{"id":10064,"date":"2026-03-04T06:59:08","date_gmt":"2026-03-04T09:59:08","guid":{"rendered":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/sem-categoria\/b3374\/"},"modified":"2026-03-04T06:59:08","modified_gmt":"2026-03-04T09:59:08","slug":"b3374","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficinaconectada.com.br\/dtc\/diagnostico-dtc\/b3374\/","title":{"rendered":"B3374 Chevrolet: Circuito Aberto Sensor Vidro Traseiro"},"content":{"rendered":"<h1>C\u00f3digo B3374 Chevrolet: Diagn\u00f3stico de Circuito Aberto no Sensor do Vidro Traseiro<\/h1>\n<p>O <b>c\u00f3digo B3374<\/b> indica uma condi\u00e7\u00e3o de circuito aberto no sistema de sensor de obstru\u00e7\u00e3o do vidro traseiro em ve\u00edculos Chevrolet. Este sistema \u00e9 projetado para interromper o movimento de subida do vidro caso detecte uma obstru\u00e7\u00e3o, protegendo passageiros e objetos.<\/p>\n<h2>O que significa B3374?<\/h2>\n<p><b>B3374<\/b> \u00e9 um c\u00f3digo de diagn\u00f3stico espec\u00edfico do m\u00f3dulo de controle da carroceria (BCM &#8211; Body Control Module) ou m\u00f3dulo de controle de portas. O termo &#8216;circuit open&#8217; significa que h\u00e1 uma interrup\u00e7\u00e3o completa no fluxo el\u00e9trico dentro do circuito onde este sensor opera. Isso impede que o sinal chegue ao m\u00f3dulo de controle, resultando na desativa\u00e7\u00e3o da fun\u00e7\u00e3o de subida autom\u00e1tica ou na exibi\u00e7\u00e3o de avisos no painel.<\/p>\n<h2>Causas Comuns do B3374<\/h2>\n<ul>\n<li>Fia\u00e7\u00e3o danificada ou desconectada no chicote do vidro el\u00e9trico<\/li>\n<li>Conector do sensor de obstru\u00e7\u00e3o corro\u00eddo ou solto<\/li>\n<li>O pr\u00f3prio sensor de obstru\u00e7\u00e3o do vidro traseiro com defeito (internamente aberto)<\/li>\n<li>Curto-circuito no chicote que resulta em interrup\u00e7\u00e3o<\/li>\n<li>Problema no m\u00f3dulo de controle que gerencia o sensor<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Como Diagnosticar B3374 em Chevrolet<\/h2>\n<p>O diagn\u00f3stico do <b>c\u00f3digo B3374<\/b> em ve\u00edculos Chevrolet requer aten\u00e7\u00e3o aos detalhes el\u00e9tricos. O procedimento b\u00e1sico envolve:<\/p>\n<ol>\n<li>Conectar um <b>scanner automotivo compat\u00edvel<\/b> com a marca Chevrolet para ler os c\u00f3digos de falha e acessar os dados em tempo real (live data) dos m\u00f3dulos.<\/li>\n<li>Localizar o sensor de obstru\u00e7\u00e3o do vidro traseiro. Consulte o <b>diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b> para identificar a localiza\u00e7\u00e3o exata e os pinos do componente.<\/li>\n<li>Verificar visualmente a fia\u00e7\u00e3o e os conectores associados ao sensor e ao motor do vidro traseiro. Procure por fios rompidos, isolamento danificado, corros\u00e3o ou pinos tortos.<\/li>\n<li>Realizar <b>testes de continuidade e resist\u00eancia<\/b> com um mult\u00edmetro. Conecte o mult\u00edmetro nos pinos do conector do sensor para verificar se h\u00e1 continuidade (baixa resist\u00eancia) e aus\u00eancia de &#8216;aberto&#8217;.<\/li>\n<li>Testar a <b>tens\u00e3o de alimenta\u00e7\u00e3o<\/b> no conector do sensor (geralmente 5V ou 12V, conforme especificado no diagrama do DIAGWEB).<\/li>\n<li>Inspecionar o m\u00f3dulo de controle respons\u00e1vel pela gest\u00e3o do vidro el\u00e9trico.