{"id":17005,"date":"2026-04-14T06:18:28","date_gmt":"2026-04-14T09:18:28","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1134-fiat\/"},"modified":"2026-04-14T06:18:28","modified_gmt":"2026-04-14T09:18:28","slug":"c1134-fiat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/c1134-fiat\/","title":{"rendered":"C1134 Fiat: Sensor Posi\u00e7\u00e3o C\u00e2mbio Aterrado"},"content":{"rendered":"<h1>C\u00f3digo C1134 Fiat: Diagn\u00f3stico de Circuito Aterrado no Sensor de Posi\u00e7\u00e3o de C\u00e2mbio<\/h1>\n<p>O <b>c\u00f3digo C1134<\/b> \u00e9 acionado quando o m\u00f3dulo de controle do powertrain ou o m\u00f3dulo do ABS\/ESP detecta um problema no circuito do sensor de posi\u00e7\u00e3o da alavanca de c\u00e2mbio em ve\u00edculos Fiat. Especificamente, indica que o sinal deste sensor est\u00e1 em <b>curto-circuito com o terra (aterrado)<\/b>.<\/p>\n<h2>O que significa C1134?<\/h2>\n<p>O <b>c\u00f3digo C1134<\/b> refere-se a um problema espec\u00edfico no sistema de transmiss\u00e3o autom\u00e1tica ou automatizada. O prefixo &#8216;C&#8217; geralmente indica um problema no chassi ou em um sistema relacionado ao corpo do ve\u00edculo, como ABS, ESP ou controle de tra\u00e7\u00e3o. Neste caso, o problema est\u00e1 diretamente ligado \u00e0 <b>detec\u00e7\u00e3o da posi\u00e7\u00e3o da alavanca de c\u00e2mbio<\/b>.<\/p>\n<p>Quando o m\u00f3dulo de controle do motor (ECU) ou o m\u00f3dulo do ABS\/ESP recebe uma leitura de tens\u00e3o anormalmente baixa (pr\u00f3xima de 0V) do sensor de posi\u00e7\u00e3o de c\u00e2mbio, e essa leitura n\u00e3o deveria ser baixa, \u00e9 interpretado como um <b>curto-circuito para o terra<\/b>. Isso impede que o sistema saiba qual marcha est\u00e1 selecionada, impactando o funcionamento do controle de estabilidade, controle de tra\u00e7\u00e3o e, em alguns casos, at\u00e9 mesmo o funcionamento da partida do motor.<\/p>\n<h2>Causas Comuns do C1134 em Fiat<\/h2>\n<ul>\n<li><b>Fia\u00e7\u00e3o Danificada:<\/b> Desgaste, atrito ou rompimento nos fios que conectam o sensor de posi\u00e7\u00e3o de c\u00e2mbio \u00e0 unidade de controle. O contato direto com o chassi do ve\u00edculo (terra) \u00e9 a causa prim\u00e1ria.<\/li>\n<li><b>Conector Corro\u00eddo ou Solto:<\/b> Oxida\u00e7\u00e3o ou mau contato nos pinos do conector do sensor ou do m\u00f3dulo de controle. Isso pode criar um caminho de baixa resist\u00eancia para o terra.<\/li>\n<li><b>Sensor de Posi\u00e7\u00e3o de C\u00e2mbio Defeituoso:<\/b> O pr\u00f3prio sensor pode ter um curto-circuito interno entre seus terminais de sinal e terra.<\/li>\n<li><b>Problemas no M\u00f3dulo de Controle:<\/b> Embora menos comum, o m\u00f3dulo de controle (ECU ou ABS\/ESP) pode ter um defeito interno que interpreta incorretamente o sinal ou causa o curto-circuito.<\/li>\n<li><b>Instala\u00e7\u00e3o Incorreta:<\/b> Modifica\u00e7\u00f5es recentes no chicote el\u00e9trico ou na \u00e1rea da alavanca de c\u00e2mbio que levaram a um posicionamento incorreto da fia\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Como Diagnosticar C1134<\/h2>\n<p>O diagn\u00f3stico preciso do <b>c\u00f3digo C1134<\/b> em um Fiat requer ferramentas espec\u00edficas e acesso a diagramas el\u00e9tricos:<\/p>\n<ol>\n<li><b>Scanner OBD2:<\/b> Conecte um scanner OBD2 para confirmar o c\u00f3digo C1134 e verificar outros c\u00f3digos de falha relacionados \u00e0 transmiss\u00e3o ou ABS\/ESP. Verifique os dados ao vivo (live data) para observar as leituras do sensor de posi\u00e7\u00e3o de c\u00e2mbio durante a movimenta\u00e7\u00e3o da alavanca.<\/li>\n<li><b>Diagrama El\u00e9trico:<\/b> Acesse o <b>diagrama el\u00e9trico do sistema de controle de transmiss\u00e3o ou ABS\/ESP no DIAGWEB<\/b> para sua linha Fiat espec\u00edfica (modelo e ano). Identifique a localiza\u00e7\u00e3o do sensor de posi\u00e7\u00e3o de c\u00e2mbio, seus pinos (alimenta\u00e7\u00e3o, terra, sinal) e o m\u00f3dulo ao qual ele se conecta.<\/li>\n<li><b>Inspe\u00e7\u00e3o Visual:<\/b> Verifique o chicote el\u00e9trico na \u00e1rea da alavanca de c\u00e2mbio e ao longo do chassi em busca de danos, fios descascados, esmagados ou em contato com o metal do ve\u00edculo.