{"id":4777,"date":"2026-02-28T17:21:02","date_gmt":"2026-02-28T20:21:02","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1697\/"},"modified":"2026-02-28T17:21:02","modified_gmt":"2026-02-28T20:21:02","slug":"p1697","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/p1697\/","title":{"rendered":"P1697 Ford: Falha no PCM – Guia de Diagn\u00f3stico"},"content":{"rendered":"

C\u00f3digo P1697 Ford: Diagn\u00f3stico de Falha no PCM e Quilometragem N\u00e3o Armazenada<\/h1>\n

O c\u00f3digo P1697<\/b> na Ford indica uma condi\u00e7\u00e3o de falha relacionada ao PCM (Power Control Module)<\/b>, tamb\u00e9m conhecido como M\u00f3dulo de Controle do Motor, e ao registro da quilometragem percorrida.<\/p>\n

O que significa P1697?<\/h2>\n

P1697<\/b> \u00e9 um c\u00f3digo DTC (Diagnostic Trouble Code) espec\u00edfico da Ford que denota “PCM Failure SRI Mile Not Stored”. Isso significa que o m\u00f3dulo principal de controle do motor (PCM) detectou uma falha interna em seus sistemas de auto-diagn\u00f3stico, especificamente relacionada \u00e0 incapacidade de armazenar ou registrar corretamente a quilometragem percorrida do ve\u00edculo (SRI – Service Reminder Indicator).<\/p>\n

Causas Comuns do P1697<\/h2>\n

As causas para o P1697 geralmente se concentram em problemas com o pr\u00f3prio PCM ou em seu ambiente de opera\u00e7\u00e3o:<\/p>\n

    \n
  • Falha interna do PCM:<\/b> Componentes eletr\u00f4nicos dentro do m\u00f3dulo falharam.<\/li>\n
  • Problemas de alimenta\u00e7\u00e3o el\u00e9trica do PCM:<\/b> Tens\u00e3o insuficiente ou inst\u00e1vel chegando ao m\u00f3dulo pode causar erros de grava\u00e7\u00e3o.<\/li>\n
  • Conex\u00f5es de fia\u00e7\u00e3o defeituosas:<\/b> Fios soltos, corro\u00eddos ou quebrados no chicote que conecta o PCM.<\/li>\n
  • Problemas com o sensor de velocidade do ve\u00edculo (VSS):<\/b> Embora o VSS forne\u00e7a a informa\u00e7\u00e3o de velocidade, a falha em sua comunica\u00e7\u00e3o com o PCM pode impedir o registro correto da quilometragem.<\/li>\n
  • Corrup\u00e7\u00e3o de dados no PCM:<\/b> Falhas de software ou interrup\u00e7\u00f5es durante a grava\u00e7\u00e3o de dados.<\/li>\n<\/ul>\n

    Como Diagnosticar P1697<\/h2>\n

    O diagn\u00f3stico do c\u00f3digo P1697 Ford<\/b> exige uma abordagem met\u00f3dica e ferramentas espec\u00edficas. A consulta ao diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b> \u00e9 crucial:<\/p>\n

      \n
    1. Conectar um scanner OBD2 avan\u00e7ado:<\/b> Utilize um scanner capaz de ler dados espec\u00edficos do PCM e c\u00f3digos de fabricante (Ford).<\/li>\n
    2. Verificar outros c\u00f3digos DTC:<\/b> Procure por c\u00f3digos adicionais que possam indicar a causa raiz, como problemas de sensor de velocidade, alimenta\u00e7\u00e3o ou comunica\u00e7\u00e3o.<\/li>\n
    3. Inspecionar fia\u00e7\u00e3o e conectores do PCM:<\/b> Verifique visualmente o chicote e os conectores do PCM em busca de danos, corros\u00e3o ou mau contato.<\/li>\n
    4. Testar alimenta\u00e7\u00e3o e aterramento do PCM:<\/b> Use um mult\u00edmetro para verificar se o PCM est\u00e1 recebendo a tens\u00e3o correta (geralmente 12V) e conex\u00f5es de aterramento s\u00f3lidas. Consulte o diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b> para identificar os pinos corretos do PCM de alimenta\u00e7\u00e3o e terra.<\/li>\n
    5. Verificar o Sensor de Velocidade do Ve\u00edculo (VSS):<\/b> Teste o sinal do VSS com um oscilosc\u00f3pio para garantir que ele esteja enviando pulsos consistentes ao PCM. O diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b> mostrar\u00e1 a localiza\u00e7\u00e3o e os pinos do VSS.<\/li>\n
    6. Avaliar o estado do PCM:<\/b> Em muitos casos, o PCM pode precisar ser testado por um especialista ou substitu\u00eddo. A falha de grava\u00e7\u00e3o de quilometragem muitas vezes indica um problema interno insol\u00favel sem substitui\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ol>\n

      Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito<\/h2>\n

      Para diagnosticar o P1697<\/b> com precis\u00e3o em um ve\u00edculo Ford, a consulta ao diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b> \u00e9 indispens\u00e1vel:<\/p>\n

