{"id":17817,"date":"2026-04-14T14:36:53","date_gmt":"2026-04-14T17:36:53","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1790-fiat\/"},"modified":"2026-04-14T14:36:53","modified_gmt":"2026-04-14T17:36:53","slug":"p1790-fiat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/p1790-fiat\/","title":{"rendered":"P1790 Fiat: Falha no Circuito do Sensor TP"},"content":{"rendered":"

C\u00f3digo P1790 Fiat: Diagn\u00f3stico de Falha no Circuito do Sensor TP da Transmiss\u00e3o<\/h1>\n

O c\u00f3digo P1790<\/b>, associado a falhas no circuito do sensor TP (Throttle Position) em ve\u00edculos Fiat, sinaliza um problema cr\u00edtico que impacta diretamente o controle da transmiss\u00e3o autom\u00e1tica. Este sensor \u00e9 fundamental para que a Unidade de Controle da Transmiss\u00e3o (TCU) compreenda a posi\u00e7\u00e3o do pedal do acelerador e ajuste as trocas de marcha de forma adequada.<\/p>\n

O que significa P1790 em Fiat?<\/h2>\n

O c\u00f3digo P1790<\/b> significa TP (Mechanical) Circuit Malfunction<\/b>. Em ve\u00edculos Fiat, isso se traduz em uma anomalia no circuito el\u00e9trico que alimenta ou l\u00ea o sinal do sensor de posi\u00e7\u00e3o do acelerador, que por sua vez \u00e9 interpretado pela TCU para gerenciar as opera\u00e7\u00f5es da transmiss\u00e3o. Uma falha aqui pode resultar em trocas de marcha bruscas, hesita\u00e7\u00e3o, ou a transmiss\u00e3o entrar em modo de seguran\u00e7a (limp mode).<\/p>\n

Causas Comuns para o C\u00f3digo P1790<\/h2>\n

As causas para o aparecimento do c\u00f3digo P1790 em um Fiat s\u00e3o diversas e geralmente envolvem o sistema el\u00e9trico ou o pr\u00f3prio componente:<\/p>\n

    \n
  • Sensor TP defeituoso:<\/b> Desgaste interno ou falha eletr\u00f4nica no pr\u00f3prio sensor.<\/li>\n
  • Fia\u00e7\u00e3o danificada:<\/b> Fios rompidos, esmagados ou com isolamento comprometido no chicote que liga o sensor \u00e0 TCU.<\/li>\n
  • Conectores corro\u00eddos ou soltos:<\/b> Oxida\u00e7\u00e3o nos pinos do conector do sensor ou da TCU, ou mau contato.<\/li>\n
  • Problemas na Unidade de Controle da Transmiss\u00e3o (TCU):<\/b> Embora menos comum, uma falha interna na TCU pode interpretar incorretamente o sinal ou n\u00e3o receber a comunica\u00e7\u00e3o esperada.<\/li>\n
  • Vazamentos de v\u00e1cuo ou problemas no corpo de borboleta:<\/b> Um mau funcionamento no sistema de admiss\u00e3o de ar pode afetar a leitura da posi\u00e7\u00e3o do acelerador, indiretamente impactando o sensor TP.<\/li>\n<\/ul>\n

    Como Diagnosticar o C\u00f3digo P1790<\/h2>\n

    O diagn\u00f3stico do P1790 em um Fiat exige um scanner OBD2 avan\u00e7ado e conhecimento t\u00e9cnico:<\/p>\n

      \n
    1. Conectar scanner OBD2:<\/b> Utilize um scanner capaz de ler dados da transmiss\u00e3o (TCU) e c\u00f3digos espec\u00edficos.<\/li>\n
    2. Ler c\u00f3digos e Freeze Frame:<\/b> Registre o P1790 e os dados de funcionamento do motor e transmiss\u00e3o no momento da falha (freeze frame).<\/li>\n
    3. Verificar Fia\u00e7\u00e3o e Conectores:<\/b> Inspecione visualmente o chicote e os conectores do sensor TP e da TCU. Procure por sinais de corros\u00e3o, danos f\u00edsicos ou mau contato.<\/li>\n
    4. Teste do Sensor TP:<\/b> Utilize um mult\u00edmetro para verificar a resist\u00eancia e a varia\u00e7\u00e3o de tens\u00e3o do sensor. Consulte o diagrama el\u00e9trico espec\u00edfico do modelo Fiat para os valores esperados.<\/li>\n
    5. An\u00e1lise de Dados em Tempo Real (Live Data):<\/b> Observe a varia\u00e7\u00e3o do sinal do sensor TP com o pedal do acelerador. O sinal deve ser suave e corresponder \u00e0 posi\u00e7\u00e3o do pedal.<\/li>\n
    6. Verificar a TCU:<\/b> Se a fia\u00e7\u00e3o e o sensor estiverem em conformidade, a falha pode residir na unidade de controle da transmiss\u00e3o.<\/li>\n<\/ol>\n

      Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito com DIAGWEB<\/h2>\n

      Para um diagn\u00f3stico preciso do c\u00f3digo P1790 em Fiat<\/b>, a consulta ao diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b> \u00e9 indispens\u00e1vel. O DIAGWEB fornece a representa\u00e7\u00e3o fiel dos circuitos, permitindo:<\/p>\n

        \n
      • Identificar a localiza\u00e7\u00e3o exata do sensor TP<\/b> e seu conector.<\/li>\n
      • Visualizar os pinos de conex\u00e3o<\/b> na TCU e no sensor, especificando quais s\u00e3o para alimenta\u00e7\u00e3o, terra e sinal.<\/li>\n
      • Consultar os valores de tens\u00e3o e resist\u00eancia esperados<\/b> para testes com mult\u00edmetro. Por exemplo, o sinal do sensor TP em marcha lenta pode variar entre 0.5V a 1.5V, aumentando suavemente conforme o pedal \u00e9 acionado, at\u00e9 atingir aproximadamente 4.5V a 5V em acelera\u00e7\u00e3o m\u00e1xima.<\/li>\n
      • Verificar a continuidade da fia\u00e7\u00e3o<\/b> entre o sensor e a TCU, essencial para detectar fios partidos ou com mau contato.<\/li>\n
      • Confirmar os requisitos de alimenta\u00e7\u00e3o e aterramento<\/b> do sensor, cruciais para seu funcionamento.<\/li>\n<\/ul>\n

        A falta do diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB dificulta a correta identifica\u00e7\u00e3o dos pontos de teste e dos par\u00e2metros esperados, tornando o diagn\u00f3stico propenso a erros.<\/p>\n

        P1790 em Modelos Espec\u00edficos de Fiat<\/h2>\n

        Embora o c\u00f3digo seja gen\u00e9rico, a sua manifesta\u00e7\u00e3o e resolu\u00e7\u00e3o podem variar ligeiramente entre os modelos de Fiat:<\/p>\n

          \n
        • Fiat Palio\/Uno (Gera\u00e7\u00e3o Antiga):<\/b> Podem apresentar o P1790 associado a sistemas de inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica mais simples, onde o sensor TP do motor tamb\u00e9m influencia a transmiss\u00e3o.<\/li>\n
        • Fiat Cronos\/Argo\/Toro (Plataforma Moderna):<\/b> Equipados com transmiss\u00f5es autom\u00e1ticas mais sofisticadas, a causa mais comum pode ser falha no sensor TP dedicado \u00e0 TCU ou problemas de comunica\u00e7\u00e3o via rede CAN.<\/li>\n
        • Fiat Doblo\/Strada (com c\u00e2mbio Dualogic):<\/b> Nestes modelos automatizados, o sensor TP \u00e9 vital para a gest\u00e3o das trocas de marcha automatizadas, e sua falha impacta diretamente o rob\u00f4 da embreagem e a atua\u00e7\u00e3o dos atuadores.<\/li>\n<\/ul>\n

          Pode Dirigir com P1790 Ativo?<\/h2>\n

          Dirigir com o c\u00f3digo P1790 ativo n\u00e3o \u00e9 recomendado. A falha no circuito do sensor TP pode:<\/p>\n

