/p>\n

        Pode Dirigir com P0887 Acionado?<\/h2>\n

        Dirigir com o c\u00f3digo P0887<\/b> ativo n\u00e3o \u00e9 recomendado. A falha no circuito de controle do rel\u00e9 de pot\u00eancia da TCM pode levar a:<\/p>\n

          \n
        • Entrada em modo de seguran\u00e7a (limp mode):<\/b> A transmiss\u00e3o pode operar em marchas reduzidas ou n\u00e3o engatar marchas, limitando severamente a dirigibilidade do ve\u00edculo.<\/li>\n
        • Troca de marchas incorreta:<\/b> As marchas podem engatar de forma brusca, tardia ou n\u00e3o engatar de todo.<\/li>\n
        • Falha em engatar o motor de partida:<\/b> Em alguns casos, a falha no circuito pode impedir que o m\u00f3dulo da transmiss\u00e3o sinalize para o m\u00f3dulo de controle do motor que a transmiss\u00e3o est\u00e1 em P ou N, impedindo a partida.<\/li>\n
        • Danos \u00e0 Transmiss\u00e3o:<\/b> Operar a transmiss\u00e3o em condi\u00e7\u00f5es anormais pode levar a danos internos a longo prazo.<\/li>\n<\/ul>\n

          \u00c9 crucial diagnosticar e reparar este c\u00f3digo o mais r\u00e1pido poss\u00edvel para evitar danos maiores.<\/p>\n

          Erros Comuns no Diagn\u00f3stico<\/h2>\n

          Um erro comum \u00e9 assumir que o problema \u00e9 a TCM apenas por ser um c\u00f3digo de transmiss\u00e3o. Muitas vezes, o P0887<\/b> \u00e9 causado por problemas el\u00e9tricos simples no chicote ou no pr\u00f3prio rel\u00e9, que podem ser resolvidos com menor custo e complexidade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O P0887 indica que o m\u00f3dulo de controle da transmiss\u00e3o (TCM) recebeu um sinal de alta voltagem do circuito de controle do rel\u00e9 de pot\u00eancia. Isso pode causar falhas na troca de marchas.","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_page_reading_time":"","csco_page_toc_navigation":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"csco_post_video_bg_volume":false,"footnotes":""},"categories":[13,33,8843,536],"tags":[8989,8954,1478,9078,12642,16,12351,15,12641],"class_list":{"0":"post-6130","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-diagnostico-dtc","7":"category-dtcs-powertrain","8":"category-ford","9":"category-transmissao-automatica","10":"tag-00081-ford","11":"tag-00646-ford-transmissao","12":"tag-b1314-fiat-rele-bateria","13":"tag-b1568-ford-circuito-farol-alto","14":"tag-codigo-p0887-ford","15":"tag-diagnostico","16":"tag-modulo-tcm","17":"tag-obd2","18":"tag-p0887","19":"cs-entry","20":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"\r\nP0887 Ford: Falha no Rel\u00e9 da Transmiss\u00e3o - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha<\/title>\r\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\r\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0887\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\r\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\r\n<meta property=\"og:title\" content=\"P0887 Ford: Falha no Rel\u00e9 da Transmiss\u00e3o - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"og:description\" content=\"O P0887 indica que o m\u00f3dulo de controle da transmiss\u00e3o (TCM) recebeu um sinal de alta voltagem do circuito de controle do rel\u00e9 de pot\u00eancia. Isso pode causar falhas na troca de marchas.\" \/>\r\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0887\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-03-01T11:23:18+00:00\" \/>\r\n<meta name=\"author\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\r\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0887\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0887\/\"},\"author\":{\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\"},\"headline\":\"P0887 Ford: Falha no Rel\u00e9 da Transmiss\u00e3o\",\"datePublished\":\"2026-03-01T11:23:18+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0887\/\"},\"wordCount\":1085,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"keywords\":[\"00081 Ford\",\"00646 Ford transmiss\u00e3o\",\"B1314 Fiat rel\u00e9 bateria\",\"B1568 Ford circuito farol alto\",\"c\u00f3digo P0887 Ford\",\"Diagn\u00f3stico\",\"m\u00f3dulo TCM\",\"OBD2\",\"P0887\"],\"articleSection\":[\"Diagn\u00f3stico DTC\",\"DTCs Powertrain\",\"Ford\",\"Transmiss\u00e3o Autom\u00e1tica\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0887\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0887\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0887\/\",\"name\":\"P0887 Ford: Falha no Rel\u00e9 da Transmiss\u00e3o - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-03-01T11:23:18+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0887\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0887\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0887\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"P0887 Ford: Falha no Rel\u00e9 da Transmiss\u00e3o\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"description\":\"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"width\":245,\"height\":100,\"caption\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\",\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Pablo Eduardo\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\"],\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/\"}]}<\/script>\r\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"P0887 Ford: Falha no Rel\u00e9 da Transmiss\u00e3o - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0887\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"P0887 Ford: Falha no Rel\u00e9 da Transmiss\u00e3o - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","og_description":"O P0887 indica que o m\u00f3dulo de controle da transmiss\u00e3o (TCM) recebeu um sinal de alta voltagem do circuito de controle do rel\u00e9 de pot\u00eancia. Isso pode causar falhas na troca de marchas.","og_url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0887\/","og_site_name":"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","article_published_time":"2026-03-01T11:23:18+00:00","author":"Pablo Eduardo","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Pablo Eduardo","Est. tempo de leitura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0887\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0887\/"},"author":{"name":"Pablo Eduardo","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78"},"headline":"P0887 Ford: Falha no Rel\u00e9 da Transmiss\u00e3o","datePublished":"2026-03-01T11:23:18+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0887\/"},"wordCount":1085,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"keywords":["00081 Ford","00646 Ford transmiss\u00e3o","B1314 Fiat rel\u00e9 bateria","B1568 Ford circuito farol alto","c\u00f3digo P0887 Ford","Diagn\u00f3stico","m\u00f3dulo TCM","OBD2","P0887"],"articleSection":["Diagn\u00f3stico DTC","DTCs Powertrain","Ford","Transmiss\u00e3o Autom\u00e1tica"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0887\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0887\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0887\/","name":"P0887 Ford: Falha no Rel\u00e9 da Transmiss\u00e3o - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website"},"datePublished":"2026-03-01T11:23:18+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0887\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0887\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0887\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"P0887 Ford: Falha no Rel\u00e9 da Transmiss\u00e3o"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","description":"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.","publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","contentUrl":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","width":245,"height":100,"caption":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC"},"image":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78","name":"Pablo Eduardo","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","caption":"Pablo Eduardo"},"sameAs":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc"],"url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/"}]}},"yoast_title":"","yoast_metadesc":"","yoast_focus_keyword":"","yoast_readability":"","yoast_keyword_density":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6130","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6130"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6130\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6130"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6130"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6130"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}