{"id":14787,"date":"2026-04-10T19:10:28","date_gmt":"2026-04-10T22:10:28","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c690x\/"},"modified":"2026-04-10T19:10:28","modified_gmt":"2026-04-10T22:10:28","slug":"c690x","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/c690x\/","title":{"rendered":"C690X Citroen: Falha Circuito Airbag Lateral Esquerdo"},"content":{"rendered":"

C\u00f3digo C690X: Diagn\u00f3stico de Falha de Circuito Aberto no Airbag Lateral Esquerdo em Citroen<\/h1>\n

O c\u00f3digo C690X<\/b> em ve\u00edculos Citroen \u00e9 um Indicador de Falha no sistema de airbags, especificamente relacionado a um circuito aberto<\/b> nos m\u00f3dulos de igni\u00e7\u00e3o dos airbags lateral esquerdo e cortina. A presen\u00e7a deste DTC indica uma interrup\u00e7\u00e3o na fia\u00e7\u00e3o ou nos componentes do circuito de acionamento, o que compromete o funcionamento correto desses dispositivos de seguran\u00e7a em caso de colis\u00e3o.<\/p>\n

O que significa C690X?<\/h2>\n

C690X<\/b> significa “Left-hand side airbag and left-hand side curtain airbag in series ignition modules fault Open circuit”. Isso se traduz como uma falha no m\u00f3dulo de igni\u00e7\u00e3o (geralmente o componente que envia o pulso el\u00e9trico para detonar o airbag) que est\u00e1 em s\u00e9rie com o airbag lateral esquerdo e o airbag de cortina do lado esquerdo. Um circuito aberto impede a passagem da corrente el\u00e9trica necess\u00e1ria para acionar os airbags.<\/p>\n

Causas Comuns do C690X<\/h2>\n
    \n
  • Fia\u00e7\u00e3o danificada:<\/b> Interrup\u00e7\u00f5es, esmagamentos ou cortes nos cabos que conectam o m\u00f3dulo de controle do airbag (ACU) aos m\u00f3dulos de igni\u00e7\u00e3o do airbag lateral e cortina esquerdo.<\/li>\n
  • Conectores corro\u00eddos ou soltos:<\/b> Oxida\u00e7\u00e3o, mau contato ou desconex\u00e3o nos conectores dos airbags laterais, de cortina ou do m\u00f3dulo de igni\u00e7\u00e3o.<\/li>\n
  • M\u00f3dulo de igni\u00e7\u00e3o defeituoso:<\/b> Falha interna no componente respons\u00e1vel por iniciar o acionamento do airbag.<\/li>\n
  • Falha no pr\u00f3prio m\u00f3dulo de airbag:<\/b> Embora menos comum, o m\u00f3dulo que abriga o airbag pode apresentar defeito interno.<\/li>\n
  • Dano f\u00edsico:<\/b> Impactos em componentes localizados na \u00e1rea do painel lateral esquerdo ou nas colunas do ve\u00edculo.<\/li>\n<\/ul>\n

    Como Diagnosticar C690X<\/h2>\n

    O diagn\u00f3stico preciso do c\u00f3digo C690X<\/b> requer conhecimento t\u00e9cnico e o uso de ferramentas adequadas:<\/p>\n

      \n
    1. Verifica\u00e7\u00e3o com scanner OBD2:<\/b> Utilize um scanner compat\u00edvel com sistemas de airbags para ler o c\u00f3digo C690X e verificar outros DTCs relacionados. Ferramentas mais avan\u00e7adas podem fornecer dados em tempo real do sistema.<\/li>\n
    2. Inspe\u00e7\u00e3o visual dos componentes:<\/b> Verifique o chicote el\u00e9trico que liga os airbags lateral e cortina do lado esquerdo, buscando por sinais de danos, cortes, esmagamentos ou mau aterramento.<\/li>\n
    3. Verifica\u00e7\u00e3o de conectores:<\/b> Desconecte os m\u00f3dulos de igni\u00e7\u00e3o dos airbags e os conectores dos airbags lateral e cortina. Procure por corros\u00e3o, pinos tortos ou mal encaixados. Limpeza e reaperto podem ser necess\u00e1rios.<\/li>\n
    4. Teste de continuidade e resist\u00eancia:<\/b> Utilize um mult\u00edmetro para testar a continuidade da fia\u00e7\u00e3o entre o m\u00f3dulo de controle do airbag (ACU) e os m\u00f3dulos de igni\u00e7\u00e3o. Um circuito aberto geralmente indica resist\u00eancia infinita (ou fora da faixa especificada).<\/li>\n
    5. Teste de tens\u00e3o:<\/b> Com o sistema energizado (e seguindo os procedimentos de seguran\u00e7a para airbags), verifique a presen\u00e7a de tens\u00e3o nos conectores onde deveriam estar os m\u00f3dulos de igni\u00e7\u00e3o, conforme especificado no diagrama el\u00e9trico.<\/li>\n<\/ol>\n

      Diagrama El\u00e9trico e Leitura de Circuito<\/h2>\n

      Para um diagn\u00f3stico detalhado e seguro do c\u00f3digo C690X<\/b> em um Citroen, a consulta ao diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b> \u00e9 fundamental:<\/p>\n

