{"id":11787,"date":"2026-03-05T08:43:39","date_gmt":"2026-03-05T11:43:39","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/u0113\/"},"modified":"2026-03-05T08:43:39","modified_gmt":"2026-03-05T11:43:39","slug":"u0113","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/u0113\/","title":{"rendered":"U0113 Chevrolet: Comunica\u00e7\u00e3o Cr\u00edtica de Emiss\u00f5es"},"content":{"rendered":"<h1>C\u00f3digo U0113 Chevrolet: Diagn\u00f3stico de Comunica\u00e7\u00e3o Cr\u00edtica com M\u00f3dulo de Emiss\u00f5es<\/h1>\n<p>O <b>c\u00f3digo U0113<\/b> em ve\u00edculos Chevrolet indica uma falha na comunica\u00e7\u00e3o entre m\u00f3dulos, especificamente a perda de comunica\u00e7\u00e3o com um m\u00f3dulo de controle cr\u00edtico para o sistema de emiss\u00f5es. Este c\u00f3digo pertence \u00e0 categoria de falhas de comunica\u00e7\u00e3o do barramento CAN (Controller Area Network).<\/p>\n<h2>O que significa U0113?<\/h2>\n<p><b>U0113<\/b> significa &#8220;Lost Communication With Emissions Critical Control Information&#8221;. Isto aponta que o m\u00f3dulo principal do motor (ECM\/PCM) n\u00e3o est\u00e1 recebendo dados de um m\u00f3dulo essencial para o gerenciamento de emiss\u00f5es, ou vice-versa. A comunica\u00e7\u00e3o em sistemas modernos ocorre atrav\u00e9s de redes como o CAN Bus, que permite que diferentes m\u00f3dulos troquem informa\u00e7\u00f5es de forma eficiente.<\/p>\n<h2>Causas Comuns do U0113 em Chevrolet<\/h2>\n<ul>\n<li><b>Falha no M\u00f3dulo de Controle de Emiss\u00f5es:<\/b> O pr\u00f3prio m\u00f3dulo respons\u00e1vel pelo controle de emiss\u00f5es pode estar com defeito interno.<\/li>\n<li><b>Problemas no Barramento CAN:<\/b> Curto-circuito, circuito aberto ou alta resist\u00eancia nos fios que comp\u00f5em o barramento CAN.<\/li>\n<li><b>Conectores Corro\u00eddos ou Soltos:<\/b> Conex\u00f5es el\u00e9tricas nos m\u00f3dulos envolvidos ou nos conectores do barramento CAN podem apresentar problemas.<\/li>\n<li><b>Fus\u00edveis e Rel\u00e9s:<\/b> Um fus\u00edvel queimado ou um rel\u00e9 defeituoso que alimenta o m\u00f3dulo de emiss\u00f5es ou parte da rede CAN.<\/li>\n<li><b>Interfer\u00eancia Eletromagn\u00e9tica (EMI):<\/b> Fia\u00e7\u00e3o danificada ou mal protegida pode sofrer interfer\u00eancia, comprometendo a comunica\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<li><b>Falha no M\u00f3dulo Principal (ECM\/PCM):<\/b> Embora menos comum, o pr\u00f3prio m\u00f3dulo do motor pode ter um problema em sua interface de comunica\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Como Diagnosticar U0113<\/h2>\n<p>O diagn\u00f3stico deste c\u00f3digo requer ferramentas adequadas e conhecimento t\u00e9cnico:<\/p>\n<ol>\n<li><b>Conectar Scanner OBD2 Profissional:<\/b> Utilize um scanner que possa ler c\u00f3digos de outros m\u00f3dulos al\u00e9m do motor, e que exiba dados do CAN Bus.<\/li>\n<li><b>Verificar Outros C\u00f3digos DTC:<\/b> Procure por outros c\u00f3digos relacionados ao CAN Bus (c\u00f3digos B e U) ou relacionados ao m\u00f3dulo de emiss\u00f5es em quest\u00e3o.<\/li>\n<li><b>Inspe\u00e7\u00e3o Visual do Chicote e Conectores:<\/b> Verifique toda a fia\u00e7\u00e3o que liga o m\u00f3dulo de emiss\u00f5es ao ECM\/PCM, procurando por danos, esmagamentos ou corros\u00e3o. Aten\u00e7\u00e3o especial aos conectores.<\/li>\n<li><b>Testar Tens\u00e3o e Continuidade do Barramento CAN:<\/b> Utilize um mult\u00edmetro para verificar a tens\u00e3o nos fios do CAN Bus (normalmente 120 Ohms de resist\u00eancia em s\u00e9rie). Verifique a continuidade dos fios do barramento.<\/li>\n<li><b>Diagn\u00f3stico do M\u00f3dulo de Emiss\u00f5es:<\/b> Se poss\u00edvel, teste o m\u00f3dulo de emiss\u00f5es em bancada ou verifique sua alimenta\u00e7\u00e3o e aterramento.