{"id":5289,"date":"2026-02-28T23:29:11","date_gmt":"2026-03-01T02:29:11","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0045\/"},"modified":"2026-02-28T23:29:11","modified_gmt":"2026-03-01T02:29:11","slug":"p0045","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/p0045\/","title":{"rendered":"P0045 Ford: Circuito Aberto de Controle de Boost"},"content":{"rendered":"

C\u00f3digo P0045: Diagn\u00f3stico de Circuito Aberto no Controle de Boost em Fords<\/h1>\n

O c\u00f3digo P0045<\/b> \u00e9 um Diagnostic Trouble Code (DTC) relacionado ao sistema de sobrealimenta\u00e7\u00e3o de motores Ford. Especificamente, ele indica um circuito aberto<\/b> no sistema de controle de boost do turbo ou supercharger (chamado de Boost Control A Circuit Open).<\/p>\n

O que significa P0045?<\/h2>\n

O prefixo ‘P’ em P0045 indica que o problema est\u00e1 no sistema de powertrain (motor ou transmiss\u00e3o). O c\u00f3digo P0045 Ford significa que o m\u00f3dulo de controle do motor (PCM ou ECU) detectou uma interrup\u00e7\u00e3o (circuito aberto) em um dos circuitos el\u00e9tricos respons\u00e1veis por controlar a press\u00e3o do boost do turbocompressor ou supercharger.<\/p>\n

Este circuito geralmente envolve um atuador ou v\u00e1lvula solen\u00f3ide que regula a press\u00e3o do ar admitido pelo motor para aumentar sua pot\u00eancia. Um circuito aberto impede que o PCM envie ou receba sinais corretos para este componente, comprometendo o controle da press\u00e3o de sobrealimenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Causas Comuns do C\u00f3digo P0045<\/h2>\n

Diversos fatores podem levar ao aparecimento do c\u00f3digo P0045 em ve\u00edculos Ford:<\/p>\n

    \n
  • Fia\u00e7\u00e3o danificada ou rompida no circuito do solen\u00f3ide de controle de boost<\/li>\n
  • Conector do solen\u00f3ide de controle de boost solto, corro\u00eddo ou danificado<\/li>\n
  • Falha interna no solen\u00f3ide de controle de boost (a bobina interna se rompeu)<\/li>\n
  • Problemas na fia\u00e7\u00e3o que vai do PCM ao solen\u00f3ide<\/li>\n
  • Poss\u00edvel falha no pr\u00f3prio PCM (menos comum)<\/li>\n<\/ul>\n

    Diagn\u00f3stico do P0045 em Ford<\/h2>\n

    O diagn\u00f3stico preciso do P0045 em ve\u00edculos Ford requer ferramentas espec\u00edficas e um procedimento met\u00f3dico:<\/p>\n

      \n
    1. Conex\u00e3o do Scanner OBD2:<\/b> Utilize um scanner automotivo compat\u00edvel com OBD2 para ler o c\u00f3digo P0045 e verificar quaisquer outros c\u00f3digos de falha ativos ou hist\u00f3ricos.<\/li>\n
    2. Verifica\u00e7\u00e3o de Dados Congelados (Freeze Frame):<\/b> Analise os dados congelados para entender as condi\u00e7\u00f5es do motor no momento em que o c\u00f3digo foi registrado (rota\u00e7\u00f5es, carga do motor, temperatura, etc.).<\/li>\n
    3. Inspe\u00e7\u00e3o Visual do Circuito:<\/b> Localize o solen\u00f3ide de controle de boost. Inspecione visualmente toda a fia\u00e7\u00e3o e o conector associado a ele. Procure por fios desgastados, ro\u00eddos por animais, esmagados ou desconectados. Verifique a integridade dos pinos do conector.<\/li>\n
    4. Teste de Continuidade e Resist\u00eancia:<\/b> Use um mult\u00edmetro para testar a continuidade e a resist\u00eancia do circuito do solen\u00f3ide. Conecte o mult\u00edmetro aos pinos do conector do solen\u00f3ide e compare os valores com as especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas do fabricante. Um circuito aberto n\u00e3o apresentar\u00e1 continuidade.<\/li>\n
    5. Teste do Solen\u00f3ide:<\/b> Remova o solen\u00f3ide e aplique uma tens\u00e3o de bateria (12V) diretamente aos seus terminais para verificar se ele opera mecanicamente ou se a bobina est\u00e1 em curto.<\/li>\n<\/ol>\n

