{"id":12471,"date":"2026-04-08T19:47:37","date_gmt":"2026-04-08T22:47:37","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0689\/"},"modified":"2026-04-08T19:47:37","modified_gmt":"2026-04-08T22:47:37","slug":"p0689","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/p0689\/","title":{"rendered":"P0689 SAE: Falha Circuito Rel\u00e9 PCM"},"content":{"rendered":"<h1>C\u00f3digo P0689 SAE: Diagn\u00f3stico do Circuito de Rel\u00e9 do PCM<\/h1>\n<p>O <b>c\u00f3digo P0689<\/b>, de acordo com a norma SAE (Society of Automotive Engineers), identifica uma condi\u00e7\u00e3o de falha no circuito de sensoriamento do rel\u00e9 de alimenta\u00e7\u00e3o do M\u00f3dulo de Controle do Powertrain (PCM) ou M\u00f3dulo de Controle do Motor (ECM). Esta falha indica que o circuito de monitoramento detecta uma tens\u00e3o mais baixa do que o esperado, o que pode impedir o funcionamento correto da unidade de controle.<\/p>\n<h2>O que significa P0689?<\/h2>\n<p>O <b>P0689<\/b> especifica que o circuito que monitora o estado do rel\u00e9 de alimenta\u00e7\u00e3o principal do PCM est\u00e1 em um n\u00edvel de tens\u00e3o baixo. Rel\u00e9s de controle do PCM s\u00e3o essenciais para fornecer energia est\u00e1vel \u00e0 ECU. Quando o sistema de monitoramento detecta uma tens\u00e3o anormalmente baixa neste circuito, o c\u00f3digo \u00e9 registrado. Isso pode significar um problema no pr\u00f3prio rel\u00e9, na fia\u00e7\u00e3o, no PCM, ou at\u00e9 mesmo na fonte de alimenta\u00e7\u00e3o do rel\u00e9.<\/p>\n<h2>Causas Comuns do P0689<\/h2>\n<ul>\n<li>Rel\u00e9 de alimenta\u00e7\u00e3o do PCM com defeito (travado aberto ou contatos danificados).<\/li>\n<li>Fia\u00e7\u00e3o danificada entre o rel\u00e9 e o PCM (cortes, curtos-circuitos para massa).<\/li>\n<li>Conectores corro\u00eddos ou com mau contato nos terminais do rel\u00e9 ou do PCM.<\/li>\n<li>Fus\u00edvel relacionado ao circuito do rel\u00e9 de alimenta\u00e7\u00e3o com problema.<\/li>\n<li>Problema na pr\u00f3pria Unidade de Controle do Motor (PCM\/ECU), como um curto interno.<\/li>\n<li>Falha no m\u00f3dulo de controle de carga (se aplic\u00e1vel ao sistema).<\/p>\n<\/ul>\n<h2>Como Diagnosticar P0689<\/h2>\n<p>Um diagn\u00f3stico preciso do <b>c\u00f3digo P0689<\/b> exige ferramentas adequadas e conhecimento t\u00e9cnico:<\/p>\n<ol>\n<li><b>Conectar Scanner OBD2:<\/b> Acesse os c\u00f3digos de falha e verifique se h\u00e1 outros c\u00f3digos ativos que possam auxiliar no diagn\u00f3stico. Observe os dados em tempo real (live data) relacionados ao sistema de alimenta\u00e7\u00e3o do PCM.<\/li>\n<li><b>Inspecionar Fus\u00edveis e Rel\u00e9s:<\/b> Verifique todos os fus\u00edveis associados ao PCM e ao rel\u00e9 de alimenta\u00e7\u00e3o. Teste a continuidade e a condi\u00e7\u00e3o dos contatos do rel\u00e9 em si.<\/li>\n<li><b>Verificar a Fia\u00e7\u00e3o:<\/b> Consulte o <b>diagrama el\u00e9trico do ve\u00edculo<\/b> para identificar os pinos do rel\u00e9 e do PCM. Utilize um mult\u00edmetro para testar a continuidade da fia\u00e7\u00e3o entre o rel\u00e9 e o PCM, verificando se h\u00e1 curtos com a massa ou com o positivo.<\/li>\n<li><b>Testar o Rel\u00e9:<\/b> Se poss\u00edvel, substitua o rel\u00e9 de alimenta\u00e7\u00e3o do PCM por um novo ou por um conhecido em bom estado. Teste a atua\u00e7\u00e3o do rel\u00e9 com uma fonte externa para confirmar seu funcionamento.<\/li>\n<li><b>Analisar o PCM:<\/b> Em casos mais complexos, o problema pode estar no pr\u00f3prio PCM. A verifica\u00e7\u00e3o de tens\u00f5es e sinais nos pinos do conector do PCM \u00e9 crucial para descartar esta possibilidade.