{"id":10618,"date":"2026-03-04T13:10:27","date_gmt":"2026-03-04T16:10:27","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0383\/"},"modified":"2026-03-04T13:10:27","modified_gmt":"2026-03-04T16:10:27","slug":"c0383","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/c0383\/","title":{"rendered":"C0383 Chevrolet: Circuito de Entrada 4LO Fora de Faixa"},"content":{"rendered":"

C\u00f3digo C0383: Diagn\u00f3stico do Circuito de Entrada 4LO na Chevrolet<\/h1>\n

O c\u00f3digo C0383<\/b> Chevrolet indica um problema de desempenho ou fora de faixa no circuito de entrada discreto para a posi\u00e7\u00e3o de tra\u00e7\u00e3o 4×4 Low Range (4LO). Este c\u00f3digo est\u00e1 diretamente relacionado ao sistema de transfer\u00eancia de pot\u00eancia do ve\u00edculo.<\/p>\n

O que significa C0383?<\/h2>\n

C0383<\/b> \u00e9 um c\u00f3digo de chassi (C) relacionado ao sistema de controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade (TCS\/ESC) ou ao sistema de transfer\u00eancia de pot\u00eancia. Ele \u00e9 acionado quando o m\u00f3dulo de controle do ve\u00edculo (BCM ou m\u00f3dulo de transfer\u00eancia) detecta que o sinal recebido do interruptor ou sensor que indica a posi\u00e7\u00e3o 4LO est\u00e1 inconsistente com a faixa de opera\u00e7\u00e3o esperada, ou que o sinal est\u00e1 ausente\/inv\u00e1lido.<\/p>\n

Causas Comuns do C0383<\/h2>\n
    \n
  • Interruptor ou sensor da alavanca de transfer\u00eancia com defeito<\/li>\n
  • Fia\u00e7\u00e3o danificada ou corro\u00edda no circuito do sensor 4LO<\/li>\n
  • Conector el\u00e9trico solto ou com mau contato<\/li>\n
  • Problema no m\u00f3dulo de controle da transfer\u00eancia (Actuator Control Module)<\/li>\n
  • Problema de aterramento no circuito do sensor<\/li>\n
  • Interfer\u00eancia no sinal eletr\u00f4nico<\/li>\n
  • Problema na pr\u00f3pria alavanca de transfer\u00eancia<\/li>\n<\/ul>\n

    Como Diagnosticar C0383<\/h2>\n

    O diagn\u00f3stico do c\u00f3digo C0383<\/b> requer ferramentas adequadas e acesso a diagramas el\u00e9tricos espec\u00edficos para o modelo Chevrolet:<\/p>\n

      \n
    1. Conectar um scanner OBD2:<\/b> Use um scanner capaz de ler c\u00f3digos de chassis. Registre o c\u00f3digo C0383 e quaisquer outros c\u00f3digos presentes. Verifique os dados em tempo real (live data) relacionados ao sistema de transfer\u00eancia para observar o estado do sensor 4LO.<\/li>\n
    2. Consultar DIAGWEB:<\/b> Acesse o DIAGWEB<\/b> para obter o diagrama el\u00e9trico espec\u00edfico para o ano e modelo do seu Chevrolet. Procure pelo sistema de controle de tra\u00e7\u00e3o ou transfer\u00eancia de pot\u00eancia. O diagrama mostrar\u00e1 a localiza\u00e7\u00e3o exata do sensor\/interruptor 4LO, seus pinos e a fia\u00e7\u00e3o associada.<\/li>\n
    3. Inspecionar o Sensor\/Interruptor 4LO:<\/b> Localize o interruptor ou sensor que sinaliza a posi\u00e7\u00e3o 4LO. Verifique visualmente se h\u00e1 danos f\u00edsicos, sujeira ou corros\u00e3o.<\/li>\n
    4. Testar o Circuito:<\/b> Utilizando o diagrama do DIAGWEB, teste a continuidade da fia\u00e7\u00e3o entre o sensor e o m\u00f3dulo de controle. Me\u00e7a a tens\u00e3o de alimenta\u00e7\u00e3o (geralmente 5V ou 12V) e o sinal de sa\u00edda do sensor em diferentes posi\u00e7\u00f5es (2WD High, 4WD High, 4LO). Compare os valores esperados com os medidos.<\/li>\n
    5. Verificar Conex\u00f5es:<\/b> Cheque todos os conectores no circuito, incluindo os do m\u00f3dulo de controle da transfer\u00eancia, para garantir que estejam firmes e livres de corros\u00e3o.<\/li>\n
    6. Avaliar o M\u00f3dulo de Controle:<\/b> Se o circuito e o sensor estiverem bons, o problema pode residir no m\u00f3dulo de controle da transfer\u00eancia.<\/li>\n<\/ol>\n

      Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito no DIAGWEB<\/h2>\n

      Para um diagn\u00f3stico preciso em seu Chevrolet, a consulta ao diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b> \u00e9 indispens\u00e1vel. No DIAGWEB, selecione o ano, modelo e motoriza\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo para acessar o circuito espec\u00edfico do sistema de transfer\u00eancia de pot\u00eancia (geralmente identificado como “Transfer Case” ou “4WD System”).<\/p>\n

      O diagrama fornecer\u00e1:<\/p>\n

        \n
      • Localiza\u00e7\u00e3o dos pinos:<\/b> Identifique quais pinos no m\u00f3dulo de controle e no sensor\/interruptor 4LO correspondem ao sinal de entrada.<\/li>\n
      • Tens\u00e3o e Aterramento:<\/b> Indicar\u00e1 a tens\u00e3o de alimenta\u00e7\u00e3o esperada para o sensor e o pino de aterramento.<\/li>\n
      • Sinal de Sa\u00edda:<\/b> Especificar\u00e1 o tipo de sinal (anal\u00f3gico ou digital) e a faixa de voltagem ou frequ\u00eancia esperada quando o seletor est\u00e1 em 4LO.<\/li>\n<\/ul>\n

        Sem o diagrama el\u00e9trico, \u00e9 dif\u00edcil determinar os pontos corretos para medi\u00e7\u00e3o e interpretar os valores, aumentando o risco de diagn\u00f3sticos err\u00f4neos. Teste a continuidade dos fios e a resist\u00eancia do sensor conforme as especifica\u00e7\u00f5es do DIAGWEB.<\/p>\n

        Afeta Qual Montadora?<\/h2>\n

        O c\u00f3digo C0383<\/b> \u00e9 espec\u00edfico da marca Chevrolet, podendo aparecer em modelos que utilizam sistemas de tra\u00e7\u00e3o 4×4 com caixa de transfer\u00eancia eletr\u00f4nica, como Silverado, Tahoe, Trailblazer, S10, entre outros.<\/p>\n

        Pode Dirigir com C0383 Ativo?<\/h2>\n

        Sim, geralmente \u00e9 poss\u00edvel dirigir com o c\u00f3digo C0383 ativo. No entanto, o sistema de tra\u00e7\u00e3o 4×4 (especificamente a fun\u00e7\u00e3o 4LO) n\u00e3o estar\u00e1 operacional. Dependendo do modelo do ve\u00edculo e de como o sistema est\u00e1 integrado, outras luzes de aviso relacionadas \u00e0 tra\u00e7\u00e3o ou estabilidade tamb\u00e9m podem acender. Recomenda-se a inspe\u00e7\u00e3o para garantir o pleno funcionamento do sistema de tra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

        Erros Comuns no Diagn\u00f3stico<\/h2>\n

        Um erro comum \u00e9 focar apenas na substitui\u00e7\u00e3o do sensor\/interruptor sem verificar a fia\u00e7\u00e3o e os conectores. Problemas de corros\u00e3o ou mau contato nos conectores, especialmente em ve\u00edculos que operam em condi\u00e7\u00f5es adversas (lama, \u00e1gua), s\u00e3o frequentes e podem simular a falha do componente.<\/p>\n

