{"id":12094,"date":"2026-04-08T13:39:56","date_gmt":"2026-04-08T16:39:56","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0072\/"},"modified":"2026-04-08T13:39:56","modified_gmt":"2026-04-08T16:39:56","slug":"b0072","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/b0072\/","title":{"rendered":"B0072 Sae: Controle de Desarme Cinto Passageiro"},"content":{"rendered":"<h1>C\u00f3digo B0072 SAE: Diagn\u00f3stico do Controle de Desarme do Cinto de Seguran\u00e7a do Passageiro<\/h1>\n<p>O <b>c\u00f3digo B0072<\/b> na norma SAE (Society of Automotive Engineers) indica um subfalha no controle de desarme (deployment control) do pr\u00e9-tensionador do cinto de seguran\u00e7a do passageiro. Este c\u00f3digo est\u00e1 associado aos sistemas de seguran\u00e7a passiva do ve\u00edculo, como airbags e pr\u00e9-tensionadores de cinto.<\/p>\n<h2>O que significa B0072?<\/h2>\n<p><b>B0072<\/b> sinaliza uma condi\u00e7\u00e3o anormal na atua\u00e7\u00e3o ou controle do sistema que libera o pr\u00e9-tensionador do cinto de seguran\u00e7a do banco do passageiro. O pr\u00e9-tensionador \u00e9 um componente que, em caso de colis\u00e3o, aperta o cinto de seguran\u00e7a subitamente para reter o ocupante com mais firmeza, reduzindo o risco de ferimentos.<\/p>\n<h2>Poss\u00edveis Causas do B0072<\/h2>\n<ul>\n<li>Fia\u00e7\u00e3o danificada ou com mau contato no circuito do pr\u00e9-tensionador do cinto do passageiro<\/li>\n<li>Conector do m\u00f3dulo de controle do airbag\/seguran\u00e7a sujo ou corro\u00eddo<\/li>\n<li>Pr\u00e9-tensionador do cinto defeituoso ou travado<\/li>\n<li>Falha no m\u00f3dulo de controle de seguran\u00e7a (airbag module)<\/li>\n<li>Curto-circuito no circuito do pr\u00e9-tensionador<\/li>\n<li>Problemas no sensor de ocupa\u00e7\u00e3o do banco do passageiro<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Como Diagnosticar B0072<\/h2>\n<p>O diagn\u00f3stico do <b>c\u00f3digo B0072<\/b> requer ferramentas espec\u00edficas e aten\u00e7\u00e3o aos detalhes:<\/p>\n<ol>\n<li>Conectar um scanner de diagn\u00f3stico capaz de ler c\u00f3digos de sistemas de seguran\u00e7a (SRS &#8211; Supplemental Restraint System).<\/li>\n<li>Ler o c\u00f3digo B0072 e verificar outros c\u00f3digos de falha associados.<\/li>\n<li>Consultar o <b>diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b> para o modelo espec\u00edfico do ve\u00edculo. Procure pelo sistema SRS, especificamente o circuito do pr\u00e9-tensionador do cinto do passageiro.<\/li>\n<li>Inspecionar visualmente a fia\u00e7\u00e3o e os conectores associados ao pr\u00e9-tensionador do cinto do passageiro em busca de danos, corros\u00e3o ou mau contato.<\/li>\n<li>Verificar a continuidade e a resist\u00eancia da fia\u00e7\u00e3o com um mult\u00edmetro, comparando com as especifica\u00e7\u00f5es do DIAGWEB.<\/li>\n<li>Testar a alimenta\u00e7\u00e3o de tens\u00e3o no conector do m\u00f3dulo de controle do SRS e no pr\u00e9-tensionador, conforme indicado no diagrama.<\/li>\n<li>Avaliar o funcionamento do sensor de ocupa\u00e7\u00e3o do banco, se aplic\u00e1vel, pois ele pode influenciar o desarme dos cintos.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito<\/h2>\n<p>Para diagnosticar o <b>c\u00f3digo B0072<\/b> com precis\u00e3o, \u00e9 fundamental consultar o <b>diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b>:<\/p>\n<ul>\n<li><b>DIAGWEB:<\/b> Pesquise por [montadora] [ano\/modelo] \u2192 Circuito SRS (Sistema de Restri\u00e7\u00e3o Suplementar).<\/li>\n<li>Identifique o circuito do <b>pr\u00e9-tensionador do cinto do passageiro<\/b>. O diagrama detalha os pinos do m\u00f3dulo SRS e do pr\u00f3prio pr\u00e9-tensionador.<\/li>\n<li>Verifique a <b>continuidade<\/b> da fia\u00e7\u00e3o entre o m\u00f3dulo SRS e o pr\u00e9-tensionador. Resist\u00eancia fora do padr\u00e3o pode indicar um fio partido ou mau contato interno.