{"id":10716,"date":"2026-03-04T14:15:27","date_gmt":"2026-03-04T17:15:27","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0624\/"},"modified":"2026-03-04T14:15:27","modified_gmt":"2026-03-04T17:15:27","slug":"c0624","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/c0624\/","title":{"rendered":"C0624 Chevrolet: Circuito Aberto Sensor Posi\u00e7\u00e3o RF"},"content":{"rendered":"

C\u00f3digo C0624: Diagn\u00f3stico de Circuito Aberto no Sensor de Posi\u00e7\u00e3o RF da Chevrolet<\/h1>\n

O c\u00f3digo C0624<\/b> \u00e9 acionado no sistema de freios antibloqueio (ABS) e controle eletr\u00f4nico de estabilidade (ESC) da Chevrolet. Ele indica especificamente um circuito aberto no sensor de posi\u00e7\u00e3o da roda dianteira direita (RF)<\/b>. Este problema impede que o m\u00f3dulo do ABS receba o sinal de velocidade desta roda, comprometendo o funcionamento dos sistemas de seguran\u00e7a.<\/p>\n

O que significa C0624?<\/h2>\n

C0624<\/b> \u00e9 um c\u00f3digo de diagn\u00f3stico relacionado ao chassi (C). Ele \u00e9 gerado quando o m\u00f3dulo de controle do ABS detecta uma interrup\u00e7\u00e3o completa no circuito el\u00e9trico que conecta o sensor de velocidade da roda dianteira direita \u00e0 unidade de controle. Um circuito aberto significa que n\u00e3o h\u00e1 continuidade el\u00e9trica em nenhum ponto do caminho, impedindo a passagem de corrente ou sinal.<\/p>\n

Sintomas Comuns do C\u00f3digo C0624<\/h2>\n

Quando o c\u00f3digo C0624 \u00e9 ativado, o condutor pode notar os seguintes sintomas:<\/p>\n

    \n
  • Luz do ABS acesa no painel de instrumentos<\/li>\n
  • Luz do ESC\/TC (controle de tra\u00e7\u00e3o) acesa<\/li>\n
  • Perda de funcionalidade do ABS durante frenagens de emerg\u00eancia<\/li>\n
  • Perda de funcionalidade do controle de estabilidade<\/li>\n
  • Indica\u00e7\u00e3o no painel de avarias nos sistemas de seguran\u00e7a<\/li>\n<\/ul>\n

    Causas Prov\u00e1veis para C0624<\/h2>\n

    A causa mais direta do c\u00f3digo C0624 \u00e9 uma falha na continuidade do circuito do sensor de velocidade da roda RF<\/b>. As principais causas incluem:<\/p>\n

      \n
    • Fia\u00e7\u00e3o danificada ou cortada entre o sensor e o m\u00f3dulo do ABS<\/li>\n
    • Conector do sensor de velocidade com corros\u00e3o, pinos tortos ou soltos<\/li>\n
    • Conector do m\u00f3dulo ABS com problema similar (corros\u00e3o, pinos soltos)<\/li>\n
    • O pr\u00f3prio sensor de velocidade da roda RF defeituoso (geralmente com falha interna que abre o circuito)<\/li>\n
    • Em casos raros, problema no m\u00f3dulo ABS que gera um falso positivo de circuito aberto<\/li>\n<\/ul>\n

      Diagn\u00f3stico do C0624 em Chevrolet<\/h2>\n

      O diagn\u00f3stico para este c\u00f3digo deve ser met\u00f3dico, focando na inspe\u00e7\u00e3o e teste do circuito el\u00e9trico e do sensor. O uso de um scanner OBD2 com capacidades de diagn\u00f3stico de sistemas ABS \u00e9 essencial para visualizar os dados em tempo real dos sensores de roda.<\/p>\n

        \n
      1. Conectar Scanner OBD2:<\/b> Use um scanner capaz de ler c\u00f3digos do ABS. Apague o c\u00f3digo e verifique se ele retorna imediatamente.<\/li>\n
      2. Verificar Dados do Sensor RF:<\/b> Observe os dados de velocidade da roda dianteira direita (RF) no scanner. Se o valor for zero ou inst\u00e1vel em todas as velocidades, confirma-se o problema no sensor ou seu circuito.<\/li>\n
      3. Inspe\u00e7\u00e3o Visual:<\/b> Examine cuidadosamente toda a fia\u00e7\u00e3o do sensor de velocidade RF, desde o conector na roda at\u00e9 o m\u00f3dulo ABS. Procure por cortes, esmagamentos, sinais de aquecimento ou desgaste excessivo.<\/li>\n
      4. Verificar Conectores:<\/b> Desconecte o sensor RF e o m\u00f3dulo ABS (se acess\u00edvel) e inspecione os pinos dos conectores. Procure por corros\u00e3o, pinos tortos, quebrados ou oxidados. Limpeza com spray limpa contatos pode ser necess\u00e1ria.<\/li>\n
      5. Teste de Continuidade:<\/b> Com um mult\u00edmetro, teste a continuidade da fia\u00e7\u00e3o do sensor RF. Siga o diagrama el\u00e9trico para identificar os pinos corretos no sensor e no m\u00f3dulo ABS. Um circuito aberto mostrar\u00e1 resist\u00eancia infinita ou ‘OL’ (Over Limit) no mult\u00edmetro.<\/li>\n
      6. Teste do Sensor:<\/b> Teste o sensor RF individualmente, se o diagrama el\u00e9trico indicar os pinos de alimenta\u00e7\u00e3o, terra e sinal. Verifique se o sensor responde \u00e0 aproxima\u00e7\u00e3o de metal (simulando o anel dentado) aplicando um pequeno campo magn\u00e9tico. Se o sensor estiver aberto internamente, ele precisar\u00e1 ser substitu\u00eddo.<\/li>\n<\/ol>\n

        Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito com DIAGWEB<\/h2>\n

        Para realizar um diagn\u00f3stico preciso do c\u00f3digo C0624 em Chevrolet<\/b>, a consulta ao diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b> \u00e9 fundamental:<\/p>\n

          \n
        • Acesse o DIAGWEB<\/b> e selecione sua Chevrolet<\/b>, o ano e modelo<\/b> do ve\u00edculo.<\/li>\n
        • Navegue at\u00e9 o sistema de ABS\/ESC<\/b> e procure pelo circuito do sensor de velocidade da roda dianteira direita (RF)<\/b>.<\/li>\n
        • O diagrama indicar\u00e1 os pinos espec\u00edficos no m\u00f3dulo ABS e no conector do sensor RF que correspondem ao circuito de sinal, alimenta\u00e7\u00e3o e terra.<\/li>\n
        • Use seu mult\u00edmetro para medir a resist\u00eancia<\/b> entre os pinos correspondentes, verificando a continuidade. Um valor de resist\u00eancia muito alto ou ‘OL’ indicar\u00e1 um circuito aberto.<\/li>\n
        • Verifique a tens\u00e3o de alimenta\u00e7\u00e3o<\/b> e o terra<\/b> no conector do sensor, se aplic\u00e1vel e especificado no diagrama.<\/li>\n
        • O DIAGWEB tamb\u00e9m pode fornecer informa\u00e7\u00f5es sobre o anel dentado (reluctor ring) e como ele interage com o sensor para gerar o sinal.<\/li>\n<\/ul>\n

          Sem o diagrama el\u00e9trico, diagnosticar corretamente um circuito aberto pode ser demorado e propenso a erros.<\/p>\n

          Reparo e Solu\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

          Uma vez identificado o componente defeituoso:<\/p>\n

            \n
          • Fia\u00e7\u00e3o danificada:<\/b> Repare ou substitua a se\u00e7\u00e3o danificada da fia\u00e7\u00e3o, garantindo conex\u00f5es soldadas ou terminais crimpados adequadamente e isolamento.<\/li>\n
          • Conector com problemas:<\/b> Limpe os pinos, retoque se necess\u00e1rio, ou substitua o conector se estiver danificado.<\/li>\n
          • Sensor de velocidade RF:<\/b> Substitua o sensor de velocidade da roda RF.<\/li>\n
          • M\u00f3dulo ABS:<\/b> Se ap\u00f3s todos os testes o problema persistir e o m\u00f3dulo for a \u00fanica causa prov\u00e1vel, este pode necessitar de reparo ou substitui\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n

            Ap\u00f3s o reparo, apague o c\u00f3digo de falha com o scanner OBD2 e realize um ciclo de condu\u00e7\u00e3o para verificar se o c\u00f3digo n\u00e3o retorna.<\/p>\n

            Impacto no Desempenho do Ve\u00edculo<\/h2>\n

            Um circuito aberto no sensor de velocidade RF<\/b> desativa as fun\u00e7\u00f5es do ABS, ESC e controle de tra\u00e7\u00e3o. Isso significa que, em uma situa\u00e7\u00e3o de frenagem brusca, as rodas podem travar, aumentando a dist\u00e2ncia de parada. O controle de estabilidade, que ajuda a manter o ve\u00edculo na trajet\u00f3ria em curvas, tamb\u00e9m estar\u00e1 inoperante, aumentando o risco de derrapagens.<\/p>\n

            Outros C\u00f3digos Relacionados<\/h2>\n

            O c\u00f3digo C0624 pode aparecer isoladamente ou em conjunto com outros c\u00f3digos de falha do sistema ABS\/ESC, dependendo da extens\u00e3o do problema. C\u00f3digos como C0035 (Left Front Wheel Speed Sensor Circuit) ou C0041 (Throttle Pedal Position Sensor Circuit Range\/Performance) podem ser vistos em conjunto, dependendo do modelo e ano do ve\u00edculo.<\/p>\n

            Verificando o Anel Dentado (Reluctor Ring)<\/h2>\n

            O sensor de velocidade da roda RF (ou sensor de velocidade ABS) opera em conjunto com um anel dentado (reluctor ring) que gira junto com o cubo da roda. O sensor detecta a passagem dos dentes deste anel para determinar a velocidade da roda. Verifique se o anel dentado n\u00e3o est\u00e1 quebrado, corro\u00eddo ou com sujeira excessiva, pois isso pode interferir na leitura do sensor, mesmo que o circuito do sensor esteja intacto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O c\u00f3digo C0624 Chevrolet (RF Position Sensor Circuit Open) aponta para um problema de circuito aberto no sensor de velocidade da roda dianteira direita (RF). 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