        Sintomas do C\u00f3digo C0383<\/h2>\n

        Os sintomas mais comuns associados ao c\u00f3digo C0383<\/b> incluem:<\/p>\n

          \n
        • A luz de aviso do sistema 4×4 no painel pode acender de forma cont\u00ednua ou intermitente.<\/li>\n
        • A alavanca ou bot\u00e3o de sele\u00e7\u00e3o de tra\u00e7\u00e3o pode n\u00e3o responder ou n\u00e3o permitir engajar a posi\u00e7\u00e3o 4LO.<\/li>\n
        • O ve\u00edculo pode exibir uma mensagem no painel informando sobre a falha no sistema de tra\u00e7\u00e3o.<\/li>\n
        • Poss\u00edvel opera\u00e7\u00e3o limitada do controle de tra\u00e7\u00e3o (TCS) e controle de estabilidade (ESC).<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O c\u00f3digo C0383 Chevrolet (4LO discrete input circuit range\/performance) sinaliza um problema no circuito de entrada do sistema de tra\u00e7\u00e3o 4×4 (Low Range).","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_page_reading_time":"","csco_page_toc_navigation":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"csco_post_video_bg_volume":false,"footnotes":""},"categories":[17784,13,4595,737],"tags":[17856,735,9078,22515,22516,659,16,596],"class_list":{"0":"post-10618","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-chevrolet","7":"category-diagnostico-dtc","8":"category-dtcs-chassi-e-carroceria","9":"category-tracao-4x4","10":"tag-00071-chevrolet","11":"tag-4x4","12":"tag-b1568-ford-circuito-farol-alto","13":"tag-c0383","14":"tag-c0383-chevrolet","15":"tag-controle-de-tracao","16":"tag-diagnostico","17":"tag-diagweb","18":"cs-entry","19":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"\r\nC0383 Chevrolet: Circuito de Entrada 4LO Fora de Faixa - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha<\/title>\r\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\r\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0383\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\r\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\r\n<meta property=\"og:title\" content=\"C0383 Chevrolet: Circuito de Entrada 4LO Fora de Faixa - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"og:description\" content=\"O c\u00f3digo C0383 Chevrolet (4LO discrete input circuit range\/performance) sinaliza um problema no circuito de entrada do sistema de tra\u00e7\u00e3o 4x4 (Low Range).\" \/>\r\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0383\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\" \/>\r\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-03-04T16:10:27+00:00\" \/>\r\n<meta name=\"author\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\r\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0383\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0383\/\"},\"author\":{\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\"},\"headline\":\"C0383 Chevrolet: Circuito de Entrada 4LO Fora de Faixa\",\"datePublished\":\"2026-03-04T16:10:27+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0383\/\"},\"wordCount\":913,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"keywords\":[\"00071 Chevrolet\",\"4x4\",\"B1568 Ford circuito farol alto\",\"C0383\",\"C0383 Chevrolet\",\"controle de tra\u00e7\u00e3o\",\"Diagn\u00f3stico\",\"DIAGWEB\"],\"articleSection\":[\"Chevrolet\",\"Diagn\u00f3stico DTC\",\"DTCs Chassi e Carroceria\",\"Tra\u00e7\u00e3o 4x4\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0383\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0383\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0383\/\",\"name\":\"C0383 Chevrolet: Circuito de Entrada 4LO Fora de Faixa - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-03-04T16:10:27+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0383\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0383\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0383\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"C0383 Chevrolet: Circuito de Entrada 4LO Fora de Faixa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"description\":\"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization\",\"name\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png\",\"width\":245,\"height\":100,\"caption\":\"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78\",\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Pablo Eduardo\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\"],\"url\":\"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/\"}]}<\/script>\r\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"C0383 Chevrolet: Circuito de Entrada 4LO Fora de Faixa - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0383\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"C0383 Chevrolet: Circuito de Entrada 4LO Fora de Faixa - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","og_description":"O c\u00f3digo C0383 Chevrolet (4LO discrete input circuit range\/performance) sinaliza um problema no circuito de entrada do sistema de tra\u00e7\u00e3o 4x4 (Low Range).","og_url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0383\/","og_site_name":"Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","article_published_time":"2026-03-04T16:10:27+00:00","author":"Pablo Eduardo","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Pablo Eduardo","Est. tempo de leitura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0383\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0383\/"},"author":{"name":"Pablo Eduardo","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78"},"headline":"C0383 Chevrolet: Circuito de Entrada 4LO Fora de Faixa","datePublished":"2026-03-04T16:10:27+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0383\/"},"wordCount":913,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"keywords":["00071 Chevrolet","4x4","B1568 Ford circuito farol alto","C0383","C0383 Chevrolet","controle de tra\u00e7\u00e3o","Diagn\u00f3stico","DIAGWEB"],"articleSection":["Chevrolet","Diagn\u00f3stico DTC","DTCs Chassi e Carroceria","Tra\u00e7\u00e3o 4x4"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0383\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0383\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0383\/","name":"C0383 Chevrolet: Circuito de Entrada 4LO Fora de Faixa - Oficina Conectada | DTC e C\u00f3digos de Falha","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website"},"datePublished":"2026-03-04T16:10:27+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0383\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0383\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/c0383\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"C0383 Chevrolet: Circuito de Entrada 4LO Fora de Faixa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#website","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","description":"A Oficina Conectada \u00e9 o primeiro passo para o diagn\u00f3stico lucrativo. Consulte c\u00f3digos de falha DTC e OBD2 com causas, sintomas e solu\u00e7\u00f5es profissionais.","publisher":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#organization","name":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","contentUrl":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/OficinaConectadaDTC.png","width":245,"height":100,"caption":"Oficina Conectada | C\u00f3digos de Falha DTC"},"image":{"@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/b05379d5192b1bb9ea5fb9936b746b78","name":"Pablo Eduardo","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/36a476f36de7a3b4526c6c4d1c99c240610b4949b92294d4de2634b206fdbfc6?s=96&d=mm&r=g","caption":"Pablo Eduardo"},"sameAs":["https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc"],"url":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/author\/pablo-eduardo\/"}]}},"yoast_title":"","yoast_metadesc":"","yoast_focus_keyword":"","yoast_readability":"","yoast_keyword_density":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10618","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10618"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10618\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10618"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}