{"id":12086,"date":"2026-04-08T13:35:12","date_gmt":"2026-04-08T16:35:12","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0049\/"},"modified":"2026-04-08T13:35:12","modified_gmt":"2026-04-08T16:35:12","slug":"b0049","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/b0049\/","title":{"rendered":"B0049 Sae: Controle de Desdobramento Frontal Terceira Fila"},"content":{"rendered":"

C\u00f3digo B0049 SAE: Diagn\u00f3stico do Controle de Desdobramento Frontal Terceira Fila<\/h1>\n

O c\u00f3digo B0049<\/b>, seguindo a norma SAE (Society of Automotive Engineers), indica uma condi\u00e7\u00e3o relacionada ao sistema de controle de desdobramento do airbag frontal da terceira fila, especificamente o est\u00e1gio 1 (Stage 1 Deployment Control). Este c\u00f3digo aponta para um problema que impede ou interfere na ativa\u00e7\u00e3o correta do airbag, sendo crucial para a seguran\u00e7a dos ocupantes.<\/p>\n

O que significa B0049?<\/h2>\n

B0049<\/b> se traduz como \u201cThird Row Right Frontal Stage 1 Deployment Control (Subfault)\u201d. Isso significa que o m\u00f3dulo de controle de airbags (ACU – Airbag Control Unit) detectou uma anomalia no circuito respons\u00e1vel por iniciar o desdobramento do airbag frontal posicionado na terceira fila, no lado direito.<\/p>\n

Causas Comuns do C\u00f3digo B0049<\/h2>\n

A causa raiz deste c\u00f3digo pode variar, mas geralmente est\u00e1 associada a problemas no circuito el\u00e9trico ou nos componentes do sistema de airbag:<\/p>\n

    \n
  • Fia\u00e7\u00e3o defeituosa:<\/b> Cabos rompidos, esmagados ou em curto-circuito na fia\u00e7\u00e3o que liga o m\u00f3dulo de controle aos componentes do airbag.<\/li>\n
  • Conectores corro\u00eddos ou soltos:<\/b> Conectores do airbag ou do m\u00f3dulo ACU com oxida\u00e7\u00e3o, sujeira ou mau contato.<\/li>\n
  • Falha no m\u00f3dulo ACU:<\/b> O pr\u00f3prio m\u00f3dulo de controle do airbag pode apresentar defeito interno.<\/li>\n
  • Problemas no pr\u00f3prio airbag:<\/b> Embora menos comum para este c\u00f3digo espec\u00edfico de controle, o m\u00f3dulo pode interpretar uma falha interna do inflador como um problema de controle.<\/li>\n
  • Sensor de ocupa\u00e7\u00e3o ou posicionamento:<\/b> Em sistemas avan\u00e7ados, um sensor defeituoso na terceira fila pode gerar este c\u00f3digo.<\/li>\n<\/ul>\n

    Como Diagnosticar B0049<\/h2>\n

    O diagn\u00f3stico do c\u00f3digo B0049<\/b> exige precis\u00e3o e o uso de ferramentas adequadas:<\/p>\n

      \n
    1. Scanner OBD2 com capacidade para airbags:<\/b> Use um scanner capaz de ler c\u00f3digos de DTCs de sistemas de seguran\u00e7a (airbag). Scanners gen\u00e9ricos podem n\u00e3o acessar esses m\u00f3dulos.<\/li>\n
    2. Leitura do C\u00f3digo e Freeze Frame:<\/b> Registre o c\u00f3digo B0049 e os dados de freeze frame (condi\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo no momento da falha).<\/li>\n
    3. Inspe\u00e7\u00e3o Visual da Fia\u00e7\u00e3o e Conectores:<\/b> Verifique cuidadosamente a fia\u00e7\u00e3o que leva aos airbags da terceira fila e ao m\u00f3dulo ACU. Procure por danos vis\u00edveis.<\/li>\n
    4. Teste de Resist\u00eancia do Circuito do Airbag:<\/b> Utilize um mult\u00edmetro para medir a resist\u00eancia do circuito do airbag. Consulte o diagrama el\u00e9trico para o valor esperado. Uma resist\u00eancia fora da faixa pode indicar um problema na fia\u00e7\u00e3o ou no pr\u00f3prio airbag.<\/li>\n
    5. Teste de Continuidade:<\/b> Verifique a continuidade da fia\u00e7\u00e3o entre o m\u00f3dulo ACU e o conector do airbag.<\/li>\n
    6. Verifica\u00e7\u00e3o do M\u00f3dulo ACU:<\/b> Se os testes de fia\u00e7\u00e3o e conectores n\u00e3o revelarem falhas, o problema pode estar no m\u00f3dulo ACU, requerendo testes mais avan\u00e7ados ou substitui\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ol>\n

      Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito<\/h2>\n

      Para diagnosticar precisamente o c\u00f3digo B0049<\/b>, \u00e9 fundamental o acesso ao diagrama el\u00e9trico<\/b>. Consulte o DIAGWEB<\/b>, pesquisando por:<\/p>\n

        \n
      • DIAGWEB:<\/b> Acesse [Marca\/Modelo do Ve\u00edculo] \u2192 Sistema de Airbag\/Seguran\u00e7a.<\/li>\n
      • Identifique o circuito do airbag da terceira fila direita<\/b>. O diagrama mostrar\u00e1 os pinos do m\u00f3dulo ACU e os pinos do conector do airbag.<\/li>\n
      • Procure pela pinagem para testar a resist\u00eancia do loop do airbag<\/b>. O valor t\u00edpico est\u00e1 entre 1 a 4 ohms, mas varia por fabricante.<\/li>\n
      • Verifique a tens\u00e3o de alimenta\u00e7\u00e3o<\/b> (geralmente 12V) e o terra<\/b> (GND) no conector do m\u00f3dulo ACU, se aplic\u00e1vel ao teste.<\/li>\n
      • Inspecione os fus\u00edveis e rel\u00e9s<\/b> relacionados ao sistema de airbag conforme indicado no diagrama.<\/li>\n<\/ul>\n

        O diagrama do DIAGWEB detalha as conex\u00f5es, permitindo testar cada componente do circuito e isolar a falha.<\/p>\n

        Afeta Qual Sistema?<\/h2>\n

        O c\u00f3digo B0049<\/b> est\u00e1 intrinsecamente ligado ao Sistema de Airbags<\/b> (SRS – Supplemental Restraint System) do ve\u00edculo, sendo um componente cr\u00edtico para a seguran\u00e7a passiva.<\/p>\n

        Pode Dirigir com B0049 Ativo?<\/h2>\n

        Dirigir com o c\u00f3digo B0049 ativo \u00e9 desaconselhado<\/b>. A luz de aviso do airbag acesa indica que o sistema de reten\u00e7\u00e3o suplementar pode n\u00e3o funcionar em caso de colis\u00e3o. A seguran\u00e7a dos ocupantes da terceira fila fica comprometida, al\u00e9m de poder gerar penalidades em inspe\u00e7\u00f5es veiculares.<\/p>\n

