{"id":12049,"date":"2026-04-08T13:13:55","date_gmt":"2026-04-08T16:13:55","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1aac\/"},"modified":"2026-04-08T13:13:55","modified_gmt":"2026-04-08T16:13:55","slug":"p1aac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/p1aac\/","title":{"rendered":"P1AAC Chevrolet: Circuito Fase V Starter\/Gerador"},"content":{"rendered":"<h1>C\u00f3digo P1AAC Chevrolet: Diagn\u00f3stico do Circuito Fase V Starter\/Gerador<\/h1>\n<p>O <b>c\u00f3digo P1AAC<\/b> \u00e9 um c\u00f3digo de diagn\u00f3stico espec\u00edfico para ve\u00edculos Chevrolet que utilizam sistemas h\u00edbridos ou el\u00e9tricos com um componente Starter\/Gerador. Ele indica um problema dentro do circuito el\u00e9trico de uma das fases desse componente, especificamente a Fase V.<\/p>\n<h2>O que significa P1AAC?<\/h2>\n<p>O <b>c\u00f3digo P1AAC<\/b> significa que o m\u00f3dulo de controle do motor (ECM) ou o m\u00f3dulo de controle do powertrain (PCM) detectou uma anomalia no circuito el\u00e9trico da Fase V do <b>Starter\/Gerador<\/b>. Este sistema \u00e9 crucial para dar partida no motor de combust\u00e3o interna e para a regenera\u00e7\u00e3o de energia durante a frenagem.<\/p>\n<h2>Causas Comuns do P1AAC Chevrolet<\/h2>\n<ul>\n<li>Fia\u00e7\u00e3o danificada ou corro\u00edda no circuito da Fase V do Starter\/Gerador<\/li>\n<li>Conectores el\u00e9tricos soltos, corro\u00eddos ou danificados<\/li>\n<li>Enrolamentos do Starter\/Gerador com curto-circuito ou circuito aberto na Fase V<\/li>\n<li>Falha no pr\u00f3prio m\u00f3dulo do Starter\/Gerador<\/li>\n<li>Problemas na unidade de controle eletr\u00f4nico (ECM\/PCM) que gerencia o sistema<\/li>\n<li>Fus\u00edveis ou rel\u00e9s relacionados ao circuito do Starter\/Gerador com defeito<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Como Diagnosticar P1AAC<\/h2>\n<p>O diagn\u00f3stico do <b>c\u00f3digo P1AAC<\/b> em Chevrolet requer ferramentas especializadas e conhecimento t\u00e9cnico:<\/p>\n<ol>\n<li>Conecte um scanner <a href=\"https:\/\/maquinanerd.com.br\/tag\/obd2\">OBD2<\/a> avan\u00e7ado ou ferramenta de diagn\u00f3stico espec\u00edfica da Chevrolet.<\/li>\n<li>Leia o c\u00f3digo P1AAC e quaisquer outros c\u00f3digos de falha associados.<\/li>\n<li>Analise os dados em tempo real (live data) relacionados ao desempenho do Starter\/Gerador.<\/li>\n<li>Verifique a fia\u00e7\u00e3o e os conectores do Starter\/Gerador em busca de danos vis\u00edveis, corros\u00e3o ou conex\u00f5es soltas.<\/li>\n<li>Utilize um mult\u00edmetro para testar a continuidade e a resist\u00eancia dos enrolamentos do Starter\/Gerador na Fase V.<\/li>\n<li>Teste a tens\u00e3o de alimenta\u00e7\u00e3o e de sinal nos conectores do m\u00f3dulo do Starter\/Gerador.<\/li>\n<li>Verifique os fus\u00edveis e rel\u00e9s associados ao sistema Starter\/Gerador.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito<\/h2>\n<p>Para um diagn\u00f3stico preciso do <b>c\u00f3digo P1AAC em Chevrolet<\/b>, a consulta ao <b>diagrama el\u00e9trico \u00e9 fundamental<\/b>. Utilize o software de diagn\u00f3stico da montadora ou plataformas como o DIAGWEB:<\/p>\n<ul>\n<li>No DIAGWEB, procure por [Montadora: Chevrolet] [Ano\/Modelo do Ve\u00edculo] \u2192 Sistema H\u00edbrido\/El\u00e9trico \u2192 Starter\/Gerador.<\/li>\n<li>Identifique o <b>circuito espec\u00edfico da Fase V<\/b> do Starter\/Gerador, incluindo seus pinos de conex\u00e3o na ECU\/PCM e no pr\u00f3prio componente.<\/li>\n<li>O diagrama indicar\u00e1 os pontos de teste para verificar <b>continuidade<\/b> entre os conectores e a resist\u00eancia esperada dos enrolamentos.<\/li>\n<li>Procure por <b>tens\u00e3o de alimenta\u00e7\u00e3o<\/b> (geralmente alta tens\u00e3o em sistemas h\u00edbridos) e <b>sinais de controle<\/b>.<\/li>\n<li>Inspecione os <b>conectores<\/b> quanto a pinos tortos, oxida\u00e7\u00e3o ou mau contato. Um conector com corros\u00e3o pode causar falhas intermitentes.<\/li>\n<li>Sem o diagrama el\u00e9trico, \u00e9 f\u00e1cil diagnosticar errado, testando componentes incorretos ou interpretando mal os resultados.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Impacto do P1AAC no Ve\u00edculo<\/h2>\n<p>Um <b>c\u00f3digo P1AAC ativo<\/b> pode causar:<\/p>\n<ul>\n<li>Falha na partida do motor de combust\u00e3o interna.<\/li>\n<li>O ve\u00edculo pode operar apenas em modo el\u00e9trico, se dispon\u00edvel, ou n\u00e3o funcionar.<\/li>\n<li>Perda da capacidade de regenera\u00e7\u00e3o de energia, afetando a efici\u00eancia do combust\u00edvel.