{"id":13850,"date":"2026-04-10T02:13:11","date_gmt":"2026-04-10T05:13:11","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/df111\/"},"modified":"2026-04-10T02:13:11","modified_gmt":"2026-04-10T05:13:11","slug":"df111","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/df111\/","title":{"rendered":"DF111 Renault: Circuito Rel\u00e9 AC Frio"},"content":{"rendered":"<h1>C\u00f3digo DF111 Renault: Diagn\u00f3stico do Circuito de Controle do Rel\u00e9 do Ar Condicionado (Ciclo Frio)<\/h1>\n<p>O <b>c\u00f3digo DF111<\/b>, espec\u00edfico para sistemas de ar condicionado (AC) em ve\u00edculos Renault, aponta para uma falha no <b>circuito de controle do rel\u00e9 do ciclo frio<\/b>. Este rel\u00e9 \u00e9 fundamental para ativar o compressor do AC, permitindo a refrigera\u00e7\u00e3o do habit\u00e1culo.<\/p>\n<h2>O que significa DF111?<\/h2>\n<p>A mensagem &#8220;Air conditioning cold loop relay control circuit&#8221; indica que o m\u00f3dulo de controle do AC (ou a ECU principal, dependendo do modelo) detectou uma anomalia no circuito el\u00e9trico que comanda o acionamento do rel\u00e9 respons\u00e1vel por ligar o sistema de refrigera\u00e7\u00e3o do ar condicionado. Isso pode impedir o compressor de funcionar.<\/p>\n<h2>Causas Comuns do DF111<\/h2>\n<ul>\n<li>Fus\u00edvel principal do circuito do AC queimado<\/li>\n<li>Rel\u00e9 do ciclo frio do AC defeituoso ou com contatos oxidados<\/li>\n<li>Fia\u00e7\u00e3o do circuito do rel\u00e9 danificada, rompida ou em curto-circuito<\/li>\n<li>Conector do rel\u00e9 ou do m\u00f3dulo de controle do AC corro\u00eddo ou mal conectado<\/li>\n<li>Problemas no pr\u00f3prio m\u00f3dulo de controle do AC (bcm ou similar)<\/li>\n<li>Sensor de baixa press\u00e3o do sistema AC aberto ou em curto<\/li>\n<li>Interruptor de controle de temperatura do AC com mau funcionamento<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Como Diagnosticar DF111<\/h2>\n<p>O diagn\u00f3stico do <b>DF111<\/b> requer um scanner automotivo com capacidade de ler dados em tempo real (live data) e efetuar testes de atuadores. Siga estes passos:<\/p>\n<ol>\n<li>Conectar um scanner OBD2 compat\u00edvel com sistemas Renault.<\/li>\n<li>Acessar os m\u00f3dulos de diagn\u00f3stico do AC ou do Powertrain.<\/li>\n<li>Ler e registrar quaisquer c\u00f3digos de falha presentes, especialmente o DF111.<\/li>\n<li>Verificar os dados em tempo real relacionados ao sistema AC: status do rel\u00e9, press\u00e3o do refrigerante, temperatura interna e externa.<\/li>\n<li>Realizar um teste de atua\u00e7\u00e3o no rel\u00e9 do ciclo frio do AC atrav\u00e9s do scanner.<\/li>\n<li>Se o rel\u00e9 n\u00e3o acionar, inspecionar o circuito el\u00e9trico:<\/li>\n<ul>\n<li><b>Fus\u00edvel do AC:<\/b> Verificar se est\u00e1 \u00edntegro.<\/li>\n<li><b>Rel\u00e9:<\/b> Testar o rel\u00e9 com mult\u00edmetro ou substituir por um novo.<\/li>\n<li><b>Fia\u00e7\u00e3o:<\/b> Inspecionar o chicote que vai do m\u00f3dulo de controle at\u00e9 o rel\u00e9 e compressor. Verificar continuidade e se h\u00e1 curtos com o chassi ou outros fios.<\/li>\n<\/ul>\n<\/ol>\n<h2>Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito (Renault)<\/h2>\n<p>Para diagnosticar o <b>DF111<\/b> com precis\u00e3o em ve\u00edculos Renault, a consulta ao <b>diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b> \u00e9 indispens\u00e1vel:<\/p>\n<ul>\n<li>No DIAGWEB, pesquise por <b>Renault [Ano\/Modelo] \u2192 Sistema de Ar Condicionado (AC)<\/b>.<\/li>\n<li>Identifique o diagrama do circuito do <b>rel\u00e9 do compressor do AC<\/b>. Note os pinos de alimenta\u00e7\u00e3o, controle e os que v\u00e3o para o compressor.<\/li>\n<li>Localize os componentes: m\u00f3dulo de controle do AC (geralmente localizado sob o painel ou no compartimento do motor), o rel\u00e9 do AC e o pr\u00f3prio compressor.