{"id":15727,"date":"2026-04-11T22:53:32","date_gmt":"2026-04-12T01:53:32","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p16c7\/"},"modified":"2026-04-11T22:53:32","modified_gmt":"2026-04-12T01:53:32","slug":"p16c7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/p16c7\/","title":{"rendered":"P16C7 Honda: Circuito Atuador Suporte Motor Alto"},"content":{"rendered":"

C\u00f3digo P16C7 Honda: Diagn\u00f3stico do Circuito Atuador de Suporte do Motor<\/h1>\n

O c\u00f3digo P16C7<\/b> em ve\u00edculos Honda indica um problema de alto consumo de corrente (High Current) no circuito de controle do atuador do suporte do motor traseiro<\/b>. Este sistema \u00e9 projetado para reduzir vibra\u00e7\u00f5es transmitidas para a cabine, ajustando a rigidez do suporte do motor em diferentes condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O que significa P16C7?<\/h2>\n

O c\u00f3digo P16C7 \u00e9 espec\u00edfico do sistema de gerenciamento do motor (PCM) ou m\u00f3dulo de controle da carroceria (BCM), dependendo da arquitetura do ve\u00edculo Honda. Ele sinaliza que a unidade de controle detectou uma corrente el\u00e9trica superior ao esperado fluindo atrav\u00e9s do circuito que comanda o atuador do suporte de motor.<\/p>\n

Causas Comuns do P16C7 em Honda<\/h2>\n
    \n
  • Atuador do suporte do motor defeituoso (enrolamento em curto)<\/li>\n
  • Fia\u00e7\u00e3o do circuito do atuador danificada (curto-circuito \u00e0 bateria ou positivo)<\/li>\n
  • Conector do atuador ou do m\u00f3dulo de controle com corros\u00e3o ou mau contato<\/li>\n
  • Falha no pr\u00f3prio m\u00f3dulo de controle (PCM ou BCM)<\/li>\n
  • Fus\u00edvel ou rel\u00e9 relacionado com defeito (embora o c\u00f3digo especifique ‘High Current’, um fus\u00edvel incorreto pode causar interpreta\u00e7\u00f5es err\u00f4neas do sistema)<\/li>\n<\/ul>\n

    Sintomas Associados ao P16C7<\/h2>\n

    Ao detectar o c\u00f3digo P16C7, o condutor pode notar:<\/p>\n

      \n
    • Aumento percept\u00edvel de vibra\u00e7\u00f5es no volante, assentos ou cabine, especialmente em marcha lenta ou acelera\u00e7\u00e3o.<\/li>\n
    • A luz de advert\u00eancia do motor (Check Engine Light) acesa no painel.<\/li>\n
    • Em alguns casos, o sistema de controle de estabilidade (VSA) pode ser desativado como medida de seguran\u00e7a.<\/li>\n<\/ul>\n

      Diagn\u00f3stico do C\u00f3digo P16C7 Honda<\/h2>\n

      O diagn\u00f3stico preciso do P16C7 exige ferramentas adequadas e conhecimento t\u00e9cnico:<\/p>\n

        \n
      1. Scanner OBD2 Profissional:<\/b> Use um scanner com capacidade de ler dados em tempo real e testar atuadores espec\u00edficos.<\/li>\n
      2. Verifica\u00e7\u00e3o do Freeze Frame:<\/b> Analise os dados de ‘freeze frame’ registrados junto com o c\u00f3digo P16C7 para identificar as condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo no momento da falha.<\/li>\n
      3. Inspe\u00e7\u00e3o Visual:<\/b> Inspecione fisicamente o atuador do suporte do motor traseiro, sua fia\u00e7\u00e3o e conectores em busca de danos, corros\u00e3o, ou sinais de superaquecimento.<\/li>\n
      4. Teste de Continuidade e Resist\u00eancia:<\/b> Utilize um mult\u00edmetro para testar a continuidade e a resist\u00eancia do circuito do atuador.<\/li>\n
      5. Teste de Corrente:<\/b> Com o scanner ou um amper\u00edmetro, me\u00e7a a corrente que flui para o atuador durante o ciclo de teste.<\/li>\n<\/ol>\n

        Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito com DIAGWEB<\/h2>\n

        Para um diagn\u00f3stico assertivo em qualquer Honda, consulte o diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b>:<\/p>\n

          \n
        • DIAGWEB:<\/b> Pesquise por Honda [ano\/modelo] \u2192 Sistema de Controle do Motor ou Sistema de Gerenciamento de Vibra\u00e7\u00f5es.<\/li>\n
        • Localize o Atuador do Suporte do Motor Traseiro:<\/b> Identifique o componente e sua conex\u00e3o com a ECU\/PCM ou BCM.<\/li>\n
        • Verifique os Pinos:<\/b> O diagrama indicar\u00e1 os pinos de alimenta\u00e7\u00e3o (+12V), terra (GND) e o fio de controle do m\u00f3dulo.<\/li>\n
        • Teste de Alimenta\u00e7\u00e3o:<\/b> Confirme a presen\u00e7a de 12V no pino de alimenta\u00e7\u00e3o do conector do atuador quando o sistema estiver ativo (pode exigir a ativa\u00e7\u00e3o do atuador via scanner).<\/li>\n
        • Teste de Terra:<\/b> Verifique a continuidade do terra do m\u00f3dulo de controle para o chassi.<\/li>\n
        • Teste do Sinal de Controle:<\/b> Utilize um oscilosc\u00f3pio para verificar o sinal PWM (Pulse Width Modulation) enviado pela ECU\/BCM ao atuador. O DIAGWEB fornecer\u00e1 as especifica\u00e7\u00f5es de voltagem e frequ\u00eancia esperadas.<\/li>\n
        • Resist\u00eancia do Atuador:<\/b> O diagrama pode indicar a resist\u00eancia esperada do enrolamento do atuador. Teste com mult\u00edmetro em escala de Ohm.<\/li>\n
        • Curto-circuito:<\/b> Verifique se a fia\u00e7\u00e3o de controle est\u00e1 em curto com o positivo ou terra, o que causaria o ‘High Current’.<\/li>\n<\/ul>\n

          O DIAGWEB \u00e9 essencial para entender a arquitetura exata do circuito e os pontos de teste corretos, evitando diagn\u00f3sticos equivocados.<\/p>\n

          O que Fazer se o P16C7 Persistir?<\/h2>\n

          Se ap\u00f3s as verifica\u00e7\u00f5es de fia\u00e7\u00e3o, conectores e atuador o c\u00f3digo P16C7 continuar a aparecer, a falha pode estar no m\u00f3dulo de controle (PCM ou BCM). Neste caso, a substitui\u00e7\u00e3o ou reprograma\u00e7\u00e3o do m\u00f3dulo pode ser necess\u00e1ria, um procedimento que requer ferramentas espec\u00edficas e expertise t\u00e9cnica.<\/p>\n

          Impacto no Ve\u00edculo<\/h2>\n

          Ignorar o c\u00f3digo P16C7 pode levar a um desconforto cont\u00ednuo devido \u00e0s vibra\u00e7\u00f5es excessivas. Al\u00e9m disso, em sistemas mais avan\u00e7ados, a falha no atuador do suporte do motor pode impactar o desempenho geral do motor e a dirigibilidade do ve\u00edculo, podendo desativar outros sistemas de seguran\u00e7a.<\/p>\n

