{"id":12569,"date":"2026-04-08T21:32:45","date_gmt":"2026-04-09T00:32:45","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p08a2\/"},"modified":"2026-04-08T21:32:45","modified_gmt":"2026-04-09T00:32:45","slug":"p08a2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/p08a2\/","title":{"rendered":"P08A2 SAE: Circuito Sensor Posi\u00e7\u00e3o Alavanca Marcha"},"content":{"rendered":"

C\u00f3digo P08A2: Diagn\u00f3stico do Circuito do Sensor de Posi\u00e7\u00e3o da Alavanca de Marcha<\/h1>\n

O c\u00f3digo P08A2<\/b>, conforme a norma SAE (Society of Automotive Engineers), indica uma condi\u00e7\u00e3o de circuito elevado (alta tens\u00e3o) no segundo sensor de posi\u00e7\u00e3o da alavanca de c\u00e2mbio. Este sensor \u00e9 crucial para que a unidade de controle da transmiss\u00e3o (TCU) interprete corretamente a posi\u00e7\u00e3o selecionada pelo motorista, permitindo a correta atua\u00e7\u00e3o dos mecanismos de engate e sele\u00e7\u00e3o de marchas.<\/p>\n

O que significa P08A2?<\/h2>\n

P08A2<\/b> refere-se a uma falha espec\u00edfica no circuito do segundo sensor de posi\u00e7\u00e3o da alavanca de c\u00e2mbio<\/b>. O ‘Y’ geralmente denota a posi\u00e7\u00e3o vertical ou um dos sensores usados em sistemas com m\u00faltiplas entradas para definir a posi\u00e7\u00e3o da alavanca (ex: Park, Reverse, Neutral, Drive, Low).<\/p>\n

Causas Comuns do C\u00f3digo P08A2<\/h2>\n

As causas mais frequentes para o ac\u00famulo deste c\u00f3digo DTC incluem:<\/p>\n

    \n
  • Fia\u00e7\u00e3o danificada:<\/b> Curto-circuito para positivo (+) na fia\u00e7\u00e3o do sensor de posi\u00e7\u00e3o da alavanca de c\u00e2mbio.<\/li>\n
  • Conector corro\u00eddo ou solto:<\/b> Problemas nos pinos do conector do sensor ou do chicote principal da transmiss\u00e3o.<\/li>\n
  • Sensor de posi\u00e7\u00e3o defeituoso:<\/b> O pr\u00f3prio sensor pode estar gerando um sinal de tens\u00e3o inconsistente ou alto demais.<\/li>\n
  • Problemas na TCU:<\/b> Embora menos comum, a unidade de controle da transmiss\u00e3o pode ter falhas internas que interpretam incorretamente o sinal.<\/li>\n
  • Alimenta\u00e7\u00e3o de tens\u00e3o incorreta:<\/b> Tens\u00e3o de alimenta\u00e7\u00e3o do sensor fora das especifica\u00e7\u00f5es.<\/li>\n<\/ul>\n

    Como Diagnosticar P08A2 com Ferramentas Profissionais<\/h2>\n

    O diagn\u00f3stico preciso do P08A2<\/b> requer ferramentas adequadas e um m\u00e9todo sistem\u00e1tico:<\/p>\n

      \n
    1. Scanner OBD2:<\/b> Utilize um scanner capaz de ler dados em tempo real (live data) da transmiss\u00e3o. Verifique a leitura do sensor de posi\u00e7\u00e3o da alavanca de c\u00e2mbio. Observe se a leitura corresponde \u00e0 posi\u00e7\u00e3o f\u00edsica da alavanca.<\/li>\n
    2. Inspe\u00e7\u00e3o visual:<\/b> Examine cuidadosamente o chicote el\u00e9trico que conecta o sensor \u00e0 TCU. Procure por fios descascados, esmagados, corro\u00eddos ou soltos, especialmente em pontos de flex\u00e3o.<\/li>\n
    3. Verifica\u00e7\u00e3o de conectores:<\/b> Desconecte o sensor e o conector da TCU. Inspecione os pinos e soquetes em busca de corros\u00e3o, oxida\u00e7\u00e3o ou pinos tortos\/amassados. Limpe e reconecte firmemente.<\/li>\n
    4. Teste de tens\u00e3o no sensor:<\/b> Consulte o diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b> para identificar os pinos de alimenta\u00e7\u00e3o, terra e sinal do sensor. Use um mult\u00edmetro para verificar a tens\u00e3o de alimenta\u00e7\u00e3o (geralmente 5V ou 12V) e a tens\u00e3o de refer\u00eancia (GND).<\/li>\n
    5. Teste de sinal do sensor:<\/b> Com a igni\u00e7\u00e3o ligada e a alavanca em diferentes posi\u00e7\u00f5es, me\u00e7a a tens\u00e3o do sinal. Uma varia\u00e7\u00e3o consistente da tens\u00e3o \u00e9 esperada conforme a alavanca se move. Um valor consistentemente alto ou zero pode indicar problema no sensor ou na fia\u00e7\u00e3o.<\/li>\n
    6. Teste de continuidade da fia\u00e7\u00e3o:<\/b> Utilize o mult\u00edmetro para verificar a continuidade entre os pinos do sensor e os pinos correspondentes na TCU, conforme indicado no diagrama el\u00e9trico. Uma leitura de resist\u00eancia muito alta ou infinita indica um problema na fia\u00e7\u00e3o.<\/li>\n
    7. Teste de curto-circuito:<\/b> Verifique se h\u00e1 curto-circuito para positivo (+) ou para terra (-) na fia\u00e7\u00e3o do sensor, comparando a tens\u00e3o dos fios do sinal em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 bateria e ao chassi.<\/li>\n<\/ol>\n

      Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito – P08A2<\/h2>\n

      Para um diagn\u00f3stico eficiente do c\u00f3digo P08A2<\/b>, a consulta ao diagrama el\u00e9trico \u00e9 indispens\u00e1vel<\/b>. Acesse o DIAGWEB<\/b> e procure pelo modelo e ano do ve\u00edculo para encontrar o sistema de transmiss\u00e3o.<\/p>\n

        \n
      • No DIAGWEB<\/b>: Navegue at\u00e9 o diagrama do sistema de transmiss\u00e3o ou do console central, onde se localiza a alavanca de c\u00e2mbio. Identifique o(s) sensor(es) de posi\u00e7\u00e3o da alavanca (Gear Lever Position Sensor).<\/li>\n
      • Identifique os pinos<\/b> do sensor (geralmente numerados) e os pinos correspondentes na Unidade de Controle da Transmiss\u00e3o (TCU).<\/li>\n
      • Teste de Alimenta\u00e7\u00e3o e Terra:<\/b> Verifique a tens\u00e3o de alimenta\u00e7\u00e3o do sensor (esperado: 5V ou 12V) e a conex\u00e3o com o terra (GND).<\/li>\n
      • Teste do Sinal:<\/b> Me\u00e7a a tens\u00e3o do pino de sinal do sensor enquanto move a alavanca de c\u00e2mbio. O diagrama el\u00e9trico indicar\u00e1 as faixas de tens\u00e3o esperadas para cada posi\u00e7\u00e3o (P, R, N, D, etc.). Um valor permanentemente alto sugere curto para positivo ou falha interna do sensor.<\/li>\n
      • Teste de Continuidade:<\/b> Confirme a integridade da fia\u00e7\u00e3o entre o sensor e a TCU medindo a resist\u00eancia.<\/li>\n
      • Diagramas em tempo real:<\/b> Utilize o diagrama para mapear o caminho completo do circuito, incluindo fus\u00edveis e rel\u00e9s que possam alimentar o sistema.<\/li>\n<\/ul>\n

        Sem o diagrama el\u00e9trico, \u00e9 f\u00e1cil diagnosticar incorretamente e substituir componentes desnecessariamente.<\/p>\n

        Quais Componentes Podem Causar P08A2?<\/h2>\n

        Os componentes primariamente envolvidos neste DTC s\u00e3o:<\/p>\n

          \n
        • O pr\u00f3prio sensor de posi\u00e7\u00e3o da alavanca de c\u00e2mbio.<\/li>\n
        • O chicote el\u00e9trico que interliga o sensor \u00e0 TCU.<\/li>\n
        • A Unidade de Controle da Transmiss\u00e3o (TCU).<\/li>\n<\/ul>\n

          Sintomas Associados ao P08A2<\/h2>\n

          Um ve\u00edculo apresentando o c\u00f3digo P08A2<\/b> pode exibir os seguintes sintomas:<\/p>\n

            \n
          • Luz de advert\u00eancia da transmiss\u00e3o acesa no painel.<\/li>\n
          • Indica\u00e7\u00e3o incorreta da marcha selecionada no painel (ex: mostra ‘D’ mas o carro est\u00e1 em ‘R’).<\/li>\n
          • Dificuldade ou incapacidade de engatar certas marchas.<\/li>\n
          • O motor n\u00e3o d\u00e1 partida (em alguns sistemas de seguran\u00e7a que impedem a partida fora de Park ou Neutral).<\/li>\n
          • Comportamento err\u00e1tico da transmiss\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n