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Diagrama El\u00e9trico e Teste de Circuito (DIAGWEB)<\/h2>\n<p>Para um diagn\u00f3stico preciso do <b>c\u00f3digo B3374<\/b> em sua Chevrolet, a consulta ao <b>diagrama el\u00e9trico no DIAGWEB<\/b> \u00e9 essencial. Utilize a plataforma para buscar pelo ano\/modelo espec\u00edfico do ve\u00edculo e o sistema de controle de vidros el\u00e9tricos.<\/p>\n<p>O diagrama do DIAGWEB exibir\u00e1:<\/p>\n<ul>\n<li>A localiza\u00e7\u00e3o exata do <b>sensor de obstru\u00e7\u00e3o do vidro traseiro<\/b>.<\/li>\n<li>Os n\u00fameros dos pinos de cada conector, incluindo o do pr\u00f3prio sensor, do m\u00f3dulo BCM\/vidro e do motor do vidro.<\/li>\n<li>O <b>caminho da fia\u00e7\u00e3o<\/b> que comp\u00f5e o circuito do sensor.<\/li>\n<li>As especifica\u00e7\u00f5es de <b>tens\u00e3o esperada<\/b> para alimenta\u00e7\u00e3o e sinal do sensor.<\/li>\n<li>Informa\u00e7\u00f5es sobre <b>fus\u00edveis e rel\u00e9s<\/b> relacionados ao sistema de vidros el\u00e9tricos.<\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Procedimento de Teste com Mult\u00edmetro:**<\/b> No DIAGWEB, identifique os pinos de alimenta\u00e7\u00e3o (VCC), terra (GND) e sinal do sensor. Com o igni\u00e7\u00e3o ligada e o componente desconectado, teste a presen\u00e7a de tens\u00e3o de alimenta\u00e7\u00e3o. Em seguida, com o circuito ligado, me\u00e7a a continuidade da fia\u00e7\u00e3o que vai do sensor at\u00e9 o m\u00f3dulo de controle. A resist\u00eancia deve ser baixa (pr\u00f3xima de 0 Ohms) para um circuito sem interrup\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<h2>Impacto no Ve\u00edculo<\/h2>\n<p>A presen\u00e7a do <b>c\u00f3digo B3374<\/b> geralmente desativa a fun\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica de subida do vidro traseiro. O vidro pode continuar funcionando manualmente, mas a prote\u00e7\u00e3o contra obstru\u00e7\u00f5es \u00e9 perdida. Em alguns modelos, pode haver um aviso no painel.<\/p>\n<h2>Poss\u00edveis Solu\u00e7\u00f5es<\/h2>\n<p>A resolu\u00e7\u00e3o do <b>c\u00f3digo B3374<\/b> depende da causa raiz:<\/p>\n<ul>\n<li>Substitui\u00e7\u00e3o de fia\u00e7\u00e3o danificada.<\/li>\n<li>Limpeza ou substitui\u00e7\u00e3o de conectores corro\u00eddos.<\/li>\n<li>Troca do sensor de obstru\u00e7\u00e3o do vidro traseiro.<\/li>\n<li>Reparo ou substitui\u00e7\u00e3o do m\u00f3dulo de controle (BCM\/vidro).<\/li>\n<\/ul>\n<p>A confirma\u00e7\u00e3o da causa \u00e9 feita atrav\u00e9s dos testes el\u00e9tricos com um mult\u00edmetro e, se dispon\u00edvel, um scanner automotivo.<\/p>\n<h2>Quando o B3374 \u00e9 Cr\u00edtico?<\/h2>\n<p>O c\u00f3digo B3374, por si s\u00f3, n\u00e3o representa um risco imediato \u00e0 dirigibilidade do ve\u00edculo. No entanto, a perda da fun\u00e7\u00e3o de prote\u00e7\u00e3o contra obstru\u00e7\u00f5es pode comprometer a seguran\u00e7a, especialmente em ve\u00edculos com crian\u00e7as.<\/p>\n<h2>Erros Comuns no Diagn\u00f3stico<\/h2>\n<p>Um erro comum \u00e9 assumir que o sensor \u00e9 o culpado sem antes verificar a integridade do circuito. Muitas vezes, o problema reside na fia\u00e7\u00e3o danificada ou em conectores com mau contato, que s\u00e3o mais f\u00e1ceis e baratos de reparar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O c\u00f3digo B3374 na Chevrolet aponta um circuito aberto no sensor de obstru\u00e7\u00e3o do vidro traseiro. 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