{"id":17916,"date":"2026-04-14T15:24:00","date_gmt":"2026-04-14T18:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1907-fiat\/"},"modified":"2026-04-14T15:24:00","modified_gmt":"2026-04-14T18:24:00","slug":"p1907-fiat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/p1907-fiat\/","title":{"rendered":"P1907 Fiat: Rel\u00e9 Kickdown Aberto"},"content":{"rendered":"

C\u00f3digo P1907 Fiat: Diagn\u00f3stico do Rel\u00e9 Kickdown Aberto ou em Curto<\/h1>\n

O c\u00f3digo P1907<\/b> em ve\u00edculos Fiat aponta para um problema no circuito do rel\u00e9 de kickdown da transmiss\u00e3o autom\u00e1tica. Especificamente, o m\u00f3dulo de controle da transmiss\u00e3o (TCM) detecta uma condi\u00e7\u00e3o de circuito aberto ou um curto-circuito para o terra neste rel\u00e9.<\/p>\n

O que significa P1907 Fiat?<\/h2>\n

Este c\u00f3digo indica que o sinal el\u00e9trico vindo do rel\u00e9 de kickdown n\u00e3o est\u00e1 chegando ao TCM como esperado, ou que o circuito est\u00e1 sendo aterrado indevidamente. O rel\u00e9 de kickdown \u00e9 respons\u00e1vel por ativar uma fun\u00e7\u00e3o espec\u00edfica da transmiss\u00e3o, geralmente relacionada \u00e0 redu\u00e7\u00e3o de marcha sob demanda de alta acelera\u00e7\u00e3o (kickdown).<\/p>\n

Causas Comuns do P1907<\/h2>\n
    \n
  • Rel\u00e9 de kickdown defeituoso<\/li>\n
  • Fia\u00e7\u00e3o danificada ou corrosiva no circuito do rel\u00e9<\/li>\n
  • Conectores do rel\u00e9 ou do TCM com mau contato<\/li>\n
  • Curto-circuito no chicote el\u00e9trico<\/li>\n
  • Problemas no m\u00f3dulo de controle da transmiss\u00e3o (TCM)<\/li>\n
  • Fus\u00edvel relacionado ao circuito do rel\u00e9 queimado<\/li>\n<\/ul>\n

    Como Diagnosticar P1907<\/h2>\n

    O diagn\u00f3stico de um c\u00f3digo P1907<\/b> em um Fiat exige um procedimento met\u00f3dico:<\/p>\n

      \n
    1. Conex\u00e3o do Scanner OBD2:<\/b> Utilize um scanner automotivo compat\u00edvel com OBD2 para ler o c\u00f3digo de falha e verificar dados de live data, se dispon\u00edveis.<\/li>\n
    2. Localiza\u00e7\u00e3o do Rel\u00e9:<\/b> Identifique a caixa de fus\u00edveis e rel\u00e9s do ve\u00edculo (geralmente no compartimento do motor ou sob o painel). Consulte o manual do propriet\u00e1rio para a localiza\u00e7\u00e3o exata do rel\u00e9 de kickdown.<\/li>\n
    3. Inspe\u00e7\u00e3o Visual:<\/b> Verifique o fus\u00edvel associado ao circuito do rel\u00e9. Se estiver queimado, substitua-o e observe se o c\u00f3digo retorna.<\/li>\n
    4. Teste do Rel\u00e9:<\/b> Remova o rel\u00e9 de kickdown e teste-o com um mult\u00edmetro ou uma fonte de 12V e um mult\u00edmetro para verificar sua funcionalidade (bobina e contatos).<\/li>\n
    5. Verifica\u00e7\u00e3o da Fia\u00e7\u00e3o:<\/b> Utilize o diagrama el\u00e9trico espec\u00edfico do modelo Fiat para rastrear o circuito do rel\u00e9.<\/li>\n<\/ol>\n

      Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito<\/h2>\n

      Para um diagn\u00f3stico preciso do c\u00f3digo P1907<\/b> em um Fiat, a consulta ao diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b> \u00e9 fundamental.<\/p>\n

