{"id":17731,"date":"2026-04-14T13:38:30","date_gmt":"2026-04-14T16:38:30","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1628-fiat\/"},"modified":"2026-04-14T13:38:30","modified_gmt":"2026-04-14T16:38:30","slug":"p1628-fiat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/p1628-fiat\/","title":{"rendered":"P1628 Fiat: Falha na Alimenta\u00e7\u00e3o da Igni\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<h1>C\u00f3digo P1628 Fiat: Diagn\u00f3stico de Falha na Alimenta\u00e7\u00e3o da Igni\u00e7\u00e3o<\/h1>\n<p>O <b>c\u00f3digo P1628<\/b>, espec\u00edfico para ve\u00edculos Fiat, indica um problema na entrada de alimenta\u00e7\u00e3o do m\u00f3dulo de igni\u00e7\u00e3o. Este m\u00f3dulo \u00e9 crucial para o funcionamento correto do sistema de igni\u00e7\u00e3o, afetando diretamente a partida e a performance do motor.<\/p>\n<h2>O que significa P1628?<\/h2>\n<p><b>P1628<\/b> significa Module Ignition Supply Input Malfunction. Indica que a unidade de controle do motor (ECU) detectou uma anomalia no sinal de alimenta\u00e7\u00e3o el\u00e9trica que chega ao m\u00f3dulo respons\u00e1vel por controlar a igni\u00e7\u00e3o das velas. Isso pode resultar na aus\u00eancia de fa\u00edsca ou em uma fa\u00edsca inst\u00e1vel.<\/p>\n<h2>Causas Comuns do P1628<\/h2>\n<ul>\n<li>Problemas na fia\u00e7\u00e3o e conectores do m\u00f3dulo de igni\u00e7\u00e3o<\/li>\n<li>Fus\u00edveis e rel\u00e9s relacionados ao sistema de igni\u00e7\u00e3o com defeito<\/li>\n<li>Falha no pr\u00f3prio m\u00f3dulo de igni\u00e7\u00e3o<\/li>\n<li>Curto-circuito ou circuito aberto no chicote el\u00e9trico<\/li>\n<li>Problemas na ECU do motor (menos comum)<\/li>\n<li>Fonte de alimenta\u00e7\u00e3o inst\u00e1vel<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Como Diagnosticar P1628<\/h2>\n<p>O diagn\u00f3stico deste c\u00f3digo requer um scanner OBD2 que permita visualizar dados em tempo real e verificar os par\u00e2metros do m\u00f3dulo de igni\u00e7\u00e3o:<\/p>\n<ol>\n<li>Conectar um scanner OBD2 ao ve\u00edculo Fiat.<\/li>\n<li>Ler o c\u00f3digo P1628 e outros c\u00f3digos relacionados.<\/li>\n<li>Verificar os <b>dados em tempo real (live data)<\/b> da ECU para monitorar o sinal de alimenta\u00e7\u00e3o do m\u00f3dulo de igni\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<li>Inspecionar visualmente a fia\u00e7\u00e3o e conectores que levam ao m\u00f3dulo de igni\u00e7\u00e3o, procurando por sinais de desgaste, corros\u00e3o ou danos.<\/li>\n<li>Testar os fus\u00edveis e rel\u00e9s associados ao circuito de igni\u00e7\u00e3o conforme o diagrama el\u00e9trico.<\/li>\n<li>Utilizar um mult\u00edmetro para verificar a tens\u00e3o de alimenta\u00e7\u00e3o no m\u00f3dulo de igni\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito<\/h2>\n<p>Para um diagn\u00f3stico preciso em um Fiat com c\u00f3digo P1628, \u00e9 fundamental consultar o <b>diagrama el\u00e9trico espec\u00edfico do modelo e ano<\/b>. No <b>DIAGWEB<\/b>, pesquise por:<\/p>\n<ul>\n<li><b>DIAGWEB:<\/b> Procure por [Marca: Fiat] [Ano\/Modelo do ve\u00edculo] \u2192 Sistema: Igni\u00e7\u00e3o \/ Gerenciamento do Motor.<\/li>\n<li>Identifique o <b>circuito de alimenta\u00e7\u00e3o do m\u00f3dulo de igni\u00e7\u00e3o<\/b>. O diagrama mostrar\u00e1 os pinos exatos na ECU e no m\u00f3dulo de igni\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<li>Verifique a <b>continuidade<\/b> da fia\u00e7\u00e3o entre os componentes.