<\/li>\n<li><b>Teste de Continuidade e Resist\u00eancia:<\/b> Com o mult\u00edmetro, teste a continuidade entre os fios do sensor e o terra do chassi. Um valor baixo (pr\u00f3ximo de 0 Ohms) indica curto-circuito para o terra. Teste tamb\u00e9m a continuidade entre os pinos do sensor e os pinos correspondentes no m\u00f3dulo de controle.<\/li>\n<li><b>Teste de Tens\u00e3o:<\/b> Verifique se o sensor recebe a tens\u00e3o de alimenta\u00e7\u00e3o correta (geralmente 5V ou 12V, dependendo do sistema) e se o sinal de sa\u00edda se altera conforme a alavanca \u00e9 movida. A aus\u00eancia de sinal ou um sinal fixo em 0V confirma o problema.<\/li>\n<li><b>Teste do Sensor:<\/b> Se a fia\u00e7\u00e3o estiver intacta, o sensor de posi\u00e7\u00e3o de c\u00e2mbio pode ser o componente defeituoso. Um teste mais aprofundado pode ser necess\u00e1rio, comparando as leituras do sensor com as especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas do fabricante.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito<\/h2>\n<p>Para diagnosticar o <b>c\u00f3digo C1134<\/b> em um Fiat com precis\u00e3o, consulte o <b>diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b>:<\/p>\n<ul>\n<li>No DIAGWEB, procure por [Montadora: Fiat] \u2192 [Ano\/Modelo Espec\u00edfico] \u2192 [Sistema: Controle de Transmiss\u00e3o Autom\u00e1tica \/ ABS\/ESP].<\/li>\n<li>Localize o diagrama do <b>sensor de posi\u00e7\u00e3o da alavanca de c\u00e2mbio (Gear Shift Position Sensor)<\/b>.<\/li>\n<li>Identifique os pinos do sensor: normalmente haver\u00e1 um pino de alimenta\u00e7\u00e3o (Vcc), um pino de terra (GND) e um ou mais pinos de sinal (Output).<\/li>\n<li>Com o mult\u00edmetro, me\u00e7a a resist\u00eancia entre o pino de sinal e o pino de terra do sensor (com a bateria desconectada). Se o valor for baixo (< 10 kOhms, dependendo do sensor), h\u00e1 um curto para o terra.<\/li>\n<li>Verifique tamb\u00e9m a continuidade dos fios de sinal e terra do sensor at\u00e9 os pinos correspondentes no m\u00f3dulo de controle (ECU ou ABS\/ESP).<\/li>\n<li>Inspecione os fus\u00edveis e rel\u00e9s associados ao sistema de controle da transmiss\u00e3o, conforme indicado no diagrama.<\/li>\n<\/ul>\n<p>O diagrama do DIAGWEB \u00e9 essencial para mapear os caminhos do circuito, identificar corretamente os pinos do sensor e do m\u00f3dulo de controle, e realizar testes de tens\u00e3o e continuidade com exatid\u00e3o, evitando diagn\u00f3sticos err\u00f4neos.<\/p>\n<h2>Impacto do C1134 no Ve\u00edculo<\/h2>\n<p>Quando o <b>c\u00f3digo C1134<\/b> est\u00e1 ativo, o ve\u00edculo pode apresentar:<\/p>\n<ul>\n<li>Luz de advert\u00eancia do ABS\/ESP acesa no painel.<\/li>\n<li>Dificuldade em dar partida no motor (se o sistema de partida estiver interligado \u00e0 posi\u00e7\u00e3o P\/N).<\/li>\n<li>Comportamento incorreto do controle de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<li>Modo de seguran\u00e7a (Limp Mode) na transmiss\u00e3o, limitando as marchas dispon\u00edveis.<\/li>\n<li>Comunica\u00e7\u00e3o intermitente entre m\u00f3dulos do ve\u00edculo.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>C1134 em Diferentes Modelos Fiat<\/h2>\n<p>O <b>c\u00f3digo C1134<\/b> pode aparecer em diversos modelos Fiat equipados com transmiss\u00f5es autom\u00e1ticas ou automatizadas, como:<\/p>\n<ul>\n<li>Fiat Palio Weekend (vers\u00f5es automatizadas)<\/li>\n<li>Fiat Punto (vers\u00f5es Dualogic)<\/li>\n<li>Fiat Bravo (vers\u00f5es Dualogic)<\/li>\n<li>Fiat Argo\/Cronos (vers\u00f5es automatizadas)<\/li>\n<li>Fiat Toro (vers\u00f5es autom\u00e1ticas)<\/li>\n<\/ul>\n<p>A localiza\u00e7\u00e3o exata do sensor e o chicote el\u00e9trico podem variar entre os modelos, mas o princ\u00edpio do diagn\u00f3stico permanece o mesmo, baseando-se na leitura do sensor de posi\u00e7\u00e3o e seus circuitos.<\/p>\n<h2>Diagn\u00f3stico e Reparo do C1134<\/h2>\n<p>O reparo do <b>c\u00f3digo C1134<\/b> geralmente envolve a corre\u00e7\u00e3o da fia\u00e7\u00e3o danificada ou a substitui\u00e7\u00e3o do sensor de posi\u00e7\u00e3o de c\u00e2mbio. \u00c9 crucial diagnosticar a causa raiz, pois um reparo incorreto da fia\u00e7\u00e3o pode levar a novos problemas el\u00e9tricos.