{"id":5584,"date":"2026-03-01T02:37:34","date_gmt":"2026-03-01T05:37:34","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0390\/"},"modified":"2026-03-01T02:37:34","modified_gmt":"2026-03-01T05:37:34","slug":"p0390","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/p0390\/","title":{"rendered":"P0390 Ford: Circuito Sensor Pos. \u00c1rvore 2"},"content":{"rendered":"

C\u00f3digo P0390 Ford: Diagn\u00f3stico Completo do Circuito do Sensor da \u00c1rvore de Cames (Bancada 2)<\/h1>\n

O c\u00f3digo P0390<\/b> em ve\u00edculos Ford indica uma falha no circuito do sensor da posi\u00e7\u00e3o da \u00e1rvore de cames (CMP)<\/b>, especificamente na bancada 2<\/b>. Este sensor \u00e9 crucial para o controle do tempo de abertura e fechamento das v\u00e1lvulas de admiss\u00e3o e escape, sincronizando o motor para otimizar desempenho, consumo e emiss\u00f5es. Quando o m\u00f3dulo de controle do motor (PCM) detecta um desvio no sinal ou um circuito aberto\/curto, este c\u00f3digo \u00e9 registrado.<\/p>\n

O que significa P0390?<\/h2>\n

P0390<\/b> significa Camshaft Position Sensor ‘B’ Circuit (Bank 2)<\/b>. O ‘B’ refere-se a um segundo circuito ou sensor de posi\u00e7\u00e3o de \u00e1rvore de cames, comum em motores com m\u00faltiplos comandos de v\u00e1lvulas (V6, V8, ou motores com comando vari\u00e1vel em ambas as bancadas). A bancada 2<\/b> (Bank 2) geralmente se refere ao lado do motor oposto \u00e0 bancada 1 (geralmente a bancada que cont\u00e9m o cilindro n\u00ba 1).<\/p>\n

Causas Comuns do P0390<\/h2>\n

As causas mais frequentes para o c\u00f3digo P0390 incluem:<\/p>\n

    \n
  • Fia\u00e7\u00e3o danificada:<\/b> Cabos corro\u00eddos, cortados, esmagados ou com isolamento comprometido entre o sensor e o PCM.<\/li>\n
  • Conector do sensor com mau contato:<\/b> Pinos tortos, corro\u00eddos ou com folga no conector do sensor CMP ou no conector do PCM.<\/li>\n
  • Sensor CMP defeituoso:<\/b> Componente interno falhando, enviando sinal incorreto ou interrompendo o circuito.<\/li>\n
  • Problemas no PCM:<\/b> Raramente, o m\u00f3dulo de controle do motor pode apresentar falhas internas afetando a leitura do sensor.<\/li>\n
  • Componentes mec\u00e2nicos:<\/b> A correia dentada ou corrente de comando com folga excessiva pode levar a um desvio no tempo da \u00e1rvore de cames, causando leituras err\u00e1ticas do sensor.<\/li>\n
  • Vazamento de \u00f3leo:<\/b> \u00d3leo entrando no conector do sensor ou na fia\u00e7\u00e3o pode causar mau contato ou curtos.<\/li>\n<\/ul>\n

    Como Diagnosticar P0390<\/h2>\n

    O diagn\u00f3stico do c\u00f3digo P0390 Ford<\/b> requer um scanner OBD2 avan\u00e7ado e conhecimento t\u00e9cnico:<\/p>\n

