{"id":5116,"date":"2026-02-28T21:04:18","date_gmt":"2026-03-01T00:04:18","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0708\/"},"modified":"2026-02-28T21:04:18","modified_gmt":"2026-03-01T00:04:18","slug":"p0708","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/p0708\/","title":{"rendered":"P0708 Ford: Circuito Sensor Faixa Transmiss\u00e3o Alto"},"content":{"rendered":"<h1>C\u00f3digo P0708: Diagn\u00f3stico do Circuito do Sensor de Faixa da Transmiss\u00e3o na Ford<\/h1>\n<p>O <b>c\u00f3digo P0708<\/b> \u00e9 espec\u00edfico para a Ford e indica um problema no circuito do Sensor de Faixa de Transmiss\u00e3o (Transmission Range Sensor &#8211; TRS ou TCM input). Especificamente, o m\u00f3dulo de controle da transmiss\u00e3o (TCM) est\u00e1 recebendo um sinal de voltagem acima do esperado para a faixa de opera\u00e7\u00e3o normal.<\/p>\n<h2>O que significa P0708?<\/h2>\n<p><b>P0708<\/b> (Transmission Range Sensor Circuit High Input) sinaliza que o TCM registrou uma condi\u00e7\u00e3o de &#8216;alta entrada&#8217; (high input) no circuito de um dos sensores que informam a posi\u00e7\u00e3o da alavanca de c\u00e2mbio (P, R, N, D, 1, 2, etc.). Este sensor \u00e9 crucial para o funcionamento correto da transmiss\u00e3o autom\u00e1tica, pois informa ao TCM qual marcha foi selecionada.<\/p>\n<h2>Causas Comuns do P0708 em Fords<\/h2>\n<ul>\n<li>Fia\u00e7\u00e3o danificada no chicote do sensor de faixa da transmiss\u00e3o<\/li>\n<li>Conectores corro\u00eddos ou com mau contato<\/li>\n<li>Sensor de faixa da transmiss\u00e3o (TRS) defeituoso<\/li>\n<li>Circuito aberto no chicote do sensor<\/li>\n<li>Curto-circuito para a voltagem de refer\u00eancia (+5V ou +12V) no sensor<\/li>\n<li>Problemas com o m\u00f3dulo de controle da transmiss\u00e3o (TCM)<\/li>\n<li>Alavanca de c\u00e2mbio desalinhada ou com problema mec\u00e2nico interno<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Como Diagnosticar P0708 na Ford<\/h2>\n<p>O diagn\u00f3stico do <b>c\u00f3digo P0708<\/b> exige ferramentas adequadas e conhecimento t\u00e9cnico. Siga os passos:<\/p>\n<ol>\n<li><b>Conectar Scanner OBD2:<\/b> Use um scanner com capacidade de ler dados espec\u00edficos da transmiss\u00e3o (live data) da Ford. Verifique se o c\u00f3digo P0708 \u00e9 o \u00fanico presente.<\/li>\n<li><b>Verificar Dados Congelados (Freeze Frame):<\/b> Analise os par\u00e2metros do motor e da transmiss\u00e3o no momento em que o c\u00f3digo foi registrado. Isso pode fornecer pistas sobre a condi\u00e7\u00e3o de opera\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<li><b>Inspecionar Fia\u00e7\u00e3o e Conectores:<\/b> Examine visualmente o chicote el\u00e9trico que conecta o sensor de faixa da transmiss\u00e3o ao TCM. Procure por fios descascados, esmagados, corro\u00eddos ou desconectados. Verifique os pinos nos conectores do sensor e do TCM quanto a sinais de corros\u00e3o ou danos.<\/li>\n<li><b>Teste do Sensor de Faixa da Transmiss\u00e3o:<\/b> Com um mult\u00edmetro, teste a resist\u00eancia e a voltagem dos pinos do sensor. Consulte o diagrama el\u00e9trico da Ford para os valores esperados para cada posi\u00e7\u00e3o da alavanca.<\/li>\n<li><b>Verificar Alavanca de C\u00e2mbio:<\/b> Assegure-se de que a alavanca de c\u00e2mbio est\u00e1 corretamente alinhada com os indicadores do painel e que seu movimento \u00e9 suave, sem travamentos.<\/li>\n<li><b>Testar o TCM:<\/b> Em casos raros, o pr\u00f3prio m\u00f3dulo de controle da transmiss\u00e3o pode estar com defeito. Isso geralmente \u00e9 o \u00faltimo item a ser verificado ap\u00f3s descartar outras causas.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito<\/h2>\n<p>Para um diagn\u00f3stico preciso do <b>P0708 em Fords<\/b>, \u00e9 essencial consultar o <b>diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b>:<\/p>\n<ul>\n<li><b>DIAGWEB:<\/b> Acesse o DIAGWEB, selecione [Montadora Ford] [Ano\/Modelo do Ve\u00edculo] e navegue at\u00e9 o sistema de Transmiss\u00e3o Autom\u00e1tica.