{"id":13183,"date":"2026-04-09T08:11:13","date_gmt":"2026-04-09T11:11:13","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/u0079\/"},"modified":"2026-04-09T08:11:13","modified_gmt":"2026-04-09T11:11:13","slug":"u0079","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/u0079\/","title":{"rendered":"U0079 SAE: Barramento Comunica\u00e7\u00e3o M\u00f3dulo &#8216;G&#8217; Desligado"},"content":{"rendered":"<h1>C\u00f3digo U0079 SAE: Diagn\u00f3stico do Barramento de Comunica\u00e7\u00e3o Desligado<\/h1>\n<p>O <b>c\u00f3digo U0079<\/b> \u00e9 um c\u00f3digo de diagn\u00f3stico gen\u00e9rico (SAE) que indica que o barramento de comunica\u00e7\u00e3o designado como &#8216;G&#8217; est\u00e1 em estado desativado ou &#8216;off&#8217;. Em sistemas automotivos modernos, diversos m\u00f3dulos de controle (ECUs) se comunicam entre si atrav\u00e9s de redes como o CAN-BUS ou LIN-BUS. Quando um desses barramentos cr\u00edticos para a comunica\u00e7\u00e3o entre m\u00f3dulos falha, pode gerar c\u00f3digos de erro como o U0079.<\/p>\n<h2>O que significa U0079?<\/h2>\n<p>A sigla SAE (Society of Automotive Engineers) define padr\u00f5es para c\u00f3digos de diagn\u00f3stico que s\u00e3o comuns a diversas montadoras. O c\u00f3digo <b>U0079<\/b> refere-se especificamente \u00e0 perda de comunica\u00e7\u00e3o em um circuito de barramento de dados espec\u00edfico, identificado como &#8216;G&#8217;. Este barramento pode ser respons\u00e1vel pela comunica\u00e7\u00e3o entre m\u00f3dulos vitais para o funcionamento do ve\u00edculo, como o m\u00f3dulo do motor, ABS, transmiss\u00e3o, painel de instrumentos, entre outros.<\/p>\n<h2>Causas Comuns do C\u00f3digo U0079<\/h2>\n<p>As causas para um barramento de comunica\u00e7\u00e3o estar desligado podem ser variadas e geralmente envolvem a integridade el\u00e9trica do circuito:<\/p>\n<ul>\n<li>Fia\u00e7\u00e3o danificada no chicote do barramento &#8216;G&#8217; (cortes, esmagamentos, curtos-circuitos)<\/li>\n<li>Conectores corro\u00eddos, soltos ou danificados nos m\u00f3dulos de comunica\u00e7\u00e3o<\/li>\n<li>Falha em um dos m\u00f3dulos conectados ao barramento &#8216;G&#8217;, impedindo a comunica\u00e7\u00e3o geral<\/li>\n<li>Fus\u00edveis ou rel\u00e9s associados ao barramento de comunica\u00e7\u00e3o com defeito<\/li>\n<li>Interfer\u00eancia eletromagn\u00e9tica no circuito do barramento<\/li>\n<li>Problemas de aterramento dos m\u00f3dulos conectados<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Como Diagnosticar U0079<\/h2>\n<p>O diagn\u00f3stico do c\u00f3digo U0079 exige uma abordagem sistem\u00e1tica:<\/p>\n<ol>\n<li><b>Conectar um scanner OBD2:<\/b> Utilize um scanner capaz de ler c\u00f3digos de diagn\u00f3stico de todos os m\u00f3dulos do ve\u00edculo, n\u00e3o apenas do motor.<\/li>\n<li><b>Identificar os M\u00f3dulos Afetados:<\/b> Verifique quais outros m\u00f3dulos est\u00e3o apresentando c\u00f3digos de falha relacionados \u00e0 comunica\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<li><b>Consultar o Diagrama El\u00e9trico:<\/b> Use o <b>DIAGWEB<\/b> para obter o diagrama el\u00e9trico espec\u00edfico do ve\u00edculo, localizando o circuito do barramento &#8216;G&#8217; e os m\u00f3dulos conectados a ele.<\/li>\n<li><b>Testar a Fia\u00e7\u00e3o e Conectores:<\/b> Inspecione visualmente a fia\u00e7\u00e3o e os conectores em busca de danos, corros\u00e3o ou mau contato.<\/li>\n<li><b>Verificar Tens\u00e3o e Continuidade:<\/b> Com um mult\u00edmetro, teste a tens\u00e3o nos barramentos de comunica\u00e7\u00e3o (CAN-High, CAN-Low, LIN, etc.) conforme especificado no DIAGWEB. Verifique a continuidade da fia\u00e7\u00e3o entre os m\u00f3dulos.