{"id":12515,"date":"2026-04-08T20:35:28","date_gmt":"2026-04-08T23:35:28","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p076b\/"},"modified":"2026-04-08T20:35:28","modified_gmt":"2026-04-08T23:35:28","slug":"p076b","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/p076b\/","title":{"rendered":"P076B SAE: Solenoide &#8216;H&#8217; Transmiss\u00e3o"},"content":{"rendered":"<h1>C\u00f3digo P076B: Diagn\u00f3stico do Solenoide &#8216;H&#8217; de Transmiss\u00e3o (Norma SAE)<\/h1>\n<p>O <b>c\u00f3digo P076B<\/b> \u00e9 um diagn\u00f3stico padr\u00e3o SAE (Society of Automotive Engineers) que indica uma falha no <b>solenoide de troca de marchas &#8216;H&#8217;<\/b>. Este solenoide \u00e9 crucial para o controle preciso das trocas de marcha em transmiss\u00f5es autom\u00e1ticas modernas, influenciando diretamente a performance, o conforto e a efici\u00eancia do ve\u00edculo.<\/p>\n<h2>O que significa P076B?<\/h2>\n<p><b>P076B<\/b> significa &#8220;Shift Solenoid &#8216;H&#8217; Performance\/Stuck Off&#8221;. O prefixo &#8216;P&#8217; indica que o c\u00f3digo est\u00e1 relacionado ao Powertrain (motor e transmiss\u00e3o). Este c\u00f3digo \u00e9 acionado quando o m\u00f3dulo de controle da transmiss\u00e3o (TCM) detecta que o solenoide &#8216;H&#8217; n\u00e3o est\u00e1 operando como esperado. Isso pode ocorrer por duas raz\u00f5es principais:<\/p>\n<ul>\n<li><b>Performance:<\/b> O solenoide est\u00e1 operando, mas n\u00e3o dentro dos par\u00e2metros esperados (ex: tempo de resposta muito lento, press\u00e3o hidr\u00e1ulica incorreta).<\/li>\n<li><b>Stuck Off:<\/b> O solenoide est\u00e1 travado na posi\u00e7\u00e3o desligada, impedindo que a marcha correspondente seja engatada ou liberada corretamente.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A identifica\u00e7\u00e3o exata do solenoide &#8216;H&#8217; varia entre fabricantes e modelos de transmiss\u00e3o, sendo essencial consultar o diagrama espec\u00edfico do ve\u00edculo.<\/p>\n<h2>Causas Comuns do P076B<\/h2>\n<p>Diversos fatores podem levar ao acionamento do <b>c\u00f3digo P076B<\/b> em transmiss\u00f5es autom\u00e1ticas:<\/p>\n<ul>\n<li><b>Falha no pr\u00f3prio Solenoide &#8216;H&#8217;:<\/b> O componente pode estar desgastado, danificado internamente ou com suas bobinas de ativa\u00e7\u00e3o em curto\/aberto.<\/li>\n<li><b>Problemas no Circuito El\u00e9trico:<\/b> Fia\u00e7\u00e3o danificada, conectores corro\u00eddos ou soltos, m\u00e1 conex\u00e3o nos pinos do TCM, fus\u00edveis queimados ou rel\u00e9s defeituosos.<\/li>\n<li><b>Baixo N\u00edvel ou Fluido de Transmiss\u00e3o Contaminado:<\/b> Fluido inadequado ou sujo pode obstruir passagens hidr\u00e1ulicas e afetar a opera\u00e7\u00e3o dos solenoides e do conversor de torque.<\/li>\n<li><b>Vazamentos no Sistema Hidr\u00e1ulico:<\/b> Vazamentos em mangueiras, selos ou juntas podem comprometer a press\u00e3o hidr\u00e1ulica necess\u00e1ria para a ativa\u00e7\u00e3o do solenoide.<\/li>\n<li><b>Problemas no M\u00f3dulo de Controle da Transmiss\u00e3o (TCM):<\/b> Embora menos comum, o pr\u00f3prio TCM pode apresentar falhas de hardware ou software.<\/li>\n<li><b>Desgaste Mec\u00e2nico Interno da Transmiss\u00e3o:<\/b> Componentes como o pacote de embreagens ou pist\u00f5es associados ao solenoide &#8216;H&#8217; podem estar desgastados.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Como Diagnosticar P076B<\/h2>\n<p>O diagn\u00f3stico do <b>c\u00f3digo P076B<\/b> exige uma abordagem sistem\u00e1tica e ferramentas adequadas:<\/p>\n<ol>\n<li><b>Conectar Scanner OBD2:<\/b> Utilize um scanner que acesse os m\u00f3dulos de transmiss\u00e3o para ler o DTC (P076B) e os dados em tempo real (live data) relacionados aos solenoides e press\u00f5es.<\/li>\n<li><b>Verificar Dados do TCM:<\/b> Observe os par\u00e2metros como posi\u00e7\u00e3o do solenoide &#8216;H&#8217;, press\u00f5es hidr\u00e1ulicas (line pressure), e rota\u00e7\u00f5es de entrada\/sa\u00edda da transmiss\u00e3o.<\/li>\n<li><b>Inspe\u00e7\u00e3o Visual do Fluido:<\/b> Verifique o n\u00edvel, a cor e a presen\u00e7a de part\u00edculas met\u00e1licas no fluido da transmiss\u00e3o. Fluido escuro e com cheiro de queimado indica problemas internos.