        \n
      • DIAGWEB:<\/b> Navegue at\u00e9 a se\u00e7\u00e3o de diagn\u00f3stico da sua [montadora Ford] [ano\/modelo espec\u00edfico] e localize o circuito do M\u00f3dulo de Controle do Motor (PCM)<\/b> e do Sensor de Velocidade do Ve\u00edculo (VSS)<\/b>.<\/li>\n
      • Identifique os Pinos do PCM:<\/b> O diagrama mostrar\u00e1 quais pinos no conector do PCM s\u00e3o respons\u00e1veis pela alimenta\u00e7\u00e3o (Vcc), aterramento (GND), comunica\u00e7\u00e3o com o VSS e comunica\u00e7\u00e3o com outros m\u00f3dulos (CAN Bus).<\/li>\n
      • Teste de Tens\u00e3o e Aterramento:<\/b> Com o mult\u00edmetro, verifique a tens\u00e3o de entrada e a continuidade do aterramento nos pinos especificados. O diagrama indicar\u00e1 a faixa de tens\u00e3o esperada (ex: 11.5-14.5V para alimenta\u00e7\u00e3o).<\/li>\n
      • Teste do Sinal do VSS:<\/b> Utilize um oscilosc\u00f3pio para observar os pulsos enviados pelo VSS. O diagrama mostrar\u00e1 a frequ\u00eancia ou padr\u00e3o esperado para diferentes velocidades.<\/li>\n
      • Verifica\u00e7\u00e3o de Continuidade:<\/b> Use o mult\u00edmetro para testar a continuidade da fia\u00e7\u00e3o entre o VSS e o PCM, e entre os pontos de alimenta\u00e7\u00e3o\/aterramento e o PCM. Procure por quebras ou curtos-circuitos.<\/li>\n<\/ul>\n

        O diagrama do DIAGWEB<\/b> fornece informa\u00e7\u00f5es vitais sobre os pinos de teste, componentes associados e a estrutura do circuito, permitindo um diagn\u00f3stico eficiente e evitando substitui\u00e7\u00f5es desnecess\u00e1rias.<\/p>\n

        Impacto do P1697<\/h2>\n

        A principal consequ\u00eancia vis\u00edvel do P1697<\/b> \u00e9 a incapacidade de registrar a quilometragem percorrida. Isso pode impactar:<\/p>\n

          \n
        • Manuten\u00e7\u00e3o Programada:<\/b> O sistema de lembrete de servi\u00e7o (Service Reminder Indicator) n\u00e3o funcionar\u00e1 corretamente, impedindo o alerta para trocas de \u00f3leo, filtros ou outras manuten\u00e7\u00f5es preventivas.<\/li>\n
        • Valor de Revenda:<\/b> A quilometragem n\u00e3o registrada ou incorreta pode desvalorizar o ve\u00edculo e gerar d\u00favidas sobre seu hist\u00f3rico de uso e manuten\u00e7\u00e3o.<\/li>\n
        • Inspe\u00e7\u00f5es Veiculares:<\/b> Alguns \u00f3rg\u00e3os reguladores podem exigir que a quilometragem seja registrada corretamente para fins de inspe\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n

          Embora o P1697 n\u00e3o impe\u00e7a diretamente o funcionamento do motor, ele indica um problema s\u00e9rio dentro do PCM que precisa ser abordado para garantir a integridade e a funcionalidade completa do sistema eletr\u00f4nico do ve\u00edculo.<\/p>\n

          Ford e o M\u00f3dulo PCM<\/h2>\n

          O PCM (Power Control Module)<\/b> \u00e9 o c\u00e9rebro eletr\u00f4nico de um ve\u00edculo Ford moderno. Ele controla e monitora uma vasta gama de sistemas, incluindo inje\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel, igni\u00e7\u00e3o, controle de emiss\u00f5es, ABS, transmiss\u00e3o autom\u00e1tica e muitos outros. Um mau funcionamento no PCM pode manifestar-se de diversas formas, e o P1697 \u00e9 um indicativo de um problema espec\u00edfico de auto-diagn\u00f3stico interno.<\/p>\n

          Sintomas Associados ao P1697<\/h2>\n

          Al\u00e9m da n\u00e3o grava\u00e7\u00e3o da quilometragem, outros sintomas podem ser observados em conjunto com o P1697:<\/p>\n

            \n
          • Luz de advert\u00eancia do motor (Check Engine) acesa no painel.<\/li>\n
          • Outros c\u00f3digos DTC relacionados a comunica\u00e7\u00e3o com o PCM ou falhas em sistemas controlados por ele.<\/li>\n
          • Problemas intermitentes no funcionamento do ve\u00edculo que podem estar ligados \u00e0 instabilidade do PCM.<\/li>\n
          • O sistema de lembrete de servi\u00e7o pode apresentar comportamento err\u00e1tico ou n\u00e3o funcionar.<\/li>\n<\/ul>\n

            Reparos Comuns para P1697<\/h2>\n

            Devido \u00e0 natureza da falha (indicando falha interna do PCM), o reparo mais comum e, muitas vezes, \u00fanico poss\u00edvel \u00e9 a substitui\u00e7\u00e3o do PCM<\/b>. Em alguns casos, um problema de fia\u00e7\u00e3o ou alimenta\u00e7\u00e3o pode ser corrigido, mas se o PCM em si estiver com defeito eletr\u00f4nico, ele precisar\u00e1 ser substitu\u00eddo por uma unidade nova ou recondicionada.<\/p>\n

            Ap\u00f3s a substitui\u00e7\u00e3o, o novo PCM geralmente precisa ser programado ou calibrado com as especifica\u00e7\u00f5es corretas do ve\u00edculo, e a quilometragem original pode precisar ser transferida por ferramentas de diagn\u00f3stico especializadas, dependendo da legisla\u00e7\u00e3o local e do tipo de unidade substitu\u00edda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O c\u00f3digo P1697 Ford sinaliza uma falha interna no PCM (M\u00f3dulo de Controle do Motor), com a quilometragem n\u00e3o sendo registrada corretamente. 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