<\/li>\n<li><b>Verificar Fus\u00edveis e Rel\u00e9s:<\/b> Confirme que todos os fus\u00edveis e rel\u00e9s relacionados ao m\u00f3dulo de emiss\u00f5es e \u00e0 rede CAN estejam em bom estado.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito<\/h2>\n<p>Para diagnosticar o <b>c\u00f3digo U0113<\/b> com precis\u00e3o em um Chevrolet, \u00e9 fundamental consultar o <b>diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b>:<\/p>\n<ul>\n<li><b>DIAGWEB:<\/b> Pesquise por Chevrolet [ano\/modelo] \u2192 circuito [Rede CAN \/ Sistema de Emiss\u00f5es].<\/li>\n<li><b>Identifique os M\u00f3dulos Envolvidos:<\/b> O diagrama mostrar\u00e1 quais m\u00f3dulos se comunicam e onde est\u00e1 o m\u00f3dulo cr\u00edtico de controle de emiss\u00f5es.<\/li>\n<li><b>Localize os Conectores:<\/b> Identifique os pinos dos conectores dos m\u00f3dulos e do barramento CAN.<\/li>\n<li><b>Verifique Fia\u00e7\u00e3o do Barramento CAN:<\/b> O DIAGWEB indicar\u00e1 os fios do CAN High (CAN H) e CAN Low (CAN L). Teste a resist\u00eancia entre eles e em rela\u00e7\u00e3o ao terra. O valor esperado \u00e9 em torno de 120 Ohms em um circuito ativo.<\/li>\n<li><b>Teste Alimenta\u00e7\u00e3o e Aterramento:<\/b> Verifique se o m\u00f3dulo de emiss\u00f5es e o ECM\/PCM recebem a tens\u00e3o de alimenta\u00e7\u00e3o correta (geralmente 12V) e aterramento adequado.<\/li>\n<li><b>Inspecione Terminais dos Conectores:<\/b> Use um mult\u00edmetro para verificar a tens\u00e3o nos pinos corretos do conector do m\u00f3dulo afetado, conforme especificado no diagrama.<\/li>\n<\/ul>\n<p>O diagrama do DIAGWEB \u00e9 crucial para entender a arquitetura da rede CAN, identificar os pinos corretos para teste e garantir que todos os componentes do circuito estejam operando dentro das especifica\u00e7\u00f5es. Sem ele, o diagn\u00f3stico \u00e9 arriscado e pode levar a trocas desnecess\u00e1rias de componentes.<\/p>\n<h2>U0113 Afeta Qual M\u00f3dulo?<\/h2>\n<p>O m\u00f3dulo exato envolvido no c\u00f3digo U0113 varia conforme o modelo e ano do Chevrolet. Pode ser o m\u00f3dulo de controle de emiss\u00f5es evaporativas (EVAP), o m\u00f3dulo de controle do p\u00f3s-tratamento de gases de escape, ou outro componente crucial para a conformidade com as normas ambientais. O scanner OBD2 e o DIAGWEB s\u00e3o essenciais para identificar qual m\u00f3dulo espec\u00edfico est\u00e1 perdendo a comunica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h2>Pode Dirigir com U0113 Ativo?<\/h2>\n<p>Dirigir com o c\u00f3digo U0113 ativo pode ter consequ\u00eancias s\u00e9rias:<\/p>\n<ul>\n<li><b>Aumento nas Emiss\u00f5es:<\/b> O controle de emiss\u00f5es do ve\u00edculo ficar\u00e1 comprometido, resultando em emiss\u00f5es mais altas e potencial falha em inspe\u00e7\u00f5es veiculares.<\/li>\n<li><b>Performance Comprometida:<\/b> O m\u00f3dulo de emiss\u00f5es pode afetar o gerenciamento geral do motor, levando a perda de pot\u00eancia ou funcionamento irregular.<\/li>\n<li><b>Danos ao Catalisador:<\/b> Opera\u00e7\u00e3o inadequada do sistema de emiss\u00f5es pode levar a danos prematuros no catalisador.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Recomenda-se diagnosticar e reparar o problema o mais r\u00e1pido poss\u00edvel para evitar danos maiores e garantir a conformidade com as leis ambientais.