<\/li>\n<li><b>Teste do Solenoide &#8216;H&#8217;:<\/b> Consulte o <b>diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b> para identificar a localiza\u00e7\u00e3o do solenoide &#8216;H&#8217; e seus pinos de conex\u00e3o no chicote da transmiss\u00e3o.<\/li>\n<ul>\n<li>Utilize um mult\u00edmetro para testar a resist\u00eancia da bobina do solenoide (o valor esperado varia, consulte o manual t\u00e9cnico).<\/li>\n<li>Verifique a continuidade da fia\u00e7\u00e3o entre o solenoide e o TCM.<\/li>\n<li>Com o motor funcionando e o scanner conectado, aplique um sinal de pulso (ou desative\/ative o solenoide via scanner) para verificar se h\u00e1 resposta mec\u00e2nica ou de press\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n<li><b>Teste de Press\u00e3o Hidr\u00e1ulica:<\/b> Com o uso de man\u00f4metros apropriados, me\u00e7a as press\u00f5es de linha e de atua\u00e7\u00e3o em pontos espec\u00edficos do sistema hidr\u00e1ulico da transmiss\u00e3o, conforme indicado pelo diagrama el\u00e9trico e manual t\u00e9cnico.<\/li>\n<li><b>An\u00e1lise do TCM:<\/b> Se todos os outros componentes estiverem corretos, o problema pode ser no TCM, requerendo testes mais avan\u00e7ados ou substitui\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito no DIAGWEB<\/h2>\n<p>Para um diagn\u00f3stico preciso do <b>c\u00f3digo P076B<\/b>, a consulta ao <b>diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b> \u00e9 indispens\u00e1vel:<\/p>\n<ul>\n<li><b>Acesso ao DIAGWEB:<\/b> Procure por <b>[Montadora] [Ano\/Modelo]<\/b> e navegue at\u00e9 o sistema de <b>Transmiss\u00e3o Autom\u00e1tica<\/b>.<\/li>\n<li><b>Identifica\u00e7\u00e3o do Solenoide &#8216;H&#8217;:<\/b> O diagrama mostrar\u00e1 a localiza\u00e7\u00e3o exata do solenoide &#8216;H&#8217; no corpo de v\u00e1lvulas da transmiss\u00e3o e seus respectivos pinos de conex\u00e3o no chicote e no TCM.<\/li>\n<li><b>Verifica\u00e7\u00e3o de Fia\u00e7\u00e3o:<\/b> Use o mult\u00edmetro para testar a continuidade da fia\u00e7\u00e3o entre o solenoide e os pinos especificados no TCM, conforme indicado no diagrama. Procure por interrup\u00e7\u00f5es ou curtos-circuitos.<\/li>\n<li><b>Teste de Tens\u00e3o de Alimenta\u00e7\u00e3o:<\/b> Verifique se o TCM est\u00e1 enviando a tens\u00e3o correta (geralmente 12V ou 5V, dependendo do tipo de solenoide e do sistema) para o solenoide.<\/li>\n<li><b>Inspecionar Conectores:<\/b> Verifique se os conectores do solenoide e do TCM est\u00e3o limpos, sem corros\u00e3o e com as travas firmes.<\/li>\n<\/ul>\n<p>O DIAGWEB fornece informa\u00e7\u00f5es vitais sobre quais pinos medir, as voltagens esperadas e os caminhos dos circuitos, economizando tempo e evitando diagn\u00f3sticos incorretos.<\/p>\n<h2>Impacto e Sintomas do C\u00f3digo P076B<\/h2>\n<p>Os sintomas associados ao <b>c\u00f3digo P076B<\/b> podem variar, mas geralmente incluem:<\/p>\n<ul>\n<li><b>Luz de Aviso da Transmiss\u00e3o (TCL\/Check Engine) acesa no painel.<\/b><\/li>\n<li><b>Trocas de marcha bruscas, lentas ou com trancos.<\/b><\/li>\n<li><b>Impossibilidade de engatar certas marchas.<\/b><\/li>\n<li><b>Modo de seguran\u00e7a (limp mode) ativado, limitando a performance da transmiss\u00e3o.<\/b><\/li>\n<li><b>Aumento do consumo de combust\u00edvel.<\/b><\/li>\n<li><b>Ru\u00eddos anormais provenientes da transmiss\u00e3o.<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<h2>Quando o C\u00f3digo P076B se Torna Cr\u00edtico?<\/h2>\n<p>O <b>c\u00f3digo P076B<\/b> n\u00e3o \u00e9 imediatamente perigoso para a vida do condutor, mas pode evoluir para danos mais s\u00e9rios na transmiss\u00e3o se n\u00e3o for diagnosticado e reparado. Ignorar o c\u00f3digo pode levar a:<\/p>\n<ul>\n<li>Desgaste prematuro de componentes internos da transmiss\u00e3o devido a trocas de marcha inadequadas.<\/li>\n<li>Danos ao conversor de torque.<\/li>\n<li>Poss\u00edvel necessidade de revis\u00e3o completa da transmiss\u00e3o, com custos significativos.<\/li>\n<li>Comprometimento da seguran\u00e7a do ve\u00edculo em situa\u00e7\u00f5es que exigem resposta r\u00e1pida da transmiss\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Ferramentas Essenciais para Diagn\u00f3stico<\/h2>\n<p>Para realizar um diagn\u00f3stico eficaz do <b>c\u00f3digo P076B<\/b>, as seguintes ferramentas s\u00e3o recomendadas:<\/p>\n<ul>\n<li><b>Scanner OBD2 automotivo<\/b> com capacidade de diagn\u00f3stico de transmiss\u00e3o.