{"id":13537,"date":"2026-04-09T13:02:26","date_gmt":"2026-04-09T16:02:26","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0246\/"},"modified":"2026-04-09T13:02:26","modified_gmt":"2026-04-09T16:02:26","slug":"b0246","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/b0246\/","title":{"rendered":"B0246 Renault: Circuito Controle Fluxo Ar 2 Alto"},"content":{"rendered":"<h1>C\u00f3digo B0246 Renault: Diagn\u00f3stico do Circuito de Controle de Fluxo de Ar 2<\/h1>\n<p>O <b>c\u00f3digo B0246 Renault<\/b> aponta uma condi\u00e7\u00e3o de <b>circuito de controle de fluxo de ar #2 (aquecedor) em n\u00edvel alto<\/b>. Este DTC est\u00e1 associado ao sistema de controle de climatiza\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, especificamente a componentes que regulam a entrada e distribui\u00e7\u00e3o de ar.<\/p>\n<h2>O que significa B0246?<\/h2>\n<p><b>B0246<\/b> indica que o m\u00f3dulo de controle de climatiza\u00e7\u00e3o (HVAC Control Module) detectou uma tens\u00e3o acima do esperado no circuito de controle de fluxo de ar secund\u00e1rio, que envolve um elemento aquecedor. Isso pode impedir o funcionamento correto do sistema de ventila\u00e7\u00e3o e ar condicionado.<\/p>\n<h2>Causas Comuns do B0246<\/h2>\n<ul>\n<li>Resist\u00eancia de aquecedor do controle de fluxo de ar defeituosa (curto circuito para positivo)<\/li>\n<li>Fia\u00e7\u00e3o danificada ou com isolamento comprometido no circuito do aquecedor<\/li>\n<li>Conectores corro\u00eddos ou com mau contato<\/li>\n<li>M\u00f3dulo de controle de climatiza\u00e7\u00e3o (HVAC Module) com falha interna<\/li>\n<li>Atuador do controle de fluxo de ar com problema mec\u00e2nico<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Como Diagnosticar B0246<\/h2>\n<p>O diagn\u00f3stico do <b>B0246 Renault<\/b> requer ferramentas de diagn\u00f3stico espec\u00edficas e conhecimento t\u00e9cnico:<\/p>\n<ol>\n<li>Conectar um <b>scanner OBD2<\/b> compat\u00edvel com o protocolo Renault para ler o DTC e verificar dados em tempo real (live data).<\/li>\n<li>Consultar o <b>diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b> para o modelo e ano espec\u00edfico do Renault. Pesquise por &#8220;Sistema de Climatiza\u00e7\u00e3o&#8221; ou &#8220;HVAC&#8221;.<\/li>\n<li>Identificar o circuito do aquecedor do controle de fluxo de ar #2 no diagrama.<\/li>\n<li>Verificar a tens\u00e3o e a continuidade da fia\u00e7\u00e3o entre o m\u00f3dulo de controle de climatiza\u00e7\u00e3o e o componente em quest\u00e3o.<\/li>\n<li>Inspecionar o conector do componente em busca de corros\u00e3o, pinos tortos ou soltos.<\/li>\n<li>Testar a resist\u00eancia do elemento aquecedor do controle de fluxo de ar.<\/li>\n<li>Se a fia\u00e7\u00e3o e o componente estiverem bons, o m\u00f3dulo de controle de climatiza\u00e7\u00e3o pode precisar de reparo ou substitui\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Componentes Afetados<\/h2>\n<p>Este DTC geralmente envolve:<\/p>\n<ul>\n<li><b>Atuador do controle de fluxo de ar #2<\/b>: Respons\u00e1vel por ajustar a quantidade ou dire\u00e7\u00e3o do ar.<\/li>\n<li><b>Resist\u00eancia aquecedora<\/b>: Integrada ao atuador ou circuito, utilizada para otimizar o fluxo de ar em certas condi\u00e7\u00f5es.<\/li>\n<li><b>M\u00f3dulo de controle de climatiza\u00e7\u00e3o (HVAC Module)<\/b>: Processa os sinais e comanda os atuadores.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito<\/h2>\n<p>Para um diagn\u00f3stico preciso do <b>B0246<\/b> em um Renault, a consulta ao <b>diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b> \u00e9 fundamental. No DIAGWEB, selecione a montadora Renault, o ano e modelo do ve\u00edculo, e navegue at\u00e9 o sistema de climatiza\u00e7\u00e3o (HVAC).<\/p>\n<p><b>Procedimentos no DIAGWEB:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li>Localize o diagrama do m\u00f3dulo de controle de climatiza\u00e7\u00e3o e os circuitos associados aos atuadores de fluxo de ar.<\/li>\n<li>Identifique os pinos de alimenta\u00e7\u00e3o, terra e sinal para o circuito do aquecedor do controle de fluxo de ar #2.<\/li>\n<li>Utilize um mult\u00edmetro digital para testar a tens\u00e3o de alimenta\u00e7\u00e3o (geralmente 12V) nos conectores do atuador, com o sistema de climatiza\u00e7\u00e3o ligado.<\/li>\n<li>Verifique a continuidade da fia\u00e7\u00e3o do circuito do aquecedor, garantindo que n\u00e3o haja interrup\u00e7\u00f5es ou curtos para massa ou positivo.