<\/li>\n<li>Use um mult\u00edmetro para medir a <b>tens\u00e3o de alimenta\u00e7\u00e3o<\/b> no pino correto do m\u00f3dulo (esperado: 12V-14V com motor desligado, vindo da bateria via rel\u00e9).<\/li>\n<li>Teste a integridade dos <b>conectores<\/b>, buscando por mau contato ou corros\u00e3o. Um conector danificado pode impedir a chegada da tens\u00e3o necess\u00e1ria.<\/li>\n<li>Inspecione os <b>fus\u00edveis e rel\u00e9s<\/b> indicados no diagrama, verificando sua condi\u00e7\u00e3o e se recebem alimenta\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sem o diagrama el\u00e9trico, o diagn\u00f3stico do P1628 pode se tornar demorado e impreciso, levando a trocas desnecess\u00e1rias de componentes.<\/p>\n<h2>O Que Afeta Este C\u00f3digo?<\/h2>\n<p>O <b>c\u00f3digo P1628<\/b> afeta principalmente os sistemas de igni\u00e7\u00e3o e gerenciamento do motor. A falha na alimenta\u00e7\u00e3o do m\u00f3dulo de igni\u00e7\u00e3o pode impedir que a ECU comande a gera\u00e7\u00e3o de fa\u00edsca nas velas, resultando em:<\/p>\n<ul>\n<li>Dificuldade na partida do motor<\/li>\n<li>Motor funcionando com falhas (misfire)<\/li>\n<li>Perda de pot\u00eancia<\/li>\n<li>Aumento no consumo de combust\u00edvel<\/li>\n<li>Apagamento da luz de inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica no painel<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Pode Dirigir com P1628 Ativo?<\/h2>\n<p>Dirigir com o <b>c\u00f3digo P1628<\/b> ativo pode ser prejudicial ao ve\u00edculo. A aus\u00eancia de igni\u00e7\u00e3o em um ou mais cilindros pode levar ao ac\u00famulo de combust\u00edvel n\u00e3o queimado no sistema de escape, que pode danificar o catalisador. Al\u00e9m disso, o desempenho do motor ser\u00e1 severamente comprometido. \u00c9 recomend\u00e1vel diagnosticar e reparar o problema o mais r\u00e1pido poss\u00edvel.<\/p>\n<h2>Erros Comuns no Diagn\u00f3stico<\/h2>\n<p>Um erro comum \u00e9 substituir o m\u00f3dulo de igni\u00e7\u00e3o sem verificar a fia\u00e7\u00e3o e os fus\u00edveis. Em muitos casos, o problema reside em um fus\u00edvel queimado, um rel\u00e9 defeituoso ou um circuito aberto\/curto na fia\u00e7\u00e3o que alimenta o m\u00f3dulo. A inspe\u00e7\u00e3o minuciosa desses componentes, guiada pelo diagrama el\u00e9trico, \u00e9 essencial antes de considerar a troca do m\u00f3dulo.<\/p>\n<h2>Solu\u00e7\u00e3o e Reparo<\/h2>\n<p>A solu\u00e7\u00e3o para o c\u00f3digo P1628 envolve:<\/p>\n<ul>\n<li>Reparo ou substitui\u00e7\u00e3o de fus\u00edveis e rel\u00e9s defeituosos.<\/li>\n<li>Reparo da fia\u00e7\u00e3o e conectores danificados (restaura\u00e7\u00e3o de continuidade e isolamento).<\/li>\n<li>Substitui\u00e7\u00e3o do m\u00f3dulo de igni\u00e7\u00e3o, se confirmado como a causa ap\u00f3s todos os outros testes.<\/li>\n<li>Verifica\u00e7\u00e3o do funcionamento da ECU, caso todas as outras causas sejam descartadas.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O P1628 (Module Ignition Supply Input Malfunction) na Fiat sinaliza um problema na entrada de alimenta\u00e7\u00e3o para o m\u00f3dulo de igni\u00e7\u00e3o. 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