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Diagn\u00f3stico com Diagrama El\u00e9trico<\/h2>\n<p>Para um diagn\u00f3stico eficiente do <b>c\u00f3digo P0689<\/b>, o acesso ao <b>diagrama el\u00e9trico do ve\u00edculo \u00e9 indispens\u00e1vel<\/b>. Utilize ferramentas como o <b>DIAGWEB<\/b> para obter diagramas espec\u00edficos por montadora, ano e modelo:<\/p>\n<ul>\n<li>No <b>DIAGWEB<\/b>, localize o diagrama do sistema de gerenciamento do motor ou do sistema el\u00e9trico principal.<\/li>\n<li>Identifique o <b>rel\u00e9 de alimenta\u00e7\u00e3o do PCM\/ECM<\/b> e seus respectivos pinos (alimenta\u00e7\u00e3o, atua\u00e7\u00e3o, sinal de retorno\/sensoriamento).<\/li>\n<li>Verifique os pinos de alimenta\u00e7\u00e3o do rel\u00e9 (geralmente 12V com a chave ligada ou direto da bateria) e o pino de controle que o aciona.<\/li>\n<li>O circuito de sensoriamento (sense) do rel\u00e9 \u00e9 o ponto cr\u00edtico para o P0689. Ele envia um sinal para a ECU monitorar o estado do rel\u00e9. Verifique a tens\u00e3o neste fio no pino do PCM. Um valor fora da especifica\u00e7\u00e3o (esperado: 0-1V ou similar, dependendo do sistema) indica o problema.<\/li>\n<li>Inspecione os conectores do rel\u00e9 e do PCM quanto a pinos tortos, corro\u00eddos ou soltos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sem o diagrama el\u00e9trico, o diagn\u00f3stico torna-se especulativo e pode levar \u00e0 substitui\u00e7\u00e3o desnecess\u00e1ria de componentes.<\/p>\n<h2>Sintomas Comuns do P0689<\/h2>\n<p>Os sintomas associados ao <b>c\u00f3digo P0689<\/b> podem variar, mas frequentemente incluem:<\/p>\n<ul>\n<li>Luz de Check Engine acesa no painel.<\/li>\n<li>O motor pode n\u00e3o dar partida.<\/li>\n<li>O motor pode desligar inesperadamente durante o funcionamento.<\/li>\n<li>Problemas intermitentes no funcionamento do motor.<\/li>\n<li>Perda de comunica\u00e7\u00e3o com o PCM por scanners de diagn\u00f3stico.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Gravidade do C\u00f3digo P0689<\/h2>\n<p>O <b>P0689<\/b> \u00e9 considerado um c\u00f3digo de falha de **alta gravidade**. Ele afeta diretamente a capacidade do PCM de receber energia para operar. Sem um fornecimento de energia adequado e monitorado, o PCM n\u00e3o pode gerenciar corretamente os sistemas de inje\u00e7\u00e3o, igni\u00e7\u00e3o, transmiss\u00e3o e controle de emiss\u00f5es, resultando em falhas cr\u00edticas no funcionamento do ve\u00edculo.<\/p>\n<h2>Resolu\u00e7\u00e3o do P0689<\/h2>\n<p>A resolu\u00e7\u00e3o do <b>P0689<\/b> envolve a identifica\u00e7\u00e3o precisa da causa raiz. Uma vez diagnosticado o componente defeituoso (rel\u00e9, fia\u00e7\u00e3o, PCM), a substitui\u00e7\u00e3o ou reparo da pe\u00e7a afetada \u00e9 necess\u00e1ria. Ap\u00f3s o reparo, o c\u00f3digo deve ser apagado com um scanner e o ve\u00edculo deve passar por um ciclo de condu\u00e7\u00e3o para confirmar que a falha n\u00e3o retorna.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O c\u00f3digo P0689 (ECM\/PCM Power Relay Sense Circuit Low) indica uma falha no circuito de monitoramento do rel\u00e9 que alimenta a unidade de controle do motor (ECU\/PCM).","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_page_reading_time":"","csco_page_toc_navigation":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"csco_post_video_bg_volume":false,"footnotes":""},"categories":[13,93,33,26474,25668],"tags":[25670,1478,1541,12917,20074,26586,16,57,26585],"class_list":{"0":"post-12471","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-diagnostico-dtc","7":"category-diagnostico-geral","8":"category-dtcs-powertrain","9":"category-dtcs-sistema-eletrico","10":"category-sae-norma","11":"tag-b0002-sae","12":"tag-b1314-fiat-rele-bateria","13":"tag-b1342-fiat-ecu-defeituosa","14":"tag-bpcm","15":"tag-codigo-obd2","16":"tag-codigo-p0689-sae","17":"tag-diagnostico","18":"tag-fiacao","19":"tag-p0689","20":"cs-entry","21":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.0 - 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