<\/li>\n<li>Luz de advert\u00eancia do sistema h\u00edbrido\/el\u00e9trico acesa no painel.<\/li>\n<li>Desempenho reduzido ou inoper\u00e2ncia do ve\u00edculo.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>P1AAC em Ve\u00edculos Chevrolet Espec\u00edficos<\/h2>\n<p>Este c\u00f3digo \u00e9 mais comum em modelos Chevrolet que utilizam a tecnologia eAssist ou outros sistemas h\u00edbridos leves, como:<\/p>\n<ul>\n<li>Chevrolet Malibu Hybrid<\/li>\n<li>Chevrolet Volt (em sistemas anteriores ou espec\u00edficos)<\/li>\n<\/ul>\n<p>A complexidade do sistema el\u00e9trico em ve\u00edculos h\u00edbridos e el\u00e9tricos exige um diagn\u00f3stico meticuloso, e o <b>P1AAC<\/b> \u00e9 um exemplo de c\u00f3digo que aponta diretamente para um componente de alta tens\u00e3o e sua fia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h2>Resolver P1AAC: Componentes Afetados<\/h2>\n<p>A resolu\u00e7\u00e3o do <b>c\u00f3digo P1AAC<\/b> geralmente envolve a substitui\u00e7\u00e3o ou reparo de um dos seguintes componentes:<\/p>\n<ul>\n<li>O pr\u00f3prio m\u00f3dulo do Starter\/Gerador (geralmente a op\u00e7\u00e3o mais cara).<\/li>\n<li>Fia\u00e7\u00e3o danificada entre o m\u00f3dulo de controle e o Starter\/Gerador.<\/li>\n<li>Conectores el\u00e9tricos, especialmente se houver sinais de corros\u00e3o.<\/li>\n<li>Fus\u00edveis ou rel\u00e9s de alta capacidade relacionados ao sistema.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A substitui\u00e7\u00e3o de um m\u00f3dulo Starter\/Gerador \u00e9 um procedimento complexo e deve ser realizado por t\u00e9cnicos qualificados devido \u00e0 alta tens\u00e3o envolvida.<\/p>\n<h2>Gravidade e Risco<\/h2>\n<p>O <b>c\u00f3digo P1AAC \u00e9 considerado grave<\/b>. Ele indica uma falha em um componente central do sistema de propuls\u00e3o h\u00edbrida\/el\u00e9trica. Ignorar este c\u00f3digo pode levar \u00e0 inoper\u00e2ncia total do ve\u00edculo, impossibilitando seu uso e exigindo reparos mais extensos e caros no futuro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O P1AAC (Starter\/Generator Phase V Circuit) em Chevrolet sinaliza um problema el\u00e9trico na fase V do sistema Starter\/Gerador. Afeta partida e regenera\u00e7\u00e3o.","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_page_reading_time":"","csco_page_toc_navigation":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"csco_post_video_bg_volume":false,"footnotes":""},"categories":[17784,13,33,7224],"tags":[25081,217,20074,25613,16,25546,25612,12948],"class_list":{"0":"post-12049","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-chevrolet","7":"category-diagnostico-dtc","8":"category-dtcs-powertrain","9":"category-sistemas-hibridos-eletricos","10":"tag-00001-chevrolet","11":"tag-circuito-eletrico","12":"tag-codigo-obd2","13":"tag-codigo-p1aac-chevrolet","14":"tag-diagnostico","15":"tag-modulo-starter-gerador","16":"tag-p1aac","17":"tag-sistema-hibrido","18":"cs-entry","19":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.0 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\r\n<title>P1AAC Chevrolet: Circuito Fase V Starter\/Gerador - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha<\/title>\r\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\r\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1aac\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\r\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\r\n<meta property=\"og:title\" content=\"P1AAC Chevrolet: Circuito Fase V Starter\/Gerador - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"og:description\" content=\"O P1AAC (Starter\/Generator Phase V Circuit) em Chevrolet sinaliza um problema el\u00e9trico na fase V do sistema Starter\/Gerador. Afeta partida e regenera\u00e7\u00e3o.\" \/>\r\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1aac\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-04-08T16:13:55+00:00\" \/>\r\n<meta name=\"author\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutos\" \/>\r\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1aac\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1aac\/\"},\"author\":{\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\"},\"headline\":\"P1AAC Chevrolet: Circuito Fase V Starter\/Gerador\",\"datePublished\":\"2026-04-08T16:13:55+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1aac\/\"},\"wordCount\":811,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"keywords\":[\"00001 Chevrolet\",\"circuito el\u00e9trico\",\"c\u00f3digo OBD2\",\"c\u00f3digo P1AAC Chevrolet\",\"Diagn\u00f3stico\",\"m\u00f3dulo