{"id":4590,"date":"2026-02-28T12:50:16","date_gmt":"2026-02-28T15:50:16","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1116\/"},"modified":"2026-02-28T12:50:16","modified_gmt":"2026-02-28T15:50:16","slug":"p1116","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/p1116\/","title":{"rendered":"P1116 Ford: Sensor de Temperatura Fora do Teste"},"content":{"rendered":"

C\u00f3digo P1116: Diagn\u00f3stico do Sensor de Temperatura do L\u00edquido de Arrefecimento Ford<\/h1>\n

O c\u00f3digo P1116<\/b> na Ford significa ‘Engine Coolant Temperature Sensor is out of Self-Test Range’. Este DTC indica que o sensor de temperatura do l\u00edquido de arrefecimento (ECT) est\u00e1 operando fora das faixas esperadas durante um autoteste interno da ECU ou devido a leituras inconsistentes.<\/p>\n

O que significa P1116?<\/h2>\n

O sensor ECT<\/b> \u00e9 vital para o gerenciamento do motor. Ele fornece \u00e0 Unidade de Controle Eletr\u00f4nico (ECU) informa\u00e7\u00f5es sobre a temperatura do motor. Com base nesta leitura, a ECU ajusta a inje\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel, o tempo de igni\u00e7\u00e3o, o controle da marcha lenta e o acionamento do ventilador de arrefecimento.<\/p>\n

Um valor ‘fora do intervalo de autoteste’ sugere que a leitura do sensor n\u00e3o corresponde ao que a ECU espera em determinadas condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o. Isso pode ser devido a uma falha interna do sensor, um problema no seu circuito el\u00e9trico ou at\u00e9 mesmo uma leitura incorreta.<\/p>\n

Causas Comuns do P1116<\/h2>\n
    \n
  • Sensor ECT defeituoso:<\/b> Resistor interno alterado, resultando em leituras incorretas.<\/li>\n
  • Fia\u00e7\u00e3o danificada:<\/b> Conectores corro\u00eddos, fios partidos ou isolamento danificado entre o sensor e a ECU.<\/li>\n
  • Conector do sensor com problema:<\/b> Pinos tortos, soltos ou oxidados.<\/li>\n
  • Termostato travado:<\/b> Pode causar leituras de temperatura extremas ou incomuns, levando a um c\u00f3digo de falha.<\/li>\n
  • Problemas na ECU:<\/b> Embora menos comum, a pr\u00f3pria unidade de controle pode ter falhas internas.<\/li>\n<\/ul>\n

    Como Diagnosticar P1116<\/h2>\n

    O diagn\u00f3stico do P1116 em Ford<\/b> envolve:<\/p>\n

      \n
    1. Conectar um scanner OBD2:<\/b> Ler o c\u00f3digo P1116 e outros c\u00f3digos presentes.<\/li>\n
    2. Verificar dados ao vivo (Live Data):<\/b> Observar a leitura do sensor ECT em tempo real. A temperatura deve variar gradualmente conforme o motor aquece e esfria. Um salto repentino ou um valor fixo (ex: sempre -40\u00b0C ou 150\u00b0C) indica um problema.<\/li>\n
    3. Inspecionar o sensor ECT:<\/b> Localizar o sensor, verificar seu estado f\u00edsico e o conector associado.<\/li>\n
    4. Testar a fia\u00e7\u00e3o e o conector:<\/b><\/li>\n
        \n
      1. Desconectar o sensor.<\/li>\n
      2. Usar um mult\u00edmetro para verificar a resist\u00eancia do sensor em diferentes temperaturas (consulte o manual t\u00e9cnico para valores espec\u00edficos).<\/li>\n
      3. Verificar a continuidade e a tens\u00e3o nos pinos do conector do chicote que vai para a ECU. Procure por curtos ou circuitos abertos.<\/li>\n<\/ol>\n
      4. Verificar o termostato:<\/b> Confirmar se o motor est\u00e1 aquecendo corretamente.<\/li>\n<\/ol>\n

        Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito<\/h2>\n

        Para um diagn\u00f3stico preciso do P1116 em ve\u00edculos Ford<\/b>, a consulta ao diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b> \u00e9 indispens\u00e1vel. Utilize o DIAGWEB para:<\/p>\n

