{"id":17443,"date":"2026-04-14T09:43:10","date_gmt":"2026-04-14T12:43:10","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1120-fiat\/"},"modified":"2026-04-14T09:43:10","modified_gmt":"2026-04-14T12:43:10","slug":"p1120-fiat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/p1120-fiat\/","title":{"rendered":"P1120 Fiat: Sensor de Acelerador Fora de Faixa"},"content":{"rendered":"<h1>C\u00f3digo P1120 Fiat: Diagn\u00f3stico do Sensor de Posi\u00e7\u00e3o do Acelerador<\/h1>\n<p>O <b>c\u00f3digo P1120<\/b> em ve\u00edculos Fiat indica que o <b>sensor de posi\u00e7\u00e3o do acelerador<\/b> (TPS &#8211; Throttle Position Sensor) est\u00e1 operando fora da faixa de valores esperada pela Unidade de Controle do Motor (ECU). Este c\u00f3digo est\u00e1 diretamente relacionado ao sistema de controle de acelera\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica (drive-by-wire) ou sistemas mais antigos com cabo de acelerador.<\/p>\n<h2>O que significa P1120?<\/h2>\n<p><b>P1120<\/b> significa &#8216;Throttle Position Sensor Circuit Range\/Performance&#8217;. Em outras palavras, a ECU recebe leituras inconsistentes ou fora dos limites operacionais do TPS. Isso pode ocorrer quando o sensor envia um sinal muito alto ou muito baixo, ou quando h\u00e1 uma inconsist\u00eancia entre a posi\u00e7\u00e3o do pedal e a posi\u00e7\u00e3o real do corpo de borboleta.<\/p>\n<h2>Causas Comuns do P1120 em Fiat<\/h2>\n<ul>\n<li>Sensor de Posi\u00e7\u00e3o do Acelerador (TPS) defeituoso ou desgastado<\/li>\n<li>Problemas na fia\u00e7\u00e3o ou conectores do TPS (corros\u00e3o, fios soltos, rompimento)<\/li>\n<li>Cabo do acelerador preso ou com tens\u00e3o incorreta (em sistemas a cabo)<\/li>\n<li>Corpo de borboleta eletr\u00f4nico (TBI\/ETM) com mau funcionamento<\/li>\n<li>Problemas na ECU (menos comum)<\/li>\n<li>Vazamentos de v\u00e1cuo que afetam a leitura<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Como Diagnosticar P1120<\/h2>\n<p>O diagn\u00f3stico eficaz do <b>c\u00f3digo P1120 em Fiat<\/b> requer ferramentas espec\u00edficas:<\/p>\n<ol>\n<li>Conectar um <b>scanner OBD2<\/b> que permita a visualiza\u00e7\u00e3o de dados em tempo real (live data).<\/li>\n<li>Verificar os valores do TPS (posi\u00e7\u00e3o do pedal do acelerador e posi\u00e7\u00e3o da borboleta) enquanto o pedal \u00e9 acionado gradualmente. Observe se os valores s\u00e3o consistentes e cobrem toda a faixa esperada (geralmente 0-5V).<\/li>\n<li>Inspecionar visualmente a fia\u00e7\u00e3o e o conector do TPS em busca de danos, corros\u00e3o ou mau contato.<\/li>\n<li>Testar a continuidade e a tens\u00e3o nos pinos do conector do TPS, conforme o diagrama el\u00e9trico do ve\u00edculo.<\/li>\n<li>Verificar o funcionamento do corpo de borboleta eletr\u00f4nico, se aplic\u00e1vel, utilizando um scanner com fun\u00e7\u00f5es espec\u00edficas.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito<\/h2>\n<p>Para diagnosticar o <b>P1120<\/b> com precis\u00e3o em um Fiat, consulte o <b>diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b>.