{"id":5313,"date":"2026-02-28T23:44:28","date_gmt":"2026-03-01T02:44:28","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p005d\/"},"modified":"2026-02-28T23:44:28","modified_gmt":"2026-03-01T02:44:28","slug":"p005d","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/p005d\/","title":{"rendered":"P005D Ford: Controle do Comando Atuado Banco 2"},"content":{"rendered":"

C\u00f3digo P005D: Controle do Comando de V\u00e1lvula de Escape Travado no Banco 2 (Ford)<\/h1>\n

O c\u00f3digo P005D<\/b> \u00e9 gerado pelo m\u00f3dulo de controle do motor (PCM) quando ele detecta que o sistema de controle de perfil do comando de v\u00e1lvula de escape (chamado de Ti-VCT ou similar, dependendo do modelo Ford) no Banco 2<\/b> est\u00e1 travado em uma posi\u00e7\u00e3o espec\u00edfica. Este sistema \u00e9 crucial para otimizar o desempenho do motor, economia de combust\u00edvel e controle de emiss\u00f5es em diferentes regimes de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O que significa P005D?<\/h2>\n

Este c\u00f3digo indica que o PCM n\u00e3o consegue ajustar a posi\u00e7\u00e3o do comando de v\u00e1lvula de escape no Banco 2 conforme comandado. Em vez de variar seu avan\u00e7o ou retardo para otimizar a queima, o comando permanece fixo. Isso resulta em par\u00e2metros de desempenho fora do esperado para diversas condi\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o, impactando negativamente a performance e a efici\u00eancia do motor.<\/p>\n

Causas Comuns do P005D<\/h2>\n
    \n
  • Atuador do comando de v\u00e1lvula (VTC actuator) defeituoso ou travado<\/li>\n
  • V\u00e1lvula solen\u00f3ide de controle de \u00f3leo do comando (OCV – Oil Control Valve) com mau funcionamento<\/li>\n
  • Baixo n\u00edvel ou contamina\u00e7\u00e3o do \u00f3leo do motor<\/li>\n
  • Fia\u00e7\u00e3o danificada ou conectores corro\u00eddos no circuito do atuador ou OCV<\/li>\n
  • Problemas na bomba de \u00f3leo, resultando em press\u00e3o de \u00f3leo insuficiente<\/li>\n
  • Falha no PCM (menos comum)<\/li>\n<\/ul>\n

    Como Diagnosticar P005D<\/h2>\n

    O diagn\u00f3stico preciso do c\u00f3digo P005D<\/b> em ve\u00edculos Ford exige ferramentas e conhecimento t\u00e9cnico:<\/p>\n

      \n
    1. Scanner OBD2 Avan\u00e7ado:<\/b> Conecte um scanner que leia dados em tempo real (live data) e execute testes de atuadores. Verifique os par\u00e2metros do comando de v\u00e1lvula de escape do Banco 2 (posi\u00e7\u00e3o atual vs. posi\u00e7\u00e3o comandada).<\/li>\n
    2. Inspe\u00e7\u00e3o Visual:<\/b> Examine a fia\u00e7\u00e3o e os conectores dos atuadores VTC e das v\u00e1lvulas solen\u00f3ides de controle de \u00f3leo (OCV) para verificar se h\u00e1 danos, corros\u00e3o ou desconex\u00f5es.<\/li>\n
    3. Teste da V\u00e1lvula Solen\u00f3ide (OCV):<\/b> Teste a resist\u00eancia el\u00e9trica da OCV e verifique se ela opera corretamente com um sinal el\u00e9trico adequado (geralmente com pulso PWM – Modula\u00e7\u00e3o por Largura de Pulso). Consulte o DIAGWEB<\/b> para especifica\u00e7\u00f5es.<\/li>\n
    4. Verifica\u00e7\u00e3o da Press\u00e3o de \u00d3leo:<\/b> Utilize um man\u00f4metro para medir a press\u00e3o de \u00f3leo do motor em diferentes rota\u00e7\u00f5es. A press\u00e3o inadequada pode impedir o funcionamento do sistema Ti-VCT.<\/li>\n
    5. Inspe\u00e7\u00e3o do Atuador VTC:<\/b> Verifique se o atuador do comando de v\u00e1lvula n\u00e3o est\u00e1 fisicamente travado ou danificado. Em alguns casos, pode ser necess\u00e1rio remover o atuador para inspe\u00e7\u00e3o e teste.<\/li>\n<\/ol>\n

      Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito (DIAGWEB)<\/h2>\n

      Para um diagn\u00f3stico assertivo do c\u00f3digo P005D<\/b> em ve\u00edculos Ford, a consulta ao diagrama el\u00e9trico \u00e9 fundamental<\/b>. Utilize o DIAGWEB<\/b> para encontrar o esquema espec\u00edfico do seu modelo e ano:<\/p>\n

        \n
      • No DIAGWEB:<\/b> Procure por “Ford [Ano\/Modelo]” e navegue at\u00e9 o sistema “Controle do Comando de V\u00e1lvula Vari\u00e1vel” ou “Controle do Motor”.<\/li>\n
      • Identifique os Componentes:<\/b> Localize o atuador do comando de v\u00e1lvula de escape (Banco 2) e a v\u00e1lvula solen\u00f3ide de controle de \u00f3leo (OCV) correspondente. Anote os n\u00fameros dos pinos na Unidade de Controle do Motor (PCM) e nos componentes.<\/li>\n
      • Teste de Fia\u00e7\u00e3o:<\/b> Verifique a continuidade e a resist\u00eancia dos fios entre a PCM e os componentes. Teste tamb\u00e9m a aus\u00eancia de curtos-circuitos \u00e0 massa ou ao positivo.<\/li>\n
      • Teste da OCV:<\/b> No diagrama, identifique os pinos da OCV. Use um mult\u00edmetro para medir a resist\u00eancia (esperado: 5-10 Ohms, consulte o DIAGWEB para o valor exato). Verifique tamb\u00e9m o sinal de comando da PCM para a OCV com um oscilosc\u00f3pio, se poss\u00edvel.<\/li>\n
      • Teste do Atuador VTC:<\/b> Embora o atuador em si possa ser a falha, o diagn\u00f3stico do circuito que o comanda \u00e9 essencial. O diagrama mostrar\u00e1 os pinos de alimenta\u00e7\u00e3o e controle.<\/li>\n<\/ul>\n

        O diagrama el\u00e9trico do DIAGWEB detalha os pinos de teste, as voltagens esperadas e as toler\u00e2ncias, minimizando erros de diagn\u00f3stico e tempo de reparo.<\/p>\n

        Impacto no Desempenho e Consumo<\/h2>\n

        Com o P005D<\/b> ativo, o motor operar\u00e1 com a temporiza\u00e7\u00e3o de v\u00e1lvulas incorreta para as condi\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o. Isso pode resultar em:<\/p>\n

          \n
        • Perda de pot\u00eancia em baixas e m\u00e9dias rota\u00e7\u00f5es<\/li>\n
        • Aumento significativo no consumo de combust\u00edvel<\/li>\n
        • Aumento nas emiss\u00f5es de poluentes<\/li>\n
        • Funcionamento irregular do motor, especialmente em marcha lenta<\/li>\n
        • Poss\u00edvel acendimento da luz de inje\u00e7\u00e3o (Check Engine Light)<\/li>\n<\/ul>\n

          P005D em Diferentes Modelos Ford<\/h2>\n

          Este c\u00f3digo \u00e9 comum em modelos Ford equipados com sistemas de comando de v\u00e1lvula vari\u00e1vel (VVT\/Ti-VCT), como os motores EcoBoost de algumas gera\u00e7\u00f5es e motores Duratec de m\u00faltiplos comandos. A localiza\u00e7\u00e3o espec\u00edfica dos componentes (atuador, OCV) e os esquemas el\u00e9tricos podem variar entre diferentes modelos e anos de fabrica\u00e7\u00e3o, refor\u00e7ando a necessidade do DIAGWEB<\/b>.<\/p>\n

