{"id":13429,"date":"2026-04-09T11:41:10","date_gmt":"2026-04-09T14:41:10","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/00672\/"},"modified":"2026-04-09T11:41:10","modified_gmt":"2026-04-09T14:41:10","slug":"00672","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/00672\/","title":{"rendered":"P0622 Renault: Circuito de Controle da Bomba"},"content":{"rendered":"<h1>C\u00f3digo P0622 Renault: Diagn\u00f3stico do Circuito de Controle da Bomba de Combust\u00edvel<\/h1>\n<p>O <b>c\u00f3digo P0622<\/b> em ve\u00edculos Renault significa que o m\u00f3dulo de controle do motor (ECU) detectou uma anomalia no circuito de controle do rel\u00e9 da bomba de combust\u00edvel. Este circuito \u00e9 essencial para alimentar a bomba e garantir o fluxo de combust\u00edvel necess\u00e1rio para a combust\u00e3o.<\/p>\n<h2>O que significa P0622?<\/h2>\n<p><b>P0622<\/b> se refere a um problema de circuito de controle do rel\u00e9 da bomba de combust\u00edvel. O m\u00f3dulo de controle do motor (PCM\/ECU) envia um sinal para ligar ou desligar este rel\u00e9. Quando o sinal enviado n\u00e3o corresponde ao estado esperado do rel\u00e9 ou \u00e0 resposta do circuito, o c\u00f3digo \u00e9 registrado.<\/p>\n<h2>Causas Comuns do P0622 em Renault<\/h2>\n<ul>\n<li>Rel\u00e9 da bomba de combust\u00edvel defeituoso ou com mau contato<\/li>\n<li>Fia\u00e7\u00e3o do circuito de controle do rel\u00e9 danificada ou com interrup\u00e7\u00e3o<\/li>\n<li>Conex\u00f5es el\u00e9tricas corro\u00eddas ou soltas no chicote<\/li>\n<li>Curto-circuito no circuito de controle do rel\u00e9<\/li>\n<li>Problema na pr\u00f3pria bomba de combust\u00edvel (ex: sobrecarga que afeta o circuito)<\/li>\n<li>Falha no m\u00f3dulo de controle do motor (ECU)<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Como Diagnosticar P0622<\/h2>\n<p>O diagn\u00f3stico do <b>c\u00f3digo P0622<\/b> em Renaults requer uma abordagem met\u00f3dica e o uso de um scanner OBD2:<\/p>\n<ol>\n<li><b>Conecte o scanner OBD2:<\/b> Leia o c\u00f3digo P0622 e verifique outros c\u00f3digos presentes. Anote os dados do &#8216;freeze frame&#8217; (quadro de dados congelados) para entender as condi\u00e7\u00f5es em que o c\u00f3digo foi gerado.<\/li>\n<li><b>Inspecione o rel\u00e9 da bomba de combust\u00edvel:<\/b> Localize o rel\u00e9 (consulte o manual de servi\u00e7o do ve\u00edculo) e verifique visualmente sua condi\u00e7\u00e3o. Teste sua funcionalidade fora do ve\u00edculo com uma fonte de energia e um mult\u00edmetro.<\/li>\n<li><b>Verifique a fia\u00e7\u00e3o e conectores:<\/b> Siga o chicote el\u00e9trico que conecta a ECU ao rel\u00e9 da bomba de combust\u00edvel e \u00e0 pr\u00f3pria bomba. Procure por fios partidos, isolamento danificado, ou conex\u00f5es soltas e corro\u00eddas.<\/li>\n<li><b>Teste de continuidade e tens\u00e3o:<\/b> Com o mult\u00edmetro, verifique a continuidade da fia\u00e7\u00e3o e se h\u00e1 tens\u00e3o adequada chegando ao rel\u00e9 e \u00e0 bomba de combust\u00edvel quando o sistema \u00e9 acionado.<\/li>\n<li><b>Teste do circuito de controle:<\/b> Verifique se a ECU est\u00e1 enviando o sinal de controle para o rel\u00e9. Isso pode exigir um conhecimento espec\u00edfico do diagrama el\u00e9trico e um scanner que permita ativar\/desativar o rel\u00e9 remotamente.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito com DIAGWEB<\/h2>\n<p>Para um diagn\u00f3stico preciso do <b>P0622 em Renaults<\/b>, a consulta ao <b>diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b> \u00e9 indispens\u00e1vel:<\/p>\n<ul>\n<li><b>DIAGWEB:<\/b> Procure por Renault [ano\/modelo espec\u00edfico] \u2192 Sistema de Combust\u00edvel \/ Inje\u00e7\u00e3o Eletr\u00f4nica \u2192 Circuito da Bomba de Combust\u00edvel.<\/li>\n<li><b>Identifique os componentes:<\/b> O diagrama mostrar\u00e1 a localiza\u00e7\u00e3o exata da ECU, do rel\u00e9 da bomba, da bomba de combust\u00edvel e os pinos de conex\u00e3o em cada um.<\/li>\n<li><b>Teste de Tens\u00e3o e Continuidade:<\/b> Utilize o mult\u00edmetro para verificar a tens\u00e3o de alimenta\u00e7\u00e3o da bomba (geralmente 12V) e a continuidade da fia\u00e7\u00e3o entre a ECU, o rel\u00e9 e a bomba. Verifique os pinos espec\u00edficos indicados no diagrama.<\/li>\n<li><b>Circuito de Controle:<\/b> O DIAGWEB detalha o sinal de controle que a ECU envia para o rel\u00e9. Teste a presen\u00e7a e a voltagem deste sinal. Qualquer interrup\u00e7\u00e3o ou curto neste circuito demandar\u00e1 an\u00e1lise da fia\u00e7\u00e3o ou da pr\u00f3pria ECU.