            Pode Dirigir com P08A2 Ativo?<\/h2>\n

            Dirigir com o c\u00f3digo P08A2<\/b> ativo geralmente \u00e9 desaconselhado. Embora o ve\u00edculo possa continuar em movimento, a indica\u00e7\u00e3o incorreta da marcha selecionada pode levar a sele\u00e7\u00f5es err\u00f4neas da TCU, resultando em comportamentos inesperados da transmiss\u00e3o, ou impedir a partida do motor, se o sistema de seguran\u00e7a estiver ativado. Al\u00e9m disso, pode haver falha em inspe\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O P08A2 (Gear Lever Y Position Sensor 2 Circuit High) aponta falha no circuito do segundo sensor de posi\u00e7\u00e3o da alavanca de marchas. Afeta a sele\u00e7\u00e3o e indica\u00e7\u00e3o das marchas.","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_page_reading_time":"","csco_page_toc_navigation":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"csco_post_video_bg_volume":false,"footnotes":""},"categories":[26208,13,33,25668,536],"tags":[25089,8954,3084,25670,9078,26793,16,26792],"class_list":{"0":"post-12569","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-diagnostico-de-sensores","7":"category-diagnostico-dtc","8":"category-dtcs-powertrain","9":"category-sae-norma","10":"category-transmissao-automatica","11":"tag-00169-chevrolet-sensor-temperatura-externa","12":"tag-00646-ford-transmissao","13":"tag-alavanca-de-cambio","14":"tag-b0002-sae","15":"tag-b1568-ford-circuito-farol-alto","16":"tag-codigo-p08a2","17":"tag-diagnostico","18":"tag-p08a2","19":"cs-entry","20":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"\r\nP08A2 SAE: Circuito Sensor Posi\u00e7\u00e3o Alavanca Marcha - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha<\/title>\r\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\r\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p08a2\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\r\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\r\n<meta property=\"og:title\" content=\"P08A2 SAE: Circuito Sensor Posi\u00e7\u00e3o Alavanca Marcha - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"og:description\" content=\"O P08A2 (Gear Lever Y Position Sensor 2 Circuit High) aponta falha no circuito do segundo sensor de posi\u00e7\u00e3o da alavanca de marchas. Afeta a sele\u00e7\u00e3o e indica\u00e7\u00e3o das marchas.\" \/>\r\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p08a2\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-04-09T00:32:45+00:00\" \/>\r\n<meta name=\"author\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\r\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p08a2\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p08a2\/\"},\"author\":{\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\"},\"headline\":\"P08A2 SAE: Circuito Sensor Posi\u00e7\u00e3o Alavanca Marcha\",\"datePublished\":\"2026-04-09T00:32:45+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p08a2\/\"},\"wordCount\":1013,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"keywords\":[\"00169 Chevrolet sensor temperatura externa\",\"00646 Ford transmiss\u00e3o\",\"alavanca de c\u00e2mbio\",\"B0002 SAE\",\"B1568 Ford circuito farol alto\",\"c\u00f3digo P08A2\",\"Diagn\u00f3stico\",\"P08A2\"],\"articleSection\":[\"Diagn\u00f3stico de Sensores\",\"Diagn\u00f3stico DTC\",\"DTCs Powertrain\",\"Sae (Norma)\",\"Transmiss\u00e3o Autom\u00e1tica\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p08a2\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p08a2\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p08a2\/\",\"name\":\"P08A2 SAE: Circuito Sensor Posi\u00e7\u00e3o Alavanca Marcha - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-04-09T00:32:45+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p08a2\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p08a2\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p08a2\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"P08A2 SAE: Circuito Sensor Posi\u00e7\u00e3o Alavanca Marcha\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"description\":\"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"width\":245,\"height\":100,\"caption\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\",\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Pablo Eduardo\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\"],\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/\"}]}<\/script>\r\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"P08A2 SAE: Circuito Sensor Posi\u00e7\u00e3o Alavanca Marcha - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p08a2\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"P08A2 SAE: Circuito Sensor Posi\u00e7\u00e3o Alavanca Marcha - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","og_description":"O P08A2 (Gear Lever Y Position Sensor 2 Circuit High) aponta falha no circuito do segundo sensor de posi\u00e7\u00e3o da alavanca de marchas. Afeta a sele\u00e7\u00e3o e indica\u00e7\u00e3o das marchas.","og_url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p08a2\/","og_site_name":"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","article_published_time":"2026-04-09T00:32:45+00:00","author":"Pablo Eduardo","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Pablo Eduardo","Est. tempo de leitura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p08a2\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p08a2\/"},"author":{"name":"Pablo Eduardo","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78"},"headline":"P08A2 SAE: Circuito Sensor Posi\u00e7\u00e3o Alavanca Marcha","datePublished":"2026-04-09T00:32:45+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p08a2\/"},"wordCount":1013,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"keywords":["00169 Chevrolet sensor temperatura externa","00646 Ford transmiss\u00e3o","alavanca de c\u00e2mbio","B0002 SAE","B1568 Ford circuito farol alto","c\u00f3digo P08A2","Diagn\u00f3stico","P08A2"],"articleSection":["Diagn\u00f3stico de Sensores","Diagn\u00f3stico DTC","DTCs Powertrain","Sae (Norma)","Transmiss\u00e3o Autom\u00e1tica"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p08a2\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p08a2\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p08a2\/","name":"P08A2 SAE: Circuito Sensor Posi\u00e7\u00e3o Alavanca Marcha - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website"},"datePublished":"2026-04-09T00:32:45+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p08a2\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p08a2\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p08a2\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"P08A2 SAE: Circuito Sensor Posi\u00e7\u00e3o Alavanca Marcha"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","description":"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.","publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","contentUrl":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","width":245,"height":100,"caption":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC"},"image":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78","name":"Pablo Eduardo","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","caption":"Pablo Eduardo"},"sameAs":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc"],"url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/"}]}},"yoast_title":"","yoast_metadesc":"","yoast_focus_keyword":"","yoast_readability":"","yoast_keyword_density":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12569","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12569"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12569\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}