<\/li>\n<li>O diagrama indicar\u00e1 a resist\u00eancia esperada para o elemento aquecedor quando o componente estiver em bom estado. Valores fora da especifica\u00e7\u00e3o indicam falha no componente.<\/li>\n<li>Preste aten\u00e7\u00e3o a diagramas que mostram rel\u00e9s ou fus\u00edveis espec\u00edficos para o sistema de climatiza\u00e7\u00e3o, pois estes tamb\u00e9m podem ser a causa do problema.<\/li>\n<\/ul>\n<p>O DIAGWEB oferece a informa\u00e7\u00e3o exata sobre pinagem e tens\u00f5es esperadas, tornando o diagn\u00f3stico mais eficiente e confi\u00e1vel, evitando a troca desnecess\u00e1ria de componentes.<\/p>\n<h2>Sintomas Comuns do C\u00f3digo B0246<\/h2>\n<ul>\n<li>Ar condicionado ou aquecimento n\u00e3o funciona corretamente<\/li>\n<li>Ventila\u00e7\u00e3o fraca ou ausente em certas zonas<\/li>\n<li>Ru\u00eddos incomuns vindos do painel ou console central<\/li>\n<li>Indicador de temperatura inconsistente<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Pode Dirigir com B0246?<\/h2>\n<p>Dirigir com o c\u00f3digo <b>B0246 Renault<\/b> ativo geralmente n\u00e3o impede o funcionamento do motor, mas afeta diretamente o conforto e a seguran\u00e7a, pois o sistema de climatiza\u00e7\u00e3o n\u00e3o operar\u00e1 como deveria. Pode haver problemas na desemba\u00e7agem do para-brisa, impactando a visibilidade.<\/p>\n<h2>Erros Comuns de Diagn\u00f3stico<\/h2>\n<p>Um erro comum \u00e9 atribuir a falha diretamente ao m\u00f3dulo de controle de climatiza\u00e7\u00e3o sem verificar adequadamente a fia\u00e7\u00e3o e os conectores. Problemas de m\u00e1 conex\u00e3o ou fia\u00e7\u00e3o danificada podem simular uma falha no m\u00f3dulo.<\/p>\n<h2>Reparos e Solu\u00e7\u00f5es<\/h2>\n<p>A solu\u00e7\u00e3o para o <b>B0246 Renault<\/b> depende da causa raiz:<\/p>\n<ul>\n<li>Substitui\u00e7\u00e3o do elemento aquecedor ou atuador defeituoso.<\/li>\n<li>Reparo ou substitui\u00e7\u00e3o de fia\u00e7\u00e3o danificada.<\/li>\n<li>Limpeza e reparo de conectores corro\u00eddos.<\/li>\n<li>Reparo ou substitui\u00e7\u00e3o do m\u00f3dulo de controle de climatiza\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O c\u00f3digo B0246 Renault indica circuito de controle de fluxo de ar #2 (aquecedor) em n\u00edvel alto. Relacionado a problemas no sistema de climatiza\u00e7\u00e3o.","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_page_reading_time":"","csco_page_toc_navigation":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"csco_post_video_bg_volume":false,"footnotes":""},"categories":[3486,13,79,28672],"tags":[28558,28931,28932,217,153,20074,16,1048],"class_list":{"0":"post-13537","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-aquecimento-e-climatizacao","7":"category-diagnostico-dtc","8":"category-dtcs-carroceria","9":"category-dtcs-especificos-renault","10":"tag-00000-renault-ecu","11":"tag-b0246","12":"tag-b0246-renault","13":"tag-circuito-eletrico","14":"tag-climatizacao","15":"tag-codigo-obd2","16":"tag-diagnostico","17":"tag-hvac","18":"cs-entry","19":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.0 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\r\n<title>B0246 Renault: Circuito Controle Fluxo Ar 2 Alto - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha<\/title>\r\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\r\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0246\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\r\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\r\n<meta property=\"og:title\" content=\"B0246 Renault: Circuito Controle Fluxo Ar 2 Alto - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"og:description\" content=\"O c\u00f3digo B0246 Renault indica circuito de controle de fluxo de ar #2 (aquecedor) em n\u00edvel alto. Relacionado a problemas no sistema de climatiza\u00e7\u00e3o.\" \/>\r\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0246\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-04-09T16:02:26+00:00\" \/>\r\n<meta name=\"author\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutos\" \/>\r\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0246\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0246\/\"},\"author\":{\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\"},\"headline\":\"B0246 Renault: Circuito Controle Fluxo Ar 2 Alto\",\"datePublished\":\"2026-04-09T16:02:26+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0246\/\"},\"wordCount\":805,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"keywords\":[\"00000 Renault ECU\",\"B0246\",\"B0246 Renault\",\"circuito el\u00e9trico\",\"climatiza\u00e7\u00e3o\",\"c\u00f3digo