<\/li>\n<li><b>Conectores:<\/b> Inspecione os conectores do rel\u00e9 e da bomba de combust\u00edvel em busca de corros\u00e3o ou pinos danificados, um ponto comum de falha em circuitos el\u00e9tricos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A consulta ao diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB \u00e9 a maneira mais confi\u00e1vel para evitar diagn\u00f3sticos err\u00f4neos e identificar a causa raiz do problema.<\/p>\n<h2>Impacto do P0622 no Desempenho<\/h2>\n<p>Um <b>circuito de controle da bomba de combust\u00edvel defeituoso (P0622)<\/b> impede ou dificulta o funcionamento da bomba, resultando em:<\/p>\n<ul>\n<li>Dificuldade na partida do motor<\/li>\n<li>Motor falhando ou morrendo em marcha lenta<\/li>\n<li>Perda de pot\u00eancia durante a acelera\u00e7\u00e3o<\/li>\n<li>O motor pode n\u00e3o funcionar em alguns casos<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Pode Dirigir com P0622 Ativo?<\/h2>\n<p>Dirigir com o c\u00f3digo P0622 ativo \u00e9 arriscado. A falta de combust\u00edvel adequada pode levar a falhas constantes do motor, comprometendo a dirigibilidade e, em casos extremos, impedindo o ve\u00edculo de funcionar. Al\u00e9m disso, a falha intermitente pode danificar outros componentes do sistema de inje\u00e7\u00e3o. O ideal \u00e9 diagnosticar e reparar o quanto antes.<\/p>\n<h2>Reparos Comuns para P0622<\/h2>\n<p>Os reparos mais frequentes para o c\u00f3digo P0622 incluem:<\/p>\n<ul>\n<li>Substitui\u00e7\u00e3o do rel\u00e9 da bomba de combust\u00edvel<\/li>\n<li>Reparo ou substitui\u00e7\u00e3o da fia\u00e7\u00e3o danificada<\/li>\n<li>Limpeza ou reparo de conectores el\u00e9tricos corro\u00eddos<\/li>\n<li>Substitui\u00e7\u00e3o da bomba de combust\u00edvel (se a falha do circuito for secund\u00e1ria a um problema na bomba)<\/li>\n<li>Em casos raros, recalibra\u00e7\u00e3o ou substitui\u00e7\u00e3o da ECU<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O c\u00f3digo P0622 na Renault aponta para um problema no circuito de controle do rel\u00e9 da bomba de combust\u00edvel. Afeta a partida e o funcionamento do motor.","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_page_reading_time":"","csco_page_toc_navigation":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"csco_post_video_bg_volume":false,"footnotes":""},"categories":[13,28672,33,157],"tags":[28558,28704,1478,3484,217,20074,16,124,8861,28703],"class_list":{"0":"post-13429","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-diagnostico-dtc","7":"category-dtcs-especificos-renault","8":"category-dtcs-powertrain","9":"category-sistema-de-combustivel","10":"tag-00000-renault-ecu","11":"tag-28704","12":"tag-b1314-fiat-rele-bateria","13":"tag-bomba-de-combustivel","14":"tag-circuito-eletrico","15":"tag-codigo-obd2","16":"tag-diagnostico","17":"tag-injecao-eletronica","18":"tag-p0622","19":"tag-p0622-renault","20":"cs-entry","21":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.0 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\r\n<title>P0622 Renault: Circuito de Controle da Bomba - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha<\/title>\r\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\r\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/00672\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\r\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\r\n<meta property=\"og:title\" content=\"P0622 Renault: Circuito de Controle da Bomba - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"og:description\" content=\"O c\u00f3digo P0622 na Renault aponta para um problema no circuito de controle do rel\u00e9 da bomba de combust\u00edvel. Afeta a partida e o funcionamento do motor.\" \/>\r\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/00672\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-04-09T14:41:10+00:00\" \/>\r\n<meta name=\"author\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutos\" \/>\r\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/00672\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/00672\/\"},\"author\":{\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\"},\"headline\":\"P0622 Renault: Circuito de Controle da Bomba\",\"datePublished\":\"2026-04-09T14:41:10+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/00672\/\"},\"wordCount\":827,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"keywords\":[\"00000 Renault ECU\",\"00672\",\"B1314 Fiat rel\u00e9 bateria\",\"bomba de combust\u00edvel\",\"circuito el\u00e9trico\",\"c\u00f3digo OBD2\",\"Diagn\u00f3stico\",\"inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica\",\"P0622\",\"P0622 