<\/p>\n<ul>\n<li>No DIAGWEB, procure por &#8216;Fiat [ano\/modelo]&#8217; e navegue at\u00e9 o sistema de &#8216;Inje\u00e7\u00e3o Eletr\u00f4nica&#8217; ou &#8216;Controle do Corpo de Borboleta&#8217;.<\/li>\n<li>Identifique o circuito do sensor TPS: Geralmente possui 3 pinos: alimenta\u00e7\u00e3o (+5V), terra (GND) e sinal de sa\u00edda.<\/li>\n<li>Com o mult\u00edmetro, teste a <b>tens\u00e3o de alimenta\u00e7\u00e3o<\/b> (deve ser pr\u00f3ximo de 5V) e o <b>terra<\/b> (deve ser pr\u00f3ximo de 0V).<\/li>\n<li>Me\u00e7a a <b>tens\u00e3o de sinal<\/b> do TPS com o pedal do acelerador em repouso e totalmente acionado. A tens\u00e3o deve variar suavemente de um valor baixo (ex: 0.5V) para um valor alto (ex: 4.5V), sem interrup\u00e7\u00f5es ou saltos bruscos.<\/li>\n<li>Verifique a <b>continuidade da fia\u00e7\u00e3o<\/b> entre o TPS e a ECU, garantindo que n\u00e3o haja rompimentos ou curtos-circuitos.<\/li>\n<li>A inspe\u00e7\u00e3o de conectores \u00e9 crucial; corros\u00e3o pode gerar leituras imprecisas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>O diagrama do DIAGWEB detalha quais pinos medir e quais valores esperar, evitando diagn\u00f3sticos err\u00f4neos.<\/p>\n<h2>Sintomas Associados ao P1120<\/h2>\n<ul>\n<li>Aumento do consumo de combust\u00edvel<\/li>\n<li>Motor falhando em marcha lenta ou em acelera\u00e7\u00e3o<\/li>\n<li>Perda de pot\u00eancia<\/li>\n<li>Acelera\u00e7\u00e3o lenta ou irregular<\/li>\n<li>Luz de anomalia (check engine) acesa<\/li>\n<li>Modo de seguran\u00e7a (limp mode) ativado, com pot\u00eancia reduzida<\/li>\n<\/ul>\n<h2>P1120 \u00e9 Comum em Quais Modelos Fiat?<\/h2>\n<p>O c\u00f3digo P1120 pode ocorrer em diversos modelos Fiat equipados com sistemas de inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica modernos, como:<\/p>\n<ul>\n<li>Fiat Palio<\/li>\n<li>Fiat Siena<\/li>\n<li>Fiat Uno<\/li>\n<li>Fiat Strada<\/li>\n<li>Fiat Fiorino<\/li>\n<li>Modelos mais recentes com corpo de borboleta eletr\u00f4nico<\/li>\n<\/ul>\n<p>A causa espec\u00edfica pode variar dependendo do ano e da vers\u00e3o do sistema de inje\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h2>Reparo e Solu\u00e7\u00f5es para P1120<\/h2>\n<p>Ap\u00f3s identificar a causa:<\/p>\n<ul>\n<li>Se o TPS estiver defeituoso, a substitui\u00e7\u00e3o \u00e9 geralmente necess\u00e1ria.<\/li>\n<li>Se o problema for na fia\u00e7\u00e3o ou conector, realize o reparo ou a substitui\u00e7\u00e3o dos componentes danificados.<\/li>\n<li>Se for um corpo de borboleta eletr\u00f4nico, pode ser necess\u00e1ria limpeza ou substitui\u00e7\u00e3o, dependendo do diagn\u00f3stico.<\/li>\n<li>Ap\u00f3s o reparo, apague o c\u00f3digo de falha com o scanner OBD2 e realize um ciclo de condu\u00e7\u00e3o para verificar se o problema foi solucionado.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O c\u00f3digo P1120 indica que o sensor de posi\u00e7\u00e3o do acelerador (TPS) em ve\u00edculos Fiat est\u00e1 enviando um sinal fora da faixa esperada pela ECU. 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