O c\u00f3digo P0CFE<\/b>, definido pela norma SAE (Society of Automotive Engineers), indica que o circuito do piloto de carregamento (Control Pilot)<\/b> est\u00e1 travado na posi\u00e7\u00e3o ‘ligado’ (Stuck On). Este sistema \u00e9 fundamental para a comunica\u00e7\u00e3o entre o ve\u00edculo el\u00e9trico (VE) e a esta\u00e7\u00e3o de carregamento (EVSE).<\/p>\nO que significa P0CFE?<\/h2>\n
Este c\u00f3digo de diagn\u00f3stico refere-se ao circuito de Control Pilot<\/b>, respons\u00e1vel por comunicar o estado de disponibilidade e capacidade de corrente da esta\u00e7\u00e3o de carregamento ao ve\u00edculo. Quando o m\u00f3dulo de controle detecta que este sinal est\u00e1 permanentemente no n\u00edvel de corrente m\u00e1xima, indicando que o carregamento est\u00e1 ativado sem interrup\u00e7\u00e3o, o c\u00f3digo P0CFE \u00e9 gerado.<\/p>\n O diagn\u00f3stico deste c\u00f3digo requer ferramentas espec\u00edficas para ve\u00edculos el\u00e9tricos:<\/p>\n O c\u00f3digo P0CFE afeta principalmente o sistema de gerenciamento de carga de ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/b>. Isso pode resultar na impossibilidade de iniciar o carregamento, interrup\u00e7\u00e3o inesperada do processo, ou o ve\u00edculo indicando um status de carregamento permanente sem de fato estar recebendo energia.<\/p>\n Para um diagn\u00f3stico preciso do c\u00f3digo P0CFE<\/b>, \u00e9 fundamental consultar o diagrama el\u00e9trico espec\u00edfico do ve\u00edculo el\u00e9trico ou do sistema de carregamento<\/b>. Muitas vezes, a norma SAE J1772 define os pinos e a comunica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Sem o diagrama el\u00e9trico, o diagn\u00f3stico de problemas no circuito de Control Pilot \u00e9 complexo e propenso a erros. O diagrama mostra exatamente onde e como testar os sinais.<\/p>\n O protocolo de comunica\u00e7\u00e3o SAE J1772 define os n\u00edveis de tens\u00e3o e os sinais PWM utilizados no circuito Control Pilot (CP). Estes sinais informam ao VE sobre a disponibilidade de corrente da EVSE (de 15A, 30A, 50A, etc.) e se o ve\u00edculo est\u00e1 conectado e pronto para carregar. Um circuito travado em ‘ligado’ pode impedir qualquer tipo de comunica\u00e7\u00e3o e carregamento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O c\u00f3digo P0CFE SAE indica que o sistema de controle da carga do piloto de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9tricos est\u00e1 travado na posi\u00e7\u00e3o ‘ligado’. Afeta a capacidade de carregamento.","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_page_reading_time":"","csco_page_toc_navigation":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"csco_post_video_bg_volume":false,"footnotes":""},"categories":[13,14058,26115,25668,23441],"tags":[25670,26988,27049,23479,16,27044,27048,3223],"class_list":{"0":"post-12686","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-diagnostico-dtc","7":"category-dtcs-veiculos-eletricos","8":"category-normas-tecnicas","9":"category-sae-norma","10":"category-sistemas-de-carregamento","11":"tag-b0002-sae","12":"tag-carregamento-eletrico","13":"tag-codigo-p0cfe-sae","14":"tag-control-pilot","15":"tag-diagnostico","16":"tag-evse","17":"tag-p0cfe","18":"tag-veiculo-eletrico","19":"cs-entry","20":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"\r\nCausas Comuns do P0CFE<\/h2>\n
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Como Diagnosticar P0CFE<\/h2>\n
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Sistemas Afetados pelo P0CFE<\/h2>\n
Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito<\/h2>\n
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Informa\u00e7\u00f5es T\u00e9cnicas Adicionais<\/h2>\n