      \n
    1. Conectar Scanner OBD2:<\/b> Acesse a porta de diagn\u00f3stico e leia os c\u00f3digos de falha. Verifique os dados em tempo real (live data) do sensor CMP (bancada 2) e comparare com o sensor da bancada 1 (se houver).<\/li>\n
    2. Inspe\u00e7\u00e3o Visual da Fia\u00e7\u00e3o e Conectores:<\/b> Verifique o chicote el\u00e9trico que liga o sensor CMP (bancada 2) ao PCM. Procure por sinais de desgaste, danos, ou vazamentos de fluidos. Inspecione os pinos dos conectores quanto \u00e0 corros\u00e3o ou deforma\u00e7\u00e3o.<\/li>\n
    3. Testes El\u00e9tricos com Mult\u00edmetro e Oscilosc\u00f3pio:<\/b><\/li>\n
        \n
      • Tens\u00e3o de Alimenta\u00e7\u00e3o:<\/b> Verifique se o sensor CMP (bancada 2) est\u00e1 recebendo a voltagem correta do PCM (geralmente entre 5V e 12V, consulte o DIAGWEB).<\/li>\n
      • Terra (GND):<\/b> Confirme se o terra do sensor est\u00e1 conectado corretamente ao chassi do ve\u00edculo.<\/li>\n
      • Sinal do Sensor:<\/b> Com um oscilosc\u00f3pio, observe a forma de onda do sinal do sensor CMP. Dever\u00e1 ser um padr\u00e3o pulsado consistente. Compare com o sinal da bancada 1 para identificar discrep\u00e2ncias.<\/li>\n
      • Continuidade do Circuito:<\/b> Teste a continuidade da fia\u00e7\u00e3o entre o sensor e o PCM para identificar fios rompidos ou com resist\u00eancia alta.<\/li>\n<\/ul>\n
      • Verificar os Dados Congelados (Freeze Frame):<\/b> Analise as condi\u00e7\u00f5es do motor (RPM, carga, temperatura) no momento em que o c\u00f3digo foi registrado. Isso pode fornecer pistas sobre o cen\u00e1rio da falha.<\/li>\n
      • Verificar Tens\u00e3o da Correia Dentada\/Corrente de Comando:<\/b> Em alguns casos, problemas mec\u00e2nicos na sincroniza\u00e7\u00e3o do motor podem gerar c\u00f3digos err\u00f4neos.<\/li>\n<\/ol>\n

        Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito – A Ferramenta Essencial<\/h2>\n

        Para diagnosticar o P0390 em Ford<\/b> com precis\u00e3o, a consulta ao diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b> \u00e9 fundamental:<\/p>\n

          \n
        • Acesse o DIAGWEB:<\/b> Procure por [Montadora Ford] \u2192 [Ano do Ve\u00edculo] \u2192 [Modelo do Ve\u00edculo] \u2192 Sistema de Inje\u00e7\u00e3o Eletr\u00f4nica\/Motor.<\/li>\n
        • Localize o Sensor CMP (Bancada 2):<\/b> O diagrama el\u00e9trico mostrar\u00e1 a localiza\u00e7\u00e3o exata do sensor, seus pinos e a numera\u00e7\u00e3o correspondente.<\/li>\n
        • Identifique os Circuitos:<\/b> O diagrama detalha os fios de alimenta\u00e7\u00e3o (geralmente 5V), terra (GND) e o fio de sinal que se conecta ao PCM.<\/li>\n
        • Verifique Conex\u00f5es e Pinos:<\/b> Use o diagrama para identificar qual pino no conector do sensor e qual pino no conector do PCM deve ser medido.<\/li>\n
        • Teste de Tens\u00e3o e Continuidade:<\/b> O DIAGWEB informa as especifica\u00e7\u00f5es de voltagem esperada para alimenta\u00e7\u00e3o e sinal, al\u00e9m de indicar qual fio testar para continuidade.<\/li>\n
        • Inspecione Fus\u00edveis e Rel\u00e9s:<\/b> Identifique no diagrama quais fus\u00edveis e rel\u00e9s protegem o circuito do PCM ou o circuito de alimenta\u00e7\u00e3o do sensor CMP.<\/li>\n<\/ul>\n

          Sem o diagrama el\u00e9trico do DIAGWEB, \u00e9 f\u00e1cil diagnosticar erroneamente, trocando componentes desnecessariamente ou deixando de identificar problemas de fia\u00e7\u00e3o simples, mas cr\u00edticos.<\/p>\n

          P0390 em Diferentes Ve\u00edculos Ford<\/h2>\n

          O c\u00f3digo P0390 \u00e9 mais comum em modelos Ford equipados com motores V6 ou V8, especialmente aqueles com sistemas de comando de v\u00e1lvulas vari\u00e1vel (Ti-VCT) em ambas as bancadas. Isso inclui modelos como:<\/p>\n

