{"id":11746,"date":"2026-03-05T05:47:50","date_gmt":"2026-03-05T08:47:50","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1028\/"},"modified":"2026-03-05T05:47:50","modified_gmt":"2026-03-05T08:47:50","slug":"p1028","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/p1028\/","title":{"rendered":"P1028 Chevrolet: Circuito Solenoide Controle Ar Coletor"},"content":{"rendered":"<h1>C\u00f3digo P1028 Chevrolet: Diagn\u00f3stico do Solenoide de Controle de Ar do Coletor<\/h1>\n<p>O <b>c\u00f3digo P1028 Chevrolet<\/b> \u00e9 um <b>Diagnostic Trouble Code (DTC)<\/b> que se refere a um circuito aberto ou em curto no <b>solenoide de controle de ar do coletor de admiss\u00e3o<\/b> (Intake Manifold Air Control Solenoid). Este componente \u00e9 crucial para otimizar o fluxo de ar para o motor em diferentes regimes de rota\u00e7\u00e3o, impactando diretamente o desempenho e as emiss\u00f5es veiculares.<\/p>\n<h2>O que significa P1028?<\/h2>\n<p>Este DTC indica que a unidade de controle do motor (ECU) detectou uma anormalidade el\u00e9trica no circuito que comanda o solenoide. Um <b>circuito aberto<\/b> significa que a conex\u00e3o el\u00e9trica est\u00e1 interrompida, impedindo o fluxo de corrente. Um <b>curto-circuito<\/b> (para positivo ou para terra) significa que a corrente el\u00e9trica est\u00e1 encontrando um caminho inesperado, geralmente causando consumo excessivo de corrente ou impedindo a opera\u00e7\u00e3o correta do componente.<\/p>\n<h2>Causas Comuns do P1028 em Chevrolet<\/h2>\n<p>As causas mais frequentes para o surgimento do <b>c\u00f3digo P1028 em Chevrolet<\/b> incluem:<\/p>\n<ul>\n<li><b>Solenoide de controle de ar defeituoso:<\/b> O componente em si pode ter falhado internamente.<\/li>\n<li><b>Fia\u00e7\u00e3o danificada:<\/b> Rompimentos, esmagamentos ou isolamento comprometido nos fios que ligam o solenoide \u00e0 ECU.<\/li>\n<li><b>Conectores corro\u00eddos ou soltos:<\/b> Conex\u00f5es el\u00e9tricas sujas, oxidadas ou mal encaixadas no solenoide ou na ECU.<\/li>\n<li><b>Falha na ECU:<\/b> Embora menos comum, a pr\u00f3pria unidade de controle do motor pode apresentar defeito no circuito de controle do solenoide.<\/li>\n<li><b>Curto-circuito para terra ou positivo:<\/b> Ocorre quando um fio danificado toca o chassi do ve\u00edculo ou um fio com tens\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Como Diagnosticar o C\u00f3digo P1028<\/h2>\n<p>O diagn\u00f3stico preciso do <b>P1028 Chevrolet<\/b> requer ferramentas espec\u00edficas e conhecimento t\u00e9cnico:<\/p>\n<ol>\n<li><b>Leitura de DTCs:<\/b> Utilize um scanner OBD2 automotivo para confirmar o c\u00f3digo e verificar outros c\u00f3digos de falha presentes. Observe os dados do <b>freeze frame<\/b> para entender as condi\u00e7\u00f5es em que o c\u00f3digo foi gerado.<\/li>\n<li><b>Inspe\u00e7\u00e3o Visual:<\/b> Examine a fia\u00e7\u00e3o e o conector do solenoide de controle de ar. Procure por sinais de danos, corros\u00e3o ou mau contato.<\/li>\n<li><b>Teste do Solenoide:<\/b> Desconecte o solenoide e aplique tens\u00e3o (geralmente 12V) e terra diretamente para verificar seu funcionamento mec\u00e2nico (se ele ativa). Verifique a resist\u00eancia interna do solenoide com um mult\u00edmetro (consulte especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas da Chevrolet).<\/li>\n<li><b>Teste de Circuito (Fia\u00e7\u00e3o e ECU):<\/b> Utilizando um mult\u00edmetro, teste a continuidade e a resist\u00eancia dos fios do solenoide at\u00e9 a ECU. Verifique se h\u00e1 curto com terra ou positivo nos fios. Consulte o <b>diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b> para identificar os pinos corretos na ECU e no solenoide.<\/li>\n<li><b>Verifica\u00e7\u00e3o da ECU:<\/b> Se todos os outros componentes estiverem em ordem, a falha pode residir na pr\u00f3pria ECU.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito<\/h2>\n<p>Para diagnosticar o <b>P1028 Chevrolet<\/b> com precis\u00e3o, a consulta ao <b>diagrama el\u00e9trico \u00e9 fundamental<\/b>. Utilize o <b>DIAGWEB<\/b> para acessar o diagrama espec\u00edfico do seu ve\u00edculo:<\/p>\n<ul>\n<li>No <b>DIAGWEB<\/b>, procure pelo modelo e ano do seu Chevrolet, e ent\u00e3o navegue at\u00e9 o sistema de controle de ar do coletor de admiss\u00e3o.<\/li>\n<li>Identifique o <b>solenoide de controle de ar do coletor<\/b> e seu circuito. O diagrama mostrar\u00e1 quais pinos no conector do solenoide s\u00e3o para alimenta\u00e7\u00e3o, terra e sinal de controle da ECU.<\/li>\n<li>Localize os pinos correspondentes na ECU. O diagrama el\u00e9trico indicar\u00e1 a numera\u00e7\u00e3o e a fun\u00e7\u00e3o de cada pino.