{"id":15222,"date":"2026-04-10T22:39:58","date_gmt":"2026-04-11T01:39:58","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/f791x\/"},"modified":"2026-04-10T22:39:58","modified_gmt":"2026-04-11T01:39:58","slug":"f791x","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/f791x\/","title":{"rendered":"B1191 Citroen: Sensor da Coluna de Dire\u00e7\u00e3o Travado"},"content":{"rendered":"

C\u00f3digo B1191: Diagn\u00f3stico de Sensor Travado na Coluna de Dire\u00e7\u00e3o Citroen<\/h1>\n

O c\u00f3digo B1191<\/b>, espec\u00edfico para ve\u00edculos Citroen, sinaliza um problema com o sensor de \u00e2ngulo da coluna de dire\u00e7\u00e3o<\/b>, indicando que ele est\u00e1 travado ou operando fora da faixa esperada. Este sensor \u00e9 crucial para o funcionamento de sistemas como o Controle Eletr\u00f4nico de Estabilidade (ESP), Dire\u00e7\u00e3o El\u00e9trica (EPS) e outros m\u00f3dulos de seguran\u00e7a ativa.<\/p>\n

O que significa B1191?<\/h2>\n

O prefixo ‘B’ indica um c\u00f3digo relacionado \u00e0 Carroceria (Body) ou sistemas de conforto e seguran\u00e7a. No caso do B1191 Citroen<\/b>, a descri\u00e7\u00e3o ‘Steering column forwards switch jamming’ ou ‘Sensor da coluna de dire\u00e7\u00e3o travado para frente’ aponta para uma falha mec\u00e2nica ou el\u00e9trica no sensor que monitora a posi\u00e7\u00e3o e o movimento da coluna de dire\u00e7\u00e3o. O m\u00f3dulo de controle do ESP ou da dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica recebe um sinal inconsistente, indicando que o sensor n\u00e3o est\u00e1 se movendo livremente dentro de sua faixa operacional.<\/p>\n

Causas Comuns do B1191<\/h2>\n

A falha relatada como ‘travada’ pode ter origens variadas:<\/p>\n

    \n
  • Falha Mec\u00e2nica do Sensor:<\/b> O pr\u00f3prio mecanismo interno do sensor de \u00e2ngulo da coluna de dire\u00e7\u00e3o pode ter sofrido desgaste ou danos, impedindo seu movimento livre.<\/li>\n
  • Atuador Travado:<\/b> O mecanismo que aciona o sensor dentro da coluna de dire\u00e7\u00e3o pode estar fisicamente impedido de se mover, seja por desalinhamento ou obstru\u00e7\u00e3o.<\/li>\n
  • Problemas El\u00e9tricos na Fia\u00e7\u00e3o:<\/b> Fios danificados, corro\u00eddos ou com mau contato no chicote que conecta o sensor ao m\u00f3dulo de controle podem gerar leituras err\u00f4neas, simulando um travamento.<\/li>\n
  • Defeito no M\u00f3dulo de Controle:<\/b> Embora menos comum, o m\u00f3dulo que recebe o sinal do sensor pode estar com falhas internas, interpretando um sinal v\u00e1lido como um erro.<\/li>\n
  • Interfer\u00eancia Eletromagn\u00e9tica:<\/b> Fontes de interfer\u00eancia pr\u00f3ximas ao chicote do sensor podem afetar a integridade do sinal.<\/li>\n<\/ul>\n

    Como Diagnosticar o C\u00f3digo B1191<\/h2>\n

    O diagn\u00f3stico deste c\u00f3digo requer ferramentas espec\u00edficas e uma abordagem met\u00f3dica:<\/p>\n

      \n
    1. Scanner OBD2 Profissional:<\/b> Conecte um scanner capaz de ler dados espec\u00edficos do m\u00f3dulo de dire\u00e7\u00e3o e ESP. Verifique se o c\u00f3digo B1191 \u00e9 o \u00fanico presente.<\/li>\n
    2. Leitura de Dados em Tempo Real (Live Data):<\/b> Monitore os valores do sensor de \u00e2ngulo da coluna de dire\u00e7\u00e3o enquanto o volante \u00e9 girado lentamente de um extremo ao outro. Observe se h\u00e1 saltos, congelamentos ou valores fora da faixa esperada (geralmente 0-360 graus, mas verifique especifica\u00e7\u00f5es do modelo).<\/li>\n
    3. Inspe\u00e7\u00e3o Visual da Coluna de Dire\u00e7\u00e3o:<\/b> Verifique o acesso \u00e0 coluna de dire\u00e7\u00e3o para qualquer obstru\u00e7\u00e3o vis\u00edvel que possa impedir o movimento do mecanismo do sensor.<\/li>\n
    4. Verifica\u00e7\u00e3o da Fia\u00e7\u00e3o e Conectores:<\/b> Inspecione o chicote do sensor e do m\u00f3dulo de controle. Procure por fios partidos, esmagados, corro\u00eddos ou conectores mal encaixados\/oxidados.<\/li>\n
    5. Teste de Continuidade e Tens\u00e3o:<\/b> Com o aux\u00edlio do diagrama el\u00e9trico, teste a continuidade dos fios entre o sensor e o m\u00f3dulo. Verifique se a tens\u00e3o de alimenta\u00e7\u00e3o (geralmente 5V ou 12V) est\u00e1 presente nos pinos corretos do sensor.<\/li>\n
    6. Teste do Sensor em si:<\/b> Se poss\u00edvel, com o diagrama el\u00e9trico em m\u00e3os, desconecte o sensor e teste sua resposta com um mult\u00edmetro ou oscilosc\u00f3pio, simulando o movimento angular.<\/li>\n<\/ol>\n

      Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito<\/h2>\n

      Para um diagn\u00f3stico preciso em um Citroen com o c\u00f3digo B1191<\/b>, a consulta ao diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b> \u00e9 fundamental:<\/p>\n

        \n
      • No DIAGWEB<\/b>, procure pelo modelo espec\u00edfico do seu Citroen (ex: C4, Picasso, C5), o ano de fabrica\u00e7\u00e3o e o sistema relacionado (Dire\u00e7\u00e3o, ESP, Body Computer).<\/li>\n
      • Identifique o diagrama do sensor de \u00e2ngulo da coluna de dire\u00e7\u00e3o<\/b>. Este diagrama mostrar\u00e1 os pinos exatos do sensor, seus respectivos fios e para qual pino no m\u00f3dulo de controle (ECU\/BCM) cada fio se conecta.<\/li>\n
      • Localize os pinos de alimenta\u00e7\u00e3o (VCC)<\/b>, terra (GND)<\/b> e sinal (Signal)<\/b> do sensor.<\/li>\n
      • Utilize um mult\u00edmetro para verificar se os 5V ou 12V de alimenta\u00e7\u00e3o<\/b> est\u00e3o presentes no pino correto do sensor quando a igni\u00e7\u00e3o est\u00e1 ligada.<\/li>\n
      • Confirme a presen\u00e7a de um bom terra<\/b> nos pinos de GND do sensor.<\/li>\n
      • Teste a continuidade<\/b> dos fios do sinal e alimenta\u00e7\u00e3o\/terra do sensor at\u00e9 o m\u00f3dulo de controle. Um valor de resist\u00eancia muito alto ou infinito indica um fio partido ou mau contato.<\/li>\n
      • O diagrama do DIAGWEB<\/b> \u00e9 essencial para entender qual pino corresponde a qual fun\u00e7\u00e3o, evitando diagn\u00f3sticos err\u00f4neos e otimizando o tempo de reparo. Sem o diagrama, a busca por falhas el\u00e9tricas pode se tornar um processo demorado e frustrante.<\/li>\n<\/ul>\n

        Quando o B1191 \u00e9 Cr\u00edtico?<\/h2>\n

        Este c\u00f3digo pode ser considerado cr\u00edtico pois afeta diretamente a seguran\u00e7a do ve\u00edculo. Sistemas como o ESP, que auxiliam em manobras de emerg\u00eancia e em curvas, dependem diretamente do \u00e2ngulo de ester\u00e7amento informado pelo sensor da coluna. A falha deste componente pode levar \u00e0 desativa\u00e7\u00e3o do ESP e outros assistentes, aumentando o risco em situa\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o adversas.<\/p>\n

        Sintomas Associados ao B1191<\/h2>\n

        Al\u00e9m do acendimento da luz de anomalia do motor ou de sistemas de seguran\u00e7a no painel:<\/p>\n

          \n
        • Desativa\u00e7\u00e3o do sistema ESP (luz de aviso acesa)<\/li>\n
        • Dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica com peso alterado ou inoperante<\/li>\n
        • Comportamento inst\u00e1vel do ve\u00edculo em curvas<\/li>\n
        • Mensagens de erro relacionadas \u00e0 dire\u00e7\u00e3o no painel<\/li>\n<\/ul>\n

          Erros Comuns no Diagn\u00f3stico<\/h2>\n

          Um erro comum \u00e9 associar a falha apenas ao volante ou \u00e0 coluna de dire\u00e7\u00e3o, sem verificar o chicote el\u00e9trico ou o pr\u00f3prio m\u00f3dulo de controle. Outro equ\u00edvoco \u00e9 tentar substituir o sensor sem antes verificar os sinais el\u00e9tricos e a alimenta\u00e7\u00e3o, o que pode levar \u00e0 substitui\u00e7\u00e3o desnecess\u00e1ria de pe\u00e7as.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O c\u00f3digo B1191 no Citroen indica que o sensor da coluna de dire\u00e7\u00e3o est\u00e1 travado em sua posi\u00e7\u00e3o. Afeta sistemas como ESP e dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica. 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