<\/li>\n<li><b>Localize o Sensor de Faixa (TRS):<\/b> Identifique o diagrama espec\u00edfico do sensor de faixa da transmiss\u00e3o, que pode ter nomes como &#8216;Neutral Safety Switch&#8217;, &#8216;Transmission Range Sensor&#8217; ou &#8216;MLPS (Multi-Function Lever Position Sensor)&#8217;.<\/li>\n<li><b>Identifique os Pinos:<\/b> O diagrama mostrar\u00e1 os pinos de alimenta\u00e7\u00e3o (+5V ou +12V), terra (GND) e os pinos de sinal para cada posi\u00e7\u00e3o da alavanca.<\/li>\n<li><b>Teste de Voltagem e Continuidade:<\/b> Com o mult\u00edmetro, verifique a voltagem de alimenta\u00e7\u00e3o no sensor com a chave de igni\u00e7\u00e3o ligada. Me\u00e7a a continuidade entre os pinos do sensor e seus respectivos pinos no conector do TCM. Procure por qualquer resist\u00eancia an\u00f4mala ou aus\u00eancia de sinal.<\/li>\n<li><b>Teste em Posi\u00e7\u00f5es da Alavanca:<\/b> Mude a alavanca de c\u00e2mbio para cada posi\u00e7\u00e3o (P, R, N, D, etc.) e me\u00e7a a voltagem ou resist\u00eancia nos pinos de sinal do sensor. Compare os valores com as especifica\u00e7\u00f5es do DIAGWEB. Um sinal alto persistente em uma posi\u00e7\u00e3o pode indicar um curto para a voltagem positiva.<\/li>\n<\/ul>\n<p>O diagrama el\u00e9trico do DIAGWEB \u00e9 indispens\u00e1vel para identificar corretamente os pinos e os valores esperados, evitando diagn\u00f3sticos err\u00f4neos.<\/p>\n<h2>Sintomas Associados ao P0708<\/h2>\n<p>Quando o <b>c\u00f3digo P0708<\/b> \u00e9 acionado, o condutor pode notar os seguintes sintomas:<\/p>\n<ul>\n<li>Luz de advert\u00eancia da transmiss\u00e3o acesa no painel<\/li>\n<li>Impossibilidade de dar partida no motor (se o sensor informar uma marcha diferente de Park ou Neutro)<\/li>\n<li>Falha na sele\u00e7\u00e3o de marchas<\/li>\n<li>A transmiss\u00e3o trava em uma \u00fanica marcha (modo de seguran\u00e7a)<\/li>\n<li>Marchas n\u00e3o engatam corretamente<\/li>\n<li>O painel n\u00e3o exibe a marcha selecionada corretamente<\/li>\n<li>O controle de cruzeiro pode n\u00e3o funcionar<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Gravidade do C\u00f3digo P0708<\/h2>\n<p>O <b>P0708<\/b> \u00e9 considerado um c\u00f3digo de falha moderadamente grave. A principal preocupa\u00e7\u00e3o \u00e9 a capacidade de selecionar a marcha correta para a partida (Park ou Neutro), o que pode impedir o ve\u00edculo de ligar. Al\u00e9m disso, a falha na comunica\u00e7\u00e3o do sensor de faixa impede que o TCM opere a transmiss\u00e3o de forma eficiente e segura, podendo levar a danos internos se o ve\u00edculo for operado em uma marcha incorreta ou sem a devida lubrifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h2>Pe\u00e7as e Componentes Relacionados<\/h2>\n<p>Os componentes diretamente associados ao c\u00f3digo P0708 incluem:<\/p>\n<ul>\n<li><b>Sensor de Faixa da Transmiss\u00e3o (TRS):<\/b> Geralmente localizado na extremidade da alavanca de c\u00e2mbio ou integrado ao conjunto da transmiss\u00e3o.<\/li>\n<li><b>Chicote El\u00e9trico:<\/b> Conecta o TRS ao TCM, incluindo todos os fios, conectores e isolamento.<\/li>\n<li><b>M\u00f3dulo de Controle da Transmiss\u00e3o (TCM):<\/b> O &#8216;c\u00e9rebro&#8217; da transmiss\u00e3o, que interpreta os sinais do TRS.<\/li>\n<li><b>Alavanca de C\u00e2mbio e Cabos de Abertura:<\/b> O sistema mec\u00e2nico que aciona o sensor de faixa.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A maioria das falhas relacionadas ao P0708 est\u00e1 na fia\u00e7\u00e3o, nos conectores ou no pr\u00f3prio sensor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O c\u00f3digo P0708 indica um circuito de sensor de faixa de transmiss\u00e3o (Transmission Range Sensor Circuit High Input) com sinal de entrada elevado na Ford. 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