<\/p>\n<h2>Reparos Comuns para U0113<\/h2>\n<p>Os reparos podem envolver:<\/p>\n<ul>\n<li>Substitui\u00e7\u00e3o do m\u00f3dulo de controle de emiss\u00f5es<\/li>\n<li>Reparo ou substitui\u00e7\u00e3o da fia\u00e7\u00e3o do barramento CAN<\/li>\n<li>Limpeza ou substitui\u00e7\u00e3o de conectores corro\u00eddos<\/li>\n<li>Substitui\u00e7\u00e3o de fus\u00edveis ou rel\u00e9s<\/li>\n<li>Atualiza\u00e7\u00e3o de software do m\u00f3dulo (se aplic\u00e1vel)<\/li>\n<\/ul>\n<p>O diagn\u00f3stico preciso, auxiliado por ferramentas como o scanner OBD2 e o DIAGWEB, \u00e9 o primeiro passo para determinar a causa raiz e aplicar o reparo correto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O U0113 (Lost Comm With Emissions Critical Ctrl Information) em Chevrolets sinaliza perda de comunica\u00e7\u00e3o com m\u00f3dulos essenciais para controle de emiss\u00f5es, afetando o sistema.","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_page_reading_time":"","csco_page_toc_navigation":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"csco_post_video_bg_volume":false,"footnotes":""},"categories":[7428,17784,13,6186],"tags":[17856,15787,13220,25035,549,16,25034,25033],"class_list":{"0":"post-11787","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-admissao-e-emissoes","7":"category-chevrolet","8":"category-diagnostico-dtc","9":"category-dtcs-de-rede","10":"tag-00071-chevrolet","11":"tag-barramento-can","12":"tag-becm","13":"tag-codigo-u0113-chevrolet","14":"tag-comunicacao-can","15":"tag-diagnostico","16":"tag-modulo-de-emissoes","17":"tag-u0113","18":"cs-entry","19":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.0 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\r\n<title>U0113 Chevrolet: Comunica\u00e7\u00e3o Cr\u00edtica de Emiss\u00f5es - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha<\/title>\r\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\r\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/u0113\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\r\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\r\n<meta property=\"og:title\" content=\"U0113 Chevrolet: Comunica\u00e7\u00e3o Cr\u00edtica de Emiss\u00f5es - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"og:description\" content=\"O U0113 (Lost Comm With Emissions Critical Ctrl Information) em Chevrolets sinaliza perda de comunica\u00e7\u00e3o com m\u00f3dulos essenciais para controle de emiss\u00f5es, afetando o sistema.\" \/>\r\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/u0113\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-03-05T11:43:39+00:00\" \/>\r\n<meta name=\"author\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\r\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/u0113\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/u0113\/\"},\"author\":{\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\"},\"headline\":\"U0113 Chevrolet: Comunica\u00e7\u00e3o Cr\u00edtica de Emiss\u00f5es\",\"datePublished\":\"2026-03-05T11:43:39+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/u0113\/\"},\"wordCount\":992,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"keywords\":[\"00071 Chevrolet\",\"barramento CAN\",\"BECM\",\"c\u00f3digo U0113 Chevrolet\",\"comunica\u00e7\u00e3o CAN\",\"Diagn\u00f3stico\",\"m\u00f3dulo de emiss\u00f5es\",\"U0113\"],\"articleSection\":[\"Admiss\u00e3o e Emiss\u00f5es\",\"Chevrolet\",\"Diagn\u00f3stico DTC\",\"DTCs de Rede\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/u0113\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/u0113\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/u0113\/\",\"name\":\"U0113 Chevrolet: Comunica\u00e7\u00e3o Cr\u00edtica de Emiss\u00f5es - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-03-05T11:43:39+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/u0113\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/u0113\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/u0113\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"U0113 Chevrolet: Comunica\u00e7\u00e3o Cr\u00edtica de