        \n
      • DIAGWEB:<\/b> Procure no DIAGWEB pelo modelo e ano espec\u00edfico do seu Fiat (ex: Fiat Palio 2018, c\u00e2mbio autom\u00e1tico).<\/li>\n
      • Identifique o Circuito:<\/b> Navegue at\u00e9 o diagrama do sistema de transmiss\u00e3o autom\u00e1tica. Localize o circuito correspondente ao rel\u00e9 de kickdown e seus pinos de conex\u00e3o.<\/li>\n
      • Teste de Tens\u00e3o e Continuidade:<\/b> Com o diagrama em m\u00e3os, me\u00e7a a tens\u00e3o de alimenta\u00e7\u00e3o no conector do rel\u00e9 (geralmente 12V). Verifique a continuidade da fia\u00e7\u00e3o entre o rel\u00e9, o TCM e o terra.<\/li>\n
      • Busca por Curto-Circuito:<\/b> Teste a resist\u00eancia entre os pinos de controle do rel\u00e9 e o terra do chassi. Um valor muito baixo (pr\u00f3ximo a 0 Ohms) indica um curto-circuito para terra.<\/li>\n
      • Verifica\u00e7\u00e3o do TCM:<\/b> Se a fia\u00e7\u00e3o e o rel\u00e9 estiverem em boas condi\u00e7\u00f5es, o problema pode residir no m\u00f3dulo de controle da transmiss\u00e3o (TCM).<\/li>\n<\/ul>\n

        O diagrama el\u00e9trico do DIAGWEB fornece a refer\u00eancia exata dos pinos a serem testados, as especifica\u00e7\u00f5es de voltagem esperada e o caminho da fia\u00e7\u00e3o, tornando o diagn\u00f3stico mais eficiente e confi\u00e1vel.<\/p>\n

        Impacto na Transmiss\u00e3o<\/h2>\n

        Quando o c\u00f3digo P1907<\/b> est\u00e1 ativo, o motorista pode notar:<\/p>\n

          \n
        • Dificuldade em obter redu\u00e7\u00f5es de marcha r\u00e1pidas para ultrapassagem (kickdown).<\/li>\n
        • Comportamento da transmiss\u00e3o inconsistente.<\/li>\n
        • Poss\u00edvel acendimento da luz de advert\u00eancia da transmiss\u00e3o.<\/li>\n
        • O ve\u00edculo pode operar em um modo de emerg\u00eancia (limp mode).<\/li>\n<\/ul>\n

          P1907 em Outras Transmiss\u00f5es Fiat<\/h2>\n

          Embora este c\u00f3digo seja espec\u00edfico para o rel\u00e9 de kickdown, o princ\u00edpio de diagn\u00f3stico se aplica a outros rel\u00e9s e circuitos de controle na transmiss\u00e3o autom\u00e1tica Fiat. A aten\u00e7\u00e3o \u00e0 fia\u00e7\u00e3o e aos conectores \u00e9 crucial, pois a corros\u00e3o e o desgaste s\u00e3o causas frequentes em ve\u00edculos expostos a condi\u00e7\u00f5es ambientais adversas.<\/p>\n

          Testes Avan\u00e7ados<\/h2>\n

          Para confirmar o diagn\u00f3stico, pode ser necess\u00e1rio:<\/p>\n

            \n
          • Utilizar um scanner com capacidades de atuadores para comandar o rel\u00e9 de kickdown e verificar sua resposta.<\/li>\n
          • Realizar testes de queda de tens\u00e3o na fia\u00e7\u00e3o para identificar resist\u00eancias elevadas.<\/li>\n
          • Monitorar sinais do TCM durante a condu\u00e7\u00e3o para identificar padr\u00f5es anormais.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O c\u00f3digo P1907 Fiat refere-se a um circuito aberto ou curto-circuito para o terra no rel\u00e9 de kickdown da transmiss\u00e3o. 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