{"id":10883,"date":"2026-03-04T16:12:54","date_gmt":"2026-03-04T19:12:54","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0907\/"},"modified":"2026-03-04T16:12:54","modified_gmt":"2026-03-04T19:12:54","slug":"c0907","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/c0907\/","title":{"rendered":"C0907 Chevrolet: Circuito Aberto Rel\u00e9 Igni\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<h1>C\u00f3digo C0907 Chevrolet: Diagn\u00f3stico de Circuito Aberto no Rel\u00e9 de Igni\u00e7\u00e3o<\/h1>\n<p>O <b>c\u00f3digo C0907<\/b> \u00e9 gerado quando o m\u00f3dulo de controle do ABS\/ESC (ou outro m\u00f3dulo relevante) detecta um <b>circuito aberto<\/b> no circuito de alimenta\u00e7\u00e3o do <b>rel\u00e9 de igni\u00e7\u00e3o #1<\/b>. Em ve\u00edculos Chevrolet, este rel\u00e9 \u00e9 fundamental para fornecer energia a diversos componentes quando a chave de igni\u00e7\u00e3o \u00e9 acionada para a posi\u00e7\u00e3o ON ou START.<\/p>\n<h2>O que significa C0907?<\/h2>\n<p><b>C0907<\/b> indica que o caminho el\u00e9trico para o rel\u00e9 de igni\u00e7\u00e3o #1 est\u00e1 interrompido. Isso pode ocorrer por falha no pr\u00f3prio rel\u00e9, no chicote el\u00e9trico, nos conectores, ou at\u00e9 mesmo no m\u00f3dulo que comanda o rel\u00e9. A aus\u00eancia de alimenta\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s deste rel\u00e9 paralisa o funcionamento de sistemas que dependem dele, como m\u00f3dulos de controle, bombas de combust\u00edvel, ou ventiladores de arrefecimento, dependendo do circuito espec\u00edfico acionado pelo rel\u00e9.<\/p>\n<h2>Causas Comuns do C0907<\/h2>\n<ul>\n<li>Rel\u00e9 de igni\u00e7\u00e3o #1 defeituoso (bobina ou contatos abertos)<\/li>\n<li>Fus\u00edvel relacionado ao circuito do rel\u00e9 ou do componente alimentado por ele estar queimado<\/li>\n<li>Conex\u00f5es el\u00e9tricas soltas, corro\u00eddas ou danificadas no rel\u00e9 ou chicote<\/li>\n<li>Fia\u00e7\u00e3o rompida ou em curto no circuito de controle do rel\u00e9<\/li>\n<li>M\u00f3dulo de controle (ECU, BCM) com falha interna, incapaz de acionar o rel\u00e9<\/li>\n<li>Interfer\u00eancia eletromagn\u00e9tica forte (raro, mas poss\u00edvel)<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Como Diagnosticar C0907<\/h2>\n<p>O diagn\u00f3stico de um <b>c\u00f3digo C0907<\/b> envolve inspe\u00e7\u00e3o minuciosa do circuito el\u00e9trico. Utilize as seguintes etapas:<\/p>\n<ol>\n<li><b>Conectar Scanner OBD2:<\/b> Leia os c\u00f3digos de falha e verifique quaisquer outros c\u00f3digos presentes, especialmente aqueles relacionados a m\u00f3dulos de controle ou sistemas de energia.<\/li>\n<li><b>Localizar o Rel\u00e9 de Igni\u00e7\u00e3o #1:<\/b> Consulte o manual t\u00e9cnico do ve\u00edculo para identificar a localiza\u00e7\u00e3o exata deste rel\u00e9.<\/li>\n<li><b>Inspecionar Fus\u00edveis:<\/b> Verifique todos os fus\u00edveis associados ao sistema de igni\u00e7\u00e3o e aos m\u00f3dulos de controle que este rel\u00e9 alimenta. Substitua qualquer fus\u00edvel queimado.<\/li>\n<li><b>Testar o Rel\u00e9:<\/b> Remova o rel\u00e9 e teste sua continuidade e opera\u00e7\u00e3o com uma fonte de 12V e um mult\u00edmetro. Verifique se os contatos abrem e fecham corretamente.<\/li>\n<li><b>Testar o Circuito do Rel\u00e9:<\/b> Com o rel\u00e9 removido, utilize um mult\u00edmetro para testar a tens\u00e3o e a continuidade nos pinos do soquete do rel\u00e9.<\/li>\n<li><b>Verificar Chicote:<\/b> Inspecione visualmente todo o chicote el\u00e9trico conectado ao rel\u00e9 e aos componentes alimentados por ele em busca de danos, corros\u00e3o ou conex\u00f5es soltas.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito com DIAGWEB<\/h2>\n<p>Para diagnosticar o <b>c\u00f3digo C0907<\/b> com precis\u00e3o em ve\u00edculos Chevrolet, consulte o <b>diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b>. Ele \u00e9 a fonte de verdade para entender o circuito:<\/p>\n<ul>\n<li><b>DIAGWEB:<\/b> Pesquise por Chevrolet [Ano do Ve\u00edculo] [Modelo do Ve\u00edculo] \u2192 Sistema de Controle de Chassi\/ABS\/BCM (dependendo de qual m\u00f3dulo registrou o c\u00f3digo) \u2192 Circuito do Rel\u00e9 de Igni\u00e7\u00e3o #1.