<\/li>\n<li>Com um <b>mult\u00edmetro digital<\/b>, teste a tens\u00e3o de alimenta\u00e7\u00e3o (esperado: 12V) e a conex\u00e3o com terra no conector do solenoide com a igni\u00e7\u00e3o ligada.<\/li>\n<li>Teste a resist\u00eancia do solenoide entre os pinos de controle (esperado: varia conforme modelo, consulte especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas).<\/li>\n<li>Verifique a continuidade e a aus\u00eancia de curto-circuito para terra e positivo entre os fios do solenoide e os pinos da ECU.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sem o diagrama el\u00e9trico do <b>DIAGWEB<\/b>, o diagn\u00f3stico de problemas em circuitos el\u00e9tricos como o do <b>P1028<\/b> pode se tornar demorado e propenso a erros.<\/p>\n<h2>Impacto no Desempenho do Ve\u00edculo<\/h2>\n<p>Um <b>solenoide de controle de ar do coletor defeituoso<\/b> pode causar:<\/p>\n<ul>\n<li>Perda de pot\u00eancia, especialmente em baixas rota\u00e7\u00f5es.<\/li>\n<li>Marcha lenta inst\u00e1vel ou irregular.<\/li>\n<li>Aumento do consumo de combust\u00edvel.<\/li>\n<li>Aumento das emiss\u00f5es de poluentes.<\/li>\n<li>Resposta lenta do acelerador.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Onde o P1028 Pode Ocorrer?<\/h2>\n<p>O <b>c\u00f3digo P1028<\/b> \u00e9 espec\u00edfico para ve\u00edculos que utilizam um sistema de controle de ar do coletor de admiss\u00e3o com um solenoide dedicado. Em ve\u00edculos Chevrolet, ele pode aparecer em diversos modelos equipados com sistemas de inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica que gerenciam o fluxo de ar de admiss\u00e3o de forma ativa, como alguns motores 1.8, 2.0, 2.4 Ecotec.<\/p>\n<h2>Alternativas de Reparo<\/h2>\n<p>A corre\u00e7\u00e3o do <b>c\u00f3digo P1028<\/b> geralmente envolve:<\/p>\n<ul>\n<li>Substitui\u00e7\u00e3o do solenoide de controle de ar do coletor.<\/li>\n<li>Reparo ou substitui\u00e7\u00e3o da fia\u00e7\u00e3o danificada.<\/li>\n<li>Limpeza ou substitui\u00e7\u00e3o de conectores.<\/li>\n<li>Em casos raros, a reprograma\u00e7\u00e3o ou substitui\u00e7\u00e3o da ECU.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00c9 crucial identificar a causa raiz para garantir um reparo eficaz e duradouro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O P1028 Chevrolet sinaliza um circuito aberto ou em curto no solenoide de controle do ar do coletor de admiss\u00e3o. Afeta desempenho e emiss\u00f5es.","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_page_reading_time":"","csco_page_toc_navigation":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"csco_post_video_bg_volume":false,"footnotes":""},"categories":[17784,13,33,109],"tags":[17856,24946,10717,9078,14249,20074,16,24945,24947],"class_list":{"0":"post-11746","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-chevrolet","7":"category-diagnostico-dtc","8":"category-dtcs-powertrain","9":"category-injecao-eletronica","10":"tag-00071-chevrolet","11":"tag-ar-coletor","12":"tag-atuador-solenoide","13":"tag-b1568-ford-circuito-farol-alto","14":"tag-bomba-de-injecao","15":"tag-codigo-obd2","16":"tag-diagnostico","17":"tag-p1028","18":"tag-p1028-chevrolet","19":"cs-entry","20":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.0 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\r\n<title>P1028 Chevrolet: Circuito Solenoide Controle Ar Coletor - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha<\/title>\r\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\r\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1028\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\r\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\r\n<meta property=\"og:title\" content=\"P1028 Chevrolet: Circuito Solenoide Controle Ar Coletor - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"og:description\" content=\"O P1028 Chevrolet sinaliza um circuito aberto ou em curto no solenoide de controle do ar do coletor de admiss\u00e3o. Afeta desempenho e emiss\u00f5es.\" \/>\r\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1028\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-03-05T08:47:50+00:00\" \/>\r\n<meta name=\"author\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutos\" \/>\r\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1028\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1028\/\"},\"author\":{\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\"},\"headline\":\"P1028 Chevrolet: Circuito Solenoide Controle Ar Coletor\",\"datePublished\":\"2026-03-05T08:47:50+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1028\/\"},\"wordCount\":859,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"keywords\":[\"00071 Chevrolet\",\"ar