<\/li>\n<li><b>Mult\u00edmetro digital<\/b> com fun\u00e7\u00f5es de medi\u00e7\u00e3o de resist\u00eancia, tens\u00e3o e continuidade.<\/li>\n<li><b>Diagramas el\u00e9tricos e manuais t\u00e9cnicos<\/b> espec\u00edficos do ve\u00edculo (DIAGWEB).<\/li>\n<li><b>Man\u00f4metros de press\u00e3o hidr\u00e1ulica<\/b> para transmiss\u00f5es autom\u00e1ticas.<\/li>\n<li><b>Ferramentas de acesso \u00e0 transmiss\u00e3o<\/b> (chave de boca, soquetes, etc.).<\/li>\n<\/ul>\n<p>A aus\u00eancia dessas ferramentas pode dificultar o diagn\u00f3stico preciso e levar a substitui\u00e7\u00f5es desnecess\u00e1rias de pe\u00e7as.<\/p>\n<h2>Considera\u00e7\u00f5es Espec\u00edficas<\/h2>\n<p>A nomenclatura e a fun\u00e7\u00e3o exata do solenoide &#8216;H&#8217; podem variar entre diferentes tipos de transmiss\u00f5es autom\u00e1ticas (ex: 4-velocidades, 6-velocidades, CVT). Sempre consulte o manual de servi\u00e7o do ve\u00edculo para identificar corretamente o solenoide em quest\u00e3o e seus par\u00e2metros de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O c\u00f3digo P076B indica um problema no solenoide &#8216;H&#8217; da transmiss\u00e3o, afetando a performance ou indicando que ele est\u00e1 travado na posi\u00e7\u00e3o desligada. Afeta trocas de marcha.","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_page_reading_time":"","csco_page_toc_navigation":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"csco_post_video_bg_volume":false,"footnotes":""},"categories":[13,33,25688,25668,536],"tags":[8954,10717,25670,20074,26678,16,2500,26677],"class_list":{"0":"post-12515","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-diagnostico-dtc","7":"category-dtcs-powertrain","8":"category-normas-sae","9":"category-sae-norma","10":"category-transmissao-automatica","11":"tag-00646-ford-transmissao","12":"tag-atuador-solenoide","13":"tag-b0002-sae","14":"tag-codigo-obd2","15":"tag-codigo-p076b-sae","16":"tag-diagnostico","17":"tag-iluminacao-automatica","18":"tag-p076b","19":"cs-entry","20":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.0 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\r\n<title>P076B SAE: Solenoide &#039;H&#039; Transmiss\u00e3o - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha<\/title>\r\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\r\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p076b\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\r\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\r\n<meta property=\"og:title\" content=\"P076B SAE: Solenoide &#039;H&#039; Transmiss\u00e3o - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"og:description\" content=\"O c\u00f3digo P076B indica um problema no solenoide &#039;H&#039; da transmiss\u00e3o, afetando a performance ou indicando que ele est\u00e1 travado na posi\u00e7\u00e3o desligada. Afeta trocas de marcha.\" \/>\r\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p076b\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-04-08T23:35:28+00:00\" \/>\r\n<meta name=\"author\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutos\" \/>\r\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p076b\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p076b\/\"},\"author\":{\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\"},\"headline\":\"P076B SAE: Solenoide &#8216;H&#8217; Transmiss\u00e3o\",\"datePublished\":\"2026-04-08T23:35:28+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p076b\/\"},\"wordCount\":1192,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"keywords\":[\"00646 Ford transmiss\u00e3o\",\"atuador solen\u00f3ide\",\"B0002 SAE\",\"c\u00f3digo OBD2\",\"c\u00f3digo P076B SAE\",\"Diagn\u00f3stico\",\"ilumina\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica\",\"P076B\"],\"articleSection\":[\"Diagn\u00f3stico DTC\",\"DTCs Powertrain\",\"Normas SAE\",\"Sae (Norma)\",\"Transmiss\u00e3o Autom\u00e1tica\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p076b\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p076b\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p076b\/\",\"name\":\"P076B