<\/li>\n<li>No diagrama, identifique qual pino do rel\u00e9 recebe o sinal de controle (geralmente 12V ou GND enviado pela ECU).<\/li>\n<li>Com o mult\u00edmetro, teste a <b>tens\u00e3o na bobina do rel\u00e9<\/b> (pino de controle) quando o sistema AC \u00e9 ativado pelo scanner (teste de atuador). Espera-se uma leitura de <b>12V ou 0V (GND)<\/b>, dependendo da estrat\u00e9gia de controle da Renault.<\/li>\n<li>Verifique a <b>continuidade da fia\u00e7\u00e3o<\/b> entre a ECU\/m\u00f3dulo de controle e o pino de controle do rel\u00e9.<\/li>\n<li>Inspecione o conector do m\u00f3dulo de controle do AC e do pr\u00f3prio rel\u00e9, buscando por sinais de corros\u00e3o ou pinos tortos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>O diagrama el\u00e9trico do DIAGWEB fornece o caminho exato dos fios e os pontos de teste cruciais, evitando diagn\u00f3sticos err\u00f4neos por suposi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h2>Afeta Qual Modelo Renault?<\/h2>\n<p>O <b>DF111<\/b> pode aparecer em diversos modelos Renault equipados com sistema de ar condicionado eletr\u00f4nico, como Clio, Sandero, Logan, Duster, Captur, Megane, Scenic, Fluence, e outros, especialmente aqueles com controle autom\u00e1tico de climatiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h2>Sintomas Comuns do DF111<\/h2>\n<ul>\n<li>Ar condicionado n\u00e3o gela (sem funcionamento do compressor)<\/li>\n<li>Luz de advert\u00eancia do AC acesa no painel<\/li>\n<li>Ventoinha do condensador pode n\u00e3o ligar<\/li>\n<li>Ru\u00eddos incomuns vindos do compartimento do motor relacionados ao sistema de AC<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Reparos Comuns para DF111<\/h2>\n<p>Os reparos mais frequentes incluem:<\/p>\n<ul>\n<li>Substitui\u00e7\u00e3o do fus\u00edvel queimado<\/li>\n<li>Substitui\u00e7\u00e3o do rel\u00e9 do AC<\/li>\n<li>Reparo ou substitui\u00e7\u00e3o de chicotes el\u00e9tricos danificados<\/li>\n<li>Limpeza ou reparo de conectores corro\u00eddos<\/li>\n<li>Reparo do sensor de baixa press\u00e3o do AC<\/li>\n<li>Diagn\u00f3stico e reparo\/substitui\u00e7\u00e3o do m\u00f3dulo de controle do AC<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Gravidade do DF111<\/h2>\n<p>O <b>DF111<\/b> \u00e9 considerado de gravidade m\u00e9dia a alta, pois impacta diretamente o conforto t\u00e9rmico dos ocupantes. A falha em ligar o compressor impede completamente o funcionamento do sistema de ar condicionado. A persist\u00eancia do problema sem corre\u00e7\u00e3o pode, em alguns casos, levar a um desgaste em outros componentes do sistema.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O c\u00f3digo DF111 em ve\u00edculos Renault indica um problema no circuito de controle do rel\u00e9 do sistema de ar condicionado (AC) em seu ciclo de resfriamento.","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_page_reading_time":"","csco_page_toc_navigation":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"csco_post_video_bg_volume":false,"footnotes":""},"categories":[18469,13,49,28672],"tags":[28558,28645,8152,151,1478,9170,29610,29611,16],"class_list":{"0":"post-13850","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-aquecimento-e-ar-condicionado","7":"category-diagnostico-dtc","8":"category-dtcs-conforto","9":"category-dtcs-especificos-renault","10":"tag-00000-renault-ecu","11":"tag-00382-renault-circuito-unidade-aquecimento","12":"tag-ac-request-b","13":"tag-ar-condicionado","14":"tag-b1314-fiat-rele-bateria","15":"tag-b2477-ford-modulo-seguranca","16":"tag-df111","17":"tag-df111-renault","18":"tag-diagnostico","19":"cs-entry","20":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.0 - 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