{"id":10827,"date":"2026-03-04T15:33:09","date_gmt":"2026-03-04T18:33:09","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0839\/"},"modified":"2026-03-04T15:33:09","modified_gmt":"2026-03-04T18:33:09","slug":"c0839","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/c0839\/","title":{"rendered":"C0839 Chevrolet: Circuito de Terra de Dispositivo Aberto"},"content":{"rendered":"

C\u00f3digo C0839: Diagn\u00f3stico de Circuito de Terra Aberto em Chevrolet<\/h1>\n

O c\u00f3digo C0839<\/b> (Device ground #4 \/ signal gnd #2 circuit open) indica que o m\u00f3dulo de controle do ve\u00edculo detectou uma interrup\u00e7\u00e3o em um circuito de aterramento espec\u00edfico. Este aterramento \u00e9 fundamental para o funcionamento correto de um componente eletr\u00f4nico ou m\u00f3dulo, geralmente relacionado a sistemas de seguran\u00e7a ativa como ABS ou controle de estabilidade (ESC).<\/p>\n

O que significa C0839?<\/h2>\n

Este c\u00f3digo DTC (Diagnostic Trouble Code) aponta para uma falha aberta em um circuito de terra. Em termos t\u00e9cnicos, o m\u00f3dulo de controle envia um sinal de terra, ou espera receber um retorno de terra, e n\u00e3o o encontra. Isso pode ser devido a um fio rompido, um conector desconectado ou corro\u00eddo, ou at\u00e9 mesmo um problema interno no pr\u00f3prio m\u00f3dulo que deveria fornecer o terra. O n\u00famero espec\u00edfico (#4 ou #2) refere-se \u00e0 identifica\u00e7\u00e3o do circuito de terra dentro do sistema em quest\u00e3o.<\/p>\n

Causas Comuns do C0839<\/h2>\n
    \n
  • Fia\u00e7\u00e3o do circuito de terra danificada ou desconectada<\/li>\n
  • Conector do m\u00f3dulo ou do componente com pinos corro\u00eddos ou soltos<\/li>\n
  • Mau contato no barramento de terra principal do ve\u00edculo<\/li>\n
  • Falha interna em um m\u00f3dulo de controle (ex: m\u00f3dulo ABS, m\u00f3dulo do chassi) que deveria aterrar o circuito<\/li>\n
  • Curto-circuito para massa em outro componente que desvia o terra<\/li>\n<\/ul>\n

    Como Diagnosticar C0839<\/h2>\n

    O diagn\u00f3stico preciso do c\u00f3digo C0839 em Chevrolet<\/b> exige o uso de um scanner OBD2 profissional e um mult\u00edmetro:<\/p>\n

      \n
    1. Conecte o scanner OBD2 e leia o c\u00f3digo C0839. Verifique se h\u00e1 outros c\u00f3digos DTCs ativos que possam estar relacionados.<\/li>\n
    2. Anote os dados congelados (freeze frame) para entender as condi\u00e7\u00f5es em que o c\u00f3digo foi registrado.<\/li>\n
    3. Localize o m\u00f3dulo ou componente afetado. A documenta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica da Chevrolet indicar\u00e1 qual m\u00f3dulo utiliza o ‘device ground #4’ ou ‘signal gnd #2’.<\/li>\n
    4. Inspecione fisicamente a fia\u00e7\u00e3o e os conectores associados ao circuito de terra. Procure por sinais de desgaste, danos ou corros\u00e3o.<\/li>\n
    5. Com o mult\u00edmetro, teste a continuidade do circuito de terra. Conecte uma ponta do mult\u00edmetro ao terra do chassi e a outra ao pino de terra no conector do m\u00f3dulo afetado (consultando o diagrama). A resist\u00eancia deve ser pr\u00f3xima de 0 ohms.<\/li>\n
    6. Teste a alimenta\u00e7\u00e3o do m\u00f3dulo. Verifique se o m\u00f3dulo est\u00e1 recebendo a tens\u00e3o correta de alimenta\u00e7\u00e3o. Um m\u00f3dulo sem alimenta\u00e7\u00e3o adequada pode gerar c\u00f3digos de terra incorretos.<\/li>\n<\/ol>\n

      Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito no DIAGWEB<\/h2>\n

      Para diagnosticar o C0839 em Chevrolet<\/b> com precis\u00e3o, a consulta ao diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b> \u00e9 essencial:<\/p>\n

