{"id":14154,"date":"2026-04-10T13:49:21","date_gmt":"2026-04-10T16:49:21","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/08613\/"},"modified":"2026-04-10T13:49:21","modified_gmt":"2026-04-10T16:49:21","slug":"08613","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/08613\/","title":{"rendered":"B1308 Citroen: Aus\u00eancia de Comunica\u00e7\u00e3o Sat\u00e9lite Traseiro Direito"},"content":{"rendered":"

C\u00f3digo B1308: Diagn\u00f3stico de Aus\u00eancia de Comunica\u00e7\u00e3o com Sat\u00e9lite Traseiro Direito no Citroen<\/h1>\n

O c\u00f3digo B1308<\/b> na linha Citroen indica um problema de comunica\u00e7\u00e3o com um componente espec\u00edfico do sistema de conforto ou multim\u00eddia, denominado ‘sat\u00e9lite traseiro direito’. A descri\u00e7\u00e3o ‘Absence of communication with the rear right satellite No signal’ aponta para a aus\u00eancia de dados enviados ou recebidos por esta unidade.<\/p>\n

O que significa B1308?<\/h2>\n

B1308<\/b> \u00e9 um c\u00f3digo de diagn\u00f3stico de carroceria (Body). O prefixo B indica um problema em um dos m\u00f3dulos eletr\u00f4nicos do ve\u00edculo, excluindo o powertrain. Neste caso, o m\u00f3dulo respons\u00e1vel pelo controle do sat\u00e9lite traseiro direito n\u00e3o est\u00e1 se comunicando com a rede CAN (Controller Area Network) do ve\u00edculo, ou o pr\u00f3prio sat\u00e9lite est\u00e1 inoperante ou desconectado.<\/p>\n

Sistemas Afetados pelo B1308<\/h2>\n

Este c\u00f3digo geralmente est\u00e1 associado a sistemas como:<\/p>\n

    \n
  • Sistema de som e multim\u00eddia<\/li>\n
  • Sensores de estacionamento (se integrados ao m\u00f3dulo do sat\u00e9lite)<\/li>\n
  • Controles de conforto no banco traseiro<\/li>\n
  • Ilumina\u00e7\u00e3o ambiente adaptativa<\/li>\n<\/ul>\n

    A falha na comunica\u00e7\u00e3o pode resultar na inoper\u00e2ncia das fun\u00e7\u00f5es controladas por este sat\u00e9lite.<\/p>\n

    Causas Comuns do B1308 em Citroen<\/h2>\n

    Diversos fatores podem levar ao aparecimento do c\u00f3digo B1308:<\/p>\n

      \n
    • Fia\u00e7\u00e3o danificada:<\/b> Cabos corro\u00eddos,rompidos ou com mau contato no chicote que conecta o sat\u00e9lite traseiro direito ao m\u00f3dulo principal.<\/li>\n
    • Conector defeituoso:<\/b> Terminais oxidados, tortos ou soltos no conector do sat\u00e9lite ou do m\u00f3dulo de controle.<\/li>\n
    • Falha no pr\u00f3prio sat\u00e9lite:<\/b> O componente f\u00edsico do ‘sat\u00e9lite traseiro direito’ pode ter sofrido um curto-circuito interno ou ter falhado eletronicamente.<\/li>\n
    • Falha no m\u00f3dulo de controle:<\/b> O m\u00f3dulo principal que gerencia a comunica\u00e7\u00e3o dos sat\u00e9lites pode estar com defeito.<\/li>\n
    • Problemas na rede CAN:<\/b> Embora menos comum para um c\u00f3digo de sat\u00e9lite espec\u00edfico, um problema geral na rede de comunica\u00e7\u00e3o pode afetar componentes individuais.<\/li>\n<\/ul>\n

      Diagn\u00f3stico do B1308 com Scanner OBD2<\/h2>\n

      O diagn\u00f3stico preciso do c\u00f3digo B1308 Citroen<\/b> \u00e9 iniciado com um scanner OBD2 de qualidade que interprete c\u00f3digos de carroceria:<\/p>\n