<\/li>\n<li><b>Identifique os Pinos:<\/b> O diagrama mostrar\u00e1 quais pinos do rel\u00e9 s\u00e3o para alimenta\u00e7\u00e3o da bobina, para o terra, e quais s\u00e3o os contatos de carga (que levam energia aos componentes).<\/li>\n<li><b>Verifique Alimenta\u00e7\u00e3o da Bobina:<\/b> Com a chave na posi\u00e7\u00e3o ON, teste a presen\u00e7a de 12V no pino de alimenta\u00e7\u00e3o da bobina do rel\u00e9.<\/li>\n<li><b>Verifique Sinal de Controle:<\/b> Teste se h\u00e1 um sinal de terra (ground) aplicado ao pino de controle da bobina do rel\u00e9 quando a chave est\u00e1 na posi\u00e7\u00e3o correta. Um m\u00f3dulo que n\u00e3o envia o sinal de terra causa o circuito aberto.<\/li>\n<li><b>Teste os Contatos de Carga:<\/b> Com o rel\u00e9 acionado (bobina energizada), verifique a continuidade entre os pinos de entrada e sa\u00edda dos contatos de carga. Se n\u00e3o houver continuidade, o rel\u00e9 est\u00e1 defeituoso internamente.<\/li>\n<li><b>Teste de Continuidade da Fia\u00e7\u00e3o:<\/b> Utilize o mult\u00edmetro para verificar a continuidade da fia\u00e7\u00e3o entre o m\u00f3dulo de controle, o rel\u00e9 e a fonte de alimenta\u00e7\u00e3o. Procure por interrup\u00e7\u00f5es (circuito aberto).<\/li>\n<\/ul>\n<p>O diagrama do DIAGWEB \u00e9 essencial para mapear todo o caminho el\u00e9trico, identificar pontos de teste precisos e entender como o m\u00f3dulo de controle interage com o rel\u00e9.<\/p>\n<h2>Sistemas Afetados pelo C0907<\/h2>\n<p>O <b>rel\u00e9 de igni\u00e7\u00e3o #1<\/b> pode alimentar diversos sistemas, dependendo do modelo Chevrolet espec\u00edfico. Exemplos comuns incluem:<\/p>\n<ul>\n<li>M\u00f3dulo de Controle do Motor (ECM\/PCM)<\/li>\n<li>M\u00f3dulo de Controle da Transmiss\u00e3o (TCM)<\/li>\n<li>M\u00f3dulo de Controle da Carroceria (BCM)<\/li>\n<li>Bombas de combust\u00edvel (em alguns sistemas)<\/li>\n<li>Ventilador do radiador (em certas configura\u00e7\u00f5es)<\/li>\n<li>Sistemas de \u00e1udio e entretenimento<\/li>\n<li>M\u00f3dulos de seguran\u00e7a<\/li>\n<\/ul>\n<p>A falha neste rel\u00e9 pode causar sintomas diversos, desde falha total de um sistema at\u00e9 intermit\u00eancias.<\/p>\n<h2>Pode Dirigir com C0907 Ativo?<\/h2>\n<p>Dirigir com o <b>c\u00f3digo C0907<\/b> ativo geralmente n\u00e3o \u00e9 recomendado, pois o sistema que depende deste rel\u00e9 pode n\u00e3o estar funcionando corretamente. Se for um rel\u00e9 de alimenta\u00e7\u00e3o do ECM\/PCM, o motor pode n\u00e3o ligar ou funcionar de forma irregular. Se afetar o ABS\/ESC, o sistema de seguran\u00e7a do ve\u00edculo ficar\u00e1 inoperante. Em alguns casos, o ve\u00edculo pode at\u00e9 mesmo n\u00e3o ligar.<\/p>\n<h2>Reparo do C0907<\/h2>\n<p>O reparo do <b>C0907<\/b> foca na causa raiz:<\/p>\n<ul>\n<li><b>Substitui\u00e7\u00e3o do Rel\u00e9 de Igni\u00e7\u00e3o #1:<\/b> Se o teste do rel\u00e9 indicar falha.<\/li>\n<li><b>Substitui\u00e7\u00e3o de Fus\u00edvel:<\/b> Se um fus\u00edvel estiver queimado, substitua-o e investigue a causa da queima (curto, sobrecarga).<\/li>\n<li><b>Reparo ou Substitui\u00e7\u00e3o de Chicote:<\/b> Se a fia\u00e7\u00e3o estiver danificada.<\/li>\n<li><b>Reparo de Conectores:<\/b> Limpeza e reparo de contatos corro\u00eddos ou frouxos.<\/li>\n<li><b>Diagn\u00f3stico e Reparo do M\u00f3dulo de Controle:<\/b> Em casos raros, o pr\u00f3prio m\u00f3dulo pode ser a causa.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sempre consulte o DIAGWEB para obter especifica\u00e7\u00f5es de teste e diagramas precisos para o seu modelo Chevrolet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O c\u00f3digo C0907 Chevrolet aponta para um circuito aberto no rel\u00e9 de igni\u00e7\u00e3o. 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