        \n
      • DIAGWEB:<\/b> Pesquise por [Chevrolet] [ano\/modelo do ve\u00edculo] e navegue at\u00e9 o sistema correspondente (ex: ABS\/ESC, Controle de Chassi).<\/li>\n
      • Identifique o M\u00f3dulo\/Componente:<\/b> Localize o diagrama do m\u00f3dulo que utiliza o circuito de terra em quest\u00e3o. O diagrama el\u00e9trico mostrar\u00e1 quais pinos s\u00e3o de terra (GND) e quais s\u00e3o para sinal.<\/li>\n
      • Teste de Continuidade:<\/b> Use o diagrama para identificar o caminho da fia\u00e7\u00e3o do terra desde o m\u00f3dulo at\u00e9 o ponto de aterramento principal (geralmente o chassi ou um ponto de terra dedicado). Teste a continuidade de cada fio com um mult\u00edmetro (esperado: 0.0-0.5 ohms).<\/li>\n
      • Teste de Tens\u00e3o de Terra:<\/b> Com o sistema ligado, utilize o mult\u00edmetro para medir a tens\u00e3o entre o pino de terra do m\u00f3dulo e o positivo da bateria. A leitura deve ser muito baixa (inferior a 0.2V), indicando um bom aterramento.<\/li>\n
      • Verifica\u00e7\u00e3o de Conectores:<\/b> Inspecione os pinos no conector do m\u00f3dulo e no chicote. Procure por pinos tortos, entortados ou corro\u00eddos, o que impede o contato el\u00e9trico adequado.<\/li>\n
      • Fus\u00edveis e Rel\u00e9s:<\/b> Embora o c\u00f3digo aponte para o terra, verifique tamb\u00e9m os fus\u00edveis e rel\u00e9s relacionados ao m\u00f3dulo em quest\u00e3o, pois uma falha em outros circuitos pode afetar o terra.<\/li>\n<\/ul>\n

        O diagrama do DIAGWEB fornece a localiza\u00e7\u00e3o exata dos pinos e a identifica\u00e7\u00e3o dos circuitos, minimizando o tempo de diagn\u00f3stico e evitando erros comuns.<\/p>\n

        C0839 em Diferentes Sistemas Chevrolet<\/h2>\n

        Este c\u00f3digo pode aparecer em diversos sistemas da Chevrolet:<\/p>\n

          \n
        • ABS\/ESC:<\/b> Mais comum, pois estes sistemas dependem de m\u00faltiplos sensores e m\u00f3dulos com aterramentos precisos.<\/li>\n
        • M\u00f3dulo do Chassi:<\/b> Sistemas de suspens\u00e3o ativa ou controle de carroceria.<\/li>\n
        • Sistema de Freios Eletr\u00f4nicos:<\/b> Dependendo da arquitetura do ve\u00edculo.<\/li>\n<\/ul>\n

          As causas e os componentes exatos afetados variam conforme o sistema e o modelo do ve\u00edculo.<\/p>\n

          Impacto do C0839 no Ve\u00edculo<\/h2>\n

          Um circuito de terra aberto pode causar uma s\u00e9rie de problemas:<\/p>\n

            \n
          • Mal funcionamento do sistema afetado (ex: luz do ABS\/ESC acesa, falha no controle de tra\u00e7\u00e3o).<\/li>\n
          • Comportamento err\u00e1tico de sensores.<\/li>\n
          • Impossibilidade de realizar testes ou diagn\u00f3sticos em m\u00f3dulos espec\u00edficos.<\/li>\n
          • O sistema em quest\u00e3o pode parar de funcionar completamente.<\/li>\n<\/ul>\n

            Pode Dirigir com C0839 Ativo?<\/h2>\n

            Em muitos casos, o ve\u00edculo pode continuar em funcionamento, mas o sistema diretamente afetado pelo circuito de terra aberto n\u00e3o operar\u00e1 corretamente. Por exemplo, se for um c\u00f3digo relacionado ao ABS, o sistema de freios continuar\u00e1 a funcionar de forma convencional, mas sem o aux\u00edlio do ABS, controle de estabilidade ou outras fun\u00e7\u00f5es eletr\u00f4nicas. \u00c9 recomendado diagnosticar e reparar o circuito o mais r\u00e1pido poss\u00edvel para restaurar a funcionalidade completa do sistema e garantir a seguran\u00e7a.<\/p>\n

