{"id":2282,"date":"2026-02-26T14:13:25","date_gmt":"2026-02-26T17:13:25","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1117\/"},"modified":"2026-02-26T14:13:25","modified_gmt":"2026-02-26T17:13:25","slug":"c1117","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/c1117\/","title":{"rendered":"C1117 Fiat: Falha no Circuito de RPM"},"content":{"rendered":"<h1>C\u00f3digo C1117 Fiat: Diagn\u00f3stico de Falha no Circuito de RPM<\/h1>\n<p>O <b>c\u00f3digo C1117<\/b> em ve\u00edculos Fiat \u00e9 um c\u00f3digo de diagn\u00f3stico relacionado ao sistema de controle do motor (ECM &#8211; Engine Control Module) ou ao m\u00f3dulo de controle de transmiss\u00e3o (TCM &#8211; Transmission Control Module), indicando uma falha no circuito de entrada de RPM (rota\u00e7\u00f5es por minuto). Este circuito \u00e9 vital para que o m\u00f3dulo receba informa\u00e7\u00f5es precisas sobre a velocidade do motor, impactando diretamente no funcionamento e na gest\u00e3o eletr\u00f4nica do ve\u00edculo.<\/p>\n<h2>O que significa C1117?<\/h2>\n<p>O c\u00f3digo <b>C1117<\/b>, conforme nomenclatura padr\u00e3o da ind\u00fastria automotiva, sinaliza um problema na capta\u00e7\u00e3o ou transmiss\u00e3o do sinal de RPM. Este sinal geralmente \u00e9 gerado por um sensor de rota\u00e7\u00e3o (tamb\u00e9m conhecido como sensor de pulso, sensor de fase ou sensor de velocidade do motor), que informa ao ECM a velocidade de rota\u00e7\u00e3o do virabrequim. Uma falha neste circuito pode levar a imprecis\u00f5es nos dados recebidos, resultando em diversos sintomas.<\/p>\n<h2>Causas Comuns do C1117 em Fiat<\/h2>\n<p>Diversos fatores podem desencadear o c\u00f3digo C1117 em um Fiat:<\/p>\n<ul>\n<li><b>Sensor de Rota\u00e7\u00e3o Defeituoso:<\/b> O pr\u00f3prio sensor de RPM pode falhar internamente, enviando um sinal incorreto, intermitente ou nenhum sinal.<\/li>\n<li><b>Problemas na Fia\u00e7\u00e3o e Conex\u00f5es:<\/b> Fios danificados, corro\u00eddos, cortados ou desconectados no chicote el\u00e9trico que liga o sensor de RPM \u00e0 ECU s\u00e3o causas frequentes. Conectores sujos ou com mau contato tamb\u00e9m s\u00e3o um ponto cr\u00edtico.<\/li>\n<li><b>Falha no M\u00f3dulo de Controle (ECU\/ECM):<\/b> Embora menos comum, a pr\u00f3pria unidade de controle eletr\u00f4nico do motor pode ter um problema interno no circuito de entrada do sensor de RPM.<\/li>\n<li><b>Interfer\u00eancia Eletromagn\u00e9tica:<\/b> Fontes de interfer\u00eancia pr\u00f3ximas ao chicote do sensor podem distorcer o sinal, especialmente em sistemas mais antigos ou com fia\u00e7\u00e3o exposta.<\/li>\n<li><b>Problemas no Volante do Motor (Rotor do Sensor):<\/b> O anel dentado ou a roda f\u00f4nica acoplada ao volante do motor, onde o sensor de RPM l\u00ea os pulsos, pode estar danificado, com dentes quebrados ou sujo de detritos met\u00e1licos.<\/li>\n<li><b>Problemas de Terra (Ground):<\/b> Uma conex\u00e3o de aterramento deficiente para o sensor de RPM ou para a ECU pode afetar a integridade do sinal.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Como Diagnosticar C1117 em Fiat<\/h2>\n<p>O diagn\u00f3stico preciso do c\u00f3digo C1117 em um Fiat requer ferramentas espec\u00edficas e conhecimento t\u00e9cnico:<\/p>\n<ol>\n<li><b>Leitura do C\u00f3digo com Scanner OBD2:<\/b> Utilize um scanner automotivo compat\u00edvel com o protocolo OBD2 para ler o c\u00f3digo C1117 e quaisquer outros c\u00f3digos de falha presentes. Verifique tamb\u00e9m os dados em tempo real (live data) relacionados \u00e0 rota\u00e7\u00e3o do motor.<\/li>\n<li><b>Inspe\u00e7\u00e3o Visual do Sensor e Chicote:<\/b> Examine o sensor de rota\u00e7\u00e3o e seu conector quanto a danos f\u00edsicos, corros\u00e3o ou mau contato. Siga o chicote el\u00e9trico at\u00e9 a ECU, verificando a integridade dos fios.<\/li>\n<li><b>Teste do Sensor de Rota\u00e7\u00e3o:<\/b> Consulte o <b>diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b> para identificar os pinos do sensor de RPM. Com o motor em funcionamento (ou girando), me\u00e7a a voltagem de sa\u00edda do sensor com um mult\u00edmetro. O sinal esperado varia dependendo do tipo de sensor (Hall ou indutivo), mas geralmente oscila entre 0 a 5V para sensores Hall ou gera um sinal AC para sensores indutivos. Verifique tamb\u00e9m a resist\u00eancia do sensor.<\/li>\n<li><b>Teste de Continuidade e Voltagem do Circuito:<\/b> Utilize o mult\u00edmetro para testar a continuidade dos fios do chicote entre o sensor e a ECU. Verifique se a ECU est\u00e1 fornecendo a voltagem de alimenta\u00e7\u00e3o correta ao sensor (geralmente 5V ou 12V, conforme especificado no DIAGWEB) e se o terra est\u00e1 presente e com baixa resist\u00eancia.<\/li>\n<li><b>Verifica\u00e7\u00e3o do Rotor do Sensor:<\/b> Inspecione a roda f\u00f4nica (anel dentado) no virabrequim ou polia para garantir que os dentes estejam intactos e limpos.<\/li>\n<li><b>Teste de Sinal com Oscilosc\u00f3pio:<\/b> Para uma an\u00e1lise mais profunda, um oscilosc\u00f3pio pode ser usado para visualizar a forma de onda do sinal do sensor de RPM, identificando distor\u00e7\u00f5es, falhas intermitentes ou ru\u00eddos.