        \n
      • Acesse o DIAGWEB<\/b> e pesquise por “Citroen” seguido do modelo e ano espec\u00edfico do ve\u00edculo.<\/li>\n
      • Navegue at\u00e9 o sistema de “Airbag” ou “SRS” (Supplemental Restraint System).<\/li>\n
      • Localize o circuito que compreende o m\u00f3dulo de igni\u00e7\u00e3o do airbag lateral esquerdo e do airbag de cortina esquerdo<\/b>. O diagrama identificar\u00e1 os pinos exatos na Unidade de Controle do Airbag (ACU) e nos pr\u00f3prios m\u00f3dulos de igni\u00e7\u00e3o\/airbag.<\/li>\n
      • Siga o chicote el\u00e9trico apresentado no diagrama para entender a trajet\u00f3ria dos fios e a localiza\u00e7\u00e3o dos conectores.<\/li>\n
      • Utilize o mult\u00edmetro para testar a continuidade dos fios<\/b> e a resist\u00eancia do circuito<\/b>. Verifique se a tens\u00e3o chega aos pontos corretos quando o sistema est\u00e1 ativo. Um circuito aberto significa que a corrente n\u00e3o consegue fluir.<\/li>\n
      • O diagrama do DIAGWEB<\/b> detalha os pontos de teste e as especifica\u00e7\u00f5es de tens\u00e3o e resist\u00eancia esperadas para cada componente e circuito. Sem o diagrama el\u00e9trico, \u00e9 f\u00e1cil diagnosticar errado e gastar tempo desnecess\u00e1rio.<\/li>\n<\/ul>\n

        Afeta Qual Montadora?<\/h2>\n

        O c\u00f3digo C690X<\/b> \u00e9 espec\u00edfico da Citroen<\/b> e modelos que utilizam componentes do grupo PSA (Peugeot-Citroen), como alguns modelos Peugeot tamb\u00e9m podem apresentar varia\u00e7\u00f5es deste tipo de falha em seus sistemas de seguran\u00e7a.<\/p>\n

        Pode Dirigir com C690X Ativo?<\/h2>\n

        Sim, \u00e9 poss\u00edvel dirigir com o c\u00f3digo C690X<\/b> ativo, mas \u00e9 altamente recomendado que o problema seja corrigido o mais r\u00e1pido poss\u00edvel. Um circuito aberto no sistema de airbag significa que os airbags lateral esquerdo e de cortina esquerdo n\u00e3o ser\u00e3o acionados em caso de colis\u00e3o<\/b>. Isso aumenta significativamente o risco de les\u00f5es graves para os ocupantes do lado esquerdo do ve\u00edculo.<\/p>\n

        Solu\u00e7\u00f5es T\u00edpicas para C690X<\/h2>\n

        A solu\u00e7\u00e3o para o c\u00f3digo C690X<\/b> depende da causa raiz:<\/p>\n

          \n
        • Reparo da fia\u00e7\u00e3o:<\/b> Se houver fios rompidos ou danificados, o reparo ou substitui\u00e7\u00e3o da se\u00e7\u00e3o afetada do chicote el\u00e9trico \u00e9 necess\u00e1rio.<\/li>\n
        • Limpeza e reparo de conectores:<\/b> Em casos de corros\u00e3o, os conectores podem ser limpos com um limpador de contatos el\u00e9tricos e, se danificados, substitu\u00eddos.<\/li>\n
        • Substitui\u00e7\u00e3o do m\u00f3dulo de igni\u00e7\u00e3o\/airbag:<\/b> Se os testes indicarem falha no pr\u00f3prio m\u00f3dulo de igni\u00e7\u00e3o ou no airbag, este componente deve ser substitu\u00eddo por uma pe\u00e7a compat\u00edvel.<\/li>\n<\/ul>\n

          Ap\u00f3s qualquer reparo, \u00e9 mandat\u00f3rio apagar o c\u00f3digo de falha com o scanner OBD2 e realizar um ciclo de condu\u00e7\u00e3o completo para confirmar que o problema foi resolvido e a luz do airbag se apaga.<\/p>\n

          Considera\u00e7\u00f5es de Seguran\u00e7a ao Trabalhar com Airbags<\/h2>\n

          O sistema de airbags opera com alta voltagem e pode disparar repentinamente se manuseado incorretamente. Sempre:<\/p>\n

            \n
          • Desconecte a bateria e aguarde o tempo de descarga especificado pelo fabricante (geralmente 10-15 minutos) antes de iniciar qualquer trabalho nos componentes do airbag.<\/li>\n
          • Utilize sempre ferramentas isoladas e evite choques ou impactos nos m\u00f3dulos de airbag e seus conectores.<\/li>\n
          • Siga rigorosamente os procedimentos de diagn\u00f3stico e reparo especificados no manual t\u00e9cnico do ve\u00edculo, que pode ser consultado no DIAGWEB<\/b>.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O c\u00f3digo C690X em Citroen aponta para um circuito aberto no m\u00f3dulo de igni\u00e7\u00e3o dos airbags lateral esquerdo e cortina. 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