Renault\"],\"articleSection\":[\"Diagn\u00f3stico DTC\",\"DTCs Espec\u00edficos Renault\",\"DTCs Powertrain\",\"Sistema de Combust\u00edvel\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/00672\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/00672\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/00672\/\",\"name\":\"P0622 Renault: Circuito de Controle da Bomba - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-04-09T14:41:10+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/00672\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/00672\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/00672\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"P0622 Renault: Circuito de Controle da Bomba\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"description\":\"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"width\":245,\"height\":100,\"caption\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\",\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Pablo Eduardo\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\"],\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/\"}]}<\/script>\r\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"P0622 Renault: Circuito de Controle da Bomba - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/00672\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"P0622 Renault: Circuito de Controle da Bomba - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","og_description":"O c\u00f3digo P0622 na Renault aponta para um problema no circuito de controle do rel\u00e9 da bomba de combust\u00edvel. Afeta a partida e o funcionamento do motor.","og_url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/00672\/","og_site_name":"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","article_published_time":"2026-04-09T14:41:10+00:00","author":"Pablo Eduardo","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Pablo Eduardo","Est. tempo de leitura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/00672\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/00672\/"},"author":{"name":"Pablo Eduardo","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78"},"headline":"P0622 Renault: Circuito de Controle da Bomba","datePublished":"2026-04-09T14:41:10+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/00672\/"},"wordCount":827,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"keywords":["00000 Renault ECU","00672","B1314 Fiat rel\u00e9 bateria","bomba de combust\u00edvel","circuito el\u00e9trico","c\u00f3digo OBD2","Diagn\u00f3stico","inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica","P0622","P0622 Renault"],"articleSection":["Diagn\u00f3stico DTC","DTCs Espec\u00edficos Renault","DTCs Powertrain","Sistema de Combust\u00edvel"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/00672\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/00672\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/00672\/","name":"P0622 Renault: Circuito de Controle da Bomba - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website"},"datePublished":"2026-04-09T14:41:10+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/00672\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/00672\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/00672\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"P0622 Renault: Circuito de Controle da Bomba"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","description":"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.","publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","contentUrl":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","width":245,"height":100,"caption":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC"},"image":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78","name":"Pablo Eduardo","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","caption":"Pablo Eduardo"},"sameAs":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc"],"url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/"}]}},"yoast_title":"","yoast_metadesc":"","yoast_focus_keyword":"","yoast_readability":"","yoast_keyword_density":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13429","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13429"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13429\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13429"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13429"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13429"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}