{"id":15626,"date":"2026-04-11T09:35:40","date_gmt":"2026-04-11T12:35:40","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c112e\/"},"modified":"2026-04-11T09:35:40","modified_gmt":"2026-04-11T12:35:40","slug":"c112e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/c112e\/","title":{"rendered":"C112E Peugeot: Curto Circuito no Sensor do Compressor"},"content":{"rendered":"<h1>C\u00f3digo C112E Peugeot: Curto Circuito no Sensor de Temperatura do Compressor de AC<\/h1>\n<p>O <b>c\u00f3digo C112E<\/b> em ve\u00edculos Peugeot sinaliza uma falha espec\u00edfica no sistema de climatiza\u00e7\u00e3o: <b>Compressor temperature sensor supply Short circuit to earth<\/b>. Isso indica que o circuito de alimenta\u00e7\u00e3o do sensor de temperatura do compressor do ar condicionado est\u00e1 em curto com o chassi (massa).<\/p>\n<h2>O que significa C112E?<\/h2>\n<p>Este c\u00f3digo de falha, classificado como C (Chassis), afeta diretamente o sistema de ar condicionado. O sensor de temperatura do compressor \u00e9 crucial para monitorar e gerenciar o funcionamento do compressor de AC, garantindo que ele opere dentro de limites seguros de temperatura e press\u00e3o. Quando um curto circuito \u00e0 terra ocorre na fia\u00e7\u00e3o de alimenta\u00e7\u00e3o deste sensor, o m\u00f3dulo de controle do AC (BCM ou m\u00f3dulo espec\u00edfico de clima) n\u00e3o recebe a informa\u00e7\u00e3o correta, resultando em:<\/p>\n<ul>\n<li>Desligamento do sistema de ar condicionado<\/li>\n<li>Falha no acoplamento do compressor<\/li>\n<li>Aviso no painel (luz de AC piscando ou mensagem de erro)<\/li>\n<li>Desempenho inadequado ou ausente do ar condicionado<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Causas Comuns do C112E<\/h2>\n<p>A origem do curto circuito \u00e0 terra no sensor de temperatura do compressor de AC pode ser variada:<\/p>\n<ul>\n<li><b>Fia\u00e7\u00e3o danificada:<\/b> O chicote que leva ao sensor pode ter sofrido danos f\u00edsicos. Isso inclui cortes, esmagamentos ou abras\u00e3o que exp\u00f5em os fios condutores, permitindo o contato com a estrutura met\u00e1lica do ve\u00edculo.<\/li>\n<li><b>Conector corro\u00eddo ou danificado:<\/b> Os pinos do conector do sensor ou do chicote podem ter sofrido corros\u00e3o devido \u00e0 umidade ou sujeira. Danos f\u00edsicos ao pr\u00f3prio conector tamb\u00e9m podem causar mau contato ou curtos.<\/li>\n<li><b>Sensor de temperatura defeituoso:<\/b> Em alguns casos, o pr\u00f3prio sensor pode desenvolver um curto interno em seu circuito de alimenta\u00e7\u00e3o, enviando o sinal de curto para a central.<\/li>\n<li><b>Problemas no M\u00f3dulo de Controle:<\/b> Embora menos comum, uma falha interna no m\u00f3dulo de controle do ar condicionado que gerencia o sensor pode causar a detec\u00e7\u00e3o incorreta de um curto circuito.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito (DIAGWEB)<\/h2>\n<p>Para diagnosticar com precis\u00e3o o <b>c\u00f3digo C112E em um Peugeot<\/b>, a consulta ao <b>diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b> \u00e9 fundamental. Utilize a plataforma para buscar pelo modelo e ano espec\u00edfico do seu ve\u00edculo Peugeot:<\/p>\n<ul>\n<li><b>No DIAGWEB:<\/b> Selecione [Montadora Peugeot] \u2192 [Ano\/Modelo do Ve\u00edculo] \u2192 [Sistema de Ar Condicionado\/Climatiza\u00e7\u00e3o].<\/li>\n<li><b>Identifique o Circuito:<\/b> Localize o sensor de temperatura do compressor (geralmente com 2 ou 3 pinos). O diagrama mostrar\u00e1 quais pinos s\u00e3o para alimenta\u00e7\u00e3o (+12V), massa (GND) e sinal.<\/li>\n<li><b>Teste de Continuidade e Resist\u00eancia:<\/b> Desconecte a bateria e o sensor. Use um mult\u00edmetro para verificar a continuidade entre o pino de alimenta\u00e7\u00e3o do sensor e o pino correspondente no conector da central do AC. Um valor de resist\u00eancia muito baixo (pr\u00f3ximo a 0 ohms) ou continuidade direta indica um curto \u00e0 massa.<\/li>\n<li><b>Verifique a Alimenta\u00e7\u00e3o:<\/b> Com a bateria conectada e o sistema de AC potencialmente acionado (se poss\u00edvel), use o mult\u00edmetro para verificar se o pino de alimenta\u00e7\u00e3o do sensor est\u00e1 recebendo a tens\u00e3o correta (geralmente entre 5V e 12V, dependendo do projeto). Se n\u00e3o houver tens\u00e3o ou a tens\u00e3o for zero com o sistema ligado, pode haver um problema no m\u00f3dulo ou no chicote.