            \n
          • Ford Explorer (com motores V6\/V8)<\/li>\n
          • Ford F-150 (com motores V6\/V8)<\/li>\n
          • Ford Edge (com motores V6)<\/li>\n
          • Lincoln e Mercury com motores equivalentes.<\/li>\n<\/ul>\n

            A localiza\u00e7\u00e3o exata do sensor CMP (bancada 2) pode variar, mas geralmente est\u00e1 posicionado na tampa de v\u00e1lvulas ou pr\u00f3ximo \u00e0 extremidade da(s) \u00e1rvore(s) de cames da bancada 2.<\/p>\n

            Pode Dirigir com P0390 Ativo?<\/h2>\n

            Dirigir com o c\u00f3digo P0390 Ford<\/b> ativo pode resultar em:<\/p>\n

              \n
            • Perda de Pot\u00eancia:<\/b> O motor n\u00e3o funcionar\u00e1 em sua capacidade m\u00e1xima.<\/li>\n
            • Aumento de Consumo:<\/b> A inefici\u00eancia na queima de combust\u00edvel eleva o gasto.<\/li>\n
            • Marcha Lenta Inst\u00e1vel:<\/b> Dificuldade em manter uma rota\u00e7\u00e3o constante.<\/li>\n
            • Falhas de Igni\u00e7\u00e3o:<\/b> Pode ocorrer o ac\u00famulo de outros c\u00f3digos relacionados a falhas de igni\u00e7\u00e3o.<\/li>\n
            • Emiss\u00f5es Elevadas:<\/b> O ve\u00edculo pode n\u00e3o passar em inspe\u00e7\u00f5es de emiss\u00e3o.<\/li>\n
            • Dano ao Catalisador:<\/b> Combust\u00edvel n\u00e3o queimado pode danificar o conversor catal\u00edtico.<\/li>\n<\/ul>\n

              Embora o ve\u00edculo possa operar, n\u00e3o \u00e9 recomendado continuar dirigindo por longos per\u00edodos. O diagn\u00f3stico e reparo imediatos s\u00e3o aconselh\u00e1veis para evitar danos mais graves e dispendiosos.<\/p>\n

              Outros C\u00f3digos Relacionados<\/h2>\n

              O c\u00f3digo P0390 pode estar associado a outros c\u00f3digos de falha, dependendo do sistema:<\/p>\n

                \n
              • P0391:<\/b> Camshaft Position Sensor ‘B’ Circuit Range\/Performance Bank 2<\/li>\n
              • P0392:<\/b> Camshaft Position Sensor ‘B’ Circuit Low Bank 2<\/li>\n
              • P0393:<\/b> Camshaft Position Sensor ‘B’ Circuit High Bank 2<\/li>\n
              • P0394:<\/b> Camshaft Position Sensor ‘B’ Circuit Intermittent Bank 2<\/li>\n
              • C\u00f3digos de falha de igni\u00e7\u00e3o (P0300 a P0308)<\/li>\n
              • C\u00f3digos relacionados a tempo vari\u00e1vel de v\u00e1lvulas (P0010 a P0049)<\/li>\n<\/ul>\n