coletor\",\"atuador solen\u00f3ide\",\"B1568 Ford circuito farol alto\",\"bomba de inje\u00e7\u00e3o\",\"c\u00f3digo OBD2\",\"Diagn\u00f3stico\",\"P1028\",\"P1028 Chevrolet\"],\"articleSection\":[\"Chevrolet\",\"Diagn\u00f3stico DTC\",\"DTCs Powertrain\",\"Inje\u00e7\u00e3o Eletr\u00f4nica\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1028\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1028\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1028\/\",\"name\":\"P1028 Chevrolet: Circuito Solenoide Controle Ar Coletor - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-03-05T08:47:50+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1028\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1028\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1028\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"P1028 Chevrolet: Circuito Solenoide Controle Ar Coletor\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"description\":\"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"width\":245,\"height\":100,\"caption\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\",\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Pablo Eduardo\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\"],\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/\"}]}<\/script>\r\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"P1028 Chevrolet: Circuito Solenoide Controle Ar Coletor - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1028\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"P1028 Chevrolet: Circuito Solenoide Controle Ar Coletor - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","og_description":"O P1028 Chevrolet sinaliza um circuito aberto ou em curto no solenoide de controle do ar do coletor de admiss\u00e3o. Afeta desempenho e emiss\u00f5es.","og_url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1028\/","og_site_name":"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","article_published_time":"2026-03-05T08:47:50+00:00","author":"Pablo Eduardo","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Pablo Eduardo","Est. tempo de leitura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1028\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1028\/"},"author":{"name":"Pablo Eduardo","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78"},"headline":"P1028 Chevrolet: Circuito Solenoide Controle Ar Coletor","datePublished":"2026-03-05T08:47:50+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1028\/"},"wordCount":859,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"keywords":["00071 Chevrolet","ar coletor","atuador solen\u00f3ide","B1568 Ford circuito farol alto","bomba de inje\u00e7\u00e3o","c\u00f3digo OBD2","Diagn\u00f3stico","P1028","P1028 Chevrolet"],"articleSection":["Chevrolet","Diagn\u00f3stico DTC","DTCs Powertrain","Inje\u00e7\u00e3o Eletr\u00f4nica"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1028\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1028\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1028\/","name":"P1028 Chevrolet: Circuito Solenoide Controle Ar Coletor - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website"},"datePublished":"2026-03-05T08:47:50+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1028\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1028\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p1028\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"P1028 Chevrolet: Circuito Solenoide Controle Ar Coletor"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","description":"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.","publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","contentUrl":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","width":245,"height":100,"caption":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC"},"image":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78","name":"Pablo Eduardo","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","caption":"Pablo Eduardo"},"sameAs":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc"],"url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/"}]}},"yoast_title":"","yoast_metadesc":"","yoast_focus_keyword":"","yoast_readability":"","yoast_keyword_density":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11746","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11746"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11746\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11746"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11746"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11746"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}