<\/p>\n<p>Ap\u00f3s o reparo, \u00e9 necess\u00e1rio utilizar um scanner para limpar os c\u00f3digos de falha e realizar um ciclo de teste para garantir que o problema foi resolvido e que o c\u00f3digo n\u00e3o retorna.<\/p>\n<h2>Posso Ignorar o C\u00f3digo C1134?<\/h2>\n<p>Ignorar o <b>c\u00f3digo C1134<\/b> n\u00e3o \u00e9 recomendado. A falha na comunica\u00e7\u00e3o correta da posi\u00e7\u00e3o de c\u00e2mbio pode levar a problemas de seguran\u00e7a, como o n\u00e3o acionamento dos sistemas de ABS\/ESP, e pode impedir a partida do motor em situa\u00e7\u00f5es cr\u00edticas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O c\u00f3digo C1134 (Gear Shift position short to ground) em ve\u00edculos Fiat indica que o circuito do sensor de posi\u00e7\u00e3o de c\u00e2mbio est\u00e1 em curto-circuito com o terra. Afeta a comunica\u00e7\u00e3o entre m\u00f3dulos.","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_page_reading_time":"","csco_page_toc_navigation":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"csco_post_video_bg_volume":false,"footnotes":""},"categories":[571,13,4595,101],"tags":[8954,438,2649,914,31247,2183,3831,3832,596],"class_list":{"0":"post-17005","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-abs-esp","7":"category-diagnostico-dtc","8":"category-dtcs-chassi-e-carroceria","9":"category-fiat","10":"tag-00646-ford-transmissao","11":"tag-abs","12":"tag-aterramento","13":"tag-b0014-fiat","14":"tag-b1001-citroen-curto-porta","15":"tag-b1642-fiat-espelho-passageiro","16":"tag-c1134","17":"tag-codigo-c1134-fiat","18":"tag-diagweb","19":"cs-entry","20":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.0 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\r\n<title>C1134 Fiat: Sensor Posi\u00e7\u00e3o C\u00e2mbio Aterrado - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha<\/title>\r\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\r\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1134-fiat\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\r\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\r\n<meta property=\"og:title\" content=\"C1134 Fiat: Sensor Posi\u00e7\u00e3o C\u00e2mbio Aterrado - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"og:description\" content=\"O c\u00f3digo C1134 (Gear Shift position short to ground) em ve\u00edculos Fiat indica que o circuito do sensor de posi\u00e7\u00e3o de c\u00e2mbio est\u00e1 em curto-circuito com o terra. Afeta a comunica\u00e7\u00e3o entre m\u00f3dulos.\" \/>\r\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1134-fiat\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-04-14T09:18:28+00:00\" \/>\r\n<meta name=\"author\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutos\" \/>\r\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1134-fiat\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1134-fiat\/\"},\"author\":{\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\"},\"headline\":\"C1134 Fiat: Sensor Posi\u00e7\u00e3o C\u00e2mbio Aterrado\",\"datePublished\":\"2026-04-14T09:18:28+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1134-fiat\/\"},\"wordCount\":1223,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"keywords\":[\"00646 Ford transmiss\u00e3o\",\"ABS\",\"aterramento\",\"B0014 Fiat\",\"B1001 Citroen curto porta\",\"B1642 Fiat espelho passageiro\",\"C1134\",\"c\u00f3digo C1134 Fiat\",\"DIAGWEB\"],\"articleSection\":[\"ABS\/ESP\",\"Diagn\u00f3stico DTC\",\"DTCs Chassi e Carroceria\",\"Fiat\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1134-fiat\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1134-fiat\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1134-fiat\/\",\"name\":\"C1134 Fiat: Sensor Posi\u00e7\u00e3o C\u00e2mbio Aterrado - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-04-14T09:18:28+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1134-fiat\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1134-fiat\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1134-fiat\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"C1134 