          Pode Dirigir com P005D?<\/h2>\n

          Dirigir com o c\u00f3digo P005D<\/b> ativado n\u00e3o \u00e9 ideal. Embora o ve\u00edculo ainda funcione, o desempenho e a efici\u00eancia estar\u00e3o comprometidos. A condu\u00e7\u00e3o prolongada pode, em casos extremos, levar a um desgaste prematuro de componentes internos do motor devido \u00e0 opera\u00e7\u00e3o fora dos par\u00e2metros ideais, especialmente se a falha estiver ligada a problemas de press\u00e3o de \u00f3leo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O c\u00f3digo P005D (Exhaust B Camshaft Profile Control Stuck On Bank 2) na Ford sinaliza que o sistema de controle do comando de v\u00e1lvula de escape no Banco 2 est\u00e1 preso em uma posi\u00e7\u00e3o.","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_page_reading_time":"","csco_page_toc_navigation":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"csco_post_video_bg_volume":false,"footnotes":""},"categories":[10859,13,33,8843],"tags":[8989,10741,10862,10863,481,16,596,10860,10861],"class_list":{"0":"post-5313","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-controle-de-comando-variavel","7":"category-diagnostico-dtc","8":"category-dtcs-powertrain","9":"category-ford","10":"tag-00081-ford","11":"tag-atuador-ocv","12":"tag-atuador-vtc","13":"tag-codigo-p005d-ford","14":"tag-comando-de-valvulas","15":"tag-diagnostico","16":"tag-diagweb","17":"tag-p005d","18":"tag-ti-vct","19":"cs-entry","20":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"\r\nP005D Ford: Controle do Comando Atuado Banco 2 - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha<\/title>\r\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\r\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p005d\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\r\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\r\n<meta property=\"og:title\" content=\"P005D Ford: Controle do Comando Atuado Banco 2 - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"og:description\" content=\"O c\u00f3digo P005D (Exhaust B Camshaft Profile Control Stuck On Bank 2) na Ford sinaliza que o sistema de controle do comando de v\u00e1lvula de escape no Banco 2 est\u00e1 preso em uma posi\u00e7\u00e3o.\" \/>\r\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p005d\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-03-01T02:44:28+00:00\" \/>\r\n<meta name=\"author\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\r\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p005d\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p005d\/\"},\"author\":{\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\"},\"headline\":\"P005D Ford: Controle do Comando Atuado Banco 2\",\"datePublished\":\"2026-03-01T02:44:28+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p005d\/\"},\"wordCount\":920,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"keywords\":[\"00081 Ford\",\"atuador OCV\",\"atuador VTC\",\"c\u00f3digo P005D Ford\",\"comando de v\u00e1lvulas\",\"Diagn\u00f3stico\",\"DIAGWEB\",\"P005D\",\"Ti-VCT\"],\"articleSection\":[\"Controle de Comando Vari\u00e1vel\",\"Diagn\u00f3stico DTC\",\"DTCs Powertrain\",\"Ford\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p005d\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p005d\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p005d\/\",\"name\":\"P005D Ford: Controle do Comando Atuado Banco 2 - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-03-01T02:44:28+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p005d\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p005d\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p005d\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"P005D Ford: Controle do Comando Atuado Banco 2\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"description\":\"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"width\":245,\"height\":100,\"caption\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\",\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Pablo Eduardo\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\"],\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/\"}]}<\/script>\r\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"P005D Ford: Controle do Comando Atuado Banco 2 - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p005d\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"P005D Ford: Controle do Comando Atuado Banco 2 - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","og_description":"O c\u00f3digo P005D (Exhaust B Camshaft Profile Control Stuck On Bank 2) na Ford sinaliza que o sistema de controle do comando de v\u00e1lvula de escape no Banco 2 est\u00e1 preso em uma posi\u00e7\u00e3o.","og_url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p005d\/","og_site_name":"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","article_published_time":"2026-03-01T02:44:28+00:00","author":"Pablo Eduardo","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Pablo Eduardo","Est. tempo de leitura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p005d\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p005d\/"},"author":{"name":"Pablo Eduardo","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78"},"headline":"P005D Ford: Controle do Comando Atuado Banco 2","datePublished":"2026-03-01T02:44:28+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p005d\/"},"wordCount":920,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"keywords":["00081 Ford","atuador OCV","atuador VTC","c\u00f3digo P005D Ford","comando de v\u00e1lvulas","Diagn\u00f3stico","DIAGWEB","P005D","Ti-VCT"],"articleSection":["Controle de Comando Vari\u00e1vel","Diagn\u00f3stico DTC","DTCs Powertrain","Ford"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p005d\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p005d\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p005d\/","name":"P005D Ford: Controle do Comando Atuado Banco 2 - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website"},"datePublished":"2026-03-01T02:44:28+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p005d\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p005d\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p005d\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"P005D Ford: Controle do Comando Atuado Banco 2"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","description":"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.","publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","contentUrl":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","width":245,"height":100,"caption":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC"},"image":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78","name":"Pablo Eduardo","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","caption":"Pablo Eduardo"},"sameAs":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc"],"url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/"}]}},"yoast_title":"","yoast_metadesc":"","yoast_focus_keyword":"","yoast_readability":"","yoast_keyword_density":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5313","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5313"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5313\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5313"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5313"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5313"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}