{"id":11710,"date":"2026-03-05T04:20:42","date_gmt":"2026-03-05T07:20:42","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/p0685\/"},"modified":"2026-03-05T04:20:42","modified_gmt":"2026-03-05T07:20:42","slug":"p0685","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/p0685\/","title":{"rendered":"P0685 Chevrolet: Rel\u00e9 PCM Falha – Circuito Aberto"},"content":{"rendered":"

C\u00f3digo P0685 Chevrolet: Diagn\u00f3stico e Reparo do Circuito do Rel\u00e9 PCM<\/h1>\n

O c\u00f3digo P0685<\/b> (ECM\/PCM Power Relay Control Circuit Open) em ve\u00edculos Chevrolet \u00e9 um indicativo de falha cr\u00edtica no sistema de alimenta\u00e7\u00e3o el\u00e9trica da Unidade de Controle do Motor (ECU) ou Powertrain Control Module (PCM). Este DTC significa que o m\u00f3dulo de controle detectou um circuito aberto no controle do rel\u00e9 principal que energiza o PCM.<\/p>\n

O que significa P0685?<\/h2>\n

A sigla P0685<\/b> indica uma falha no circuito de controle do rel\u00e9 que fornece energia para o PCM. O PCM \u00e9 o ‘c\u00e9rebro’ do ve\u00edculo, respons\u00e1vel por gerenciar fun\u00e7\u00f5es vitais como inje\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel, igni\u00e7\u00e3o, controle de emiss\u00f5es e transmiss\u00e3o. Quando este circuito est\u00e1 aberto, o PCM n\u00e3o recebe alimenta\u00e7\u00e3o adequada, resultando na paralisa\u00e7\u00e3o completa do motor e em diversos outros sistemas eletr\u00f4nicos.<\/p>\n

Causas Comuns do P0685 em Chevrolet<\/h2>\n

As causas mais frequentes para o surgimento do c\u00f3digo P0685 incluem:<\/p>\n

    \n
  • Rel\u00e9 de alimenta\u00e7\u00e3o do PCM defeituoso:<\/b> O pr\u00f3prio rel\u00e9 pode ter falhado internamente, interrompendo o fluxo de energia.<\/li>\n
  • Problemas na fia\u00e7\u00e3o:<\/b> Fios rompidos, corro\u00eddos ou desconectados no chicote que liga o PCM ao rel\u00e9 e \u00e0 bateria.<\/li>\n
  • Conectores danificados:<\/b> Terminais oxidados ou tortos nos conectores do rel\u00e9 ou do PCM.<\/li>\n
  • Fus\u00edvel queimado:<\/b> Um fus\u00edvel associado ao circuito de alimenta\u00e7\u00e3o do rel\u00e9 ou do PCM pode ter aberto.<\/li>\n
  • Falha no PCM:<\/b> Embora menos comum, o pr\u00f3prio m\u00f3dulo de controle pode ter um problema interno que o impede de energizar corretamente o rel\u00e9.<\/li>\n
  • Problemas na bateria ou alternador:<\/b> Tens\u00e3o de alimenta\u00e7\u00e3o muito baixa ou inst\u00e1vel pode interferir no funcionamento correto dos rel\u00e9s e m\u00f3dulos.<\/li>\n<\/ul>\n

    Como Diagnosticar P0685 Chevrolet<\/h2>\n

    O diagn\u00f3stico do c\u00f3digo P0685<\/b> requer aten\u00e7\u00e3o e ferramentas adequadas:<\/p>\n

      \n
    1. Verificar Fus\u00edveis e Rel\u00e9s:<\/b> Localize e inspecione todos os fus\u00edveis e rel\u00e9s relacionados ao PCM e ao sistema de igni\u00e7\u00e3o. Utilize um mult\u00edmetro para testar a continuidade dos fus\u00edveis e a energiza\u00e7\u00e3o dos pinos de controle e carga do rel\u00e9.<\/li>\n
    2. Inspecionar Chicote e Conectores:<\/b> Examine visualmente o chicote que liga o PCM ao rel\u00e9 de alimenta\u00e7\u00e3o. Procure por sinais de danos, cortes, ou corros\u00e3o. Verifique a integridade dos pinos e conectores.<\/li>\n
    3. Testar Tens\u00e3o no Rel\u00e9:<\/b> Com um mult\u00edmetro, confirme a presen\u00e7a de tens\u00e3o de 12V nos pinos de alimenta\u00e7\u00e3o da bateria no soquete do rel\u00e9.<\/li>\n
    4. Verificar Circuito de Controle do Rel\u00e9:<\/b> Utilize o diagrama el\u00e9trico para identificar os pinos de controle do rel\u00e9. Verifique se h\u00e1 sinal de terra ou 12V no pino de controle quando a chave de igni\u00e7\u00e3o \u00e9 ligada, indicando que o PCM est\u00e1 tentando acionar o rel\u00e9.<\/li>\n
    5. Testar Continuidade do Circuito Aberto:<\/b> Me\u00e7a a resist\u00eancia entre os pinos de sa\u00edda do rel\u00e9 e os pinos correspondentes no conector do PCM. Uma leitura de resist\u00eancia muito alta ou infinita indica um circuito aberto.<\/li>\n<\/ol>\n

      Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito<\/h2>\n

      Para um diagn\u00f3stico preciso do c\u00f3digo P0685<\/b> em Chevrolet, a consulta ao diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b> \u00e9 fundamental. O DIAGWEB fornece os esquemas detalhados para seu modelo e ano espec\u00edfico:<\/p>\n

        \n
      • No DIAGWEB<\/b>, pesquise por: Chevrolet [Ano\/Modelo] \u2192 Sistema de Inje\u00e7\u00e3o Eletr\u00f4nica\/PCM \u2192 Circuito de Alimenta\u00e7\u00e3o do PCM.<\/li>\n
      • Identifique o rel\u00e9 de alimenta\u00e7\u00e3o do PCM<\/b> e sua localiza\u00e7\u00e3o exata.<\/li>\n
      • O diagrama indicar\u00e1 os pinos do rel\u00e9<\/b>: alimenta\u00e7\u00e3o da bateria (geralmente 30), controle de igni\u00e7\u00e3o (geralmente 15 ou 87), sa\u00edda para o PCM (geralmente 87a ou 87), e terra (geralmente 85 ou 86).<\/li>\n
      • Utilize um mult\u00edmetro para verificar a presen\u00e7a de 12V no pino 30<\/b> (alimenta\u00e7\u00e3o direta da bateria) e, quando a igni\u00e7\u00e3o est\u00e1 ligada, no pino 15 (controle).<\/li>\n
      • Teste a continuidade da fia\u00e7\u00e3o<\/b> entre o pino de sa\u00edda do rel\u00e9 (pino 87) e o pino de alimenta\u00e7\u00e3o do PCM, conforme indicado no diagrama. Uma resist\u00eancia acima de 1 ohm sugere um problema.<\/li>\n
      • Procure por corros\u00e3o nos conectores<\/b> do rel\u00e9 e do PCM, que pode causar mau contato.<\/li>\n
      • Inspecione os fus\u00edveis<\/b> relacionados no diagrama el\u00e9trico.<\/li>\n<\/ul>\n

        Sem o diagrama el\u00e9trico do DIAGWEB, o diagn\u00f3stico torna-se um processo de tentativa e erro, aumentando o risco de falhar em identificar a causa raiz.<\/p>\n

        Afeta Qual Chevrolet?<\/h2>\n

        O c\u00f3digo P0685<\/b> \u00e9 comum em uma vasta gama de modelos Chevrolet, incluindo:<\/p>\n

          \n
        • Chevrolet Onix<\/li>\n
        • Chevrolet Prisma<\/li>\n
        • Chevrolet Cruze<\/li>\n
        • Chevrolet S10<\/li>\n
        • Chevrolet Trailblazer<\/li>\n
        • Chevrolet Montana<\/li>\n
        • Chevrolet Cobalt<\/li>\n<\/ul>\n

          A localiza\u00e7\u00e3o exata dos componentes (rel\u00e9, PCM, fus\u00edveis) pode variar dependendo do modelo e ano.<\/p>\n

          Posso Dirigir com P0685 Ativo?<\/h2>\n

          N\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel dirigir<\/b> um ve\u00edculo Chevrolet que apresente o c\u00f3digo P0685. Um circuito aberto no rel\u00e9 de alimenta\u00e7\u00e3o do PCM impede o funcionamento do m\u00f3dulo de controle, e o motor n\u00e3o ir\u00e1 ligar ou ir\u00e1 desligar imediatamente ap\u00f3s a partida. N\u00e3o h\u00e1 como operar o ve\u00edculo nestas condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

          Reparos Comuns para P0685<\/h2>\n

          Os reparos para o c\u00f3digo P0685 geralmente envolvem:<\/p>\n

            \n
          • Substitui\u00e7\u00e3o do rel\u00e9 de alimenta\u00e7\u00e3o do PCM:<\/b> Se o teste indicar falha no rel\u00e9.<\/li>\n
          • Reparo ou substitui\u00e7\u00e3o de fia\u00e7\u00e3o:<\/b> Se fios estiverem rompidos ou corro\u00eddos, o chicote deve ser reparado ou substitu\u00eddo.<\/li>\n
          • Limpeza ou substitui\u00e7\u00e3o de conectores:<\/b> Remo\u00e7\u00e3o de corros\u00e3o ou troca de conectores danificados.<\/li>\n
          • Substitui\u00e7\u00e3o de fus\u00edvel:<\/b> Se o fus\u00edvel estiver queimado, \u00e9 importante investigar a causa (curto-circuito).<\/li>\n
          • Substitui\u00e7\u00e3o do PCM:<\/b> Em casos raros, o pr\u00f3prio m\u00f3dulo pode precisar ser substitu\u00eddo.<\/li>\n<\/ul>\n

            \u00c9 crucial identificar a causa raiz para evitar falhas recorrentes. A substitui\u00e7\u00e3o de um componente sem o diagn\u00f3stico correto pode levar a problemas futuros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O c\u00f3digo P0685 (ECM\/PCM Power Relay Control Circuit Open) indica um circuito aberto no controle do rel\u00e9 de alimenta\u00e7\u00e3o da Unidade de Controle do Motor (ECU\/PCM) em Chevrolet. 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