          \n
        • Localizar o sensor ECT:<\/b> Identifique sua posi\u00e7\u00e3o exata no motor e o n\u00famero do pino na ECU.<\/li>\n
        • Analisar o circuito:<\/b> O diagrama mostrar\u00e1 como o sensor ECT \u00e9 conectado \u00e0 ECU, incluindo os pinos de refer\u00eancia de voltagem (geralmente 5V) e o retorno do sinal.<\/li>\n
        • Testar a resist\u00eancia do sensor:<\/b> Consulte as especifica\u00e7\u00f5es no DIAGWEB para a faixa de resist\u00eancia esperada em diferentes temperaturas.<\/li>\n
        • Verificar a fia\u00e7\u00e3o:<\/b> Use o diagrama para identificar os pinos corretos no chicote da ECU para testar a continuidade e a voltagem de refer\u00eancia. Certifique-se de que n\u00e3o h\u00e1 curtos com terra ou outros fios.<\/li>\n
        • Inspe\u00e7\u00e3o visual do conector:<\/b> O diagrama pode indicar a localiza\u00e7\u00e3o exata dos pinos do conector, facilitando a busca por corros\u00e3o ou danos.<\/li>\n<\/ul>\n

          Sem o diagrama el\u00e9trico, \u00e9 f\u00e1cil diagnosticar erroneamente e perder tempo em testes desnecess\u00e1rios. O DIAGWEB fornece as informa\u00e7\u00f5es exatas para testar cada componente do circuito.<\/p>\n

          Impacto na Performance do Motor<\/h2>\n

          Um sensor ECT com falha (P1116) pode causar:<\/p>\n

            \n
          • Marcha lenta inst\u00e1vel:<\/b> A ECU pode comandar uma marcha lenta muito alta ou muito baixa.<\/li>\n
          • Aumento no consumo de combust\u00edvel:<\/b> Se a ECU acreditar que o motor est\u00e1 frio, ela enriquecer\u00e1 a mistura ar\/combust\u00edvel.<\/li>\n
          • Problemas na partida:<\/b> Dificuldade em dar partida, especialmente com o motor quente.<\/li>\n
          • Acionamento incorreto do ventilador:<\/b> O ventilador de arrefecimento pode n\u00e3o ligar ou ligar em momentos inadequados, levando ao superaquecimento.<\/li>\n
          • Luz ‘Check Engine’ acesa:<\/b> O c\u00f3digo P1116 acende a luz de advert\u00eancia no painel.<\/li>\n
          • Performance reduzida:<\/b> A ECU pode entrar em modo de seguran\u00e7a (limp mode) para proteger o motor.<\/li>\n<\/ul>\n

            P1116 em Diferentes Modelos Ford<\/h2>\n

            O c\u00f3digo P1116<\/b> \u00e9 comum em diversas linhas Ford, incluindo:<\/p>\n

              \n
            • Ford Focus<\/li>\n
            • Ford Fiesta<\/li>\n
            • Ford Ecosport<\/li>\n
            • Ford Ranger<\/li>\n
            • Modelos com motores Duratec e SiGeneral Motorsa<\/li>\n<\/ul>\n

              Embora o c\u00f3digo seja o mesmo, a localiza\u00e7\u00e3o exata do sensor ECT e os valores de refer\u00eancia podem variar entre os modelos e anos de fabrica\u00e7\u00e3o. \u00c9 crucial consultar o DIAGWEB<\/b> para o ve\u00edculo espec\u00edfico.<\/p>\n

