{"id":4796,"date":"2026-02-28T17:34:02","date_gmt":"2026-02-28T20:34:02","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b2871\/"},"modified":"2026-02-28T17:34:02","modified_gmt":"2026-02-28T20:34:02","slug":"b2871","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/b2871\/","title":{"rendered":"B2871 Ford: Sensor Pneu Traseiro Esq. N\u00e3o Encontrado"},"content":{"rendered":"<h1>C\u00f3digo B2871: Sensor de Press\u00e3o do Pneu Traseiro Esquerdo N\u00e3o Encontrado na Ford<\/h1>\n<p>O <b>c\u00f3digo B2871<\/b> em ve\u00edculos Ford indica que o <b>M\u00f3dulo de Controle do Ve\u00edculo (VSM &#8211; Vehicle Security Module)<\/b> n\u00e3o conseguiu localizar ou se comunicar com o sensor de press\u00e3o e temperatura do pneu traseiro esquerdo. Este c\u00f3digo est\u00e1 diretamente associado ao sistema de monitoramento de press\u00e3o dos pneus (TPMS &#8211; Tire Pressure Monitoring System).<\/p>\n<h2>O que significa B2871?<\/h2>\n<p>O c\u00f3digo <b>B2871<\/b> no m\u00f3dulo VSM de um Ford aponta uma falha de comunica\u00e7\u00e3o ou detec\u00e7\u00e3o. Especificamente, o sistema TPMS n\u00e3o est\u00e1 recebendo os sinais esperados do sensor localizado na roda traseira esquerda. Isso pode ser devido a um problema com o pr\u00f3prio sensor, a bateria do sensor, a antena receptora, ou uma falha na calibra\u00e7\u00e3o do sistema.<\/p>\n<h2>Causas Comuns do B2871 na Ford<\/h2>\n<ul>\n<li><b>Sensor TPMS com defeito:<\/b> A causa mais comum \u00e9 a falha interna do sensor, incluindo a bateria esgotada ou componentes eletr\u00f4nicos danificados.<\/li>\n<li><b>Problemas na bateria do sensor:<\/b> Sensores TPMS utilizam baterias internas que se esgotam com o tempo, geralmente ap\u00f3s 5 a 7 anos de uso.<\/li>\n<li><b>Falha na antena receptora do VSM:<\/b> A antena que recebe os sinais dos sensores pode estar danificada ou obstru\u00edda.<\/li>\n<li><b>Problemas de comunica\u00e7\u00e3o sem fio:<\/b> Interfer\u00eancia de outros dispositivos eletr\u00f4nicos ou a dist\u00e2ncia excessiva entre o sensor e a antena podem causar a perda de sinal.<\/li>\n<li><b>Procedimento de Relearn incorreto ou n\u00e3o realizado:<\/b> Ap\u00f3s a substitui\u00e7\u00e3o de um sensor ou a manuten\u00e7\u00e3o do sistema, um procedimento de &#8216;relearn&#8217; (reaprendizado) \u00e9 necess\u00e1rio para que o VSM reconhe\u00e7a o novo sensor.<\/li>\n<li><b>Danos f\u00edsicos ao sensor:<\/b> Impactos com obst\u00e1culos na via podem danificar o sensor alojado na v\u00e1lvula do pneu.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Como Diagnosticar B2871<\/h2>\n<p>O diagn\u00f3stico do c\u00f3digo B2871 requer ferramentas espec\u00edficas para sistemas TPMS:<\/p>\n<ol>\n<li><b>Scanner OBD2 com capacidade TPMS:<\/b> Conecte um scanner capaz de ler dados do TPMS e m\u00f3dulos espec\u00edficos como o VSM.<\/li>\n<li><b>Verificar a press\u00e3o dos pneus:<\/b> Confirme se todos os pneus est\u00e3o calibrados corretamente, incluindo o pneu traseiro esquerdo. A press\u00e3o incorreta pode, em alguns casos, inibir o sinal do sensor.