            …<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O C0839 Chevrolet refere-se a um circuito de terra de dispositivo aberto (Device ground #4 \/ signal gnd #2). Indica falha em um circuito de aterramento essencial para um m\u00f3dulo.","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_page_reading_time":"","csco_page_toc_navigation":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"csco_post_video_bg_volume":false,"footnotes":""},"categories":[17784,19708,13,51],"tags":[17856,438,2649,22964,22965,90,10720,16,596],"class_list":{"0":"post-10827","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-chevrolet","7":"category-conforto-e-eletrica","8":"category-diagnostico-dtc","9":"category-dtcs-chassis","10":"tag-00071-chevrolet","11":"tag-abs","12":"tag-aterramento","13":"tag-c0839","14":"tag-c0839-chevrolet","15":"tag-circuito-aberto","16":"tag-comando-de-escape","17":"tag-diagnostico","18":"tag-diagweb","19":"cs-entry","20":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"\r\nC0839 Chevrolet: Circuito de Terra de Dispositivo Aberto - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha<\/title>\r\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\r\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0839\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\r\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\r\n<meta property=\"og:title\" content=\"C0839 Chevrolet: Circuito de Terra de Dispositivo Aberto - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"og:description\" content=\"O C0839 Chevrolet refere-se a um circuito de terra de dispositivo aberto (Device ground #4 \/ signal gnd #2). Indica falha em um circuito de aterramento essencial para um m\u00f3dulo.\" \/>\r\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0839\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-03-04T18:33:09+00:00\" \/>\r\n<meta name=\"author\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\r\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0839\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0839\/\"},\"author\":{\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\"},\"headline\":\"C0839 Chevrolet: Circuito de Terra de Dispositivo Aberto\",\"datePublished\":\"2026-03-04T18:33:09+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0839\/\"},\"wordCount\":939,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"keywords\":[\"00071 Chevrolet\",\"ABS\",\"aterramento\",\"C0839\",\"C0839 Chevrolet\",\"circuito aberto\",\"comando de escape\",\"Diagn\u00f3stico\",\"DIAGWEB\"],\"articleSection\":[\"Chevrolet\",\"Conforto e El\u00e9trica\",\"Diagn\u00f3stico DTC\",\"DTCs Chassis\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0839\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0839\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0839\/\",\"name\":\"C0839 Chevrolet: Circuito de Terra de Dispositivo Aberto - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-03-04T18:33:09+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0839\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0839\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0839\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"C0839 Chevrolet: Circuito de Terra de Dispositivo Aberto\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"description\":\"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"width\":245,\"height\":100,\"caption\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\",\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Pablo Eduardo\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\"],\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/\"}]}<\/script>\r\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"C0839 Chevrolet: Circuito de Terra de Dispositivo Aberto - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0839\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"C0839 Chevrolet: Circuito de Terra de Dispositivo Aberto - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","og_description":"O C0839 Chevrolet refere-se a um circuito de terra de dispositivo aberto (Device ground #4 \/ signal gnd #2). Indica falha em um circuito de aterramento essencial para um m\u00f3dulo.","og_url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0839\/","og_site_name":"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","article_published_time":"2026-03-04T18:33:09+00:00","author":"Pablo Eduardo","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Pablo Eduardo","Est. tempo de leitura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0839\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0839\/"},"author":{"name":"Pablo Eduardo","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78"},"headline":"C0839 Chevrolet: Circuito de Terra de Dispositivo Aberto","datePublished":"2026-03-04T18:33:09+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0839\/"},"wordCount":939,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"keywords":["00071 Chevrolet","ABS","aterramento","C0839","C0839 Chevrolet","circuito aberto","comando de escape","Diagn\u00f3stico","DIAGWEB"],"articleSection":["Chevrolet","Conforto e El\u00e9trica","Diagn\u00f3stico DTC","DTCs Chassis"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0839\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0839\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0839\/","name":"C0839 Chevrolet: Circuito de Terra de Dispositivo Aberto - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website"},"datePublished":"2026-03-04T18:33:09+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0839\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0839\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0839\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"C0839 Chevrolet: Circuito de Terra de Dispositivo Aberto"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","description":"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.","publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","contentUrl":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","width":245,"height":100,"caption":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC"},"image":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78","name":"Pablo Eduardo","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","caption":"Pablo Eduardo"},"sameAs":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc"],"url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/"}]}},"yoast_title":"","yoast_metadesc":"","yoast_focus_keyword":"","yoast_readability":"","yoast_keyword_density":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10827","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10827"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10827\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10827"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10827"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10827"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}