          …<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O c\u00f3digo P16C7 da Honda aponta para uma corrente alta no circuito de controle do atuador do suporte do motor traseiro. Afeta o controle de vibra\u00e7\u00f5es.","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_page_reading_time":"","csco_page_toc_navigation":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"csco_post_video_bg_volume":false,"footnotes":""},"categories":[7621,13,33,33664],"tags":[33671,28645,33712,559,20074,33713,33495,33711,7232],"class_list":{"0":"post-15727","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-controle-eletronico-do-motor","7":"category-diagnostico-dtc","8":"category-dtcs-powertrain","9":"category-honda","10":"tag-00059-honda","11":"tag-00382-renault-circuito-unidade-aquecimento","12":"tag-alto-consumo","13":"tag-atuador","14":"tag-codigo-obd2","15":"tag-codigo-p16c7-honda","16":"tag-controle-de-diagnostico","17":"tag-p16c7","18":"tag-suporte-motor","19":"cs-entry","20":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"\r\nP16C7 Honda: Circuito Atuador Suporte Motor Alto - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha<\/title>\r\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\r\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p16c7\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\r\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\r\n<meta property=\"og:title\" content=\"P16C7 Honda: Circuito Atuador Suporte Motor Alto - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"og:description\" content=\"O c\u00f3digo P16C7 da Honda aponta para uma corrente alta no circuito de controle do atuador do suporte do motor traseiro. Afeta o controle de vibra\u00e7\u00f5es.\" \/>\r\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p16c7\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-04-12T01:53:32+00:00\" \/>\r\n<meta name=\"author\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutos\" \/>\r\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p16c7\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p16c7\/\"},\"author\":{\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\"},\"headline\":\"P16C7 Honda: Circuito Atuador Suporte Motor Alto\",\"datePublished\":\"2026-04-12T01:53:32+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p16c7\/\"},\"wordCount\":790,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"keywords\":[\"00059 Honda\",\"00382 Renault circuito unidade aquecimento\",\"alto consumo\",\"atuador\",\"c\u00f3digo OBD2\",\"c\u00f3digo P16C7 Honda\",\"controle de diagn\u00f3stico\",\"P16C7\",\"suporte motor\"],\"articleSection\":[\"Controle Eletr\u00f4nico do Motor\",\"Diagn\u00f3stico DTC\",\"DTCs Powertrain\",\"Honda\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p16c7\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p16c7\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p16c7\/\",\"name\":\"P16C7 Honda: Circuito Atuador Suporte Motor Alto - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-04-12T01:53:32+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p16c7\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p16c7\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p16c7\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"P16C7 Honda: Circuito Atuador Suporte Motor Alto\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"description\":\"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"width\":245,\"height\":100,\"caption\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\",\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Pablo Eduardo\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\"],\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/\"}]}<\/script>\r\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"P16C7 Honda: Circuito Atuador Suporte Motor Alto - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p16c7\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"P16C7 Honda: Circuito Atuador Suporte Motor Alto - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","og_description":"O c\u00f3digo P16C7 da Honda aponta para uma corrente alta no circuito de controle do atuador do suporte do motor traseiro. Afeta o controle de vibra\u00e7\u00f5es.","og_url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p16c7\/","og_site_name":"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","article_published_time":"2026-04-12T01:53:32+00:00","author":"Pablo Eduardo","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Pablo Eduardo","Est. tempo de leitura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p16c7\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p16c7\/"},"author":{"name":"Pablo Eduardo","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78"},"headline":"P16C7 Honda: Circuito Atuador Suporte Motor Alto","datePublished":"2026-04-12T01:53:32+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p16c7\/"},"wordCount":790,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"keywords":["00059 Honda","00382 Renault circuito unidade aquecimento","alto consumo","atuador","c\u00f3digo OBD2","c\u00f3digo P16C7 Honda","controle de diagn\u00f3stico","P16C7","suporte motor"],"articleSection":["Controle Eletr\u00f4nico do Motor","Diagn\u00f3stico DTC","DTCs Powertrain","Honda"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p16c7\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p16c7\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p16c7\/","name":"P16C7 Honda: Circuito Atuador Suporte Motor Alto - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website"},"datePublished":"2026-04-12T01:53:32+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p16c7\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p16c7\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p16c7\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"P16C7 Honda: Circuito Atuador Suporte Motor Alto"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","description":"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.","publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","contentUrl":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","width":245,"height":100,"caption":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC"},"image":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78","name":"Pablo Eduardo","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","caption":"Pablo Eduardo"},"sameAs":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc"],"url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/"}]}},"yoast_title":"","yoast_metadesc":"","yoast_focus_keyword":"","yoast_readability":"","yoast_keyword_density":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15727","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15727"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15727\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15727"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15727"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15727"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}