<\/li>\n<li><b>Diagn\u00f3stico do Sensor TPMS:<\/b> Utilize um scanner TPMS para tentar se comunicar diretamente com o sensor da roda traseira esquerda. Se n\u00e3o houver comunica\u00e7\u00e3o, o sensor ou sua bateria podem estar com defeito.<\/li>\n<li><b>Verificar o procedimento de Relearn:<\/b> Certifique-se de que o procedimento de &#8216;relearn&#8217; foi executado corretamente ap\u00f3s qualquer servi\u00e7o. Este procedimento for\u00e7a o VSM a buscar e registrar os sensores ativos.<\/li>\n<li><b>Inspecionar antenas e fia\u00e7\u00e3o do VSM:<\/b> Verifique se as antenas do sistema TPMS est\u00e3o bem conectadas e se n\u00e3o h\u00e1 danos vis\u00edveis na fia\u00e7\u00e3o do m\u00f3dulo VSM.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Procedimento de Relearn no VSM<\/h2>\n<p>O <b>m\u00f3dulo VSM<\/b> \u00e9 crucial para o funcionamento do TPMS. Ap\u00f3s a substitui\u00e7\u00e3o de um sensor TPMS ou se o c\u00f3digo B2871 persistir ap\u00f3s verificar o sensor, um procedimento de &#8216;relearn&#8217; \u00e9 mandat\u00f3rio. Este processo varia entre os modelos Ford, mas geralmente envolve:<\/p>\n<ul>\n<li>Acessar o m\u00f3dulo VSM atrav\u00e9s do scanner OBD2.<\/li>\n<li>Selecionar a op\u00e7\u00e3o de &#8216;Relearn&#8217; ou &#8216;Programar Sensores TPMS&#8217;.<\/li>\n<li>Seguir as instru\u00e7\u00f5es na tela do scanner, que podem incluir calibrar a press\u00e3o dos pneus, desinflar ligeiramente os pneus em uma ordem espec\u00edfica, ou usar um dispositivo emissor de RF (radiofrequ\u00eancia) para ativar cada sensor individualmente.<\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Consulte o DIAGWEB<\/b> para o procedimento exato de &#8216;relearn&#8217; para o modelo e ano espec\u00edfico do seu Ford. O diagrama el\u00e9trico do VSM tamb\u00e9m pode ajudar a identificar os pinos de comunica\u00e7\u00e3o e alimenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h2>Pode Dirigir com B2871 Ativo?<\/h2>\n<p>Sim, \u00e9 poss\u00edvel dirigir com o c\u00f3digo B2871 ativo. No entanto, o sistema TPMS n\u00e3o estar\u00e1 funcionando corretamente para o pneu traseiro esquerdo. Isso significa que o motorista n\u00e3o ser\u00e1 alertado sobre condi\u00e7\u00f5es de baixa press\u00e3o ou problemas com este pneu espec\u00edfico. A seguran\u00e7a e a efici\u00eancia do ve\u00edculo podem ser comprometidas se a press\u00e3o do pneu estiver perigosamente baixa.<\/p>\n<h2>Considera\u00e7\u00f5es sobre Antenas e VSM<\/h2>\n<p>O VSM \u00e9 respons\u00e1vel por receber os sinais dos sensores TPMS e enviar informa\u00e7\u00f5es para o painel de instrumentos. A falha em detectar um sensor pode, em alguns casos, ser atribu\u00edda a um problema na antena receptora integrada ao VSM ou em m\u00f3dulo pr\u00f3ximo. A localiza\u00e7\u00e3o das antenas varia, mas podem estar posicionadas nos arcos das rodas ou no painel central. Um diagn\u00f3stico preciso envolve confirmar a comunica\u00e7\u00e3o com o VSM e inspecionar todos os componentes relacionados ao TPMS.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O c\u00f3digo B2871 na Ford sinaliza que o m\u00f3dulo de controle do ve\u00edculo (VSM) n\u00e3o detectou o sensor de press\u00e3o do pneu traseiro esquerdo. 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