                A presen\u00e7a de m\u00faltiplos c\u00f3digos de falha sugere um problema mais complexo que requer uma an\u00e1lise completa do sistema de sincronismo do motor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O c\u00f3digo P0390 Ford sinaliza um problema no circuito do sensor da posi\u00e7\u00e3o da \u00e1rvore de cames (bancada 2). Afeta sincronismo do motor, desempenho e emiss\u00f5es.","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_page_reading_time":"","csco_page_toc_navigation":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"csco_post_video_bg_volume":false,"footnotes":""},"categories":[13,33,8843,11417],"tags":[8989,8302,9078,16,15,11438,11439,8309],"class_list":{"0":"post-5584","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-diagnostico-dtc","7":"category-dtcs-powertrain","8":"category-ford","9":"category-ignicao-sensores","10":"tag-00081-ford","11":"tag-arvore-de-cames","12":"tag-b1568-ford-circuito-farol-alto","13":"tag-diagnostico","14":"tag-obd2","15":"tag-p0390","16":"tag-p0390-ford","17":"tag-sensor-cmp","18":"cs-entry","19":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"\r\nP0390 Ford: Circuito Sensor Pos. \u00c1rvore 2 - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha<\/title>\r\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\r\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0390\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\r\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\r\n<meta property=\"og:title\" content=\"P0390 Ford: Circuito Sensor Pos. \u00c1rvore 2 - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"og:description\" content=\"O c\u00f3digo P0390 Ford sinaliza um problema no circuito do sensor da posi\u00e7\u00e3o da \u00e1rvore de cames (bancada 2). Afeta sincronismo do motor, desempenho e emiss\u00f5es.\" \/>\r\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0390\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-03-01T05:37:34+00:00\" \/>\r\n<meta name=\"author\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutos\" \/>\r\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0390\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0390\/\"},\"author\":{\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\"},\"headline\":\"P0390 Ford: Circuito Sensor Pos. \u00c1rvore 2\",\"datePublished\":\"2026-03-01T05:37:34+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0390\/\"},\"wordCount\":1121,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"keywords\":[\"00081 Ford\",\"\u00e1rvore de cames\",\"B1568 Ford circuito farol alto\",\"Diagn\u00f3stico\",\"OBD2\",\"P0390\",\"P0390 Ford\",\"sensor CMP\"],\"articleSection\":[\"Diagn\u00f3stico DTC\",\"DTCs Powertrain\",\"Ford\",\"Igni\u00e7\u00e3o\/Sensores\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0390\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0390\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0390\/\",\"name\":\"P0390 Ford: Circuito Sensor Pos. \u00c1rvore 2 - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-03-01T05:37:34+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0390\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0390\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0390\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"P0390 Ford: Circuito Sensor Pos. \u00c1rvore 2\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"description\":\"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"width\":245,\"height\":100,\"caption\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\",\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Pablo Eduardo\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\"],\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/\"}]}<\/script>\r\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"P0390 Ford: Circuito Sensor Pos. \u00c1rvore 2 - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0390\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"P0390 Ford: Circuito Sensor Pos. \u00c1rvore 2 - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","og_description":"O c\u00f3digo P0390 Ford sinaliza um problema no circuito do sensor da posi\u00e7\u00e3o da \u00e1rvore de cames (bancada 2). Afeta sincronismo do motor, desempenho e emiss\u00f5es.","og_url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0390\/","og_site_name":"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","article_published_time":"2026-03-01T05:37:34+00:00","author":"Pablo Eduardo","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Pablo Eduardo","Est. tempo de leitura":"6 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0390\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0390\/"},"author":{"name":"Pablo Eduardo","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78"},"headline":"P0390 Ford: Circuito Sensor Pos. \u00c1rvore 2","datePublished":"2026-03-01T05:37:34+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0390\/"},"wordCount":1121,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"keywords":["00081 Ford","\u00e1rvore de cames","B1568 Ford circuito farol alto","Diagn\u00f3stico","OBD2","P0390","P0390 Ford","sensor CMP"],"articleSection":["Diagn\u00f3stico DTC","DTCs Powertrain","Ford","Igni\u00e7\u00e3o\/Sensores"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0390\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0390\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0390\/","name":"P0390 Ford: Circuito Sensor Pos. \u00c1rvore 2 - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website"},"datePublished":"2026-03-01T05:37:34+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0390\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0390\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0390\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"P0390 Ford: Circuito Sensor Pos. \u00c1rvore 2"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","description":"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.","publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","contentUrl":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","width":245,"height":100,"caption":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC"},"image":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78","name":"Pablo Eduardo","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","caption":"Pablo Eduardo"},"sameAs":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc"],"url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/"}]}},"yoast_title":"","yoast_metadesc":"","yoast_focus_keyword":"","yoast_readability":"","yoast_keyword_density":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5584","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5584"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5584\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5584"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5584"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5584"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}