SAE: Solenoide 'H' Transmiss\u00e3o - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-04-08T23:35:28+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p076b\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p076b\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p076b\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"P076B SAE: Solenoide &#8216;H&#8217; Transmiss\u00e3o\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"description\":\"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"width\":245,\"height\":100,\"caption\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\",\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Pablo Eduardo\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\"],\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/\"}]}<\/script>\r\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"P076B SAE: Solenoide 'H' Transmiss\u00e3o - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p076b\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"P076B SAE: Solenoide 'H' Transmiss\u00e3o - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","og_description":"O c\u00f3digo P076B indica um problema no solenoide 'H' da transmiss\u00e3o, afetando a performance ou indicando que ele est\u00e1 travado na posi\u00e7\u00e3o desligada. Afeta trocas de marcha.","og_url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p076b\/","og_site_name":"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","article_published_time":"2026-04-08T23:35:28+00:00","author":"Pablo Eduardo","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Pablo Eduardo","Est. tempo de leitura":"6 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p076b\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p076b\/"},"author":{"name":"Pablo Eduardo","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78"},"headline":"P076B SAE: Solenoide &#8216;H&#8217; Transmiss\u00e3o","datePublished":"2026-04-08T23:35:28+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p076b\/"},"wordCount":1192,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"keywords":["00646 Ford transmiss\u00e3o","atuador solen\u00f3ide","B0002 SAE","c\u00f3digo OBD2","c\u00f3digo P076B SAE","Diagn\u00f3stico","ilumina\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica","P076B"],"articleSection":["Diagn\u00f3stico DTC","DTCs Powertrain","Normas SAE","Sae (Norma)","Transmiss\u00e3o Autom\u00e1tica"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p076b\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p076b\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p076b\/","name":"P076B SAE: Solenoide 'H' Transmiss\u00e3o - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website"},"datePublished":"2026-04-08T23:35:28+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p076b\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p076b\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p076b\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"P076B SAE: Solenoide &#8216;H&#8217; Transmiss\u00e3o"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","description":"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.","publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","contentUrl":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","width":245,"height":100,"caption":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC"},"image":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78","name":"Pablo Eduardo","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","caption":"Pablo Eduardo"},"sameAs":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc"],"url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/"}]}},"yoast_title":"","yoast_metadesc":"","yoast_focus_keyword":"","yoast_readability":"","yoast_keyword_density":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12515","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12515"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12515\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12515"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12515"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12515"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}