            \n
          • Causar trocas de marcha abruptas ou incorretas<\/b>, prejudicando o conforto e a dirigibilidade.<\/li>\n
          • Levar a transmiss\u00e3o a operar em um modo de seguran\u00e7a (limp mode)<\/b>, limitando a velocidade e as marchas dispon\u00edveis.<\/li>\n
          • Aumentar o risco de danos internos na transmiss\u00e3o<\/b> devido a trocas de marcha inadequadas e estresse nos componentes.<\/li>\n
          • Impactar o consumo de combust\u00edvel<\/b>, pois a TCU n\u00e3o consegue otimizar as marchas.<\/li>\n
          • Impedir a passagem em inspe\u00e7\u00f5es veiculares<\/b>.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O c\u00f3digo P1790 Fiat indica uma falha no circuito do sensor TP (Throttle Position), crucial para o controle da transmiss\u00e3o autom\u00e1tica. Afeta trocas de marcha e desempenho.","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_page_reading_time":"","csco_page_toc_navigation":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"csco_post_video_bg_volume":false,"footnotes":""},"categories":[28709,13,33,101],"tags":[28645,8954,914,20074,5923,33495,392],"class_list":{"0":"post-17817","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-chassis-transmissao","7":"category-diagnostico-dtc","8":"category-dtcs-powertrain","9":"category-fiat","10":"tag-00382-renault-circuito-unidade-aquecimento","11":"tag-00646-ford-transmissao","12":"tag-b0014-fiat","13":"tag-codigo-obd2","14":"tag-codigo-p1790-fiat","15":"tag-controle-de-diagnostico","16":"tag-sensor-tps","17":"cs-entry","18":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"\r\nP1790 Fiat: Falha no Circuito do Sensor TP - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha<\/title>\r\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\r\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1790-fiat\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\r\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\r\n<meta property=\"og:title\" content=\"P1790 Fiat: Falha no Circuito do Sensor TP - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"og:description\" content=\"O c\u00f3digo P1790 Fiat indica uma falha no circuito do sensor TP (Throttle Position), crucial para o controle da transmiss\u00e3o autom\u00e1tica. Afeta trocas de marcha e desempenho.\" \/>\r\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1790-fiat\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-04-14T17:36:53+00:00\" \/>\r\n<meta name=\"author\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\r\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1790-fiat\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1790-fiat\/\"},\"author\":{\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\"},\"headline\":\"P1790 Fiat: Falha no Circuito do Sensor TP\",\"datePublished\":\"2026-04-14T17:36:53+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1790-fiat\/\"},\"wordCount\":923,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"keywords\":[\"00382 Renault circuito unidade aquecimento\",\"00646 Ford transmiss\u00e3o\",\"B0014 Fiat\",\"c\u00f3digo OBD2\",\"c\u00f3digo P1790 Fiat\",\"controle de diagn\u00f3stico\",\"sensor TPS\"],\"articleSection\":[\"Chassis\/Transmiss\u00e3o\",\"Diagn\u00f3stico DTC\",\"DTCs Powertrain\",\"Fiat\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1790-fiat\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1790-fiat\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1790-fiat\/\",\"name\":\"P1790 Fiat: Falha no Circuito do Sensor TP - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-04-14T17:36:53+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1790-fiat\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1790-fiat\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1790-fiat\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"P1790 Fiat: Falha no Circuito do Sensor TP\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"description\":\"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"width\":245,\"height\":100,\"caption\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\",\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Pablo Eduardo\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\"],\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/\"}]}<\/script>\r\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"P1790 Fiat: Falha no Circuito do Sensor TP - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1790-fiat\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"P1790 Fiat: Falha no Circuito do Sensor TP - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","og_description":"O c\u00f3digo P1790 Fiat indica uma falha no circuito do sensor TP (Throttle Position), crucial para o controle da transmiss\u00e3o autom\u00e1tica. Afeta trocas de marcha e desempenho.","og_url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1790-fiat\/","og_site_name":"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","article_published_time":"2026-04-14T17:36:53+00:00","author":"Pablo Eduardo","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Pablo Eduardo","Est. tempo de leitura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1790-fiat\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1790-fiat\/"},"author":{"name":"Pablo Eduardo","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78"},"headline":"P1790 Fiat: Falha no Circuito do Sensor TP","datePublished":"2026-04-14T17:36:53+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1790-fiat\/"},"wordCount":923,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"keywords":["00382 Renault circuito unidade aquecimento","00646 Ford transmiss\u00e3o","B0014 Fiat","c\u00f3digo OBD2","c\u00f3digo P1790 Fiat","controle de diagn\u00f3stico","sensor TPS"],"articleSection":["Chassis\/Transmiss\u00e3o","Diagn\u00f3stico DTC","DTCs Powertrain","Fiat"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1790-fiat\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1790-fiat\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1790-fiat\/","name":"P1790 Fiat: Falha no Circuito do Sensor TP - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website"},"datePublished":"2026-04-14T17:36:53+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1790-fiat\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1790-fiat\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1790-fiat\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"P1790 Fiat: Falha no Circuito do Sensor TP"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","description":"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.","publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","contentUrl":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","width":245,"height":100,"caption":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC"},"image":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78","name":"Pablo Eduardo","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","caption":"Pablo Eduardo"},"sameAs":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc"],"url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/"}]}},"yoast_title":"","yoast_metadesc":"","yoast_focus_keyword":"","yoast_readability":"","yoast_keyword_density":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17817","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17817"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17817\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17817"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17817"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17817"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}