{"id":14793,"date":"2026-04-10T19:13:22","date_gmt":"2026-04-10T22:13:22","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c696x\/"},"modified":"2026-04-10T19:13:22","modified_gmt":"2026-04-10T22:13:22","slug":"c696x","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/c696x\/","title":{"rendered":"C696X Citroen: Falha Circuito Pr\u00e9-tensionador Central"},"content":{"rendered":"<h1>C\u00f3digo C696X: Diagn\u00f3stico de Falha no Circuito do Pr\u00e9-tensionador Central Citroen<\/h1>\n<p>O <b>c\u00f3digo C696X<\/b> em ve\u00edculos Citroen indica uma falha de circuito aberto no sistema de pr\u00e9-tensionador central. Este componente \u00e9 parte integrante do sistema de seguran\u00e7a ativa do ve\u00edculo, projetado para tensionar o cinto de seguran\u00e7a em caso de colis\u00e3o.<\/p>\n<h2>O que significa C696X?<\/h2>\n<p>O c\u00f3digo <b>C696X<\/b> especifica um problema no circuito do pr\u00e9-tensionador central, que \u00e9 um dispositivo pirot\u00e9cnico que puxa o cinto de seguran\u00e7a para tr\u00e1s em milissegundos durante um impacto. Um circuito aberto significa que a comunica\u00e7\u00e3o el\u00e9trica entre o m\u00f3dulo de controle de seguran\u00e7a (geralmente o Airbag Control Module &#8211; ACM) e o pr\u00f3prio pr\u00e9-tensionador foi interrompida.<\/p>\n<h2>Causas Comuns do C\u00f3digo C696X<\/h2>\n<ul>\n<li>Conector el\u00e9trico do pr\u00e9-tensionador central solto ou desconectado<\/li>\n<li>Fia\u00e7\u00e3o danificada ou rompida no chicote que liga o pr\u00e9-tensionador ao m\u00f3dulo ACM<\/li>\n<li>Problemas internos no pr\u00f3prio pr\u00e9-tensionador (geralmente acionado pela carga el\u00e9trica)<\/li>\n<li>Falha no m\u00f3dulo Airbag Control Module (ACM) que controla o circuito<\/li>\n<li>Corros\u00e3o nos pinos dos conectores<\/li>\n<li>Curto-circuito intermitente<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Diagn\u00f3stico do C696X com DIAGWEB<\/h2>\n<p>Para diagnosticar com precis\u00e3o o <b>c\u00f3digo C696X<\/b> em Citroen, a consulta ao <b>diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b> \u00e9 fundamental:<\/p>\n<ul>\n<li><b>No DIAGWEB<\/b>: Procure por Citroen [ano\/modelo do ve\u00edculo] \u2192 Sistema de Airbag\/Seguran\u00e7a.<\/li>\n<li>Identifique o <b>pr\u00e9-tensionador central<\/b> no diagrama el\u00e9trico. Anote os pinos do conector no m\u00f3dulo ACM e no componente.<\/li>\n<li>Verifique a <b>continuidade da fia\u00e7\u00e3o<\/b> usando um mult\u00edmetro digital. Me\u00e7a a resist\u00eancia entre os pinos correspondentes no m\u00f3dulo ACM e no conector do pr\u00e9-tensionador. Um circuito aberto indicar\u00e1 alta resist\u00eancia ou infinito.<\/li>\n<li>Inspecione visualmente o <b>chicote el\u00e9trico<\/b> por danos, esmagamentos ou sinais de corros\u00e3o.<\/li>\n<li>Verifique os <b>conectores<\/b> por pinos tortos, quebrados ou oxidados. Limpeza e reaperto podem ser necess\u00e1rios.<\/li>\n<li>Se a fia\u00e7\u00e3o e conectores estiverem intactos, o problema pode estar no <b>m\u00f3dulo ACM<\/b> ou no pr\u00f3prio <b>pr\u00e9-tensionador<\/b>, que em muitos casos n\u00e3o \u00e9 repar\u00e1vel individualmente e precisa ser substitu\u00eddo.<\/li>\n<\/ul>\n<p>O DIAGWEB fornecer\u00e1 a localiza\u00e7\u00e3o exata dos componentes e os pinos espec\u00edficos para teste, agilizando o processo de diagn\u00f3stico e evitando substitui\u00e7\u00f5es desnecess\u00e1rias de pe\u00e7as.<\/p>\n<h2>Sintomas Associados ao C696X<\/h2>\n<p>A principal manifesta\u00e7\u00e3o do <b>c\u00f3digo C696X<\/b> \u00e9 a ativa\u00e7\u00e3o da <b>luz de advert\u00eancia do airbag<\/b> no painel de instrumentos. Outros sintomas podem incluir:<\/p>\n<ul>\n<li>O sistema de pr\u00e9-tensionador pode n\u00e3o funcionar em caso de colis\u00e3o.<\/li>\n<li>Em alguns ve\u00edculos, o sistema de controle de estabilidade (ESP) pode ser desativado se compartilhar o m\u00f3dulo de controle.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Sistema de Pr\u00e9-tensionador Central<\/h2>\n<p>O pr\u00e9-tensionador central \u00e9 um componente de seguran\u00e7a passiva essencial. Ele atua em conjunto com os airbags para proteger os ocupantes. Ao detectar uma desacelera\u00e7\u00e3o brusca, o m\u00f3dulo ACM envia um sinal el\u00e9trico para o ignitor do pr\u00e9-tensionador, que ativa uma pequena carga pirot\u00e9cnica. Essa carga puxa o cinto de seguran\u00e7a firmemente contra o ocupante, reduzindo o movimento para a frente e minimizando o risco de les\u00f5es em impactos.<\/p>\n<h2>Impacto do Circuito Aberto<\/h2>\n<p>Um circuito aberto no pr\u00e9-tensionador central significa que o componente n\u00e3o receber\u00e1 o sinal el\u00e9trico necess\u00e1rio para atuar em uma colis\u00e3o. Isso compromete significativamente a seguran\u00e7a dos ocupantes, pois o cinto de seguran\u00e7a n\u00e3o ser\u00e1 tensionado no momento exato do impacto, aumentando o risco de les\u00f5es graves.<\/p>\n<h2>Verificando o M\u00f3dulo Airbag Control Module (ACM)<\/h2>\n<p>Caso a fia\u00e7\u00e3o e o pr\u00e9-tensionador estejam em boas condi\u00e7\u00f5es, o diagn\u00f3stico deve se concentrar no <b>M\u00f3dulo Airbag Control Module (ACM)<\/b>. O ACM \u00e9 o c\u00e9rebro do sistema de seguran\u00e7a e gerencia todos os componentes, incluindo os pr\u00e9-tensionadores. Um defeito interno no ACM pode causar a interrup\u00e7\u00e3o do circuito. Diagn\u00f3sticos mais avan\u00e7ados no ACM podem requerer ferramentas de diagn\u00f3stico espec\u00edficas da marca Citroen.<\/p>\n<h2>Substitui\u00e7\u00e3o de Componentes<\/h2>\n<p>A substitui\u00e7\u00e3o do pr\u00e9-tensionador central ou do m\u00f3dulo ACM deve ser realizada por um t\u00e9cnico qualificado, seguindo os procedimentos corretos para garantir a integridade do sistema de seguran\u00e7a. Ap\u00f3s a substitui\u00e7\u00e3o, \u00e9 imperativo realizar um novo ciclo de diagn\u00f3stico e limpar os c\u00f3digos de falha para confirmar o reparo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O c\u00f3digo C696X no Citroen reporta uma falha de circuito aberto no pr\u00e9-tensionador central. 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