<\/li>\n<li><b>Isolar o M\u00f3dulo Defeituoso:<\/b> Se o barramento estiver intacto, o problema pode ser um m\u00f3dulo defeituoso. Desconecte os m\u00f3dulos um a um para tentar isolar qual deles est\u00e1 impedindo a comunica\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito<\/h2>\n<p>Para diagnosticar o <b>c\u00f3digo U0079<\/b> com precis\u00e3o, a consulta ao <b>diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b> \u00e9 fundamental:<\/p>\n<ul>\n<li><b>No DIAGWEB:<\/b> Procure por [Montadora] [Ano\/Modelo] \u2192 Sistema El\u00e9trico \u2192 Redes de Comunica\u00e7\u00e3o (CAN-BUS, LIN-BUS) ou M\u00f3dulos de Controle.<\/li>\n<li><b>Identifique o Barramento &#8216;G&#8217;:<\/b> O diagrama mostrar\u00e1 quais m\u00f3dulos est\u00e3o interligados por este barramento espec\u00edfico e a disposi\u00e7\u00e3o f\u00edsica dos fios (ex: CAN-High, CAN-Low).<\/li>\n<li><b>Teste de Tens\u00e3o:<\/b> No DIAGWEB, encontrar\u00e1 as especifica\u00e7\u00f5es de tens\u00e3o esperada para os barramentos (ex: CAN-High e CAN-Low devem ter tens\u00f5es espec\u00edficas, geralmente entre 0.5V e 4.5V quando em comunica\u00e7\u00e3o). Use um mult\u00edmetro.<\/li>\n<li><b>Teste de Continuidade:<\/b> Verifique a integridade dos fios, garantindo que n\u00e3o haja interrup\u00e7\u00f5es ou curtos-circuitos. O diagrama indica os pinos a serem testados em cada m\u00f3dulo.<\/li>\n<li><b>Verifica\u00e7\u00e3o de Aterramento:<\/b> Certifique-se de que todos os m\u00f3dulos conectados ao barramento possuem um bom aterramento, conforme indicado no diagrama.<\/li>\n<li><b>Inspe\u00e7\u00e3o de Conectores:<\/b> A corros\u00e3o em pinos de conectores \u00e9 uma causa comum de falhas de comunica\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n<p>O diagrama do DIAGWEB \u00e9 a fonte definitiva para entender a topologia do barramento e quais testes aplicar em cada ponto.<\/p>\n<h2>Sintomas Associados ao U0079<\/h2>\n<p>Os sintomas do c\u00f3digo U0079 podem variar significativamente dependendo dos m\u00f3dulos que utilizam o barramento &#8216;G&#8217;. Podem incluir:<\/p>\n<ul>\n<li>Luz de Check Engine acesa no painel<\/li>\n<li>Perda de comunica\u00e7\u00e3o com outros sistemas (ABS, Controle de Tra\u00e7\u00e3o, Transmiss\u00e3o Autom\u00e1tica)<\/li>\n<li>Funcionamento incorreto de instrumentos do painel (veloc\u00edmetro, conta-giros)<\/li>\n<li>Impossibilidade de ler outros c\u00f3digos de falha<\/li>\n<li>Comportamento err\u00e1tico de sistemas eletr\u00f4nicos<\/li>\n<li>Em alguns casos, o ve\u00edculo pode n\u00e3o dar partida ou operar em modo de seguran\u00e7a<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Reparos e Solu\u00e7\u00f5es<\/h2>\n<p>A solu\u00e7\u00e3o para o c\u00f3digo U0079 depende diretamente da causa raiz:<\/p>\n<ul>\n<li>Reparo ou substitui\u00e7\u00e3o da fia\u00e7\u00e3o danificada<\/li>\n<li>Limpeza ou substitui\u00e7\u00e3o de conectores corro\u00eddos<\/li>\n<li>Substitui\u00e7\u00e3o de um m\u00f3dulo defeituoso<\/li>\n<li>Troca de fus\u00edveis ou rel\u00e9s<\/li>\n<li>Corre\u00e7\u00e3o de problemas de aterramento<\/li>\n<\/ul>\n<p>A substitui\u00e7\u00e3o de um m\u00f3dulo deve ser feita com cautela, ap\u00f3s confirma\u00e7\u00e3o de que os demais componentes do barramento est\u00e3o em bom estado.<\/p>\n<h2>Diagn\u00f3stico sem Diagrama El\u00e9trico<\/h2>\n<p>Diagnosticar um c\u00f3digo de comunica\u00e7\u00e3o como o U0079 sem o aux\u00edlio do diagrama el\u00e9trico \u00e9 extremamente desafiador e propenso a erros. Sem as especifica\u00e7\u00f5es de tens\u00e3o, pinagem e topologia do barramento, \u00e9 dif\u00edcil determinar se o problema est\u00e1 na fia\u00e7\u00e3o, em um m\u00f3dulo espec\u00edfico, ou na rede de comunica\u00e7\u00e3o em si. O DIAGWEB \u00e9 uma ferramenta indispens\u00e1vel para este tipo de diagn\u00f3stico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O c\u00f3digo U0079 SAE \u00e9 um c\u00f3digo gen\u00e9rico de comunica\u00e7\u00e3o. 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