        \n
      1. Conectar o scanner \u00e0 porta OBD2 do ve\u00edculo.<\/li>\n
      2. Ler todos os c\u00f3digos de falha ativos e em espera.<\/li>\n
      3. Identificar especificamente o B1308 e os dados do ‘freeze frame’ (condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o no momento da falha).<\/li>\n
      4. Verificar se h\u00e1 outros c\u00f3digos relacionados a comunica\u00e7\u00e3o ou ao m\u00f3dulo afetado.<\/li>\n<\/ol>\n

        Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito<\/h2>\n

        Para diagnosticar este c\u00f3digo com precis\u00e3o em um Citroen, \u00e9 fundamental consultar o diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b>:<\/p>\n

          \n
        • No DIAGWEB, pesquise por Citroen [ano\/modelo do ve\u00edculo] \u2192 circuito [sistema de multim\u00eddia\/conforto].<\/li>\n
        • Identifique a localiza\u00e7\u00e3o do m\u00f3dulo principal e do ‘sat\u00e9lite traseiro direito’.<\/li>\n
        • Localize os pinos de comunica\u00e7\u00e3o CAN (geralmente L-CAN e H-CAN) no conector do m\u00f3dulo e do sat\u00e9lite.<\/li>\n
        • Com o mult\u00edmetro, verifique a resist\u00eancia dos cabos<\/b> entre o m\u00f3dulo e o sat\u00e9lite. Esperado: pr\u00f3ximo de 0 ohms para fios de alimenta\u00e7\u00e3o e sinal, mas com a resist\u00eancia espec\u00edfica da rede CAN conforme o diagrama.<\/li>\n
        • Teste a tens\u00e3o de alimenta\u00e7\u00e3o<\/b> (+) e terra (-) do sat\u00e9lite e do m\u00f3dulo principal.<\/li>\n
        • Verifique a integridade dos conectores<\/b>, procurando por pinos tortos, amassados ou corro\u00eddos.<\/li>\n<\/ul>\n

          O DIAGWEB fornecer\u00e1 a pinagem exata e os n\u00edveis de tens\u00e3o esperados para um diagn\u00f3stico eficaz, evitando substitui\u00e7\u00f5es desnecess\u00e1rias.<\/p>\n

          Outros C\u00f3digos Relacionados<\/h2>\n

          Dependendo do sistema espec\u00edfico, o B1308 pode vir acompanhado de outros c\u00f3digos, como:<\/p>\n

            \n
          • B1300-B1399:<\/b> Geralmente relacionados a falhas de comunica\u00e7\u00e3o ou sensores em sistemas de conforto.<\/li>\n
          • C\u00f3digos relacionados ao m\u00f3dulo multim\u00eddia espec\u00edfico (ex: R\u00e1dio, Navega\u00e7\u00e3o).<\/li>\n<\/ul>\n

            Pode Dirigir com B1308 Ativo?<\/h2>\n

            Dirigir com o c\u00f3digo B1308 ativo geralmente n\u00e3o compromete a seguran\u00e7a do motor ou a dirigibilidade do ve\u00edculo. No entanto, as fun\u00e7\u00f5es associadas ao sat\u00e9lite traseiro direito, como sistema de \u00e1udio ou controles de conforto, estar\u00e3o inoperantes. \u00c9 recomendado resolver o problema para restaurar a funcionalidade completa do ve\u00edculo.<\/p>\n

            Tempo e Custo Estimado de Reparo<\/h2>\n

            O tempo e o custo de reparo variam consideravelmente dependendo da causa:<\/p>\n

              \n
            • Inspe\u00e7\u00e3o visual e teste de continuidade:<\/b> 1-2 horas.<\/li>\n
            • Substitui\u00e7\u00e3o de chicote ou conector:<\/b> 2-4 horas.<\/li>\n
            • Substitui\u00e7\u00e3o do sat\u00e9lite traseiro direito:<\/b> 1-3 horas (dependendo do acesso).<\/li>\n
            • Substitui\u00e7\u00e3o do m\u00f3dulo principal:<\/b> 2-5 horas (pode necessitar de programa\u00e7\u00e3o).<\/li>\n<\/ul>\n

              Os custos de pe\u00e7as variam de R$ 150 (conector) a R$ 800+ (m\u00f3dulo ou sat\u00e9lite espec\u00edfico).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O c\u00f3digo B1308 no Citroen aponta ‘Aus\u00eancia de comunica\u00e7\u00e3o com o sat\u00e9lite traseiro direito’ (No signal). 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