      Diagrama El\u00e9trico e Leitura de Circuito no DIAGWEB<\/h2>\n

      Para um diagn\u00f3stico eficiente e seguro do c\u00f3digo P0045 em seu Ford<\/b>, a consulta ao diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b> \u00e9 indispens\u00e1vel:<\/p>\n

        \n
      • Acesse o DIAGWEB:<\/b> Pesquise pelo modelo e ano espec\u00edfico do seu Ford (ex: Ford Ranger 2018).<\/li>\n
      • Localize o Sistema:<\/b> Navegue at\u00e9 o sistema de ‘Controle de Emiss\u00f5es’ ou ‘Sistema de Turbo\/Supercharger’.<\/li>\n
      • Identifique o Circuito:<\/b> O diagrama mostrar\u00e1 o solen\u00f3ide de controle de boost (Boost Control Solenoid A), sua localiza\u00e7\u00e3o na v\u00e1lvula wastegate ou geometria vari\u00e1vel, e sua conex\u00e3o com a ECU\/PCM.<\/li>\n
      • Pinos de Teste:<\/b> O diagrama indicar\u00e1 os pinos exatos na ECU\/PCM e no conector do solen\u00f3ide onde voc\u00ea deve realizar os testes de continuidade e tens\u00e3o com seu mult\u00edmetro. Ele tamb\u00e9m especifica a resist\u00eancia esperada do solen\u00f3ide.<\/li>\n
      • Verifica\u00e7\u00e3o de Fia\u00e7\u00e3o:<\/b> Utilize o diagrama para seguir a rota da fia\u00e7\u00e3o entre a ECU e o solen\u00f3ide, identificando pontos de poss\u00edvel rompimento ou curto-circuito.<\/li>\n<\/ul>\n

        O DIAGWEB \u00e9 crucial para entender a arquitetura exata do circuito e garantir que os testes sejam realizados nos pontos corretos, evitando diagn\u00f3sticos err\u00f4neos.<\/p>\n

        Sintomas Associados ao P0045<\/h2>\n

        Al\u00e9m da luz de advert\u00eancia do motor (Check Engine) acesa no painel, o c\u00f3digo P0045 pode apresentar os seguintes sintomas:<\/p>\n

          \n
        • Perda de pot\u00eancia percept\u00edvel, especialmente em acelera\u00e7\u00f5es<\/li>\n
        • Aumento do consumo de combust\u00edvel<\/li>\n
        • Dificuldade em atingir velocidades mais altas<\/li>\n
        • O motor pode operar em modo de seguran\u00e7a (limp mode), com rota\u00e7\u00f5es limitadas<\/li>\n
        • Poss\u00edvel ru\u00eddo de assobio incomum vindo do sistema de turbo\/supercharger<\/li>\n<\/ul>\n

          P0045 afeta qual motoriza\u00e7\u00e3o Ford?<\/h2>\n

          O c\u00f3digo P0045 pode aparecer em diversas motoriza\u00e7\u00f5es Ford que utilizam turbocompressor ou supercharger com controle eletr\u00f4nico de boost, como motores EcoBoost (2.0L, 2.3L, 3.5L), motores diesel com turbo, e alguns motores mais antigos com supercharger.<\/p>\n

          Reparos Comuns para P0045<\/h2>\n

          O reparo para o c\u00f3digo P0045 geralmente envolve:<\/p>\n

            \n
          • Substitui\u00e7\u00e3o do solen\u00f3ide de controle de boost se ele apresentar falha interna ou bobina aberta.<\/li>\n
          • Reparo ou substitui\u00e7\u00e3o da fia\u00e7\u00e3o danificada entre o PCM e o solen\u00f3ide.<\/li>\n
          • Limpeza ou reparo do conector do solen\u00f3ide, se houver corros\u00e3o ou mau contato.<\/li>\n
          • Em casos raros, o pr\u00f3prio PCM pode precisar de reparo ou substitui\u00e7\u00e3o, ap\u00f3s descartadas todas as outras causas.<\/li>\n<\/ul>\n