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito no DIAGWEB<\/h2>\n<p>A consulta ao <b>diagrama el\u00e9trico espec\u00edfico do seu modelo Fiat no DIAGWEB<\/b> \u00e9 fundamental para o diagn\u00f3stico do C1117. Atrav\u00e9s do DIAGWEB, voc\u00ea poder\u00e1:<\/p>\n<ul>\n<li><b>Localizar o Sensor de RPM:<\/b> Identifique a posi\u00e7\u00e3o exata do sensor de rota\u00e7\u00e3o no motor e seu n\u00famero de pinos.<\/li>\n<li><b>Entender o Circuito:<\/b> O diagrama mostrar\u00e1 quais pinos da ECU recebem o sinal do sensor, qual a voltagem de alimenta\u00e7\u00e3o e qual o pino de terra.<\/li>\n<li><b>Verificar Fia\u00e7\u00f5es:<\/b> Identifique a numera\u00e7\u00e3o ou cor dos fios que comp\u00f5em o circuito, facilitando a busca por problemas de continuidade ou curtos.<\/li>\n<li><b>Especifica\u00e7\u00f5es T\u00e9cnicas:<\/b> Obtenha os valores esperados de voltagem, resist\u00eancia e forma de onda para testes com mult\u00edmetro e oscilosc\u00f3pio.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sem o diagrama el\u00e9trico detalhado do DIAGWEB, o diagn\u00f3stico de falhas em circuitos como o de RPM torna-se impreciso e pode levar \u00e0 substitui\u00e7\u00e3o desnecess\u00e1ria de componentes.<\/p>\n<h2>Sintomas Associados ao C1117<\/h2>\n<p>Um ve\u00edculo Fiat apresentando o c\u00f3digo C1117 pode exibir os seguintes sintomas:<\/p>\n<ul>\n<li>Dificuldade na partida do motor.<\/li>\n<li>Motor falhando ou morrendo em marcha lenta.<\/li>\n<li>Marcha lenta inst\u00e1vel ou irregular.<\/li>\n<li>Perda de pot\u00eancia e desempenho.<\/li>\n<li>Aumento no consumo de combust\u00edvel.<\/li>\n<li>Luz da inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica (Check Engine) acesa no painel.<\/li>\n<li>O c\u00e2mbio autom\u00e1tico pode apresentar comportamento estranho ou falhas em engates.<\/li>\n<li>O conta-giros no painel pode n\u00e3o funcionar ou exibir leituras incorretas.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Poss\u00edveis Aplica\u00e7\u00f5es do C1117 em Modelos Fiat<\/h2>\n<p>O c\u00f3digo C1117 pode ocorrer em diversos modelos Fiat equipados com inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, incluindo, mas n\u00e3o se limitando a:<\/p>\n<ul>\n<li>Fiat Palio<\/li>\n<li>Fiat Uno<\/li>\n<li>Fiat Strada<\/li>\n<li>Fiat Fiorino<\/li>\n<li>Fiat Siena<\/li>\n<li>Fiat Punto<\/li>\n<li>Fiat Linea<\/li>\n<li>Fiat Toro<\/li>\n<li>Modelos mais recentes com sistemas eletr\u00f4nicos avan\u00e7ados.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00c9 crucial verificar sempre o manual t\u00e9cnico ou o DIAGWEB para o modelo e ano espec\u00edficos do ve\u00edculo.<\/p>\n<h2>O que acontece se o C1117 n\u00e3o for resolvido?<\/h2>\n<p>Ignorar o c\u00f3digo C1117 pode levar a problemas mais s\u00e9rios. A falha no circuito de RPM impede que o m\u00f3dulo de controle gerencie adequadamente a inje\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel, o tempo de igni\u00e7\u00e3o e o controle de marcha lenta. Isso pode resultar em:<\/p>\n<ul>\n<li>Danos ao catalisador devido \u00e0 queima incompleta de combust\u00edvel.<\/li>\n<li>Desgaste prematuro de componentes do motor.<\/li>\n<li>Dificuldade em passar em inspe\u00e7\u00f5es veiculares devido \u00e0s emiss\u00f5es.<\/li>\n<li>Problemas mais complexos e caros de diagnosticar e reparar no futuro.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O c\u00f3digo C1117 em ve\u00edculos Fiat refere-se a uma falha no circuito de entrada de RPM (rota\u00e7\u00f5es por minuto). Este problema afeta a comunica\u00e7\u00e3o do sistema e o controle do motor.","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_page_reading_time":"","csco_page_toc_navigation":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"csco_post_video_bg_volume":false,"footnotes":""},"categories":[13,33,101,180],"tags":[914,3700,3813,3815,16,48,15,3814],"class_list":{"0":"post-2282","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-diagnostico-dtc","7":"category-dtcs-powertrain","8":"category-fiat","9":"category-sensores","10":"tag-b0014-fiat","11":"tag-b2564-fiat-circuito-ventilador","12":"tag-c1117","13":"tag-c1117-fiat","14":"tag-diagnostico","15":"tag-eletronica-automotiva","16":"tag-obd2","17":"tag-sensor-rpm","18":"cs-entry","19":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.0 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\r\n<title>C1117 Fiat: Falha no Circuito de RPM - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha<\/title>\r\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\r\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1117\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\r\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\r\n<meta property=\"og:title\" content=\"C1117 Fiat: Falha no Circuito de RPM - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"og:description\" content=\"O c\u00f3digo C1117 em ve\u00edculos Fiat refere-se a uma falha no circuito de entrada de RPM (rota\u00e7\u00f5es por minuto). Este problema afeta a comunica\u00e7\u00e3o do sistema e o controle do motor.