        Erros Comuns no Diagn\u00f3stico<\/h2>\n

        Um erro frequente \u00e9 a substitui\u00e7\u00e3o prematura do m\u00f3dulo ACU sem verificar adequadamente a fia\u00e7\u00e3o e os conectores. Problemas de contato ou fia\u00e7\u00e3o danificada s\u00e3o mais comuns do que falhas no m\u00f3dulo, que \u00e9 um componente robusto e menos propenso a falhas isoladas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O c\u00f3digo B0049 SAE refere-se ao controle de desdobramento frontal da terceira fila (Stage 1). Indica problema no sistema de airbags.","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_page_reading_time":"","csco_page_toc_navigation":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"csco_post_video_bg_volume":false,"footnotes":""},"categories":[60,13,79,25688,25668],"tags":[62,25670,25701,9078,9170,25702,20074,16],"class_list":{"0":"post-12086","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-airbag","7":"category-diagnostico-dtc","8":"category-dtcs-carroceria","9":"category-normas-sae","10":"category-sae-norma","11":"tag-airbag","12":"tag-b0002-sae","13":"tag-b0049","14":"tag-b1568-ford-circuito-farol-alto","15":"tag-b2477-ford-modulo-seguranca","16":"tag-codigo-b0049-sae","17":"tag-codigo-obd2","18":"tag-diagnostico","19":"cs-entry","20":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"\r\nB0049 Sae: Controle de Desdobramento Frontal Terceira Fila - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha<\/title>\r\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\r\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0049\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\r\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\r\n<meta property=\"og:title\" content=\"B0049 Sae: Controle de Desdobramento Frontal Terceira Fila - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"og:description\" content=\"O c\u00f3digo B0049 SAE refere-se ao controle de desdobramento frontal da terceira fila (Stage 1). Indica problema no sistema de airbags.\" \/>\r\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0049\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-04-08T16:35:12+00:00\" \/>\r\n<meta name=\"author\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutos\" \/>\r\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0049\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0049\/\"},\"author\":{\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\"},\"headline\":\"B0049 Sae: Controle de Desdobramento Frontal Terceira Fila\",\"datePublished\":\"2026-04-08T16:35:12+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0049\/\"},\"wordCount\":773,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"keywords\":[\"airbag\",\"B0002 SAE\",\"B0049\",\"B1568 Ford circuito farol alto\",\"B2477 Ford m\u00f3dulo seguran\u00e7a\",\"c\u00f3digo B0049 SAE\",\"c\u00f3digo OBD2\",\"Diagn\u00f3stico\"],\"articleSection\":[\"Airbag\",\"Diagn\u00f3stico DTC\",\"DTCs Carroceria\",\"Normas SAE\",\"Sae (Norma)\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0049\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0049\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0049\/\",\"name\":\"B0049 Sae: Controle de Desdobramento Frontal Terceira Fila - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-04-08T16:35:12+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0049\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0049\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0049\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"B0049 Sae: Controle de Desdobramento Frontal Terceira Fila\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"description\":\"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"width\":245,\"height\":100,\"caption\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\",\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Pablo Eduardo\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\"],\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/\"}]}<\/script>\r\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"B0049 Sae: Controle de Desdobramento Frontal Terceira Fila - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0049\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"B0049 Sae: Controle de Desdobramento Frontal Terceira Fila - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","og_description":"O c\u00f3digo B0049 SAE refere-se ao controle de desdobramento frontal da terceira fila (Stage 1). Indica problema no sistema de airbags.","og_url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0049\/","og_site_name":"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","article_published_time":"2026-04-08T16:35:12+00:00","author":"Pablo Eduardo","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Pablo Eduardo","Est. tempo de leitura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0049\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0049\/"},"author":{"name":"Pablo Eduardo","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78"},"headline":"B0049 Sae: Controle de Desdobramento Frontal Terceira Fila","datePublished":"2026-04-08T16:35:12+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0049\/"},"wordCount":773,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"keywords":["airbag","B0002 SAE","B0049","B1568 Ford circuito farol alto","B2477 Ford m\u00f3dulo seguran\u00e7a","c\u00f3digo B0049 SAE","c\u00f3digo OBD2","Diagn\u00f3stico"],"articleSection":["Airbag","Diagn\u00f3stico DTC","DTCs Carroceria","Normas SAE","Sae (Norma)"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0049\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0049\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0049\/","name":"B0049 Sae: Controle de Desdobramento Frontal Terceira Fila - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website"},"datePublished":"2026-04-08T16:35:12+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0049\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0049\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b0049\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"B0049 Sae: Controle de Desdobramento Frontal Terceira Fila"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","description":"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.","publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","contentUrl":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","width":245,"height":100,"caption":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC"},"image":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78","name":"Pablo Eduardo","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","caption":"Pablo Eduardo"},"sameAs":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc"],"url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/"}]}},"yoast_title":"","yoast_metadesc":"","yoast_focus_keyword":"","yoast_readability":"","yoast_keyword_density":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12086","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12086"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12086\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12086"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12086"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12086"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}