            A substitui\u00e7\u00e3o de componentes como o solen\u00f3ide deve ser feita com pe\u00e7as compat\u00edveis com as especifica\u00e7\u00f5es originais do ve\u00edculo Ford.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O P0045 indica um circuito aberto no sistema de controle de boost do turbo ou supercharger na Ford. Afeta o desempenho do motor e pode acender a luz de advert\u00eancia.","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_page_reading_time":"","csco_page_toc_navigation":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"csco_post_video_bg_volume":false,"footnotes":""},"categories":[13,33,8843,10808],"tags":[8989,10809,90,8904,5769,16,15,7809],"class_list":{"0":"post-5289","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-diagnostico-dtc","7":"category-dtcs-powertrain","8":"category-ford","9":"category-turbo-e-supercharger","10":"tag-00081-ford","11":"tag-boost-control","12":"tag-circuito-aberto","13":"tag-codigo-p0045-ford","14":"tag-controle-de-turbo","15":"tag-diagnostico","16":"tag-obd2","17":"tag-supercharger","18":"cs-entry","19":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"\r\nP0045 Ford: Circuito Aberto de Controle de Boost - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha<\/title>\r\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\r\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0045\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\r\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\r\n<meta property=\"og:title\" content=\"P0045 Ford: Circuito Aberto de Controle de Boost - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"og:description\" content=\"O P0045 indica um circuito aberto no sistema de controle de boost do turbo ou supercharger na Ford. Afeta o desempenho do motor e pode acender a luz de advert\u00eancia.\" \/>\r\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0045\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-03-01T02:29:11+00:00\" \/>\r\n<meta name=\"author\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\r\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0045\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0045\/\"},\"author\":{\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\"},\"headline\":\"P0045 Ford: Circuito Aberto de Controle de Boost\",\"datePublished\":\"2026-03-01T02:29:11+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0045\/\"},\"wordCount\":907,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"keywords\":[\"00081 Ford\",\"boost control\",\"circuito aberto\",\"c\u00f3digo P0045 Ford\",\"controle de turbo\",\"Diagn\u00f3stico\",\"OBD2\",\"supercharger\"],\"articleSection\":[\"Diagn\u00f3stico DTC\",\"DTCs Powertrain\",\"Ford\",\"Turbo e Supercharger\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0045\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0045\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0045\/\",\"name\":\"P0045 Ford: Circuito Aberto de Controle de Boost - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-03-01T02:29:11+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0045\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0045\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0045\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"P0045 Ford: Circuito Aberto de Controle de Boost\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"description\":\"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"width\":245,\"height\":100,\"caption\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\",\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Pablo Eduardo\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\"],\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/\"}]}<\/script>\r\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"P0045 Ford: Circuito Aberto de Controle de Boost - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0045\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"P0045 Ford: Circuito Aberto de Controle de Boost - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","og_description":"O P0045 indica um circuito aberto no sistema de controle de boost do turbo ou supercharger na Ford. Afeta o desempenho do motor e pode acender a luz de advert\u00eancia.","og_url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0045\/","og_site_name":"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","article_published_time":"2026-03-01T02:29:11+00:00","author":"Pablo Eduardo","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Pablo Eduardo","Est. tempo de leitura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0045\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0045\/"},"author":{"name":"Pablo Eduardo","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78"},"headline":"P0045 Ford: Circuito Aberto de Controle de Boost","datePublished":"2026-03-01T02:29:11+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0045\/"},"wordCount":907,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"keywords":["00081 Ford","boost control","circuito aberto","c\u00f3digo P0045 Ford","controle de turbo","Diagn\u00f3stico","OBD2","supercharger"],"articleSection":["Diagn\u00f3stico DTC","DTCs Powertrain","Ford","Turbo e Supercharger"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0045\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0045\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0045\/","name":"P0045 Ford: Circuito Aberto de Controle de Boost - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website"},"datePublished":"2026-03-01T02:29:11+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0045\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0045\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0045\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"P0045 Ford: Circuito Aberto de Controle de Boost"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","description":"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.","publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","contentUrl":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","width":245,"height":100,"caption":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC"},"image":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78","name":"Pablo Eduardo","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","caption":"Pablo Eduardo"},"sameAs":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc"],"url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/"}]}},"yoast_title":"","yoast_metadesc":"","yoast_focus_keyword":"","yoast_readability":"","yoast_keyword_density":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5289","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5289"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5289\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5289"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5289"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5289"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}