{"id":1278,"date":"2026-02-24T15:39:55","date_gmt":"2026-02-24T18:39:55","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b1306\/"},"modified":"2026-02-24T15:39:55","modified_gmt":"2026-02-24T18:39:55","slug":"b1306","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/b1306\/","title":{"rendered":"B1306 Fiat: Circuito Aberto Sensor N\u00edvel \u00d3leo"},"content":{"rendered":"

C\u00f3digo B1306 Fiat: Diagn\u00f3stico do Circuito Aberto no Sensor de N\u00edvel de \u00d3leo<\/h1>\n

O c\u00f3digo B1306<\/b> refere-se a um problema no circuito do sensor de n\u00edvel de \u00f3leo em ve\u00edculos Fiat. Especificamente, ele indica um circuito aberto, o que significa que a continuidade el\u00e9trica esperada n\u00e3o est\u00e1 presente na fia\u00e7\u00e3o ou no componente.<\/p>\n

O que significa B1306?<\/h2>\n

O c\u00f3digo B1306<\/b>, com a descri\u00e7\u00e3o ‘Oil Level Switch Circuit Open’, aponta para uma falha onde o sinal el\u00e9trico enviado pelo sensor de n\u00edvel de \u00f3leo para a unidade de controle do ve\u00edculo (como a Central Eletr\u00f4nica do Motor – ECU ou o M\u00f3dulo de Carroceria – BCM) foi interrompido. Essa interrup\u00e7\u00e3o impede que o sistema monitore corretamente o n\u00edvel de \u00f3leo do motor, podendo resultar na exibi\u00e7\u00e3o de um aviso incorreto ou na aus\u00eancia de informa\u00e7\u00f5es sobre o n\u00edvel de \u00f3leo no painel de instrumentos.<\/p>\n

Causas Comuns para B1306 em Fiat<\/h2>\n

As causas mais frequentes para o c\u00f3digo B1306 em ve\u00edculos Fiat incluem:<\/p>\n

    \n
  • Fia\u00e7\u00e3o danificada:<\/b> Cortes, esmagamentos ou abras\u00f5es na fia\u00e7\u00e3o que conecta o sensor de n\u00edvel de \u00f3leo \u00e0 unidade de controle.<\/li>\n
  • Conex\u00f5es soltas ou corro\u00eddas:<\/b> Terminais nos conectores do sensor ou da unidade de controle podem estar soltos, oxidado ou contaminados com sujeira ou umidade.<\/li>\n
  • Sensor de n\u00edvel de \u00f3leo defeituoso:<\/b> O pr\u00f3prio componente interno do sensor pode ter falhado, resultando em um circuito aberto em sua constru\u00e7\u00e3o.<\/li>\n
  • Mau contato no conector:<\/b> As molas de contato dentro do conector do sensor podem ter perdido a for\u00e7a ou se deformado, impedindo o contato el\u00e9trico adequado.<\/li>\n
  • Problemas na unidade de controle:<\/b> Em casos raros, o problema pode estar na pr\u00f3pria ECU ou BCM, onde o circuito interno relacionado ao sensor falhou.<\/li>\n<\/ul>\n

    Como Diagnosticar B1306 em Ve\u00edculos Fiat<\/h2>\n

    O diagn\u00f3stico do c\u00f3digo B1306 requer uma abordagem met\u00f3dica:<\/p>\n

      \n
    1. Utilize um scanner OBD2:<\/b> Conecte um scanner capaz de ler c\u00f3digos de carroceria (B-codes). Registre o c\u00f3digo B1306 e quaisquer outros c\u00f3digos presentes.<\/li>\n
    2. Inspe\u00e7\u00e3o visual da fia\u00e7\u00e3o:<\/b> Siga o chicote que sai do sensor de n\u00edvel de \u00f3leo. Procure por sinais de desgaste, cortes, esmagamentos ou qualquer dano vis\u00edvel.<\/li>\n
    3. Verifica\u00e7\u00e3o dos conectores:<\/b> Desconecte o sensor de n\u00edvel de \u00f3leo e a unidade de controle correspondente (se acess\u00edvel). Inspecione os pinos e soquetes em busca de corros\u00e3o, pinos tortos ou sujeira.<\/li>\n
    4. Teste de continuidade:<\/b> Utilize um mult\u00edmetro para verificar a continuidade da fia\u00e7\u00e3o entre o sensor e a unidade de controle. Me\u00e7a a resist\u00eancia entre os pinos correspondentes em ambos os terminais. Um circuito aberto apresentar\u00e1 resist\u00eancia infinita (OL no mult\u00edmetro).<\/li>\n
    5. Teste de tens\u00e3o:<\/b> Com o circuito conectado (e a igni\u00e7\u00e3o ligada, se necess\u00e1rio, conforme diagrama), me\u00e7a a tens\u00e3o de alimenta\u00e7\u00e3o do sensor e verifique se h\u00e1 um sinal de retorno. Consulte o diagrama el\u00e9trico para os valores esperados.<\/li>\n
    6. Teste do sensor:<\/b> Se a fia\u00e7\u00e3o e as conex\u00f5es estiverem boas, o pr\u00f3ximo passo \u00e9 testar o sensor de n\u00edvel de \u00f3leo em si. Isso pode envolver a simula\u00e7\u00e3o de diferentes n\u00edveis de \u00f3leo ou a medi\u00e7\u00e3o da resist\u00eancia interna do sensor.<\/li>\n<\/ol>\n

      Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito no DIAGWEB<\/h2>\n

      Para um diagn\u00f3stico preciso do c\u00f3digo B1306 em Fiat<\/b>, a consulta ao diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b> \u00e9 fundamental. Siga estes passos:<\/p>\n

        \n
      • No DIAGWEB<\/b>, procure pela se\u00e7\u00e3o correspondente \u00e0 Fiat<\/b>, informe o ano e modelo espec\u00edfico do ve\u00edculo<\/b>.<\/li>\n
      • Navegue at\u00e9 o sistema de El\u00e9trica da Carroceria (BCM)<\/b> ou o sistema de Monitoramento do Motor<\/b>, dependendo de onde o sensor de n\u00edvel de \u00f3leo est\u00e1 integrado.<\/li>\n
      • Localize o diagrama do circuito do Sensor de N\u00edvel de \u00d3leo<\/b>. O diagrama identificar\u00e1 os pinos do sensor, os pinos na unidade de controle (ECU\/BCM) e o caminho da fia\u00e7\u00e3o.<\/li>\n
      • Referente aos testes:<\/b> O diagrama mostrar\u00e1 quais pinos medem a alimenta\u00e7\u00e3o (normalmente +5V ou +12V) e quais pinos enviam o sinal de retorno.<\/li>\n
      • Utilize um mult\u00edmetro digital para testar continuidade<\/b> (resist\u00eancia pr\u00f3xima de 0 Ohms para circuitos bons) e tens\u00e3o<\/b> (valores conforme especificado no diagrama) nos pontos indicados.<\/li>\n
      • A inspe\u00e7\u00e3o de fus\u00edveis e rel\u00e9s<\/b> relacionados ao circuito do sensor de n\u00edvel de \u00f3leo tamb\u00e9m \u00e9 guiada pelo diagrama el\u00e9trico.<\/li>\n<\/ul>\n

        Sem o diagrama el\u00e9trico do DIAGWEB, o diagn\u00f3stico pode se tornar demorado e propenso a erros, pois \u00e9 dif\u00edcil identificar os pontos corretos de teste e os valores de refer\u00eancia.<\/p>\n

        Impacto do C\u00f3digo B1306<\/h2>\n

        Um circuito aberto no sensor de n\u00edvel de \u00f3leo pode ter as seguintes consequ\u00eancias:<\/p>\n

          \n
        • Alerta incorreto no painel:<\/b> O sistema pode indicar n\u00edvel baixo de \u00f3leo mesmo quando o n\u00edvel est\u00e1 correto, ou vice-versa.<\/li>\n
        • Falha na luz de advert\u00eancia:<\/b> A luz de advert\u00eancia de n\u00edvel de \u00f3leo pode n\u00e3o acender quando necess\u00e1rio.<\/li>\n
        • N\u00e3o conformidade em inspe\u00e7\u00f5es:<\/b> Em algumas regi\u00f5es, um c\u00f3digo de falha ativo pode impedir a aprova\u00e7\u00e3o em inspe\u00e7\u00f5es veiculares.<\/li>\n<\/ul>\n

          Solu\u00e7\u00f5es Comuns para B1306<\/h2>\n

          As solu\u00e7\u00f5es para o c\u00f3digo B1306 geralmente envolvem:<\/p>\n

            \n
          • Reparo ou substitui\u00e7\u00e3o da fia\u00e7\u00e3o danificada.<\/li>\n
          • Limpeza ou substitui\u00e7\u00e3o dos conectores corro\u00eddos ou danificados.<\/li>\n
          • Substitui\u00e7\u00e3o do sensor de n\u00edvel de \u00f3leo se os testes indicarem falha no componente.<\/li>\n
          • Reparo ou substitui\u00e7\u00e3o da unidade de controle (raro).<\/li>\n<\/ul>\n

            Ap\u00f3s o reparo, \u00e9 essencial apagar o c\u00f3digo de falha com o scanner OBD2 e realizar um ciclo de condu\u00e7\u00e3o para confirmar que o problema foi resolvido e o c\u00f3digo n\u00e3o retorna.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O c\u00f3digo B1306 indica que o circuito do sensor de n\u00edvel de \u00f3leo no Fiat est\u00e1 aberto. 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