<\/li>\n<li><b>Inspe\u00e7\u00e3o Visual:<\/b> Examine a fia\u00e7\u00e3o e o conector do sensor cuidadosamente. Procure por sinais de desgaste, roedores, ou qualquer dano que possa ter exposto os fios. Verifique a integridade dos pinos met\u00e1licos dentro dos conectores.<\/li>\n<\/ul>\n<p>O diagrama do DIAGWEB \u00e9 essencial para entender a rota exata do chicote e os pontos de teste precisos, evitando diagn\u00f3sticos err\u00f4neos e economizando tempo.<\/p>\n<h2>Sintomas do C112E<\/h2>\n<p>Al\u00e9m do acendimento da luz de advert\u00eancia no painel, o motorista pode notar:<\/p>\n<ul>\n<li>O ar condicionado n\u00e3o liga ou desliga inesperadamente.<\/li>\n<li>O compressor do AC n\u00e3o acopla (n\u00e3o faz o barulho caracter\u00edstico ao ligar o AC).<\/li>\n<li>O sistema tenta acionar o compressor, mas desliga rapidamente.<\/li>\n<li>Mensagens de erro espec\u00edficas sobre o sistema de climatiza\u00e7\u00e3o no display do ve\u00edculo.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Como Resolver C112E<\/h2>\n<p>A resolu\u00e7\u00e3o do c\u00f3digo C112E em Peugeot envolve:<\/p>\n<ol>\n<li><b>Identificar o Ponto do Curto:<\/b> Com base nos testes do diagrama el\u00e9trico, determine se o curto est\u00e1 na fia\u00e7\u00e3o, no conector ou no pr\u00f3prio sensor.<\/li>\n<li><b>Reparo da Fia\u00e7\u00e3o\/Conector:<\/b> Se a fia\u00e7\u00e3o estiver danificada, repare a se\u00e7\u00e3o afetada com solda e isolamento adequado. Se o conector estiver corro\u00eddo, limpe-o com um limpador de contatos el\u00e9tricos ou substitua-o se estiver muito danificado.<\/li>\n<li><b>Substitui\u00e7\u00e3o do Sensor:<\/b> Se o sensor de temperatura do compressor for o componente defeituoso, ele deve ser substitu\u00eddo por uma pe\u00e7a de especifica\u00e7\u00e3o correta para o ve\u00edculo Peugeot.<\/li>\n<li><b>Verifica\u00e7\u00e3o do M\u00f3dulo:<\/b> Em casos raros onde a fia\u00e7\u00e3o e o sensor est\u00e3o em perfeito estado, uma investiga\u00e7\u00e3o mais aprofundada no m\u00f3dulo de controle do AC pode ser necess\u00e1ria.<\/li>\n<\/ol>\n<p>\u00c9 crucial garantir que a repara\u00e7\u00e3o da fia\u00e7\u00e3o seja feita de forma a restaurar a integridade el\u00e9trica do circuito, prevenindo futuros problemas.<\/p>\n<h2>Pode Dirigir com C112E Ativo?<\/h2>\n<p>Sim, \u00e9 poss\u00edvel dirigir com o c\u00f3digo C112E ativo. No entanto, o sistema de ar condicionado n\u00e3o funcionar\u00e1 corretamente ou pode ficar inoperante. A falha em si n\u00e3o representa um risco imediato \u00e0 seguran\u00e7a da condu\u00e7\u00e3o, mas a falta de ar condicionado pode ser um fator de desconforto, especialmente em climas quentes.<\/p>\n<h2>Erros Comuns no Diagn\u00f3stico<\/h2>\n<p>Um erro comum \u00e9 substituir o sensor de temperatura do compressor sem verificar adequadamente a fia\u00e7\u00e3o e os conectores. Um fio exposto encostando no chassi pode simular uma falha no sensor e levar a uma substitui\u00e7\u00e3o desnecess\u00e1ria.<\/p>\n<h2>Pe\u00e7as e Ferramentas para Diagn\u00f3stico<\/h2>\n<p>O diagn\u00f3stico exige:<\/p>\n<ul>\n<li><b>Scanner OBD2 Automotivo:<\/b> Para ler o c\u00f3digo e acessar dados em tempo real do sistema de AC.<\/li>\n<li><b>Mult\u00edmetro Digital:<\/b> Para testes de voltagem, resist\u00eancia e continuidade.<\/li>\n<li><b>Ferramentas para Fia\u00e7\u00e3o:<\/b> Alicates de corte, descascadores, ferro de solda, fita isolante de qualidade automotiva.<\/li>\n<li><b>Diagrama El\u00e9trico:<\/b> Acesso ao DIAGWEB \u00e9 fundamental.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A substitui\u00e7\u00e3o do sensor de temperatura do compressor deve ser feita com uma pe\u00e7a compat\u00edvel com o modelo e ano do Peugeot para garantir a correta leitura e funcionamento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O c\u00f3digo C112E em Peugeot aponta para um curto circuito \u00e0 massa no sensor de temperatura do compressor do sistema de ar condicionado. 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