starter\/gerador\",\"P1AAC\",\"sistema h\u00edbrido\"],\"articleSection\":[\"Chevrolet\",\"Diagn\u00f3stico DTC\",\"DTCs Powertrain\",\"Sistemas H\u00edbridos\/El\u00e9tricos\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1aac\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1aac\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1aac\/\",\"name\":\"P1AAC Chevrolet: Circuito Fase V Starter\/Gerador - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-04-08T16:13:55+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1aac\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1aac\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1aac\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"P1AAC Chevrolet: Circuito Fase V Starter\/Gerador\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"description\":\"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"width\":245,\"height\":100,\"caption\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\",\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Pablo Eduardo\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\"],\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/\"}]}<\/script>\r\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"P1AAC Chevrolet: Circuito Fase V Starter\/Gerador - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1aac\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"P1AAC Chevrolet: Circuito Fase V Starter\/Gerador - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","og_description":"O P1AAC (Starter\/Generator Phase V Circuit) em Chevrolet sinaliza um problema el\u00e9trico na fase V do sistema Starter\/Gerador. Afeta partida e regenera\u00e7\u00e3o.","og_url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1aac\/","og_site_name":"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","article_published_time":"2026-04-08T16:13:55+00:00","author":"Pablo Eduardo","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Pablo Eduardo","Est. tempo de leitura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1aac\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1aac\/"},"author":{"name":"Pablo Eduardo","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78"},"headline":"P1AAC Chevrolet: Circuito Fase V Starter\/Gerador","datePublished":"2026-04-08T16:13:55+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1aac\/"},"wordCount":811,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"keywords":["00001 Chevrolet","circuito el\u00e9trico","c\u00f3digo OBD2","c\u00f3digo P1AAC Chevrolet","Diagn\u00f3stico","m\u00f3dulo starter\/gerador","P1AAC","sistema h\u00edbrido"],"articleSection":["Chevrolet","Diagn\u00f3stico DTC","DTCs Powertrain","Sistemas H\u00edbridos\/El\u00e9tricos"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1aac\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1aac\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1aac\/","name":"P1AAC Chevrolet: Circuito Fase V Starter\/Gerador - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website"},"datePublished":"2026-04-08T16:13:55+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1aac\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1aac\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1aac\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"P1AAC Chevrolet: Circuito Fase V Starter\/Gerador"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","description":"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.","publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","contentUrl":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","width":245,"height":100,"caption":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC"},"image":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78","name":"Pablo Eduardo","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","caption":"Pablo Eduardo"},"sameAs":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc"],"url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/"}]}},"yoast_title":"","yoast_metadesc":"","yoast_focus_keyword":"","yoast_readability":"","yoast_keyword_density":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12049","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12049"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12049\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12049"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12049"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12049"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}