Fiat: Sensor Posi\u00e7\u00e3o C\u00e2mbio Aterrado\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"description\":\"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"width\":245,\"height\":100,\"caption\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\",\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Pablo Eduardo\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\"],\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/\"}]}<\/script>\r\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"C1134 Fiat: Sensor Posi\u00e7\u00e3o C\u00e2mbio Aterrado - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1134-fiat\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"C1134 Fiat: Sensor Posi\u00e7\u00e3o C\u00e2mbio Aterrado - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","og_description":"O c\u00f3digo C1134 (Gear Shift position short to ground) em ve\u00edculos Fiat indica que o circuito do sensor de posi\u00e7\u00e3o de c\u00e2mbio est\u00e1 em curto-circuito com o terra. Afeta a comunica\u00e7\u00e3o entre m\u00f3dulos.","og_url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1134-fiat\/","og_site_name":"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","article_published_time":"2026-04-14T09:18:28+00:00","author":"Pablo Eduardo","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Pablo Eduardo","Est. tempo de leitura":"6 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1134-fiat\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1134-fiat\/"},"author":{"name":"Pablo Eduardo","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78"},"headline":"C1134 Fiat: Sensor Posi\u00e7\u00e3o C\u00e2mbio Aterrado","datePublished":"2026-04-14T09:18:28+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1134-fiat\/"},"wordCount":1223,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"keywords":["00646 Ford transmiss\u00e3o","ABS","aterramento","B0014 Fiat","B1001 Citroen curto porta","B1642 Fiat espelho passageiro","C1134","c\u00f3digo C1134 Fiat","DIAGWEB"],"articleSection":["ABS\/ESP","Diagn\u00f3stico DTC","DTCs Chassi e Carroceria","Fiat"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1134-fiat\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1134-fiat\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1134-fiat\/","name":"C1134 Fiat: Sensor Posi\u00e7\u00e3o C\u00e2mbio Aterrado - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website"},"datePublished":"2026-04-14T09:18:28+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1134-fiat\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1134-fiat\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c1134-fiat\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"C1134 Fiat: Sensor Posi\u00e7\u00e3o C\u00e2mbio Aterrado"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","description":"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.","publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","contentUrl":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","width":245,"height":100,"caption":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC"},"image":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78","name":"Pablo Eduardo","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","caption":"Pablo Eduardo"},"sameAs":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc"],"url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/"}]}},"yoast_title":"","yoast_metadesc":"","yoast_focus_keyword":"","yoast_readability":"","yoast_keyword_density":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17005","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17005"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17005\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17005"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17005"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17005"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}