Emiss\u00f5es\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"description\":\"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"width\":245,\"height\":100,\"caption\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\",\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Pablo Eduardo\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\"],\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/\"}]}<\/script>\r\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"U0113 Chevrolet: Comunica\u00e7\u00e3o Cr\u00edtica de Emiss\u00f5es - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/u0113\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"U0113 Chevrolet: Comunica\u00e7\u00e3o Cr\u00edtica de Emiss\u00f5es - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","og_description":"O U0113 (Lost Comm With Emissions Critical Ctrl Information) em Chevrolets sinaliza perda de comunica\u00e7\u00e3o com m\u00f3dulos essenciais para controle de emiss\u00f5es, afetando o sistema.","og_url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/u0113\/","og_site_name":"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","article_published_time":"2026-03-05T11:43:39+00:00","author":"Pablo Eduardo","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Pablo Eduardo","Est. tempo de leitura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/u0113\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/u0113\/"},"author":{"name":"Pablo Eduardo","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78"},"headline":"U0113 Chevrolet: Comunica\u00e7\u00e3o Cr\u00edtica de Emiss\u00f5es","datePublished":"2026-03-05T11:43:39+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/u0113\/"},"wordCount":992,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"keywords":["00071 Chevrolet","barramento CAN","BECM","c\u00f3digo U0113 Chevrolet","comunica\u00e7\u00e3o CAN","Diagn\u00f3stico","m\u00f3dulo de emiss\u00f5es","U0113"],"articleSection":["Admiss\u00e3o e Emiss\u00f5es","Chevrolet","Diagn\u00f3stico DTC","DTCs de Rede"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/u0113\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/u0113\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/u0113\/","name":"U0113 Chevrolet: Comunica\u00e7\u00e3o Cr\u00edtica de Emiss\u00f5es - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website"},"datePublished":"2026-03-05T11:43:39+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/u0113\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/u0113\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/u0113\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"U0113 Chevrolet: Comunica\u00e7\u00e3o Cr\u00edtica de Emiss\u00f5es"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","description":"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.","publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","contentUrl":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","width":245,"height":100,"caption":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC"},"image":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78","name":"Pablo Eduardo","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","caption":"Pablo Eduardo"},"sameAs":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc"],"url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/"}]}},"yoast_title":"","yoast_metadesc":"","yoast_focus_keyword":"","yoast_readability":"","yoast_keyword_density":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11787","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11787"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11787\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11787"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11787"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11787"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}