OBD2\",\"Diagn\u00f3stico\",\"HVAC\"],\"articleSection\":[\"Aquecimento e Climatiza\u00e7\u00e3o\",\"Diagn\u00f3stico DTC\",\"DTCs Carroceria\",\"DTCs Espec\u00edficos Renault\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0246\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0246\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0246\/\",\"name\":\"B0246 Renault: Circuito Controle Fluxo Ar 2 Alto - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-04-09T16:02:26+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0246\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0246\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0246\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"B0246 Renault: Circuito Controle Fluxo Ar 2 Alto\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"description\":\"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"width\":245,\"height\":100,\"caption\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\",\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Pablo Eduardo\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\"],\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/\"}]}<\/script>\r\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"B0246 Renault: Circuito Controle Fluxo Ar 2 Alto - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0246\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"B0246 Renault: Circuito Controle Fluxo Ar 2 Alto - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","og_description":"O c\u00f3digo B0246 Renault indica circuito de controle de fluxo de ar #2 (aquecedor) em n\u00edvel alto. Relacionado a problemas no sistema de climatiza\u00e7\u00e3o.","og_url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0246\/","og_site_name":"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","article_published_time":"2026-04-09T16:02:26+00:00","author":"Pablo Eduardo","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Pablo Eduardo","Est. tempo de leitura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0246\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0246\/"},"author":{"name":"Pablo Eduardo","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78"},"headline":"B0246 Renault: Circuito Controle Fluxo Ar 2 Alto","datePublished":"2026-04-09T16:02:26+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0246\/"},"wordCount":805,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"keywords":["00000 Renault ECU","B0246","B0246 Renault","circuito el\u00e9trico","climatiza\u00e7\u00e3o","c\u00f3digo OBD2","Diagn\u00f3stico","HVAC"],"articleSection":["Aquecimento e Climatiza\u00e7\u00e3o","Diagn\u00f3stico DTC","DTCs Carroceria","DTCs Espec\u00edficos Renault"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0246\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0246\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0246\/","name":"B0246 Renault: Circuito Controle Fluxo Ar 2 Alto - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website"},"datePublished":"2026-04-09T16:02:26+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0246\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0246\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0246\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"B0246 Renault: Circuito Controle Fluxo Ar 2 Alto"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","description":"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.","publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","contentUrl":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","width":245,"height":100,"caption":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC"},"image":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78","name":"Pablo Eduardo","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","caption":"Pablo Eduardo"},"sameAs":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc"],"url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/"}]}},"yoast_title":"","yoast_metadesc":"","yoast_focus_keyword":"","yoast_readability":"","yoast_keyword_density":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13537","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13537"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13537\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13537"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13537"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13537"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}