              Pode Dirigir com P1116 Ativo?<\/h2>\n

              Dirigir com o c\u00f3digo P1116 ativo \u00e9 desaconselhado<\/b>. A leitura incorreta da temperatura do motor pode levar a um funcionamento ineficiente, aumento de emiss\u00f5es, consumo excessivo de combust\u00edvel e, em casos de falha no controle do ventilador, ao risco de superaquecimento do motor. \u00c9 recomendado solucionar o problema o mais r\u00e1pido poss\u00edvel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O P1116 (Engine Coolant Temperature Sensor is out of Self-Test Range) na Ford aponta falha no sensor ECT. Afeta leitura da ECU, controle de ventoinha e inje\u00e7\u00e3o.","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_page_reading_time":"","csco_page_toc_navigation":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"csco_post_video_bg_volume":false,"footnotes":""},"categories":[13,33,8843,359],"tags":[8989,7788,144,9271,16,15,9270,1060],"class_list":{"0":"post-4590","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-diagnostico-dtc","7":"category-dtcs-powertrain","8":"category-ford","9":"category-sistema-de-arrefecimento","10":"tag-00081-ford","11":"tag-air-injection","12":"tag-arrefecimento","13":"tag-codigo-p1116-ford","14":"tag-diagnostico","15":"tag-obd2","16":"tag-p1116","17":"tag-sensor-temperatura-ambiente","18":"cs-entry","19":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"\r\nP1116 Ford: Sensor de Temperatura Fora do Teste - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha<\/title>\r\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\r\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1116\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\r\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\r\n<meta property=\"og:title\" content=\"P1116 Ford: Sensor de Temperatura Fora do Teste - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"og:description\" content=\"O P1116 (Engine Coolant Temperature Sensor is out of Self-Test Range) na Ford aponta falha no sensor ECT. Afeta leitura da ECU, controle de ventoinha e inje\u00e7\u00e3o.\" \/>\r\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1116\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-02-28T15:50:16+00:00\" \/>\r\n<meta name=\"author\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutos\" \/>\r\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1116\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1116\/\"},\"author\":{\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\"},\"headline\":\"P1116 Ford: Sensor de Temperatura Fora do Teste\",\"datePublished\":\"2026-02-28T15:50:16+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1116\/\"},\"wordCount\":841,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"keywords\":[\"00081 Ford\",\"air injection\",\"arrefecimento\",\"c\u00f3digo P1116 Ford\",\"Diagn\u00f3stico\",\"OBD2\",\"P1116\",\"sensor temperatura ambiente\"],\"articleSection\":[\"Diagn\u00f3stico DTC\",\"DTCs Powertrain\",\"Ford\",\"Sistema de Arrefecimento\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1116\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1116\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1116\/\",\"name\":\"P1116 Ford: Sensor de Temperatura Fora do Teste - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-02-28T15:50:16+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1116\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1116\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1116\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"P1116 Ford: Sensor de Temperatura Fora do Teste\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"description\":\"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"width\":245,\"height\":100,\"caption\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\",\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Pablo Eduardo\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\"],\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/\"}]}<\/script>\r\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"P1116 Ford: Sensor de Temperatura Fora do Teste - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1116\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"P1116 Ford: Sensor de Temperatura Fora do Teste - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","og_description":"O P1116 (Engine Coolant Temperature Sensor is out of Self-Test Range) na Ford aponta falha no sensor ECT. Afeta leitura da ECU, controle de ventoinha e inje\u00e7\u00e3o.","og_url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1116\/","og_site_name":"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","article_published_time":"2026-02-28T15:50:16+00:00","author":"Pablo Eduardo","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Pablo Eduardo","Est. tempo de leitura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1116\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1116\/"},"author":{"name":"Pablo Eduardo","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78"},"headline":"P1116 Ford: Sensor de Temperatura Fora do Teste","datePublished":"2026-02-28T15:50:16+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1116\/"},"wordCount":841,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"keywords":["00081 Ford","air injection","arrefecimento","c\u00f3digo P1116 Ford","Diagn\u00f3stico","OBD2","P1116","sensor temperatura ambiente"],"articleSection":["Diagn\u00f3stico DTC","DTCs Powertrain","Ford","Sistema de Arrefecimento"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1116\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1116\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1116\/","name":"P1116 Ford: Sensor de Temperatura Fora do Teste - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website"},"datePublished":"2026-02-28T15:50:16+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1116\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1116\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1116\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"P1116 Ford: Sensor de Temperatura Fora do Teste"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","description":"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.","publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","contentUrl":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","width":245,"height":100,"caption":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC"},"image":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78","name":"Pablo Eduardo","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","caption":"Pablo Eduardo"},"sameAs":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc"],"url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/"}]}},"yoast_title":"","yoast_metadesc":"","yoast_focus_keyword":"","yoast_readability":"","yoast_keyword_density":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4590","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4590"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4590\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4590"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}