\" \/>\r\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1117\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-02-26T17:13:25+00:00\" \/>\r\n<meta name=\"author\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutos\" \/>\r\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1117\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1117\/\"},\"author\":{\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\"},\"headline\":\"C1117 Fiat: Falha no Circuito de RPM\",\"datePublished\":\"2026-02-26T17:13:25+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1117\/\"},\"wordCount\":1124,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"keywords\":[\"B0014 Fiat\",\"B2564 Fiat circuito ventilador\",\"C1117\",\"C1117 Fiat\",\"Diagn\u00f3stico\",\"eletr\u00f4nica automotiva\",\"OBD2\",\"sensor RPM\"],\"articleSection\":[\"Diagn\u00f3stico DTC\",\"DTCs Powertrain\",\"Fiat\",\"Sensores\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1117\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1117\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1117\/\",\"name\":\"C1117 Fiat: Falha no Circuito de RPM - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-02-26T17:13:25+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1117\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1117\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1117\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"C1117 Fiat: Falha no Circuito de RPM\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"description\":\"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"width\":245,\"height\":100,\"caption\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\",\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Pablo Eduardo\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\"],\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/\"}]}<\/script>\r\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"C1117 Fiat: Falha no Circuito de RPM - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1117\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"C1117 Fiat: Falha no Circuito de RPM - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","og_description":"O c\u00f3digo C1117 em ve\u00edculos Fiat refere-se a uma falha no circuito de entrada de RPM (rota\u00e7\u00f5es por minuto). Este problema afeta a comunica\u00e7\u00e3o do sistema e o controle do motor.","og_url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1117\/","og_site_name":"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","article_published_time":"2026-02-26T17:13:25+00:00","author":"Pablo Eduardo","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Pablo Eduardo","Est. tempo de leitura":"6 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1117\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1117\/"},"author":{"name":"Pablo Eduardo","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78"},"headline":"C1117 Fiat: Falha no Circuito de RPM","datePublished":"2026-02-26T17:13:25+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1117\/"},"wordCount":1124,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"keywords":["B0014 Fiat","B2564 Fiat circuito ventilador","C1117","C1117 Fiat","Diagn\u00f3stico","eletr\u00f4nica automotiva","OBD2","sensor RPM"],"articleSection":["Diagn\u00f3stico DTC","DTCs Powertrain","Fiat","Sensores"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1117\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1117\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1117\/","name":"C1117 Fiat: Falha no Circuito de RPM - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website"},"datePublished":"2026-02-26T17:13:25+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1117\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1117\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1117\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"C1117 Fiat: Falha no Circuito de RPM"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","description":"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.","publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","contentUrl":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","width":245,"height":100,"caption":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC"},"image":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78","name":"Pablo Eduardo","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","caption":"Pablo Eduardo"},"sameAs":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc"],"url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/"}]}},"yoast_title":"","yoast_metadesc":"","yoast_focus_keyword":"","yoast_readability":"","yoast_keyword_density":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2282","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2282"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2282\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2282"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2282"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2282"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}