<\/li>\n<li>Teste a <b>tens\u00e3o\/voltagem<\/b> com mult\u00edmetro digital nos pontos indicados. O m\u00f3dulo SRS envia um sinal espec\u00edfico para o desarme do pr\u00e9-tensionador.<\/li>\n<li>Procure por <b>corros\u00e3o em conectores<\/b> nos chicotes, tanto no m\u00f3dulo SRS quanto no ponto de conex\u00e3o do cinto de seguran\u00e7a.<\/li>\n<li>Inspecione os <b>fus\u00edveis e rel\u00e9s<\/b> relacionados ao sistema SRS, conforme o diagrama.<\/li>\n<\/ul>\n<p>O diagrama do DIAGWEB \u00e9 essencial, pois indica os pinos exatos a serem medidos e as faixas de tens\u00e3o esperadas, al\u00e9m de detalhar o caminho completo do circuito, o que minimiza o risco de diagn\u00f3sticos incorretos.<\/p>\n<h2>B0072 e a Seguran\u00e7a do Ve\u00edculo<\/h2>\n<p>Um c\u00f3digo B0072 ativo indica que o sistema de reten\u00e7\u00e3o do passageiro pode n\u00e3o funcionar como esperado em uma colis\u00e3o. Isso pode resultar em ferimentos mais graves para o passageiro em caso de acidente. A repara\u00e7\u00e3o deste c\u00f3digo \u00e9 crucial para a seguran\u00e7a.<\/p>\n<h2>Erros Comuns no Diagn\u00f3stico<\/h2>\n<p>Um erro comum \u00e9 focar apenas na substitui\u00e7\u00e3o do pr\u00e9-tensionador sem verificar a fia\u00e7\u00e3o e o m\u00f3dulo de controle. Outro equ\u00edvoco \u00e9 ignorar a import\u00e2ncia de um scanner de diagn\u00f3stico espec\u00edfico para SRS, que pode fornecer informa\u00e7\u00f5es mais detalhadas do que um scanner OBD2 gen\u00e9rico.<\/p>\n<h2>Reparos para B0072<\/h2>\n<p>Os reparos podem incluir:<\/p>\n<ul>\n<li>Reparo ou substitui\u00e7\u00e3o da fia\u00e7\u00e3o danificada.<\/li>\n<li>Limpeza ou substitui\u00e7\u00e3o de conectores corro\u00eddos.<\/li>\n<li>Substitui\u00e7\u00e3o do pr\u00e9-tensionador do cinto do passageiro.<\/li>\n<li>Substitui\u00e7\u00e3o do m\u00f3dulo de controle de seguran\u00e7a, se diagnosticado como defeituoso.<\/li>\n<li>Reparo ou substitui\u00e7\u00e3o do sensor de ocupa\u00e7\u00e3o do banco.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O c\u00f3digo B0072 (Passenger Seatbelt Pretensioner &#8216;A&#8217; Deployment Control (Subfault)) est\u00e1 relacionado a falhas no sistema de seguran\u00e7a passiva do ve\u00edculo, especificamente no cinto do passageiro.","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_page_reading_time":"","csco_page_toc_navigation":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"csco_post_video_bg_volume":false,"footnotes":""},"categories":[13,25719,25668,75],"tags":[62,25670,25720,959,25721,16,962,951],"class_list":{"0":"post-12094","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-diagnostico-dtc","7":"category-dtcs-srs","8":"category-sae-norma","9":"category-seguranca-veicular","10":"tag-airbag","11":"tag-b0002-sae","12":"tag-b0072","13":"tag-cinto-de-seguranca","14":"tag-codigo-b0072-sae","15":"tag-diagnostico","16":"tag-pre-tensionador","17":"tag-seguranca-passiva","18":"cs-entry","19":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.0 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\r\n<title>B0072 Sae: Controle de Desarme Cinto Passageiro - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha<\/title>\r\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\r\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0072\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\r\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\r\n<meta property=\"og:title\" content=\"B0072 Sae: Controle de Desarme Cinto Passageiro - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"og:description\" content=\"O c\u00f3digo B0072 (Passenger Seatbelt Pretensioner &#039;A&#039; 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