{"id":11609,"date":"2026-03-05T01:06:36","date_gmt":"2026-03-05T04:06:36","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/u1845\/"},"modified":"2026-03-05T01:06:36","modified_gmt":"2026-03-05T04:06:36","slug":"u1845","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/u1845\/","title":{"rendered":"U1845 Chevrolet: Falha Comunica\u00e7\u00e3o Controlador H\u00edbrido"},"content":{"rendered":"

C\u00f3digo U1845 Chevrolet: Diagn\u00f3stico de Falha de Comunica\u00e7\u00e3o com Controlador H\u00edbrido<\/h1>\n

O c\u00f3digo U1845<\/b> \u00e9 um c\u00f3digo de diagn\u00f3stico gen\u00e9rico (U-code) que se refere a uma falha de comunica\u00e7\u00e3o. Especificamente em ve\u00edculos Chevrolet com sistemas h\u00edbridos, ele indica que o m\u00f3dulo de controle do motor (ECM) ou outro m\u00f3dulo da rede CAN (Controller Area Network) perdeu a comunica\u00e7\u00e3o com o Controlador H\u00edbrido<\/b>. Isso afeta diretamente o funcionamento integrado dos sistemas de propuls\u00e3o.<\/p>\n

O que significa U1845?<\/h2>\n

Este c\u00f3digo indica que a rede de comunica\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo falhou em receber dados do m\u00f3dulo respons\u00e1vel pelo gerenciamento do sistema h\u00edbrido. Isso pode envolver o controle do motor el\u00e9trico, a bateria de alta tens\u00e3o, o sistema de gerenciamento de energia ou a integra\u00e7\u00e3o entre o motor a combust\u00e3o e o motor el\u00e9trico. A perda de comunica\u00e7\u00e3o pode ser tempor\u00e1ria ou persistente.<\/p>\n

Causas Comuns do U1845<\/h2>\n
    \n
  • Fia\u00e7\u00e3o danificada ou corro\u00edda no barramento CAN<\/li>\n
  • Conectores soltos, corro\u00eddos ou com mau contato<\/li>\n
  • Falha no pr\u00f3prio m\u00f3dulo do Controlador H\u00edbrido<\/li>\n
  • Interfer\u00eancia eletromagn\u00e9tica no barramento CAN<\/li>\n
  • Problemas com outros m\u00f3dulos conectados \u00e0 mesma rede CAN<\/li>\n
  • Fus\u00edveis ou rel\u00e9s relacionados \u00e0 rede h\u00edbrida queimados ou defeituosos<\/li>\n
  • Falha no m\u00f3dulo ECM (Engine Control Module) ou PCM (Powertrain Control Module)<\/li>\n<\/ul>\n

    Diagn\u00f3stico do U1845 em Ve\u00edculos Chevrolet H\u00edbridos<\/h2>\n

    O diagn\u00f3stico deste c\u00f3digo requer ferramentas espec\u00edficas para sistemas h\u00edbridos e redes de comunica\u00e7\u00e3o veicular:<\/p>\n

      \n
    1. Conectar um scanner OBD2 avan\u00e7ado com capacidade de ler dados de redes CAN e m\u00f3dulos h\u00edbridos.<\/li>\n
    2. Verificar o freeze frame data<\/b> para entender as condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o quando o c\u00f3digo foi gerado.<\/li>\n
    3. Inspecionar fisicamente a fia\u00e7\u00e3o e os conectores associados ao Controlador H\u00edbrido e \u00e0 rede CAN. Procure por sinais de danos, desgaste, corros\u00e3o ou mau assentamento.<\/li>\n
    4. Testar a continuidade e a integridade do barramento CAN. Utilize um mult\u00edmetro ou um analisador de rede para verificar as tens\u00f5es e sinais nos pinos corretos do conector do Controlador H\u00edbrido.<\/li>\n
    5. Verificar os fus\u00edveis e rel\u00e9s que alimentam o Controlador H\u00edbrido e os m\u00f3dulos da rede CAN.<\/li>\n
    6. Consultar o diagrama el\u00e9trico espec\u00edfico do modelo Chevrolet no DIAGWEB<\/b> para identificar a localiza\u00e7\u00e3o exata do Controlador H\u00edbrido, os pinos da rede CAN e os caminhos de fia\u00e7\u00e3o.<\/li>\n
    7. Verificar se outros c\u00f3digos de falha est\u00e3o presentes em outros m\u00f3dulos que possam estar afetando a comunica\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ol>\n

      Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito (DIAGWEB)<\/h2>\n

      Para um diagn\u00f3stico preciso do c\u00f3digo U1845 Chevrolet<\/b>, a consulta ao diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b> \u00e9 fundamental:<\/p>\n

        \n
      • No DIAGWEB, pesquise pelo modelo espec\u00edfico de Chevrolet h\u00edbrido, ano e sistema (Geralmente encontrado em “Sistema H\u00edbrido”, “Powertrain” ou “Rede CAN”).<\/li>\n
      • Localize o Controlador H\u00edbrido<\/b> e identifique os pinos da rede CAN (CAN High e CAN Low) no conector do m\u00f3dulo.<\/li>\n
      • O diagrama indicar\u00e1 a fia\u00e7\u00e3o que liga este m\u00f3dulo a outros componentes na rede CAN, como o ECM.<\/li>\n
      • Utilize um mult\u00edmetro para testar a resist\u00eancia do barramento CAN. Com a igni\u00e7\u00e3o desligada e o m\u00f3dulo desconectado, a resist\u00eancia entre os terminais CAN High e CAN Low deve estar em torno de 60 ohms (se houver dois resistores de termina\u00e7\u00e3o de 120 ohms em paralelo). Com o m\u00f3dulo conectado e a igni\u00e7\u00e3o ligada, me\u00e7a as tens\u00f5es nos pinos CAN High e CAN Low, que devem apresentar um padr\u00e3o oscilosc\u00f3pico caracter\u00edstico quando a comunica\u00e7\u00e3o est\u00e1 ativa.<\/li>\n
      • Verifique a alimenta\u00e7\u00e3o e o aterramento do Controlador H\u00edbrido, conforme especificado no diagrama do DIAGWEB.<\/li>\n
      • A aus\u00eancia de um diagrama el\u00e9trico detalhado torna o diagn\u00f3stico da rede CAN extremamente complexo e propenso a erros.<\/li>\n<\/ul>\n

        Impacto no Ve\u00edculo<\/h2>\n

        A falha de comunica\u00e7\u00e3o com o Controlador H\u00edbrido pode resultar em:<\/p>\n

          \n
        • O ve\u00edculo n\u00e3o ligar ou entrar em modo de seguran\u00e7a.<\/li>\n
        • Desempenho reduzido do sistema h\u00edbrido.<\/li>\n
        • Falha na transi\u00e7\u00e3o entre motor a combust\u00e3o e motor el\u00e9trico.<\/li>\n
        • Aumento do consumo de combust\u00edvel.<\/li>\n
        • Luz de anomalia do motor (MIL) acesa.<\/li>\n
        • Perda de funcionalidades espec\u00edficas do sistema h\u00edbrido (ex: frenagem regenerativa).<\/li>\n<\/ul>\n

          Verifica\u00e7\u00f5es Adicionais<\/h2>\n

          Se a fia\u00e7\u00e3o e os conectores estiverem em bom estado, e os testes b\u00e1sicos de rede CAN n\u00e3o apontarem para um problema \u00f3bvio, a pr\u00f3xima etapa l\u00f3gica \u00e9 testar o pr\u00f3prio Controlador H\u00edbrido<\/b>. Em alguns casos, pode ser necess\u00e1rio um scanner de diagn\u00f3stico espec\u00edfico da marca para executar testes de atuadores e verificar os dados internos do m\u00f3dulo.<\/p>\n

          …<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O c\u00f3digo U1845 Chevrolet \u00e9 acionado quando h\u00e1 falha na comunica\u00e7\u00e3o entre m\u00f3dulos do sistema h\u00edbrido. 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